CN203466623U - 电动马达驱动器的断电复归装置结构 - Google Patents
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Abstract
一种电动马达驱动器的断电复归装置结构，其中该断电复归装置由壳体及盖体内设置的电源供应器、电池及电路板所组构，其中该电源供应器及电池与电路板连接，而电路板再与电动马达驱动器衔接，使电动马达驱动器得以增设一电力供应系统，藉此，可提供电动马达驱动器长时间运作及遇停电时该电源可供给驱动器至阀体，依设定需求作完整开启或关闭的运作。
Description
技术领域
本实用新型有关于电动马达驱动器的断电复归装置结构，尤指一种电源供应装置可实时提供电动马达驱动器作动，以提供驱动器遇停电时该电源可供给驱动至阀体，依设定需求作完整开启或关闭的运作。
背景技术
在液体或气体上，有水、空气、蒸气、油、具腐蚀性流体等，而为使该液/气体于使用上得以选择需阻断或开放使用，则需于管道间设置一可控制阀类的电动马达驱动器，可适时的对管道间的液/气体做阻断或开放，可达到使用上的安全性及节约性的需求。
然而，已知电动马达驱动器于使用时，该阀体状态为全开或全关，而当停电或作动频繁导致马达过热当机时，该阀体若无处于全关状态(位置)时，于管道间的液/气体则一直处于流通状态，因而造成浪费或设备等异常，为使达到节能省碳及资源不浪费的目的，因此，申请人提出一种电动马达驱动器的断电复归装置结构，可长时间运作及遇停电时该电源可供给驱动至阀体，依设定需求作完整开启或关闭的运作。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是：针对上述现有技术的不足，提供一种电动马达驱动器的断电复归装置结构，可提供电动马达驱动器长时间运作及遇停电时该电源可供给驱动至阀体，依设定需求作完整开启或关闭的运作。
为了解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：一种电动马达驱动器的断电复归装置结构，其中该断电复归装置由盖体、壳体、电池、电源供应器及电路板所组构，其特点是，所述壳体间设置的相连接的电池、电源供应器及电路板，由该盖体和壳体相盖合保护，而形成断电复归装置，该断电复归装置与电动马达驱动器相衔接导通，而该电路板提供藉由电路板的控制包含：电路选择电路、交流/直流转换电路、充电电路、限制电路、正/反向控制电路、顺/逆转控制电路及输出电路，藉此形成一提供电动马达驱动器长时间运作及遇停电时该电池可供给驱动器至阀体，依设定需求作完整开启或关闭的运作。
所述电动马达驱动器包含座体与上盖扣置而成，于座体间设有马达、指示件、凸轮、衔接件及微动开关，且可独立驱动所实施。
所述断电复归装置可独立与电动马达驱动器所实施。
如此，本结构经由断电复归装置的结合，在电动马达驱动器于断电（停电）时，阀体处于全开状态，可辅助提供电力继续运作，让电动马达驱动器所衔接的阀体在遇断电（停电）等紧急状况时，可供给电力运作将阀体运作，并依设定需求作完整开启或关闭状态的动作，以减少管道间的液/气体的浪费或设备等异常。
附图说明
图1是本实用新型的立体示意图。
图2是本实用新型的电动马达驱动器的结构示意图。
图3是本实用新型的断电复归装置的结构示意图。
图4是本实用新型的电动马达驱动器运作流程示意图。
图5是本实用新型的断电复归装置运作流程示意图。
图6是本实用新型的整合运作流程示意图。 标号说明
1 电动马达驱动器 10上盖
11座体 110马达
111指示件 112凸轮
113衔接件 114微动开关
2断电复归装置 20壳体
21盖体 22电池
23电源供应器 24电路板
3固接件 A01路选择电路
A02交流/直流转换器电路 A03充电电路
A04限制电路 A05正/反向控制电路
A06顺/逆转控制电路 A07输出电路
B01交流/直流转换器模块 D01齿轮箱
D02马达 D03回授电路。
具体实施方式
首先，请同时参阅图1及图2所示，图中见悉，本实用新型由电动马达驱动器1及断电复归装置2所构成，其中该电动马达驱动器由座体11与上盖10扣置而成，于座体11间设有马达110、指示件111、凸轮112、衔接件113及微动开关114及数个齿轮组等，其中该马达110提供齿轮运转及阀体的牵引，该指示件111提供显示阀体开关角度，该衔接件113提供导线出与入的衔接，该微动开关１114提供开关控制，而衔接件113所衔接的导线经由座体11一端的固接件3导出与断电复归装置2所衔接，经由电动马达驱动器1的作动可使所衔接的阀体依设定作起闭动作。
再请参阅图3所示，图中见悉，本实用新型由电动马达驱动器1及断电复归装置2所构成，其中衔接设置于电动马达驱动器1一侧的断电复归装置2于壳体20及盖体21间设置电池22、电源供应器23及电路板24，其中该电池22提供电能的储存，该电源供应器23提供选择直流/交流电路转换，该电路板24提供导线衔接及各构件运转控制及限制电流输出等，而电路板24的控制包含：A01-电路选择电路：检知使用者电力输入是接1、3二点或1、4二点、A02-交流/直流转换器电路：由电路选择电路来决定交流/直流转换电路是否工作；交流/直流转换电路工作或不工作来控制顺/逆转控制电路使马达顺转或逆转、A03-充电电路：对储能设备（电池）进行充电控制、A04-限制电路：防止储能设备（电池），在有电力输入时，输出电流造成设备异常、A05-正/反向控制电路：当无电力输入时（停电）控制储能设备（电池）透过顺/逆转控制电路来决定马达顺转或逆转、A06-顺/逆转控制电路：控制马达顺转或逆转、A07-输出电路：输出全开或全关各一组不带电接点，供使用者使用，而电路板24衔接导线由壳体20一端的固接件3（如图1所示）导出，再与电动马达驱动器1衔接，藉由，该断电复归装置2的设置与控制，可提供电动马达驱动器1如遇灾害停电或断电时，可实时恒常提供电能给电动马达驱动器1持续对阀体起闭的作动，如此可降低管道间的液/气体的浪费及更严重的灾害产生。
再请同时参阅图4、图5及图6所示，图中见悉，为本实用新型的电动马达驱动器1及断电复归装置2的电能电路传导作动流程示意图，其中马达驱动器可区分为单一电能驱动作动（简称为频繁型）、单一断电复归装置驱动作动（简称为断电复归型）及马达驱动器与断电复归装置结合驱动作动（简称为频繁型＋断电复归型）。
而本实用新型为电动马达驱动器1一侧衔接设置断电复归装置2组合，其传导于电力选择驱动示意请参阅图4所示，该组合的电力输入与输出的作动（频繁型＋断电复归型）说明：
1、阀体运行至全开状态传导电路如下：电力输入端经由电力选择电路A01的1、3两点为交流／直流转换器电路A02输出电流控制正／反向控制电路A05，使顺／逆转控制电路A06为顺转；交流／直流转换器模块B01输出电流至下列三项：a.充电电路A03向储能设备C01进行充电。b.限制电路A04禁止储能设备C01输出电流给正／反向控制电路A05。c.正／反向控制电路A05使顺／逆转控制电路A06将马达D02运转带动齿轮箱D01提高扭力及改变速度；齿轮箱D10带动阀体（负载），使阀体运行至全开状态，此时齿轮箱D01经由微动开关回授电路D03至顺／逆转控制电路A06，再传送至输出电路A07供使用者使用。
2、阀体运行至全关状态传导电路如下：电力输入端经由电力选择电路A01的1、4两点为输出电流控制正/反向控制电路A05，使顺/逆转控制电路A06为逆转；交流/直流转换器模块B01输出电流至下列三项：a.充电电路A03向储能设备C01进行充电。b.限制电路A04禁止储能设备C01输出电流给正/反向控制电路A05。c.正/反向控制电路A05使顺/逆转控制电路A06将马达D02运转带动齿轮箱D01提高扭力及改变速度；齿轮箱D01带动阀体（负载），使阀体运行至全关状态，此时齿轮箱D01经由微动开关回授电路D03至顺/逆转控制电路A06，再传送至输出电路A07供使用者使用。
3.当电能停止供应，阀体运行传导电路如下：当电力输入端无输入时（停电），该限制电路A04则使储能设备C01输出电流控制正／反向电路A05，再输入至顺／逆转控制电路A06使马达D02带动阀体（负载），此时齿轮箱D01经由微动开关回授电路D03至顺／逆转控制电路A06，再传送至输出电路A07供使用者使用；以上为马达驱动器与断电复归装置结合驱动作动（简称为频繁型＋断电复归型）的电路输作动送流程。
另，本实用新型为电动马达驱动器1一侧衔接设置断电复归装置2的组合，其于使用时可为电动马达驱动器1单一使用驱动，其传导于电力选择驱动示意请参阅图5所示，该电力输入与输出的作动（频繁型）说明：
1、阀体运行至全开状态传导电路如下：电力输入端经由电力选择电路A01的1、3两点为交流／直流转换器电路A02输出电流控制顺／逆转控制器电路A06为顺转；交流／直流转换器模块B01输出电流至顺／逆转控制电路A06将马达D02运转带动齿轮箱D01提高扭力及改变速度；齿轮箱D01带动阀体（负载），使阀体运行至全开状态，此时齿轮箱D01经由微动开关回授电路D03至顺／逆转控制电路A06，再传送至输出电路A07供使用者使用。
2、阀体运行至全关状态传导电路如下：电力输入端经由电力选择电路A01的1、4两点为输出电流控制使顺／逆转控制电路A06为逆转；交流／直流转换器模块B01输出电流至顺／逆转控制电路A06使马达D02运转带动齿轮箱D01提高扭力及改变速度；齿轮箱D01带动阀体（负载），使阀体运行至全关状态，此时齿轮箱D01经由微动开关回授电路D03至顺／逆转控制电路A06，再传送至输出电路A07供使用者使用；以上为马达驱动器驱动作动（简称为频繁型）的电路输作动送流程。
又，本实用新型为电动马达驱动器1一侧衔接设置断电复归装置2的组合，其于使用时可为断电复归装置2单一使用驱动，其传导于电力选择驱动示意请参阅图6所示，该电力输入与输出的作动（断电复归型）说明：
1、阀体运行至全开状态传导电路如下：电力输入端经由交流／直流转换器模块B01输出电流至下列三项：a.充电电路A03向储能设备C01进行充电。b.限制电路A04禁止储能设备C01输出电流给正／反向控制电路A05。c.正／反向控制电路A05使顺／逆转控制电路A06将马达D02运转带动齿轮箱D01提高扭力及改变速度；齿轮箱ＤD01带动阀体（负载），使阀体运行至全开状态，此时齿轮箱D01经由微动开关回授电路D03至顺／逆转控制电路A06，再传送至输出电路A07供使用者使用。
2.当无电能供应，阀体运行传导电路如下：当电力输入端无输入时（停电），该限制电路A04则使储能设备C01输出电流控制正／反向控制电路A05，再输入至顺／逆转控制电路A06使马达D02运转带动齿轮箱D01提供扭力及改变速度；此时齿轮箱D01经由微动开关回授电路D03至顺／逆转控制电路A06，再传送至输出电路A07供使用者使用；以上为断电复归装置驱动作动（简称为断电复归型）的电路输作动送流程。
藉此，本实用新型的电动马达驱动器的断电复归装置结构经由断电复归装置2的结合，可让电动马达驱动器于断电（停电）时，此时阀体处于全开状态，可辅助提供电力继续运作，让电动马达驱动器所衔接的阀体在遇断电（停电）等紧急状况时，可供给电力运作将阀体运作，并依设定需求作完整开启或关闭状态的动作，以减少管道间的液/气体的浪费或设备等异常。
Claims (3)
1.一种电动马达驱动器的断电复归装置结构，其中该断电复归装置由盖体、壳体、电池、电源供应器及电路板所组构，其特征在于，所述壳体间设置的相连接的电池、电源供应器及电路板，由该盖体和壳体相盖合保护，而形成断电复归装置，该断电复归装置与电动马达驱动器相衔接导通，而该电路板提供藉由电路板的控制包含：电路选择电路、交流/直流转换电路、充电电路、限制电路、正/反向控制电路、顺/逆转控制电路及输出电路，藉此形成一提供电动马达驱动器长时间运作及遇停电时该电池可供给驱动器至阀体，依设定需求作完整开启或关闭的运作。
2.如权利要求1所述的电动马达驱动器的断电复归装置结构，其特征在于，所述电动马达驱动器包含座体与上盖扣置而成，于座体间设有马达、指示件、凸轮、衔接件及微动开关，且可独立驱动所实施。
3.如权利要求1所述的电动马达驱动器的断电复归装置结构，其特征在于，所述断电复归装置可独立与电动马达驱动器所实施。
Applications Claiming Priority (2)
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Cited By (1)
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Cited By (2)
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