CN203465048U - 滑车拉力型无线式系船柱施力测力装置 - Google Patents
滑车拉力型无线式系船柱施力测力装置 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开了一种滑车拉力型无线式系船柱施力测力装置，包括无线采集器和依次水平连接的第一传力钢丝绳、无线电子吊钩、滑车拉力器和第二传力钢丝绳，在所述滑车拉力器和所述第二系船柱之间设有电动葫芦拉力器，所述电动葫芦拉力器的一端通过第一施力钢丝绳与所述滑车拉力器连接，所述电动葫芦拉力器的另一端通过第二施力钢丝绳与所述第二系船柱连接；所述无线电子吊钩将所测力值转成电子信号，以无线方式传至所述无线采集器。本实用新型安装简便，施力方便快捷，测力精度高，数据采集处理简洁高效。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种码头系船柱水平施力及测力装置，特别涉及一种适用于码头系船柱（550kN以上）的水平向简便施力及精确测力装置。
背景技术
系船柱是码头重要的附属设施。该设施将船舶与码头牢固地联系起来，从而方便进行各种作业。
系船柱材质一般由铸铁制成，随着使用年限的增加，不可避免会出现磨损和锈蚀等破损现象，从而造成系船柱的壁厚减小、承载能力降低等情况，所以针对使用多年的系船柱进行性能检测十分必要。尤其是近年来码头靠泊的船舶吨位不断增加，依靠原有系船柱进行系泊存在较大风险，所以系船柱所能承受的最大水平拉力是业主单位、设计单位和检测单位极其关心的参数，但是目前却不存在一种科学简便、适用现场检测的装置。
实用新型内容
本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种滑车拉力型无线式系船柱施力测力装置，应用该装置进行系船柱水平力检测时安装简便，施力方便快捷，测力精度高，数据采集处理简洁高效。
本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是：一种滑车拉力型无线式系船柱施力测力装置，包括无线采集器和依次水平连接的第一传力钢丝绳、无线电子吊钩、滑车拉力器和第二传力钢丝绳，所述第一传力钢丝绳的外端栓套在第一系船柱上，在所述第一传力钢丝绳和所述第一系船柱之间放置有第一均力保护板；所述第二传力钢丝绳的外端栓套在第二系船柱上，在所述第二传力钢丝绳和所述第二系船柱之间放置有第二均力保护板；在所述滑车拉力器和所述第二系船柱之间设有电动葫芦拉力器，所述电动葫芦拉力器的一端通过水平设置的第一施力钢丝绳与所述滑车拉力器连接，所述电动葫芦拉力器的另一端通过水平设置的第二施力钢丝绳与所述第二系船柱连接；所述无线电子吊钩将所测力值转成电子信号，以无线方式传至所述无线采集器；所述无线采集器以无线方式对所述无线电子吊钩传输的检测数据按设定程序进行采集，并存储。
所述无线电子吊钩的测量量程为100T，测量精度为0.04%。
本实用新型具有的优点和积极效果：以电动葫芦施力器为动力源，以滑车拉力器为动力放大器，设备相对轻便，操作简单；以无线电子吊钩和无线采集器为测力装置，使力值的检测快捷、精准。整套装置重量轻，运输方便，现场组装调试快，操作简单，能够节省大量人力物力成本；用电测技术轻松实现力值的检测，排除人工记录误差，测量精度高、效率高。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图中：1-1、第一均力保护板，1-2、第二均力保护板，2-1、第一传力钢丝绳，2-2、第二传力钢丝绳，3、无线电子吊钩，4、无线采集器，5、滑车拉力器，6、电动葫芦拉力器，7-1、第一施力钢丝绳，7-2、第二施力钢丝绳，8-1、第一系船柱，8-2、第二系船柱。
具体实施方式
为能进一步了解本实用新型的发明内容、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下：
请参见图1，一种滑车拉力型无线式系船柱施力测力装置，包括无线采集器4和依次水平连接的第一传力钢丝绳2-1、无线电子吊钩3、滑车拉力器5和第二传力钢丝绳2-2其中第一、第二传力钢丝绳起连接紧固作用。所述第一传力钢丝绳2-1的外端栓套在第一系船柱8-1上，在所述第一传力钢丝绳2-1和所述第一系船柱8-1之间放置有第一均力保护板1-1；所述第二传力钢丝绳2-2的外端栓套在第二系船柱8-2上，在所述第二传力钢丝绳2-2和所述第二系船柱8-2之间放置有第二均力保护板1-2；所述第一传力钢丝绳2-1和所述第二传力钢丝绳2-2的作用是：使系船柱受力均匀，受到保护。
在滑车拉力器5和第二系船柱8-2之间设有电动葫芦拉力器6，所述电动葫芦拉力器6的一端通过水平设置的第一施力钢丝绳7-1与所述滑车拉力器5连接，所述电动葫芦拉力器6的另一端通过水平设置的第二施力钢丝绳7-2与所述第二系船柱8-2连接。所述电动葫芦拉力器6是滑车拉力器5的施力装置，利用滑轮组原理对所述滑车拉力器5施加原始动力，所述滑车拉力器5为检测实验提供水平拉力。
所述无线电子吊钩3将所测力值转成电子信号，以无线方式传至所述无线采集器4；所述无线采集器4以无线方式对所述无线电子吊钩3传输的检测数据按设定程序进行采集，并存储。
上述无线电子吊钩3的测量量程为100T，测量精度为0.04%。电动葫芦施力器6利用滑轮组原理，对滑车拉力器5施加拉力，由于力量较大，要求电动葫芦拉力器坚固耐用。滑车拉力器5受力后，内部钢丝绳收缩，使行程变小，并将拉力传递给第一、第二传力钢丝绳2-1、2-2和无线电子吊钩3；第一、第二传力钢丝绳2-1、2-2受力后，拉紧第一、第二均力保护板1-1、1-2和第一、第二系船柱8-1、8-2，使第一、第二系船柱8-1、8-2受力变形，达到施力目的；无线电子吊钩3受力后将力值按设定的计算公式转换成电子信号，以无线的方式传输给无线采集器4，无线采集器4收到信号后将数据存储，以便后续进行数据处理。
尽管上面结合附图对本实用新型的优选实施例进行了描述，但是本实用新型并不局限于上述的具体实施方式，上述的具体实施方式仅仅是示意性的，并不是限制性的，本领域的普通技术人员在本实用新型的启示下，在不脱离本实用新型宗旨和权利要求所保护的范围情况下，还可以作出很多形式，这些均属于本实用新型的保护范围之内。
Claims (2)
1.一种滑车拉力型无线式系船柱施力测力装置，其特征在于，包括无线采集器和依次水平连接的第一传力钢丝绳、无线电子吊钩、滑车拉力器和第二传力钢丝绳，所述第一传力钢丝绳的外端栓套在第一系船柱上，在所述第一传力钢丝绳和所述第一系船柱之间放置有第一均力保护板；所述第二传力钢丝绳的外端栓套在第二系船柱上，在所述第二传力钢丝绳和所述第二系船柱之间放置有第二均力保护板；在所述滑车拉力器和所述第二系船柱之间设有电动葫芦拉力器，所述电动葫芦拉力器的一端通过水平设置的第一施力钢丝绳与所述滑车拉力器连接，所述电动葫芦拉力器的另一端通过水平设置的第二施力钢丝绳与所述第二系船柱连接；所述无线电子吊钩将所测力值转成电子信号，以无线方式传至所述无线采集器；所述无线采集器以无线方式对所述无线电子吊钩传输的检测数据按设定程序进行采集，并存储。
2.根据权利要求1所述滑车拉力型无线式系船柱施力测力装置，其特征在于，所述无线电子吊钩的测量量程为100T，测量精度为0.04%。
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109946010A (zh) * | 2019-01-29 | 2019-06-28 | 交通运输部天津水运工程科学研究所 | 一种网片受力的测试装置及方法 |
| CN114264547A (zh) * | 2021-11-16 | 2022-04-01 | 金华送变电工程有限公司 | 一种用于软梯拉力试验的自适应补偿装置 |
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