CN203459542U - 一种带有压紧结构的子母落料凸模 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于高端装备中用于加工五金零件的冲压模具，具体公开了一种带有压紧结构的子母落料凸模，包括自上而下依次设置的上模座、上垫板、上固定板、卸料垫板及卸料板，还包括依次穿过卸料板、卸料垫板及上固定板并固定在上垫板上的母落料凸模，依次穿过上模座和上垫板并通过间隙配合装入母落料凸模内的子凸模，所述子凸模的头部凸出母落料凸模外。本实用新型能保证每片零件的桥位处都能够被子凸模压紧，彻底解决冲压模具内自动叠压多个零件时出现松弛及高度方向尺寸偏大等问题。具有结构加工容易，投资成本低，节省二次加工的压紧工序，有效的提高了生产效率及降低了生产成本等优点。可广泛用于加工如汽车零部件等五金零件。

Description

一种带有压紧结构的子母落料凸模

技术领域

本实用新型属于高端装备中用于加工五金零件的冲压模具，更具体地说，是涉及一种带有压紧结构的子母落料凸模。 

背景技术

随着自动化技术的发展，近年来，冲压模具内多片零件叠压技术得到了广泛应用。目前，冲压模具内多片零件叠压主要靠落料凸模压紧，但落料凸模只能压紧与零件接触的表面。如图1所示，由于零件11的桥位B有深度（所述桥位深度等于零件厚度t），因此落料凸模无法接触零件的桥位处，导致零件的桥位处不能压紧，从而导致冲压模具内自动叠压多个零件时出现松弛及高度方向尺寸偏大等问题。为了解决此问题，现有技术通常需要在冲压模具完成多片零件叠压后，增加一个压紧工序，然而，这必然会影响企业的生产效率及增加生产成本。 

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中的上述缺陷，提供一种带有压紧结构的子母落料凸模，通过子凸模的头部凸出母落料凸模外形成一压紧结构，能有效压紧零件的桥位处，彻底解决冲压模具内自动叠压多个零件时出现松弛及高度方向尺寸偏大等问题。 

为了实现上述目的，本实用新型提供的技术方案如下：提供一种带有 压紧结构的子母落料凸模，包括自上而下依次设置的上模座、上垫板、上固定板、卸料垫板及卸料板，还包括依次穿过卸料板、卸料垫板及上固定板并固定在上垫板上的母落料凸模，依次穿过上模座和上垫板并通过间隙配合装入母落料凸模内的子凸模，所述子凸模的头部凸出母落料凸模外。 

作为一种优选的方案，所述的子凸模的头部凸出母落料凸模外的高度按照如下公式确定：D=t+0.1毫米； 

其中，D为所述子凸模的头部凸出母落料凸模外的高度，t为零件厚度。 

作为一种优选的方案，所述子凸模的尾部通过基米螺丝挡止在上模座内。 

本实用新型相对于现有技术具有如下的优点及效果： 

1、通过在母落料凸模内经间隙配合装入子凸模，所述子凸模的头部凸出母落料凸模外，形成一用于压紧零件桥位处的压紧结构，保证每片零件的桥位处都能够被压紧，彻底解决冲压模具内自动叠压多个零件时出现松弛及高度方向尺寸偏大等问题。具有结构加工容易，投资成本低，节省二次加工的压紧工序，有效的提高了生产效率及降低了生产成本等优点。 

2、通过所述子凸模的头部与母落料凸模间隙配合，能保证子凸模不容易被折断，延长子凸模的使用寿命。 

3、所述子凸模的尾部通过基米螺丝挡止在上模座内，非常便于调节子凸模的头部的凸出高度，又能够在子凸模折断时，能快速、简便地更换子凸模，具有子凸模的高度容易调整且容易更换，设计合理的优点。 

下面结合附图和实施例对本实用新型所述的一种带有压紧结构的子母落料凸模作进一步说明。 

附图说明

图1是多片零件叠压的结构示意图； 

图2是本实用新型一种带有压紧结构的子母落料凸模的结构示意图； 

图3是图2的A处放大图。 

附图中，各标号所代表的部件列表如下： 

1.上模座，2.上垫板，3.上固定板，4.卸料垫板，5.卸料板，6.母落料凸模，7.子凸模，8.基米螺丝，9.定位销，10.固定件，11.零件；D.所述子凸模的头部凸出母落料凸模外的高度，t.零件厚度，B.桥位。 

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。 

参照图1、图2和图3，提供一种带有压紧结构的子母落料凸模，包括自上而下依次设置的上模座1、上垫板2、上固定板3、卸料垫板4及卸料板5，还包括依次穿过上卸料板5、卸料垫板4及上固定板3并通过固定件10固定在上垫板2上的母落料凸模6，依次穿过上模座1和上垫板2并通过间隙配合装入母落料凸模6内的子凸模7，所述子凸模7的头部凸出母落料凸模6外。所述子凸模7凸出母落料凸模6外的部分形成一个压紧结构，在冲压模具进行多片零件11叠压时，能有效压紧零件11的桥位B处，在冲压模具完成多片零件叠压后，无需增加一个压紧工序，提高了生 产效率及降低了生产成本。可广泛用于加工如汽车零部件等五金零件。 

作为一种优选的方案，如图3所示，所述的子凸模7的头部凸出母落料凸模6外的高度按照如下公式确定：D=t+0.1毫米； 

其中，D为子凸模7的头部凸出母落料凸模6外的高度，t为板料厚度。这样设计可以保证每片零件的桥位B处都能够被压紧。 

作为一种优选的方案，在本实施例中，所述子凸模7是通过小间隙配合装入母落料凸模6内的，并且所述的子凸模7的头部与母落料凸模6接近零间隙配合。这样设计能有效保证子凸模7不容易被折断，延长模具的使用寿命。 

作为一种优选的方案，所述子凸模7的尾部通过基米螺丝8挡止在上模座1内。在本实施例中，所述基米螺丝8为两个，但不以此为限定，这样设计既有利于调节子凸模7的头部凸出高度又能够在子凸模7折断时，能快速、简便地更换子凸模7，结构设计非常合理。 

作为一种优选的方案，所述母落料凸模6与上垫板2之间还装设有用于定位母落料凸模6的定位销9。 

本实用新型带有压紧结构的子母落料凸模的工作原理为： 

当压力机驱动上模座1、上垫板2、上固定板3、卸料垫板4及卸料板5向下运行时，卸料板5先接触零件11，随着压力机驱动继续下行，凸出母落料凸模6的子凸模7的头部首先压住上工步成形的桥位B，直到母落料凸模6完成落料，整个落料阶段，子凸模7一直压住零件的桥位B，而母落料凸模6压紧零件11，从而保证了零件之间的紧密叠压。本实用新型结构加工容易，投资成本低，节省了二次加工的压紧工序，提高了企业的生产效率及降低生产成本。 

上述实施例为本实用新型较佳的实施方式，但本实用新型的实施方式并不受上述实施例的限制，其他的任何未背离本实用新型的精神实质与原理下所作的改变、修饰、替代、组合、简化，均应为等效的置换方式，都包含在本实用新型的保护范围之内。 

Claims (4)

1.一种带有压紧结构的子母落料凸模，包括自上而下依次设置的上模座（1）、上垫板（2）、上固定板（3）、卸料垫板（4）及卸料板（5），其特征在于，还包括依次穿过卸料板（5）、卸料垫板（4）及上固定板（3）并固定在上垫板（2）上的母落料凸模（6），依次穿过上模座（1）和上垫板（2）并通过间隙配合装入母落料凸模（6）内的子凸模（7），所述子凸模（7）的头部凸出母落料凸模（6）外。 

2.根据权利要求1所述的一种带有压紧结构的子母落料凸模，其特征在于，所述的子凸模（7）的头部凸出母落料凸模（6）外的高度按照如下公式确定：D=t+0.1毫米； 

其中，D为所述子凸模（7）的头部凸出母落料凸模（6）外的高度，t为零件厚度。 

3.根据权利要求1所述的一种带有压紧结构的子母落料凸模，其特征在于，所述子凸模（7）的尾部通过基米螺丝（8）挡止在上模座（1）内。 

4.根据权利要求1所述的一种带有压紧结构的子母落料凸模，其特征在于，所述母落料凸模（6）与上垫板（2）之间还装设有定位销（9）。 

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