CN203454126U - 醇基燃料汽化燃烧炉 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种醇基燃料汽化燃烧炉,属于燃料设备技术领域。它解决了现有的醇基燃料燃烧不充分、设计不合理的问题。本醇基燃料汽化燃烧炉,包括呈筒状的炉体和设于炉体内的炉壁,炉体与炉壁之间形成有封闭夹腔,炉体上具有与夹腔连通的进口和出口,炉壁的下侧设有喷火头,喷火头的下侧设有集油槽,喷火头与出口通过钢性油管连接,油管上设有阀门。本实用新型具有燃烧充分、节能环保等优点。
Description
技术领域
本实用新型属于燃烧装置技术领域,涉及一种醇基燃料燃烧炉,特别是一种醇基燃料汽化燃烧炉。
背景技术
当前,由于石油资源紧缺,由石油提炼的液化气随之紧张,加之天然气管道铺设投资巨大,周期长,所以市场供应不足,严重短缺。各国为了不受石油资源的影响,都加大了对其他替代能源的开发力度。甲醇作为一种可再生能源,受到各国的重视,都加大了对以甲醇为主的醇基燃料的开发利用力度,并且醇基燃料作为一种清洁能源,大规模推广,可以改变现在以液化气、天然气、柴油、煤油为燃料对环境造成的严重污染的局面。
甲醇成本低,可再生,易于加工提炼,它有其自身的许多优点,但以甲醇为主的醇基燃料,也有其自身的许多缺点,如果没有好的灶具与它相配合,醇基燃料便无法推广,原因是:醇基燃料热值低,常温下是液体,不适应普通的灶具,燃料过程中结碳,等等,这也是为什么二十几年过去了,醇基燃料也无一成功推广上市的。醇基燃料在燃烧过程中,当温度达到65 度左右开始变为气体,但当温度达到250 度左右时开始结碳,堵塞气管和炉头,导致其无法正常使用;同时热值低,能耗高;火焰温度低,火力小,加热速度慢;它是液体,完全气化燃烧方式困难;燃烧不充分,燃烧后排放的废气严重超标,这是困扰醇基燃料正常推广的难题,也是世界上醇基燃料无法正常推广的根源所在,它没法靠改变醇基燃料的配方而克服这些难题,只能是靠改变灶的燃烧方式来克服这些难题。
目前所使用的醇基燃料的供应方式均采用空气压缩机对盛放醇基燃料的容器进行空气增压,使醇基燃料被动向燃烧器的雾化喷嘴处输送,该种醇基燃料的供应需要增设空气压缩机并加以密封管道,成本较高且无法适用于各种化工、石油和窑炉等领域的供热应用。另外空气压缩机在输出压力时,受各种客观条件的影响,使醇基燃料的供应压力调节滞后,无法满足灵活调控的实际需要,而醇基燃料的供应压力也无法达到高效雾化的条件。
发明内容
本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题,提出了一种燃烧充分、节能环保的醇基燃料汽化燃烧炉。
本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现:
本醇基燃料汽化燃烧炉,包括呈筒状的炉体和设于炉体内的炉壁,所述的炉体与炉壁之间形成有封闭夹腔,所述的炉体上具有与夹腔连通的进口和出口,其特征在于,所述炉壁的下侧设有喷火头,所述喷火头的下侧设有集油槽,所述的喷火头与出口通过钢性油管连接,所述的油管上设有阀门。
工作时,醇基燃料从进口进入至夹腔内,当醇基燃料充满夹腔后,多余的醇基燃料经出口进入到油管内,同时打开阀门,使醇基燃料进入到喷火头内,当喷火头内充满醇基燃料后,多余的醇基燃料落入至集油槽内,此时关闭阀门,对集油槽点火操作。集油槽内的燃料燃烧时,对喷火头和夹腔同时加热,使位于喷火头和夹腔内的醇基燃料汽化,等待一段时间后,打开阀门,此时喷火头喷出汽化后的燃料,对炉壁和夹腔加热,汽化燃料就会源源不断的进入至喷火头内进行燃烧。该结构让醇基燃料在炉体内部实现汽化,达到完全燃烧的目的。阀门可控制油管的开断,也能控制火势的大小。
在上述的醇基燃料汽化燃烧炉中,所述的喷火头呈筒状,且其上部通过可拆卸结构连接有盖板,所述喷火头的侧壁具有进油口一,所述的盖板与喷火头之间具有若干均匀分布的出油口一,所述的进油口一与上述的油管连通。在喷火头的上部设有盖板,方便安装和拆卸,且便于制造,降低生产成本。
在上述的醇基燃料汽化燃烧炉中,所述的出油口一为2-6个。
在上述的醇基燃料汽化燃烧炉中,所述的出油口一为4个。
在上述的醇基燃料汽化燃烧炉中,所述的可拆卸结构包括位于盖板下侧的连接柱和设于喷火头底部的螺纹连接槽,所述的连接柱穿设在该连接槽内且通过螺纹结构与该连接槽固连。
在上述的醇基燃料汽化燃烧炉中,所述的进口位于炉体的下侧,所述的出口位于炉体的上侧,所述进口的下方设有用于沉淀并过滤醇基燃料的沉淀器。这样设置,有助于液态醇基燃料的进入,且有助于气态醇基燃料的排出,沉淀器可用于过滤醇基燃料中的杂质,可回收倒流的醇基燃料。
在上述的醇基燃料汽化燃烧炉中,所述的沉淀器包括本体、设于本体下侧壁上的进油口二、设于本体上侧部上的出油口二和设于本体底部的出油口三,所述的出油口二与上述的进口连通,所述的进油口二处设有过滤网。
与现有技术相比,本醇基燃料汽化燃烧炉具有以下优点:
结构精细轻巧,让醇基燃料在炉体内部实现汽化,能将醇基燃料充分燃烧,节约能源、环保排放,降低了燃料燃烧的成本,实用效果好,市场前景广阔。
附图说明
图1是本实用新型提供的一种较佳实施例的结构示意图。
图中,1、炉体;2、炉壁;3、夹腔;31、进口;32、出口;4、喷火头;41、进油口一;42、连接槽;5、集油槽;6、油管;7、阀门;8、盖板;81、连接柱;91、本体;92、进油口二;93、出油口二;94、出油口三;95、过滤网。
具体实施方式
以下是本实用新型的具体实施例并结合附图,对本实用新型的技术方案作进一步的描述,但本实用新型并不限于这些实施例。
如图1所示,本醇基燃料汽化燃烧炉,包括呈筒状的炉体1和设于炉体1内的炉壁2,炉体1与炉壁2之间形成有封闭夹腔3,炉体1上具有与夹腔3连通的进口31和出口32。具体的,如图1所示,进口31位于炉体1的下侧,出口32位于炉体1的上侧,进口31的下方设有用于沉淀并过滤醇基燃料的沉淀器,这样设置,有助于液态醇基燃料的进入,且有助于气态醇基燃料的排出,沉淀器可用于过滤醇基燃料中的杂质,可回收倒流的醇基燃料。
如图1所示,在炉壁2的下侧设有喷火头4,喷火头4的下侧设有集油槽5,喷火头4与出口32通过钢性油管6连接,油管6上设有阀门7。
具体的,如图1所示,喷火头4呈筒状,且其上部通过可拆卸结构连接有盖板8,喷火头4的侧壁具有进油口一41,盖板8与喷火头4之间具有若干均匀分布的出油口一,进油口一41与上述的油管6连通。在喷火头4的上部设有盖板8,方便安装和拆卸,且便于制造,降低生产成本。
可根据实际使用情况,将出油口一设置为2-6个,本实施例中的出油口一为4个。如图1所示,在盖板8下侧的连接柱81和设于喷火头4底部的螺纹连接槽42,连接柱81穿设在该连接槽42内且通过螺纹结构与该连接槽42固连。
本实施例中,沉淀器包括本体91、设于本体91下侧壁上的进油口二92、设于本体91上侧部上的出油口二93和设于本体91底部的出油口三94,出油口二93与上述的进口31连通,进油口二92处设有过滤网95。
工作时,醇基燃料从进口31进入至夹腔3内,当醇基燃料充满夹腔3后,多余的醇基燃料经出口32进入到油管6内,同时打开阀门7,使醇基燃料进入到喷火头4内,当喷火头4内充满醇基燃料后,多余的醇基燃料落入至集油槽5内,此时关闭阀门7,对集油槽5点火操作。集油槽5内的燃料燃烧时,对喷火头4和夹腔3同时加热,使位于喷火头4和夹腔3内的醇基燃料汽化,等待一段时间后,打开阀门7,此时喷火头4喷出汽化后的燃料,对炉壁2和夹腔3加热,汽化燃料就会源源不断的进入至喷火头4内进行燃烧。该结构让醇基燃料在炉体1内部实现汽化,达到完全燃烧的目的。阀门7可控制油管6的开断,也能控制火势的大小。
本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代,但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
Claims (7)
1.一种醇基燃料汽化燃烧炉,包括呈筒状的炉体(1)和设于炉体(1)内的炉壁(2),所述的炉体(1)与炉壁(2)之间形成有封闭夹腔(3),所述的炉体(1)上具有与夹腔(3)连通的进口(31)和出口(32),其特征在于,所述炉壁(2)的下侧设有喷火头(4),所述喷火头(4)的下侧设有集油槽(5),所述的喷火头(4)与出口(32)通过钢性油管(6)连接,所述的油管(6)上设有阀门(7)。
2.根据权利要求1所述的醇基燃料汽化燃烧炉,其特征在于,所述的喷火头(4)呈筒状,且其上部通过可拆卸结构连接有盖板(8),所述喷火头(4)的侧壁具有进油口一(41),所述的盖板(8)与喷火头(4)之间具有若干均匀分布的出油口一。
3.根据权利要求2所述的醇基燃料汽化燃烧炉,其特征在于,所述的出油口一为2-6个。
4.根据权利要求3所述的醇基燃料汽化燃烧炉,其特征在于,所述的出油口一为4个。
5.根据权利要求2或3或4所述的醇基燃料汽化燃烧炉,其特征在于,所述的可拆卸结构包括位于盖板(8)下侧的连接柱(81)和设于喷火头(4)底部的螺纹连接槽(42),所述的连接柱(81)穿设在该连接槽(42)内且通过螺纹结构与该连接槽(42)固连。
6.根据权利要求1或2或3或4所述的醇基燃料汽化燃烧炉,其特征在于,所述的进口(31)位于炉体(1)的下侧,所述的出口(32)位于炉体(1)的上侧,所述进口(31)的下方设有用于沉淀并过滤醇基燃料的沉淀器。
7.根据权利要求6所述的醇基燃料汽化燃烧炉,其特征在于,所述的沉淀器包括本体(91)、设于本体(91)下侧壁上的进油口二(92)、设于本体(91)上侧部上的出油口二(93)和设于本体(91)底部的出油口三(94),所述的出油口二(93)与上述的进口(31)连通,所述的进油口二(92)处设有过滤网(95)。
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