CN203449321U - 一种内燃机气门夹持机械手 - Google Patents

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江金玉
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Anqing Jiuyang electrical machinery equipment Co., Ltd.
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Abstract

一种内燃机气门夹持机械手,其结构特点在于:包括对气门的盘平面进行夹持和定位的多个支撑块(17)和压紧机构,所述支撑块设置在气门盘平面底部,多个支撑块沿盘平面径向均匀分布,实现气门的轴向定位,所述压紧机构在气门盘上锥面压紧气门,实现对气门的径向定位,所述压紧机构与支撑块之间通过夹持产生压力,从而固定住气门。本实用新型夹持、重复定位精度高,输送、喂料、退料全程无刮擦磕碰。

Description

一种内燃机气门夹持机械手
技术领域
本发明涉及一种内燃机气门夹持机械手。
背景技术
随着汽配市场的日益壮大,气门的生产呈现批量化、规模化发展,从而气门加工过程中智能化、自动化的需求越来越强烈。实现气门加工过程的自动化关键在于实现对气门的夹持、输送和定位。气门的夹持方式直接影响到输送过程的平稳性、输送位置的精确性,以及定位的精确度,目前夹持方式在加工过程中,气门输送位置精度差、气门夹持后定位精度、重复精度差;刮擦大;严重影响生产效率,产品合格率。
发明内容
针对上述现有技术中存在的问题,本发明的目的是提供一种夹持、重复定位精度高,输送、喂料、退料全程无刮擦磕碰的气门夹持机械手。
为达到上述目的,本发明采用以下技术方案:
一种内燃机气门夹持机械手,其结构特点在于:包括对气门的盘平面进行夹持和定位的多个支撑块和压紧机构,所述支撑块设置在气门盘平面底部,多个支撑块沿盘平面径向均匀分布,实现气门的轴向定位,所述压紧机构在气门盘上锥面压紧气门,实现对气门的径向定位,所述压紧机构与支撑块之间通过夹持产生压力,从而固定住气门。
本发明的结构特点还在于:
所述压紧机构包括中空腔体结构的夹具体,所述夹具体的中空腔体内设有沿夹具体轴向往复运动的拉杆,所述拉杆左端延伸至夹具体外,并设有多个连接孔;所述夹具体的左端面为气门定位端,所述左端面沿圆周方向设有多个弧形压杆,所述弧形压杆一端与夹具体左端侧部转动连接,另一端设有滚动的压紧轮,所述弧形压杆的中部铰接有连杆,所述连杆与拉杆的连接孔销轴连接;所述支撑块固定连接在夹具体的左端面上,所述弧形压杆和支撑块间隔排列。
所述拉杆通过直线轴承固定在夹具体的中空腔体内,位于直线轴承右端的拉杆外套有弹簧,所述拉杆的右端部设有外螺纹,并配合有调节螺母,所述弹簧两端通过夹具体和调节螺母进行限位,所述夹具体的右端面还设有用于向左顶出拉杆的汽缸。
所述弧形压杆和支撑块分别为三个。
所述弹簧两端分别设有垫片一和垫片二。
所述拉杆左端部设有三个沿拉杆径向延伸的连接柄,所述连接柄上设有连接孔。
位于直线轴承左侧的,拉杆与夹具体间还设有防尘垫圈。
所述夹具体包括左段和右段,所述左段的外径大于右段的外径,所述右段的外表面设有外螺纹。
所述气缸通过固定螺母固定在夹具体的右端。
与已有技术相比,本发明有益效果体现在,
1.本发明通过支撑块对气门的盘平面进行固定支撑,从而保证对气门轴向定位的精确性。
2.本发明通过压紧机构中的压紧轮压紧气门的锥面,利用圆锥的自动定心原理,从而保证对气门径向定位的精度,以及重复精度。
3.本发明通过压紧机构中的压紧轮与支撑块夹持固定气门,夹持刚性好,气门移动过程中姿态稳定,输送位置精度高。
4.本发明通过以上技术方案,实现输送、喂料、退料各环节对气门位置、姿态等的精确控制,从而实现工艺全程气门无刮擦磕碰等外观损伤。
附图说明
图1是本发明的结构示意图。
图2是本发明立体结构示意图。
图3是本发明的拉杆结构示意图。
图4是本发明的定位端结构示意图。
图中标号:1气门、2压紧轮、3压杆、4连杆、5防尘圈、6直线轴承、7系统接口固定板、8圆螺母、9弹簧、10气缸固定螺母、11气缸、12调节螺母、13垫片一、14拉杆、15垫片二、16夹具体、161左段、162右段、17轴向支撑块、18连接柄。
具体实施方式
下面结合附图及实施例对本发明做进一步的详细的说明:
实施例1:如图1和2所示,一种内燃机气门夹持机械手,包括对气门的盘平面进行夹持和定位的多个支撑块17和压紧机构,所述支撑块17设置在气门盘平面底部,多个支撑块沿盘平面径向均匀分布,实现气门的轴向定位,所述压紧机构在气门盘上锥面压紧气门,实现对气门的径向定位,所述压紧机构与支撑块之间通过夹持产生压力,从而固定住气门。
所述压紧机构包括中空腔体结构的夹具体16,所述夹具体16的中空腔体内设有沿夹具体轴向往复运动的拉杆14,所述拉杆14左端延伸至夹具体外,并设有多个连接孔;所述夹具体16的左端面为气门定位端,在左端面沿圆周方向设有多个弧形压杆3,所述弧形压杆3一端与夹具体16左端侧面转动连接,另一端设有滚动的压紧轮2,弧形压杆3的中部铰接有连杆4,连杆4与拉杆14的连接孔销轴连接;所述支撑块17固定连接在夹具体16的左端面上,所述弧形压杆3和支撑块17间隔排列。
如图1所示,拉杆14通过直线轴承6固定在夹具体的中空腔体内,直线轴承6左侧的拉杆14与夹具体16间设有防尘垫圈5,位于直线轴承右端的拉杆外套有弹簧9,拉杆的右端设有外螺纹,并配合有调节螺母12,弹簧9通过夹具体16和调节螺母12进行限位,弹簧9两端分别设有垫片一13和垫片二15,夹具体的右端还设有用于向左顶出拉杆的汽缸装置11,所述气缸装置11通过固定螺母10固定在夹具体的右端面上。
具体实施时,拉杆左端部设有三个沿拉杆径向延伸的连接柄18,连接柄上设有连接孔。弧形压杆3和支撑块17分别为三个,弧形压杆3分别通过连杆4与连接柄的连接孔连接。
夹具体包括左段161和右段162,左段161的外径大于右段162的外径,从而形成一个阶梯,右段162的外表面设有外螺纹。夹具体通过系统接口固定板7、圆螺母8连接在外部装置上。
气门加工过程中,工装在接受松开指令后,气缸11向前顶出拉杆14,拉杆14通过连杆4带动压杆3向外旋转,从而带动压紧轮2向外松开,到达气门位置,然后在弹簧9的作用下,拉杆14向后运动,通过连杆4带动压杆3向内旋转,从而将压紧轮2压紧在气门1的盘锥面上实现气门的固定装夹。工序结束后,再重复松开指令,就可将气门松开。

Claims (9)

1.一种内燃机气门夹持机械手,其特征在于:包括对气门的盘平面进行夹持和定位的多个支撑块(17)和压紧机构,所述支撑块设置在气门盘平面底部,多个支撑块沿盘平面径向均匀分布,实现气门的轴向定位,所述压紧机构在气门盘上锥面压紧气门,实现对气门的径向定位,所述压紧机构与支撑块之间通过夹持产生压力,从而固定住气门。 
2.根据权利要求1所述的一种内燃机气门夹持机械手,其特征在于,所述压紧机构包括中空腔体结构的夹具体(16),所述夹具体(16)的中空腔体内设有沿夹具体轴向往复运动的拉杆(14),所述拉杆(14)左端延伸至夹具体外,并设有连接孔;所述夹具体(16)的左端面为气门定位端,所述左端面沿圆周方向设有多个弧形压杆(3),所述弧形压杆(3)一端与夹具体(16)左端侧部转动连接,另一端设置滚动的压紧轮(2),所述弧形压杆(3)的中部铰接有连杆(4),所述连杆(4)与拉杆(14)的连接孔销轴连接;所述支撑块(17)固定连接在夹具体的左端面上,所述弧形压杆(3)和支撑块(17)间隔排列。 
3.根据权利要求2所述的一种内燃机气门夹持机械手,其特征在于:所述拉杆(14)通过直线轴承(6)固定在夹具体的中空腔体内,位于直线轴承右端的拉杆外套有弹簧(9),所述拉杆的右端部设有外螺纹,并配合有调节螺母(12),所述弹簧(9)两端通过夹具体(16)和调节螺母(12)进行限位,所述夹具体的右端面还设有用于向左顶出拉杆的气缸(11)。 
4.根据权利要求2所述的一种内燃机气门夹持机械手,其特征在于:所述弧形压杆(3)和支撑块(17)分别为三个。 
5.根据权利要求3所述的一种内燃机气门夹持机械手,其特征在于:所述弹簧(9)两端分别设有垫片一(13)和垫片二(15)。 
6.根据权利要求2所述的一种内燃机气门夹持机械手,其特征在于:所述拉杆(14)左端部设有三个沿拉杆径向延伸的连接柄(18),所述连接柄上设有连接孔。 
7.根据权利要求3所述的一种内燃机气门夹持机械手,其特征在于:位于直线轴承(6)左侧的,拉杆(14)与夹具体(16)间还设有防尘垫圈(5)。 
8.根据权利要求2所述的一种内燃机气门夹持机械手,其特征在于:所述夹具体包括左段和右段,所述左段的外径大于右段的外径,所述右段的外表面设有外螺纹。 
9.根据权利要求3所述的一种内燃机气门夹持机械手,其特征在于:所述气缸(11)通过固定螺母(10)固定在夹具体的右端。 
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