CN203439525U - 一种集装箱角件及集装箱 - Google Patents

Abstract

集装箱角件及集装箱，其中集装箱角件包括连接成一体的顶壁（1；1’）、底壁（2；2’）、端壁（3；3’）和内侧壁（4），所述内侧壁（4）与集装箱箱体相连，所述端壁包括外端壁（3）和内端壁（3’），所述内端壁（3’）与集装箱箱体相连，与内端壁（3’）对应的端壁为外端壁（3），所述顶壁(1；1’)、底壁(2；2’)、内侧壁(4)、外端壁(3)及内端壁(3’)合围形成一空腔，所述外端壁(3)上设有一螺栓孔(5)。本实用新型结构简单，操作方便，且节省材料。

Description

一种集装箱角件及集装箱

技术领域

本实用新型涉及一种集装箱角件，特别涉及一种集装箱角件及集装箱。

背景技术

集装箱模块在运输和堆码过程中一般是通过角件实现相互之间的固定和连接，或者通过角件将集装箱固定于承载平面上，集装箱模块的八个角上均设有角件，标准的角件，如图7所示，包括焊接或铸造为一体的顶壁、底壁、侧壁和端壁，所述端壁包括外端壁和内端壁，所述侧壁包括外侧壁和内侧壁，其中位于顶部的角件为顶部角件，位于底部的角件为底部角件，所述顶壁、底壁、端壁及侧壁的内侧面参与构成容置扭锁的内腔，所述扭锁用于垂直方向上连接和固定集装箱，所述顶部角件的顶壁和底部角件的底壁上开设有与所述内腔连通的吊装孔6，所述外端壁上设有与所述内腔连通的孔7，所述外侧壁上设有与所述内腔连通的孔8，集装箱上下连接时一般通过扭锁和角件之间的栓固来实现集装箱之间的垂直方向即集装箱模块上下面的连接，然而特殊用途时需要将集装箱竖立放置，集装箱竖立放置上下连接时的连接面为端面，连接集装箱两端面的角件受力壁为角件的外端壁，端面间的连接和固定通过端面上的孔用螺栓固定。然而标准的角件上的孔相对螺栓尺寸太大，不方便用螺栓固定，因此在螺栓连接两端面时需要在角件相连两端壁的内壁上衬一设螺栓孔的铁片，铁片的尺寸大于端壁上的孔，这样虽然能解决端壁上孔太大不方便螺栓固定的问题，但是由于需要辅助一铁片，这样操作起来既麻烦又浪费材料。另外，需要通过角件侧壁的孔用工具来紧固螺母，这样标准角件侧壁上的孔又因太小而不方便操作。

实用新型内容

针对上述现有技术中存在的问题，本实用新型提供一种集装箱角件及集装箱。

为了实现上述目的，本实用新型提供了一种集装箱角件，包括连接成一体的顶壁（1；1’）、底壁（2；2’）、端壁（3；3’）和内侧壁（4），所述内侧壁（4）与集装箱箱体相连，所述端壁包括外端壁（3）和内端壁（3’），所述内端壁（3’）与集装箱箱体相连，与内端壁（3’）对应的端壁为外端壁（3），所述顶壁(1；1’)、底壁(2；2’)、内侧壁(4)、外端壁(3)及内端壁(3’)合围形成一空腔，所述外端壁(3)上设有一螺栓孔(5)。

进一步，所述角件包括顶部角件和底部角件，所述顶部角件的底壁（2）和底部角件的顶壁（1’）与集装箱箱体相连，所述顶部角件顶壁(1)上和底部角件底壁(2’)上各设有一吊装孔(6)。

进一步，所述空腔内吊装孔(6)两边焊接两根圆钢。

本实用新型还提供了一种集装箱，包括扭锁以及上述集装箱角件。

进一步，所述集装箱角件的空腔用于容置扭锁。

本实用新型的集装箱角件及集装箱，由于采用上述技术方案，使得具有以下有益效果为：首先，集装箱竖立使用时，集装箱的两个端面用作顶面和底面，上下叠摞时，由于本实用新型外端壁上设置螺栓孔来代替标准角件外端壁上的较大尺寸孔，从而解决了标准角件端壁连接时需要在角件内垫衬一设有螺栓孔的铁片来连接端面的问题，结构简单，操作方便，另外还能节省材料。其次，由于，本实用新型的角件外侧不设侧壁，即角件外侧面是开放性的，这样方便手或紧固工具进入容置空腔来安装和紧固螺母。

附图说明

图1为本实用新型集装箱水平放置时立体图及顶部角件和底部角件立体放大图。

图2为集装箱水平放置时本实用新型顶部角件立体结构示意图。

图3为集装箱水平放置时本实用新型底部角件立体结构示意图。

图4为本实用新型的集装箱竖立使用时立体图及本实用新型角件立体放大图。

图5为集装箱竖立使用时本实用新型顶部角件立体结构示意图。

图6为集装箱竖立使用时本实用新型底部角件立体结构示意图。

图7为集装箱水平放置时集装箱顶部标准角件立体结构示意图。

图中标记：

顶部角件顶壁1，

底部角件顶壁1’

顶部角件底壁2

底部角件底壁2’

外端壁3

内端壁3’

内侧壁4

螺栓孔5

吊装孔6

标准角件外端壁上的开孔7

标准角件外侧壁上的开孔8

具体实施方式

下面结合附图，通过实施例，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明：

如附图1-6所示，集装箱角件包括连接成一体的顶壁1；1’、底壁2；2’、端壁3；3’和内侧壁4，所述端壁包括外端壁3和内端壁3’，所述内侧壁4与集装箱箱体相连，与内侧壁4对应的面不设壁，即所述角件为一开口朝向外侧面的开放性箱体，与集装箱箱体相连的端壁为内端壁3’，与内端壁3’对应的另一端壁为外端壁3。所述顶壁1；1’、底壁2；2’、内侧壁4、外端壁3及内端壁3’合围形成容置扭锁的容置空腔，该容置空腔足以让扭锁在其中自由转动，所述扭锁用于在垂直方向上连接和固定集装箱，所述角件包括顶部角件和底部角件，其中所述顶部角件的底壁2和底部角件的顶壁1’与集装箱箱体相连，所述顶部角件顶壁1上和底部角件底壁2’上各设有一吊装孔6，所述吊装孔6用于将扭锁置入角件的容置空腔。所述外端壁3上设有一螺栓孔5，所述螺栓孔5用于螺栓连接角件相连两端壁，从而连接集装箱相连两端面，进而将竖立叠摞的两集装箱上下连接和固定起来，也用于底部集装箱箱体固定。

现有技术的标准角件因外端壁上孔7太大需借助设有螺栓孔的辅助铁片来螺栓连接集装箱相连两端面，而外侧壁上孔8又太小不方便进行螺栓的紧固。

本实用新型提供的集装箱角件，通过在外端壁3上设置螺栓孔5，这样可以不用借助辅助铁片而直接通过螺栓孔5用螺栓连接和固定相连两端面；而且集装箱角件为一侧开口的开放性箱体，其中外侧面敞开，即角件的外侧面不设壁，这种外侧面敞开的结构方便手或紧固螺母的工具进入容置空腔紧固螺母。

本实用新型还提供了一种集装箱，包括扭锁，以及上述所述的角件，所述集装箱角件的空腔用于容置扭锁。

上述实施例仅为对本实用新型技术方案的解释和说明，不能理解为对本实用新型技术方案的限制，凡是不脱离本实用新型基本精神在本实用新型基础上所作的任何修改，均属于本实用新型权利要求的保护范围。

Claims (5)

1.一种集装箱角件，其特征在于：包括连接成一体的顶壁（1；1’）、底壁（2；2’）、端壁（3；3’）和内侧壁（4），所述内侧壁（4）与集装箱箱体相连，所述端壁包括外端壁（3）和内端壁（3’），所述内端壁（3’）与集装箱箱体相连，与内端壁（3’）对应的端壁为外端壁（3），所述顶壁(1；1’)、底壁(2；2’)、内侧壁(4)、外端壁(3)及内端壁(3’)合围形成一空腔，所述外端壁(3)上设有一螺栓孔(5)。

2.根据权利要求1所述的集装箱角件，其特征在于，所述角件包括顶部角件和底部角件，所述顶部角件的底壁（2）和底部角件的顶壁（1’）与集装箱箱体相连，所述顶部角件顶壁(1)上和底部角件底壁(2’)上各设有一吊装孔(6)。

3.根据权利要求1或2所述的集装箱角件，其特征在于，所述空腔内吊装孔(6)两边焊接两根圆钢。

4.一种集装箱，其特征在于，包括扭锁以及权利要求1-3任一项所述的集装箱角件。

5.根据权利要求1或2所述的集装箱角件，其特征在于，所述集装箱角件的空腔用于容置扭锁。

Images