CN203439029U - 用于货运索道的鞍座总成 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于货运索道的鞍座总成，包括竖向平行设置的两根吊臂，两根吊臂之间水平设有一根横管，所述横管两端分别通过紧固螺母与两根吊臂固定连接，每根吊臂上均设有一个托承载索装置和位于托承载索装置下方的托牵引索装置。本实用新型结构简单、便于拆装，在单线索道和双线索道之间的互换性强，通用性好，根据运载量的大小可采用单索道或双索道进行运输，从而降低了使用成本。
Description
技术领域
本实用新型属于货运索道运输技术领域，特别涉及一种用于货运索道的鞍座总成。
背景技术
目前，输电线路向超高压、特高压方向发展。塔体由低变高，塔材由小变大，塔位由繁华地带深入无人区域，组塔材料的运输量越来越大，运输能力也在不断提高，以往的人力、畜力运输已不能满足条件复杂地带的大量物资流动，特别是山区、林地等地带索道运输以成为各施工单位首选的运输工具。另外，随着国家对基础建设力度的加大，在丘陵、山区进行基础建设，尤其是进行电力特高压基础施工项目增加。对货物运输量的要求越来越大，对单件货物运输重量的要求越来越高，而运输手段就成为迫切需要解决的问题。
我国内地部分送变电公司在这方面已积累了很多的施工经验，简易的货运索道几乎各施工现场都能见到，架设使用都很方便，尤其是双线循环式索道是目前应用最多的一种索道。
现有货运索道所采用的鞍座总成结构复杂，拆装不便，在单线索道和双线索道之间的互换性较差。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种结构简单、便于拆装、互换性强的用于货运索道的鞍座总成。
为实现上述目的，本实用新型的用于货运索道的鞍座总成，包括竖向平行设置的两根吊臂，两根吊臂之间水平设有一根横管，所述横管两端分别通过紧固螺母与两根吊臂固定连接，每根吊臂上均设有一个托承载索装置和位于托承载索装置下方的托牵引索装置。
所述托承载索装置包括设在吊臂上的承载索轮轴，承载索轮轴与横管平行，承载索轮轴上设有鞍座，鞍座上通过螺栓可拆卸有鞍座套，鞍座套与鞍座之间设有用于穿设承载索的穿索孔，鞍座上在穿索孔底部通过螺钉设有尼龙垫。
所述托牵引索装置包括设在吊臂上的上牵引索轮轴和下牵引索轮轴，上牵引索轮轴和下牵引索轮轴均与横管平行，上牵引索轮轴或下牵引索轮轴的端部设有托索轮。
所述上牵引索轮轴或下牵引索轮轴外套设有连接套管，托索轮设在连接套管的一端部。
所述两根吊臂的上端分别设有一个横梁，横梁分别与横管、吊臂垂直设置。
采用上述技术方案，本实用新型的横梁固定到货运索道的支架上，托承载索装置起到支撑承载索的作用，托牵引索装置起到支撑牵引索的作用。鞍座与鞍座套通过螺栓连接，安装承载索时可拆卸开，鞍座套包覆在鞍座上，有效防止了承载索的脱索。每个托牵引索装置均包括上牵引索轮轴和下牵引索轮轴，这样可以根据实际情况使用不同高低的上牵引索轮轴和下牵引索轮轴进行安装托索轮，这种结构适用于单索循环货运索道。上牵引索轮轴或下牵引索轮轴外套设有连接套管，托索轮设在连接套管的一端部，这样将托索轮的横向距离加大，因此这种结构适用于双索往复货运索道。
本实用新型结构简单、便于拆装，在单线索道和双线索道之间的互换性强，通用性好，根据运载量的大小可采用单索道或双索道进行运输，从而降低了使用成本。
附图说明
图1是本实用新型实施例一的结构示意图；
图2是图1的左视图；
图3是本实用新型实施例二的结构示意图；
图4是图2当中A-A剖视图。
具体实施方式
实施例一：如图1和图2所示，本实用新型的用于货运索道的鞍座总成，包括竖向平行设置的两根吊臂1，两根吊臂1之间水平设有一根横管2，所述横管2两端分别通过紧固螺母3与两根吊臂1固定连接，每根吊臂1上均设有一个托承载索装置和位于托承载索装置下方的托牵引索装置。
托承载索装置包括设在吊臂1上的承载索轮轴4，承载索轮轴4与横管2平行，承载索轮轴4上设有鞍座5，鞍座5上通过螺栓6可拆卸有鞍座套7，鞍座套7与鞍座5之间设有用于穿设承载索的穿索孔8，鞍座5上在穿索孔8底部通过螺钉9设有尼龙垫10。
托牵引索装置包括设在吊臂1上的上牵引索轮轴11和下牵引索轮轴12，上牵引索轮轴11和下牵引索轮轴12均与横管2平行，上牵引索轮轴11或下牵引索轮轴12的端部设有托索轮13。
两根吊臂1的上端分别设有一个横梁15，横梁15分别与横管2、吊臂1垂直设置。
本实用新型的横梁15固定到货运索道的支架上，托承载索装置起到支撑承载索的作用，托牵引索装置起到支撑牵引索的作用。鞍座5与鞍座套7通过螺栓6连接，安装承载索时可拆卸开，鞍座套7包覆在鞍座5上，有效防止了承载索的脱索。每个托牵引索装置均包括上牵引索轮轴11和下牵引索轮轴12，这样可以根据实际情况使用不同高低的上牵引索轮轴11和下牵引索轮轴12进行安装托索轮13，这种结构适用于单索循环货运索道。
实施例二：如图3和图4所示，该实施例与实施例一的不同之处在于，上牵引索轮轴11或下牵引索轮轴12外套设有连接套管14，托索轮13设在连接套管14的一端部。这样将托索轮13的横向距离加大，因此这种结构适用于双索往复货运索道。
实施例一转换为实施例二时，可以先松开紧固螺母3，将两根吊臂1翻转180°，再将吊臂1安装到横管2上，拧紧紧固螺母3，然后将上牵引索轮轴11或下牵引索轮轴12外同轴安装上连接套管14，将托索轮13安装到连接套管14的端部。
Claims (5)
1.用于货运索道的鞍座总成，包括竖向平行设置的两根吊臂，两根吊臂之间水平设有一根横管，其特征在于：所述横管两端分别通过紧固螺母与两根吊臂固定连接，每根吊臂上均设有一个托承载索装置和位于托承载索装置下方的托牵引索装置。
2.根据权利要求1所述的用于货运索道的鞍座总成，其特征在于：所述托承载索装置包括设在吊臂上的承载索轮轴，承载索轮轴与横管平行，承载索轮轴上设有鞍座，鞍座上通过螺栓可拆卸有鞍座套，鞍座套与鞍座之间设有用于穿设承载索的穿索孔，鞍座上在穿索孔底部通过螺钉设有尼龙垫。
3.根据权利要求1或2所述的用于货运索道的鞍座总成，其特征在于：所述托牵引索装置包括设在吊臂上的上牵引索轮轴和下牵引索轮轴，上牵引索轮轴和下牵引索轮轴均与横管平行，上牵引索轮轴或下牵引索轮轴的端部设有托索轮。
4.根据权利要求3所述的用于货运索道的鞍座总成，其特征在于：所述上牵引索轮轴或下牵引索轮轴外套设有连接套管，托索轮设在连接套管的一端部。
5.根据权利要求1或2所述的用于货运索道的鞍座总成，其特征在于：所述两根吊臂的上端分别设有一个横梁，横梁分别与横管、吊臂垂直设置。
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