CN203438854U - 一种固定件 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及汽车拉索的技术领域，具体为一种固定件。一种固定件，包括本体，所述本体上设置有两个弹簧，在所述本体的一端设置有保护件，所述保护件包括一号部分和二号部分，所述一号部分与所述二号部分相互垂直，所述一号部分一端与所述二号部分连接，所述一号部分另一端与所述本体连接，所述二号部分两端向同一方向延伸并与所述本体连接。本实用新型能够增加产品的使用寿命，防止固定件组装在拉索上后弹簧碰撞、脱落。保护件不与弹簧接触，防止保护件损坏弹簧。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车拉索的技术领域，具体为一种固定件。
背景技术
当前汽车工业蓬勃发展，汽车拉索种类及功能日益增多。随着汽车业整体快速进步，因此作为汽车配件的拉索功能也必须进步提高，才能立足于行业。手动换档拉索在与相对件组装后易出现脱离。
发明内容
本实用新型针对现有技术不足，提供一种能防止产品部件磨损、脱落，增加产品使用寿命的固定件。
为了解决上述技术问题，本实用新型通过下述技术方案得以解决：一种固定件，包括本体，所述本体上设置有两个弹簧，在所述本体的一端设置有保护件，所述保护件包括一号部分和二号部分，所述一号部分与所述二号部分相互垂直，所述一号部分一端与所述二号部分连接，所述一号部分另一端与所述本体连接，所述二号部分两端向同一方向延伸并与所述本体连接。
上述技术方案中，所述保护件为半椭圆形。
上述技术方案中，所述二号部分宽度大于所述两个弹簧之间的间距。能够完全覆盖所有弹簧，防止弹簧脱落。
上述技术方案中，所述保护件的二号部分与所述弹簧相互不接触，所述保护件的二号部分与所述弹簧之间的间距为1cm。不与弹簧接触，防止保护件损坏弹簧。
本实用新型与现有技术相比，具有如下有益效果：本实用新型能够增加产品的使用寿命，防止固定件组装在拉索上后弹簧碰撞、脱落。保护件不与弹簧接触，防止保护件损坏弹簧。
附图说明
图1为本实用新型示意图。
图2为原固定件示意图。
图3为本实用新型安装在拉索上时的示意图。
具体实施方式
下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述：参见图1~图3，一种固定件，包括本体1，所述本体1上设置有两个弹簧2，在所述本体1的一端设置有保护件3，所述保护件3包括一号部分31和二号部分32。
所述一号部分31与所述二号部分32相互垂直，所述一号部分31一端与所述二号部分32连接，所述一号部分31另一端与所述本体1连接，所述二号部分32两端向同一方向延伸并与所述本体1连接。
所述保护件3为半椭圆形。
所述二号部分32宽度大于所述两个弹簧2之间的间距。保护件3能够完全覆盖所有弹簧2，防止弹簧2脱落。
所述保护件3的二号部分32与所述弹簧2相互不接触，所述保护件3的二号部分32与所述弹簧2之间的间距为1cm。不与弹簧2接触，防止保护件3损坏弹簧2，两者之间1cm的间距最为理想。
Claims (4)
1.一种固定件，包括本体（1），所述本体（1）上设置有两个弹簧（2），其特征在于：在所述本体（1）的一端设置有保护件（3），所述保护件（3）包括一号部分（31）和二号部分（32），所述一号部分（31）与所述二号部分（32）相互垂直，所述一号部分（31）一端与所述二号部分（32）连接，所述一号部分（31）另一端与所述本体（1）连接，所述二号部分（32）两端向同一方向延伸并与所述本体（1）连接。
2. 如权利要求1所述的一种固定件，其特征在于：所述保护件（3）为半椭圆形。
3. 如权利要求1所述的一种固定件，其特征在于：所述二号部分（32）宽度大于所述两个弹簧（2）之间的间距。
4.如权利要求1所述的一种固定件，其特征在于：所述保护件（3）的二号部分（32）与所述弹簧（2）相互不接触，所述保护件（3）的二号部分（32）与所述弹簧（2）之间的间距为1cm。
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2013
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