CN203421081U - 一种双弹性联轴器 - Google Patents

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张俊华
苏相培
周建喜
张庆科
齐瑞晓
唐记敏
昝少峰
李红俊
张永得
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Xuchang Yuandong Drive Shaft Co Ltd
Xuchang Zhongxing Forging Co Ltd
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Abstract

本实用新型涉及一种汽车传动轴，具体地说是一种双弹性联轴器。一种双弹性联轴器，包括轴体，其特征在于：所述的轴体中间设有中间轴，所述的中间轴两端分别设有弹性联轴器，所述的弹性联轴器包括前半联轴、橡胶件、后半联轴，所述的前半联轴固定在中间轴两端，所述的橡胶件连接在前半联轴和后半联轴之间，所述的后半联轴外端设有连接主动轴和从动轴的连接轴。这样结构的双弹性联轴器具有减震、缓冲效果好，安装方便，传动扭矩大的优点。

Description

一种双弹性联轴器
技术领域
本实用新型涉及一种汽车传动轴，具体地说是一种双弹性联轴器。 
背景技术
弹性联轴器用来连接不同机构中的两根轴（主动轴和从动轴）使之共同旋转以传递扭矩的机械零件。弹性联轴器还有缓冲吸振，可补偿较大的轴向位移，微量的径向位移和角位移，弹性联轴器由两半部分组成，分别与主动轴和从动轴联接。主要应用在正反向变化多，启动频繁的高速轴中。 
在现有的弹性联轴器两端设有半联轴，中间设有橡胶体，半联轴连接端为圆柱体，圆柱体通过焊接连接主动轴和从动轴，这样结构的弹性联轴器存在安装复杂，缓冲效果差，传动扭矩小，使用不方便的缺点。 
发明内容
本实用新型的目的就是针对上述缺点，提供一种减震、缓冲效果好，安装方便，传动扭矩大的双弹性联轴器。 
本实用新型的技术方案是这样实现的：一种双弹性联轴器，包括轴体，其特征在于：所述的轴体中间设有中间轴，所述的中间轴两端分别设有弹性联轴器，所述的弹性联轴器包括前半联轴、橡胶件、后半联轴，所述的前半联轴固定在中间轴两端，所述的橡胶件连接在前半联轴和后半联轴之间，所述的后半联轴外端设有连接主动轴和从动轴的连接轴。 
进一步的讲：所述的连接轴为两半圆弧形组成，其中一个为可拆卸的半圆弧形，所述的可拆卸的半圆弧形两端设有可进行固定主动轴和从动轴的固定螺栓。 
本实用新型的有益效果是：这样结构的双弹性联轴器具有减震、缓冲效果好，安装方便，传动扭矩大的的优点。 
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。 
其中：1、轴体  2、中间轴   3、弹性联轴器   4、前半联轴5、橡胶件6、后半联轴 7、连接轴 8、可拆卸的半圆弧形 9、固定螺栓。 
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。 
如图1所示：一种双弹性联轴器，包括轴体1，其特征在于：所述的轴体1中间设有中间轴2，所述的中间轴2两端分别设有弹性联轴器3，所述的弹性联轴器3包括前半联轴4、橡胶件5、后半联轴6，所述的前半联轴4固定在中间轴2两端，所述的橡胶件5连接在前半联轴4和后半联轴6之间，所述的后半联轴6外端设有连接主动轴和从动轴的连接轴7。 
进一步的讲：所述的连接轴7为两半圆弧形组成，其中一个为可拆卸的半圆弧形8，所述的可拆卸的半圆弧形8两端设有可进行固定主动轴和从动轴的固定螺栓9。 
这样结构的双弹性联轴器具有减震、缓冲效果好，安装方便，传动扭矩大的的优点。 

Claims (2)

1.一种双弹性联轴器，包括轴体，其特征在于：所述的轴体中间设有中间轴，所述的中间轴两端分别设有弹性联轴器，所述的弹性联轴器包括前半联轴、橡胶件、后半联轴，所述的前半联轴固定在中间轴两端，所述的橡胶件连接在前半联轴和后半联轴之间，所述的后半联轴外端设有连接主动轴和从动轴的连接轴。
2.根据权利要求1所述的一种双弹性联轴器，其特征在于：所述的连接轴为两半圆弧形组成，其中一个为可拆卸的半圆弧形，所述的可拆卸的半圆弧形两端设有可进行固定主动轴和从动轴的固定螺栓。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN105712051A (zh) * 2016-01-07 2016-06-29 武汉华星光电技术有限公司 可拆分式传动杆及其连接机构
CN107165952A (zh) * 2017-07-17 2017-09-15 北京汽车研究总院有限公司 一种双联弹性联轴器结构及汽车

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