CN203419096U - 车辆进水自动开锁开窗装置 - Google Patents

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Abstract

一种车辆进水自动开锁开窗装置，由液压传感器、单片机、可充电电池、门锁控制器和车窗控制器组成，液压传感器安装在车门内侧的底部，单片机、可充电电池、门锁控制器和车窗控制器安装在车门中部内，可充电电池的电极连接在车内的蓄电池上，可充电电池的电极同时连接在门锁控制器和车窗控制器电源输入电极上，门锁控制器与门锁执行机构相连接，车窗控制器与车窗执行机构相连接。单片机实时获取液压传感器测得的液压值，当其检测到液压传感器测得的液压值大于设定值时，即向门锁控制器和车窗控制器发出打开门锁和车窗的控制信号。即使车辆断电，该车辆进水自动开锁开窗装置也可使用自身的电池供电来完成自动打开门锁和车窗的操作。

Description

车辆进水自动开锁开窗装置
技术领域
一种车辆进水自动开锁开窗装置。
背景技术
现有车辆的车门锁在车辆进水后不能自动打开，需要车内人员通过其机械机构打开，从而拖延车内人员离开车辆的时间，对车内人员的生命安全造成威胁。现有车辆的电动车窗在车辆进水断电后就不能打开，而如果车辆掉入水中并断电，往往会因车外的水压和泥沙而造成车门不能打开的情况，此时如果不能打开车窗逃生，车内人员就会有生命危险。
发明内容
为了克服现有车辆的门锁和车窗在车辆进水后不能自动打开的不足，本实用新型提供一种车辆进水自动开锁开窗装置，该车辆进水自动开锁开窗装置通过其液压传感器实时检测车辆是否进水，如果其检测到车辆进水，即自动打开门锁和车窗。即使车辆断电，其也可使用自身的电池供电来完成自动打开门锁和车窗的操作。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：该车辆进水自动开锁开窗装置由液压传感器、单片机、可充电电池、门锁控制器和车窗控制器组成，液压传感器安装在车门内侧的底部，单片机、可充电电池、门锁控制器和车窗控制器安装在车门中部内，可充电电池的电极连接在车内的蓄电池上，可充电电池的电极同时连接在门锁控制器和车窗控制器电源输入电极上，门锁控制器与门锁执行机构相连接，车窗控制器与车窗执行机构相连接。
单片机实时获取液压传感器测得的液压值，当其检测到液压传感器测得的液压值大于设定值时，即向门锁控制器和车窗控制器发出打开门锁和车窗的控制信号。
本实用新型的有益效果是，在车辆进水后，该车辆进水自动开锁开窗装置可自动打开门锁和车窗，即使车辆断电，其也可使用自身的电池供电来完成自动打开门锁和车窗的操作。
附图说明
下面结合附图对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的组成结构及数据传输方式示意图。
图中（1）液压传感器，（2）单片机，（3）门锁控制器，（4）车窗控制器，（5）门锁执行机构，（6）车窗执行机构。
具体实施方式
该车辆进水自动开锁开窗装置由液压传感器（1）、单片机（2）、可充电电池、门锁控制器（3）和车窗控制器（4）组成，液压传感器安装在车门内侧的底部，单片机、可充电电池、门锁控制器和车窗控制器安装在车门中部内，可充电电池的电极连接在车内的蓄电池上，可充电电池的电极同时连接在门锁控制器和车窗控制器电源输入电极上，门锁控制器与门锁执行机构（5）相连接，车窗控制器与车窗执行机构（6）相连接。
单片机实时获取液压传感器测得的液压值，当其检测到液压传感器测得的液压值大于设定值时，即向门锁控制器和车窗控制器发出打开门锁和车窗的控制信号。
以上公开的仅为本申请的一个具体实施例，但本申请并非局限于此，任何本领域的技术人员能想到的变化，都应落入本申请的保护范围内。

Claims (1)

1.一种车辆进水自动开锁开窗装置，由液压传感器、单片机、可充电电池、门锁控制器和车窗控制器组成，其特征是：液压传感器安装在车门内侧的底部，单片机、可充电电池、门锁控制器和车窗控制器安装在车门中部内，可充电电池的电极连接在车内的蓄电池上，可充电电池的电极同时连接在门锁控制器和车窗控制器电源输入电极上，门锁控制器与门锁执行机构相连接，车窗控制器与车窗执行机构相连接。
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CN103434473A (zh) * 2013-09-07 2013-12-11 李良杰 车辆进水自动开锁开窗装置

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* Cited by examiner, † Cited by third party
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