CN203406341U - 电动平衡车用电池 - Google Patents

Abstract

一种电动平衡车用电池，用于给平衡车提供动力，包括向上开口的电池壳，电池壳上端固定连接有电池盖，电池壳内装有圆柱锂电池，电池盖上固定连接有固定把手，电池壳上还设计有输入端口和输出端口，输入端口压接有安德森接插件，输出端口上固定连接有航空插头。

Description

电动平衡车用电池

技术领域

本实用新型涉及一种电池，尤其涉及一种电动平衡车用电池。

背景技术

平衡车作为都市用交通工具的一种，开始较广泛的被用来商用和警用，起到了非常不错的效果，在我国的民用销量也呈逐年递增的趋势；电池作为主要动力源，由于铅酸电池体积大、重量重、携带不便、电池容量低、循环性能差、污染环境等缺点必将被绿色环保、性能优越的锂电池所代替。

发明内容

    本实用新型的目的是提供一种抗震能力强、使用效果好的电动平衡车用电池。

    为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：一种电动平衡车用电池，包括向上开口的电池壳，电池壳上端固定连接有电池盖，其特征是：电池壳内装有圆柱锂电池，电池盖上固定连接有固定把手，电池壳上还设计有输入端口和输出端口，输入端口压接有安德森接插件，输出端口上固定连接有航空插头。

此结构中，所述圆柱锂电池包括单体电芯，单体电芯之间通过镍片串并联直排组合，单体电芯外侧固定连接保护板。

此结构中，所述电池壳与电池盖之间通过螺丝固定连接。

此结构中，所述电池壳与电池盖外表面设计有防锈层。

本实用新型的优点效果在于：由于本实用新型的这种结构，电池盖和电池壳通过螺丝进行紧固，便于安装与拆卸；具有安全性好、牢固性可靠，抗震能力强、外形设计巧妙；单体电芯采用串并联直排组合，有效地利用电池壳已有空间，合理的电池结构，保护板通过导线与电池上镍片进行连接，保护了电池的正常输入与输出，所以此电池具有绿色环保、容量大、体积小、可以大电流充放电、牢固性可靠、安全性能高、循环寿命长、便于更换、维修与携带。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型去掉电池盖的结构示意图；

图3为本实用新型中电池盖的结构示意图；

图4为本实用新型中电池组和保护板组装的结构示意图；

图5为本实用新型中电池组和保护板组装的另一面的结构示意图；

图6为本实用新型中安德森接插件的结构示意图；

图7为本实用新型中固定把手的结构示意图；

图8为本实用新型中航空插头的结构示意图。

附图中：1、安德森接插件；  2、航空插头；  3、固定把手；  4、电池盖；  5、电池壳；  6、圆柱锂电池；  7、镍片；  8、保护板。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明：

本实用新型如图1、2、3、4、5、6、7、8所示，一种电动平衡车用电池，包括向上开口的电池壳5，电池壳5上端固定连接有电池盖4，其特征是：电池壳5内装有圆柱锂电池6，电池盖4上固定连接有固定把手3，电池壳5上还设计有输入端口和输出端口，输入端口压接有安德森接插件1， 输出端口上固定连接有航空插头2。在本实施例中，所述圆柱锂电池6包括单体电芯，单体电芯之间通过镍片7串并联直排组合，单体电芯外侧固定连接保护板8。在本实施例中，所述电池壳5与电池盖4之间通过螺丝固定连接，方便拆装与携带；在本实施例中，所述电池壳5与电池盖4外表面设计有防锈层。

Claims (4)

1. 一种电动平衡车用电池，包括向上开口的电池壳（5），电池壳（5）上端固定连接有电池盖（4），其特征是：电池壳（5）内装有圆柱锂电池（6），电池盖（4）上固定连接有固定把手（3），电池壳（5）上还设计有输入端口和输出端口，输入端口压接有安德森接插件（1）， 输出端口上固定连接有航空插头（2）。

2.根据权利要求1所述的电动平衡车用电池，其特征在于：所述圆柱锂电池（6）包括单体电芯，单体电芯之间通过镍片（7）串并联直排组合，单体电芯外侧固定连接保护板（8）。

3.根据权利要求2所述的电动平衡车用电池，其特征在于：所述电池壳（5）与电池盖（4）之间通过螺丝固定连接。

4.根据权利要求3所述的电动平衡车用电池，其特征在于：所述电池壳（5）与电池盖（4）外表面设计有防锈层。

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