CN203405952U - 一种手持机和车辆管理系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型实施例公开了手持机和车辆管理系统，应用于车辆控制技术领域。本实用新型实施例提供的手持机中的用户接口可以触发拍摄装置拍摄车牌号和车位号后，由字符识别装置将所述车牌号和车位号分别识别成车牌字符和车位字符，当用户接口接收到字符识别装置传送的所述车牌字符和车位字符，触发所述发送装置将所述车牌字符和车位字符的对应关系发送给车辆管理中心，这样车辆管理中心就可以记录驶入各个车位的车辆，并从车辆驶入车位的时间开始及时，从而便于计算该车辆的停车费用，及对地面及路边的停车位上的车辆进行管理。
Description
技术领域
本实用新型涉及车辆控制技术领域，特别涉及手持机和车辆管理系统。
背景技术
现在，随着车辆数量的急剧膨胀，地下停车位远不够用，于是，地面和路边停车场越来越多，然而，由于地面及路边的停车位上不能安装常规设备，比如，超声波车位探测器，摄像机，车牌识别仪，路障机，道闸等设备来管理，所以，这些停车场的管理变得很艰难。
当一辆车，停在路边的车位上，如果不去收费，不去管理，那么就会有很多车，随意停放，造成大量车辆乱停放在地面和路边，严重影响交通和市容。
实用新型内容
本实用新型实施例提供手持机和车辆管理系统，方便对地面及路边的停车位上的车辆进行管理。
本实用新型实施例提供一种手持机，包括：拍摄装置、字符识别装置、发送装置和用户接口；
所述用户接口分别连接所述拍摄装置和字符识别装置，用于触发所述拍摄装置拍摄车牌号和车位号后，由所述字符识别装置将所述车牌号和车位号分别识别成车牌字符和车位字符；
所述用户接口还连接所述发送装置，还用于当接收到所述字符识别装置传送的所述车牌字符和车位字符，触发所述发送装置将所述车牌字符和车位字符的对应关系发送给车辆管理中心。
本实用新型实施例提供一种车辆管理系统，包括多个车位、手持机和车辆管理中心，其中，所述手持机包括：拍摄装置、字符识别装置、发送装置和用户接口；
所述用户接口连接所述拍摄装置和字符识别装置，用于触发所述拍摄装置拍摄车牌号和车位号后，由所述字符识别装置将所述车牌号和车位号分别识别成车牌字符和车位字符；
所述用户接口还连接所述发送装置，还用于当接收到所述字符识别装置传送的所述车牌字符和车位字符，触发所述发送装置将所述车牌字符和车位字符的对应关系发送给车辆管理中心。
本实用新型实施例提供的手持机中的用户接口可以触发拍摄装置拍摄车牌号和车位号后，由字符识别装置将所述车牌号和车位号分别识别成车牌字符和车位字符，当用户接口接收到字符识别装置传送的所述车牌字符和车位字符，触发所述发送装置将所述车牌字符和车位字符的对应关系发送给车辆管理中心，这样车辆管理中心就可以记录驶入各个车位的车辆，并从车辆驶入车位的时间开始及时，从而便于计算该车辆的停车费用，及对地面及路边的停车位上的车辆进行管理。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型实施例提供的一种手持机的结构示意图；
图2是本实用新型实施例提供的另一种手持机的结构示意图；
图3是本实用新型实施例提供的一种车辆管理系统的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
本实用新型实施例提供一种手持机，其逻辑结构示意图如图1所示，可以包括：拍摄装置10、字符识别装置11、发送装置12和用户接口13，其中：
用户接口13分别连接拍摄装置10和字符识别装置11，用于触发拍摄装置10拍摄车牌号和车位号后，由字符识别装置11将车牌号和车位号分别识别成车牌字符和车位字符。
用户接口13还连接发送装置12，还用于当接收到字符识别装置11传送的车牌字符和车位字符，触发发送装置12将车牌字符和车位字符的对应关系发送给车辆管理中心。
可以理解，用户接口13是手持机提供给用户的接口，用户通过操作手持机来启动该用户接口13触发拍摄装置10和字符识别装置11工作；且上述发送装置12发送给车辆管理中心的可以不仅包括车牌字符和车位字符的对应关系，还可以将车辆的其它信息，比如车辆驶入车位的时间等信息发送给车辆管理中心，这样车辆管理中心就可以记录驶入各个车位的车辆，并从车辆驶入车位的时间开始及时，从而便于计算该车辆的停车费用，及对地面及路边的停车位上的车辆进行管理。
进一步地，在实际应用过程中，该用户接口13，还可以用于触发发送装置12通知车辆管理中心车辆驶出对应的车位，车辆管理中心得知车辆驶出车位的时间，并结合该车辆驶入车位的时间，即可得到车辆在对应车位的停车时间，从而对该车辆进行计费。车辆管理中心确定费用后，可以通过手持机车辆的停车费用，则如图2所示，手持机除了包括如图1所示的结构外，还可以包括接收装置14，用于接收车辆管理中心发送的通知信息，并触发用户接口显示给用户，具体地，该通知信息可以包括如果任一种或多种信息：某个车位上车辆的停车费用，车位上的收费标准等信息。
为了方便车辆用户缴费，该手持机还可以包括缴费接口15，连接发送装置12和接收装置14，用于感应车辆用户所属的缴费卡上的车辆用户信息，并触发发送装置12将车辆用户信息发送给车辆管理中心，以请求车辆管理中心进行车辆缴费，这样车辆管理中心就能根据该车辆用户信息查找到对应的账户余额，并从该账户余额中扣除上述计算的停车费用。该车辆管理中心还可以将缴费后的账户余额发送给手持机，该手持机的接收装置14接收到车辆管理中心发送的缴费后的账户余额，可以出发缴费接口15显示该缴费后的账户余额。
需要说明的是，该手持机还需要包括电池供电系统，为上述拍摄装置10到缴费接口15的工作供电。
本实用新型实施例还提供一种车辆管理系统，其结构示意图如图3所示，主要包括：多个车位20、手持机21和车辆管理中心22，其中：
手持机21的结构可以如上述实施例中所述，在此不进行赘述。本实施例中，当有车辆驶入某个车位20时，当地的地勤人员即可操作手持机21，使得手持机21向车辆管理中心22发送该车辆的车牌字符和车位字符，且还可以发送其它相关的信息以进行车辆计费；则车辆管理系统22会将手持机21上报的车牌字符和车位字符对应的储存，并记录该车位上车辆驶入的时间，等到该车辆驶出车位时，根据该驶入的时间确定车辆的停车时间，从而进行计费。
在具体的实施例中，车辆驶入/驶出车位20可以由当地的地勤人员确认，并通知车辆管理中心的。
在另一种情况下，在各个车位上可以设置有车辆感应设备，比如地磁车辆检测器，超声波车辆检测器，或视频车辆感应器等，该车辆感应设备连接车辆管理中心22，用于当车辆感应设备感应到有车辆驶入或驶出车位时，通知车辆管理中心22，则该车辆管理中心22会向手持机的接收装置发送通知信息。具体地，当车辆驶入车位20时，车辆管理中心22发送的通知信息可以是通知手持机21获取车牌字符和车位字符；当车辆驶出车位20时，车辆管理中心22发送的通知信息可以是通知车辆用户进行缴费的通知。
当车辆驶出车位20时，车辆用户可以直接去车辆管理中心22缴费，也可以是通过当地地勤人员的手持机上的缴费接口来进行缴费，这样给车辆用户带来极大的方便。
以上对本实用新型实施例所提供的手持机和车辆管理系统进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本实用新型的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。
Claims (10)
1.一种手持机，其特征在于，包括：拍摄装置、字符识别装置、发送装置和用户接口；
所述用户接口分别连接所述拍摄装置和字符识别装置，用于触发所述拍摄装置拍摄车牌号和车位号后，由所述字符识别装置将所述车牌号和车位号分别识别成车牌字符和车位字符；
所述用户接口还连接所述发送装置，还用于当接收到所述字符识别装置传送的所述车牌字符和车位字符，触发所述发送装置将所述车牌字符和车位字符的对应关系发送给车辆管理中心。
2.如权利要求1所述的手持机，其特征在于，所述用户接口，还用于触发所述发送装置通知所述车辆管理中心车辆驶出对应的车位。
3.如权利要求1或2所述的手持机，其特征在于，还包括：接收装置，用于接收所述车辆管理中心发送的通知信息，并触发所述用户接口显示给用户。
4.如权利要求1或2所述的手持机，其特征在于，还包括：缴费接口，用于感应车辆用户信息，并触发所述发送装置将所述车辆用户信息发送给车辆管理中心，以请求所述车辆管理中心进行车辆缴费。
5.一种车辆管理系统，其特征在于，包括多个车位、手持机和车辆管理中心，其中，所述手持机包括：拍摄装置、字符识别装置、发送装置和用户接口；
所述用户接口连接所述拍摄装置和字符识别装置，用于触发所述拍摄装置拍摄车牌号和车位号后，由所述字符识别装置将所述车牌号和车位号分别识别成车牌字符和车位字符；
所述用户接口还连接所述发送装置，还用于当接收到所述字符识别装置传送的所述车牌字符和车位字符，触发所述发送装置将所述车牌字符和车位字符的对应关系发送给车辆管理中心。
6.如权利要求5所述的车辆管理系统，其特征在于，所述用户接口，还用于触发所述发送装置通知所述车辆管理中心车辆驶出对应的车位。
7.如权利要求5或6所述的车辆管理系统，其特征在于，所述手持机还包括：接收装置，用于接收所述车辆管理中心发送的通知信息，并触发所述用户接口显示给用户。
8.如权利要求5所述的车辆管理系统，其特征在于，所述车位上还设置有车辆感应设备；
所述车辆感应设备连接所述车辆管理中心，用于当车辆感应设备感应到有车辆驶入或驶出车位时，通知所述车辆管理中心。
9.如权利要求8所述的车辆管理系统，其特征在于，所述车辆感应设备包括地磁车辆检测器，超声波车辆检测器，或视频车辆感应器。
10.如权利要求5或6所述的车辆管理系统，其特征在于，所述手持机还包括：缴费接口，用于感应车辆用户信息，并触发所述发送装置将所述车辆用户信息发送给车辆管理中心，以请求所述车辆管理中心进行车辆缴费。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201320376432.3U CN203405952U (zh) | 2013-06-27 | 2013-06-27 | 一种手持机和车辆管理系统 |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201320376432.3U CN203405952U (zh) | 2013-06-27 | 2013-06-27 | 一种手持机和车辆管理系统 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN203405952U true CN203405952U (zh) | 2014-01-22 |
Family
ID=49941876
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201320376432.3U Expired - Lifetime CN203405952U (zh) | 2013-06-27 | 2013-06-27 | 一种手持机和车辆管理系统 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN203405952U (zh) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103426311A (zh) * | 2013-06-27 | 2013-12-04 | 深圳市捷顺科技实业股份有限公司 | 一种手持机和车辆管理系统 |
| CN104036556A (zh) * | 2014-06-23 | 2014-09-10 | 何萦 | 一种道路车位租用方法及系统 |
| CN107767472A (zh) * | 2016-08-15 | 2018-03-06 | 天津科畅慧通信息技术有限公司 | 一种解决高速公路收费口故障的系统 |
-
2013
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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Legal Events
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