CN203402609U - 一种新型输送带 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型输送带，其特征在于：其包括一皮带、一设置于皮带一端的皮带张紧调节机构、一设置于皮带另一端的带轮传动机构，一底座、一设置于底座上并与带轮传动机构连接的马达固定调节机构，以及相对于皮带呈轴对称设置，且设置于底座上的两个横梁；所述横梁，其为方通结构梁，所述横梁上对应设有两个护栏，以及两个“L”形固定块。本实用新型结构设计巧妙、合理，采用小尺寸方通作为结构横梁，具有刚性强、结构稳定的特点；采用小直径滚筒作为驱动滚筒，减小输送皮带整体厚度；采用同步带同步轮作为传动装置，使得传动平稳、噪音小；采用小功率调速马达作为驱动马达，具有体积小、输出功率适中的特点。

Description

一种新型输送带

技术领域

本实用新型涉及输送带技术，具体涉及一种新型输送带。

背景技术

随着生产自动化水平的提高，应用输送带进行作业和输送物料。输送带可应用于物件的组装、检测、调试、包装及运输等。方便、快捷、省事，提高商家的效率。特别是全车间自动化方案离不开输送带，因而家电、电子、电器、机械、烟草、注塑、邮电、印刷、食品等各行各业等领域。

现有输送带的结构通过采用链传动装置，大截面铝型材作为结构梁，体积大且笨重，很多空间狭小的场合得不到应用，目前在冲压成型落料件时，因无适应的输送带将产品输送出来，只能按传统做法，当冲压件成型后，只能掉落于模具下面，然后通过手工产品取出，耗时耗力，这样不仅大大延长生产周期，而且效率低，劳动强度大，使员工易疲劳。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种解决上述问题的一种新型输送带。

本实用新型为实现上述目的而采用的技术方案为：

一种新型输送带，其包括一皮带、一设置于皮带一端的皮带张紧调节机构、一设置于皮带另一端的带轮传动机构，一底座、一设置于底座上并与带轮传动机构连接的马达固定调节机构，以及相对于皮带呈轴对称设置，且设置于底座上的两个横梁；所述横梁，其为方通结构梁，所述横梁上对应设有两个护栏，以及两个“L”形固定块。

所述皮带张紧调节机构，其包括一张紧滚筒，以及一螺栓；所述张紧滚筒上设有一张紧滚筒轴，所述张紧滚筒轴的两端分别设有一螺纹孔，所述横梁的两端分别设有一固定轴承座、以及一封口板，所述张紧滚筒轴与固定轴承座相互配合工作，所述封口板上设有一中心孔，通过所述螺栓依次穿过中心孔、螺纹孔，实现对皮带松紧和跑偏的校正。

所述皮带内部设有一底板，所述底板与横梁上对应设有多个螺丝孔，所述底板与横梁通过螺丝穿过螺丝孔，实现两者的固定连接。

所述封口板上还设有一凸缘，通过凸缘嵌入横梁，实现封口板与横梁的连接。

所述带轮传动机构，其包括一驱动滚筒，所述驱动滚筒的两端分别设有一轴承，靠近马达固定调节机构的轴承上设有一带轮传动同步轮，其还包括一马达传动同步轮、以及一同步带，所述带轮传动同步轮与马达传动同步轮通过同步带连接，所述马达传动同步轮与马达固定调节机构连接。

所述马达固定调节机构，其包括一调速马达、一马达固定板A、一马达固定板B以及一马达罩；所述马达固定板A与马达固定板B垂直连接，实现减速马达与底座的固定连接。

所述马达固定板B上设有一“U”型凹槽，通过“U”型凹槽实现马达固定调节机构与底座的连接，并且通过“U”型凹槽对调速马达的水平位置进行调节，实现对同步带松紧的调节。

所述“L”形固定块，一端固定连接于横梁的尾部，另一端固定连接于预定位置。

本实用新型结构设计巧妙、合理，采用小尺寸方通作为结构横梁，具有刚性强、结构稳定的特点；采用小直径滚筒作为驱动滚筒，减小输送皮带整体厚度；采用同步带同步轮作为传动装置，使得传动平稳、噪音小；采用小功率调速马达作为驱动马达，具有体积小、输出功率适中的特点；因此，综上所述，本实用具有小型化，简洁化，轻巧化的特点，能充分适用于空间狭小的场合，可广泛应用于注塑、冲压、电子等行业。

下面结合附图与具体实施方式，对本实用新型进一步说明。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的爆炸结构示意图；

其中：

1.皮带              2.底座              3.横梁

4.护栏               5.“L”形固定块         6.张紧滚筒

7.张紧滚筒轴         8.固定轴承座            9.封口板

10.中心孔            11.凸缘                 12.底板

13.驱动滚筒          14.6001轴承

15.带轮传动同步轮    16.马达传动同步轮       17.同步带

18.调速马达          19.马达固定板A

20.马达固定板B       21.马达罩

具体实施方式

参见图1～图2，本实用新型公开了一种新型输送带，其包括一皮带1、一设置于皮带1一端的皮带张紧调节机构、一设置于皮带1另一端的带轮传动机构，一底座2、一设置于底座2上并与带轮传动机构连接的马达固定调节机构，以及相对于皮带呈轴对称设置，且设置于底座2上的两个横梁3；所述横梁3，其为方通结构梁，所述横梁3上对应设有两个护栏4，以及两个“L”形固定块5。

所述皮带张紧调节机构，其包括一张紧滚筒6，以及一螺栓；所述张紧滚筒6上设有一张紧滚筒轴7，所述张紧滚筒轴7的两端分别设有一螺纹孔，所述横梁2的两端分别设有一固定轴承座8、以及一封口板9，所述张紧滚筒轴6与固定轴承座8相互配合工作，所述封口板9上设有一中心孔10，通过所述螺栓依次穿过中心孔10、螺纹孔，实现对皮带松紧和跑偏的校正。

所述皮带1内部设有一底板12，所述底板12与横梁3上对应设有多个螺丝孔，所述底板与横梁通过螺丝穿过螺丝孔，实现两者的固定连接。

所述封口板9上还设有一凸缘11，通过凸缘11嵌入横梁，实现封口板9与横梁3的连接。

所述带轮传动机构，其包括一驱动滚筒13，所述驱动滚筒13的两端分别设有一6001轴承14，靠近马达固定调节机构的6001轴承14上设有一带轮传动同步轮15，其还包括一马达传动同步轮16、以及一同步带17，所述带轮传动同步轮15与马达传动同步轮16通过同步带17连接，所述马达传动同步轮16与马达固定调节机构连接。

所述马达固定调节机构，其包括一调速马达18、一马达固定板A19、一马达固定板B20以及一马达罩21；所述马达固定板A19与马达固定板B20垂直连接，实现减速马达18与底座2的固定连接。

所述马达固定板B20上设有一“U”型凹槽，通过“U”型凹槽实现马达固定调节机构与底座2的连接，并且通过“U”型凹槽对调速马达18的水平位置进行调节，实现对同步带松紧的调节。

所述“L”形固定块5，一端固定连接于横梁的尾部，另一端固定连接于预定位置。

本实用新型结构设计巧妙、合理，采用小尺寸方通作为结构横梁，具有刚性强、结构稳定的特点；采用小直径滚筒作为驱动滚筒，减小输送皮带整体厚度；采用同步带同步轮作为传动装置，使得传动平稳、噪音小；采用小功率调速马达作为驱动马达，具有体积小、输出功率适中的特点；因此，综上所述，本实用具有小型化，简洁化，轻巧化的特点，能充分适用于空间狭小的场合，可广泛应用于注塑、冲压、电子等行业。

本实用新型并不限于上述实施方式，采用与本实用新型上述实施例相同或近似的结构，均在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种新型输送带，其特征在于：其包括一皮带、一设置于皮带一端的皮带张紧调节机构、一设置于皮带另一端的带轮传动机构，一底座、一设置于底座上并与带轮传动机构连接的马达固定调节机构，以及相对于皮带呈轴对称设置，且设置于底座上的两个横梁；所述横梁，其为方通结构梁，所述横梁上对应设有两个护栏，以及两个“L”形固定块。

2.根据权利要求1所述的新型输送带，其特征在于：所述皮带张紧调节机构，其包括一张紧滚筒，以及一螺栓；所述张紧滚筒上设有一张紧滚筒轴，所述张紧滚筒轴的两端分别设有一螺纹孔，所述横梁的两端分别设有一固定轴承座、以及一封口板，所述张紧滚筒轴与固定轴承座相互配合工作，所述封口板上设有一中心孔，通过所述螺栓依次穿过中心孔、螺纹孔，实现对皮带松紧和跑偏的校正。

3.根据权利要求1所述的新型输送带，其特征在于：所述皮带内部设有一底板，所述底板与横梁上对应设有多个螺丝孔，所述底板与横梁通过螺丝穿过螺丝孔，实现两者的固定连接。

4.根据权利要求2所述的新型输送带，其特征在于：所述封口板上还设有一凸缘，通过凸缘嵌入横梁，实现封口板与横梁的连接。

5.根据权利要求1所述的新型输送带，其特征在于：所述带轮传动机构，其包括一驱动滚筒，所述驱动滚筒的两端分别设有一轴承，靠近马达固定调节机构的轴承上设有一带轮传动同步轮，其还包括一马达传动同步轮、以及一同步带，所述带轮传动同步轮与马达传动同步轮通过同步带连接，所述马达传动同步轮与马达固定调节机构连接。

6.根据权利要求1所述的新型输送带，其特征在于：所述马达固定调节机构，其包括一调速马达、一马达固定板A、一马达固定板B以及一马达罩；所述马达固定板A与马达固定板B垂直连接，实现减速马达与底座的固定连接。

7.根据权利要求6所述的新型输送带，其特征在于：所述马达固定板B上设有一“U”型凹槽，通过“U”型凹槽实现马达固定调节机构与底座的连接，并且通过“U”型凹槽对调速马达的水平位置进行调节，实现对同步带松紧的调节。

8.根据权利要求1所述的新型输送带，其特征在于：所述“L”形固定块，一端固定连接于横梁的尾部，另一端固定连接于预定位置。

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