CN203401926U - 车门总成和汽车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供的车门总成和汽车，其中，本实用新型的车门总成，包括车门钣金以及覆盖于车门钣金的内侧面的车门护板下饰板，车门护板下饰板上设置有扬声器罩，扬声器罩与车门护板下饰板一体连接。本实用新型的汽车，包括本实用新型的车门总成。本实用新型的车门总成中的扬声器罩与门护板下饰板一体注塑形成，结构简单，减少零件数量，装配简单，既满足结构要求，又满足外观要求，避免扬声器罩与门护板下饰板匹配不良，有效降低了成本，减少了开发风险，增加了整车的市场竞争力。本实用新型的汽车，因为采用了本实用新型的车门总成，有效降低了研发、生产成本，增加了整车的市场竞争力。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车车身结构件，特别是涉及一种车门总成和汽车。
背景技术
在汽车开发设计（特别是车门的开发设计）中，扬声器罩一般与车门总成相对独立，这样需要单独开发模具并将其安装在车门护板下饰板上，造成了开发费用的增加，并在安装时大大提高了工人的工作强度，延长了工人的工作时间；同时，如设计不当或装配不当，会存在扬声器罩与门护板下饰板匹配不良的现象。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种结构简单的，可以减少开发费用和人工费用的车门总成和汽车。
本实用新型的车门总成，包括车门钣金以及覆盖于所述车门钣金的内侧面的车门护板下饰板，所述车门护板下饰板上设置有扬声器罩，所述扬声器罩与车门护板下饰板一体连接。
本实用新型的车门总成，其中，所述车门护板下饰板上设置有分形槽，所述分形槽沿所述扬声器罩的边缘延伸并周向环绕所述扬声器罩。
本实用新型的车门总成，其中，所述分形槽向所述车门钣金所在的方向凹陷。
本实用新型的车门总成，其中，所述扬声器罩为四边形。
本实用新型的车门总成，其中，所述扬声器罩上设置通孔区和盲孔区，所述通孔区位于所述扬声器罩的中部，所述盲孔区包围所述通孔区。
本实用新型的车门总成，其中，所述车门钣金的内侧面上设置有扬声器，所述扬声器面向所述扬声器罩。
本实用新型的车门总成，其中，所述扬声器通过托架固定于所述车门钣金的内侧面上。
本实用新型的汽车，包括本实用新型的车门总成。
本实用新型的车门总成中的扬声器罩与门护板下饰板一体注塑形成，结构简单，减少零件数量，装配简单，既满足结构要求，又满足外观要求，避免扬声器罩与门护板下饰板匹配不良，有效降低了成本，减少了开发风险，增加了整车的市场竞争力。
本实用新型的汽车，因为采用了本实用新型的车门总成，有效降低了研发、生产成本，增加了整车的市场竞争力。
附图说明
图1为本实用新型的车门总成的结构示意图的主视图；
图2为图1的A-A方向剖视图；
图3为图2的B局部放大图；
图4为扬声器罩的结构示意图的主视图。
具体实施方式
如图1、图2所示，本实用新型的车门总成，包括车门钣金1以及覆盖于车门钣金1的内侧面的车门护板下饰板2。车门护板下饰板2上设置有扬声器罩3。扬声器罩3与车门护板下饰板2一体连接。
本实用新型的车门总成中的扬声器罩与门护板下饰板一体注塑形成，结构简单，减少零件数量，装配简单，既满足结构要求，又满足外观要求，避免扬声器罩与门护板下饰板匹配不良，有效降低了成本，减少了开发风险，增加了整车的市场竞争力。
结合图3所示，本实用新型的车门总成，其中，车门护板下饰板2上设置有分形槽4，分形槽4沿扬声器罩3的边缘延伸并周向环绕扬声器罩3。
分形槽4的作用在于使车门护板下饰板2与扬声器罩3出现一个明显的界线，以满足造型的要求。
为加工方便以及保证外形美观，本实用新型的车门总成，其中，分形槽4向车门钣金1的所在方向凹陷。
结合图4所示，本实用新型的车门总成，其中，扬声器罩3为四边形。
本实用新型的车门总成，其中，扬声器罩3上设置通孔区31和盲孔区32，通孔区31位于扬声器罩3的中部，盲孔区32包围通孔区31。
本实用新型的车门总成，其中，车门钣金1的内侧面上设置有扬声器5，扬声器5面向扬声器罩3。
为保证扬声器5安装稳固，本实用新型的车门总成，其中，扬声器5通过托架6固定于车门钣金1的内侧面上。
本实用新型的汽车，包括本实用新型的车门总成。
本实用新型的汽车，因为采用了本实用新型的车门总成，有效降低了研发、生产成本，增加了整车的市场竞争力。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (8)
1.一种车门总成，包括车门钣金以及覆盖于所述车门钣金的内侧面的车门护板下饰板，其特征在于，所述车门护板下饰板上设置有扬声器罩，所述扬声器罩与车门护板下饰板一体连接。
2.根据权利要求1所述的车门总成，其特征在于，所述车门护板下饰板上设置有分形槽，所述分形槽沿所述扬声器罩的边缘延伸并周向环绕所述扬声器罩。
3.根据权利要求2所述的车门总成，其特征在于，所述分形槽向所述车门钣金所在的方向凹陷。
4.根据权利要求1所述的车门总成，其特征在于，所述扬声器罩为四边形。
5.根据权利要求1所述的车门总成，其特征在于，所述扬声器罩上设置通孔区和盲孔区，所述通孔区位于所述扬声器罩的中部，所述盲孔区包围所述通孔区。
6.根据权利要求1所述的车门总成，其特征在于，所述车门钣金的内侧面上设置有扬声器，所述扬声器面向所述扬声器罩。
7.根据权利要求6所述的车门总成，其特征在于，所述扬声器通过托架固定于所述车门钣金的内侧面上。
8.一种汽车，其特征在于，包括如权利要求1-7任一项所述的车门总成。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201320462177.4U CN203401926U (zh) | 2013-07-31 | 2013-07-31 | 车门总成和汽车 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN203401926U true CN203401926U (zh) | 2014-01-22 |
Family
ID=49937867
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201320462177.4U Expired - Fee Related CN203401926U (zh) | 2013-07-31 | 2013-07-31 | 车门总成和汽车 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN203401926U (zh) |
-
2013
- 2013-07-31 CN CN201320462177.4U patent/CN203401926U/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
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