CN203390876U - 汽车转向机直拉杆球头拆装工具 - Google Patents

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Abstract

本实用新型属于汽车直拉杆拆装技术领域，特别涉及一种汽车转向机直拉杆球头拆装工具。该汽车转向机直拉杆球头拆装工具，包括工具壳体，其特征是：所述工具壳体前部设置有活动舌头，活动舌头与工具壳体之间设有开口U型凹槽，活动舌头连接有大小调整螺旋，工具壳体中心开设有正方形凹槽。本实用新型的有益效果是：操作过程简单，无需专业人员指导，省时省力；避免了拆卸整个转向系统面引起的助力转向管漏油、转向连接头滑牙等问题；适用于多种汽车转向机直拉杆球头的拆装使用。

Description

汽车转向机直拉杆球头拆装工具
（一）        技术领域
    本实用新型属于汽车直拉杆拆装技术领域，特别涉及一种汽车转向机直拉杆球头拆装工具。
（二）        背景技术
目前，汽车转向机直拉杆的机械拆装方法主要是把转向机松掉往两头移动，再用活动扳手或开口扳手、手卡钳拆装；或者把整个转向机系统拆掉，包括转向连接头、转向助力高压油管和低压油管，并放在地上，再用活动扳手或开口扳手、手卡钳进行直拉杆的拆装。
无论是活动扳手或开口扳手、手卡钳，对汽车转向机直拉杆维修工作都要求高，操作繁琐，需要专业技术人员指导，操作费时费工。另外，安装过程中，转向助力油管安装不牢固会导致漏油和转向连接头滑牙，后果严重时会导致转向机的失控。
（三）        实用新型内容
    本实用新型为了弥补现有技术的不足，提供了一种操作简单、拆装方便、省时省力的汽车转向机直拉杆球头拆装工具。
本实用新型是通过如下技术方案实现的： 
一种汽车转向机直拉杆球头拆装工具，包括工具壳体，其特征是：所述工具壳体前部设置有活动舌头，活动舌头与工具壳体之间设有开口U型凹槽，活动舌头连接有大小调整螺旋，工具壳体中心开设有正方形凹槽。
所述工具壳体中部为直角，后部为圆弧形。
本实用新型的有益效果是：解决了目前汽车转向机直拉杆球头的拆装繁琐、费时费工的问题；操作过程简单，无需专业人员指导，省时省力；避免了拆卸整个转向系统面引起的助力转向管漏油、转向连接头滑牙等问题；前部开口可调整大小，适用于多种汽车转向机直拉杆球头的拆装使用。 
（四）        附图说明
下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
附图1为本实用新型的结构示意图；
图中，1工具壳体，2活动舌头，3开口U型凹槽，4大小调整螺旋，5正方形凹槽。
（五）        具体实施方式
附图为本实用新型的一种具体实施例。该实施例包括工具壳体1，工具壳体1前部设置有活动舌头2，活动舌头2与工具壳体1之间设有开口U型凹槽3，活动舌头2连接有大小调整螺旋4，工具壳体1中心开设有正方形凹槽5。工具壳体1中部为直角，后部为圆弧形。
采用本实用新型的汽车转向机直拉杆球头拆装工具，使用时，将汽车开到举升机上或用千斤顶把车前部抬起，然后把轮胎拆掉，卸下外部小球头，拆下防尘罩。旋转大小调整螺旋4，从而调整活动舌头2与工具壳体1的距离，使开口U型凹槽3至大小合适开口，将开口U型凹槽3卡在直拉杆球头上，然后将长接杆穿过正方形凹槽5，逆时针旋转工具壳体1，即可将球头松动。

Claims (2)

1.一种汽车转向机直拉杆球头拆装工具，包括工具壳体（1），其特征是：所述工具壳体（1）前部设置有活动舌头（2），活动舌头（2）与工具壳体（1）之间设有开口U型凹槽（3），活动舌头（2）连接有大小调整螺旋（4），工具壳体（1）中心开设有正方形凹槽（5）。
2.根据权利要求1所述的汽车转向机直拉杆球头拆装工具，其特征是：所述工具壳体（1）中部为直角，后部为圆弧形。
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