CN203385336U - 爆破降震带 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种爆破降震带,包括预裂降震带和机械破碎区,所述预裂降震带由一排小孔距的平行深孔构成,所述机械破碎区位于预裂降震带和主爆破区之间,所述预裂降震带长度为160-180m,所述机械破碎区宽度为10-15m,深度为4-5m,长度为160-180m。本实用新型在主爆破区前设置了预裂降震带和机械破碎区,在主爆破区爆炸前先起爆预裂降震带形成预裂缝,在预裂缝和机械破碎区的共同作用下可以大幅减轻主爆破区爆破时产生的震动和破坏作用。
Description
技术领域
本实用新型涉及爆破降震领域,具体涉及一种爆破降震带。
背景技术
露天矿开采至最终境界时,爆破时常涉及保护边坡稳定性问题,预裂爆破是指沿着设计开挖轮廓打一排小孔距的平行深孔,装入少量炸药,在主爆破区爆炸之前同事起爆,在这一排预裂孔连线方向形成一条平整的预裂缝。预裂缝形成后在起爆主爆炮孔,预裂缝能在一定范围内减轻主爆孔爆破时对边坡产生的震动和破坏作用。
但当爆破区范围较大,附近环境承受震动的能力较低的时候,采用单纯的预裂爆破的方式降低震动的效果并不理想,所花费的成本较高。因此,有必要寻找一种成本低、可靠性高、适用于大范围爆破时的爆破降震方式。
发明内容
有鉴于此,本实用新型提供了一种爆破降震带,能降大幅降低爆破产生的震动,满足复杂环境下的爆破安全需求。
本实用新型的爆破降震带,包括预裂降震带和机械破碎区,所述预裂降震带由一排小孔距的平行深孔构成,所述机械破碎区位于预裂降震带和主爆破区之间。
进一步,所述预裂降震带长度为160-180m。
进一步,所述机械破碎区宽度为10-15m,深度为4-5m,长度为160-180m。
进一步,所述平行深孔孔径为110-130mm,孔距为990-1100mm,线装药密度为1.7-1.9kg/m。
本实用新型的有益效果在于:本实用新型在主爆破区前设置了预裂降震带和机械破碎区,在主爆破区爆炸前先起爆预裂降震带形成预裂缝;在预裂缝和机械破碎区共同作用下可以大幅减轻主爆孔爆破时对边坡产生的震动和破坏作用。
附图说明
为了使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合附图对本实用新型作进一步的详细描述,其中:
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
以下将参照附图,对本实用新型的优选实施例进行详细的描述。
图1为本实用新型的结构示意图,如图所示,本实用新型的爆破降震带,包括预裂降震带1和机械破碎区2,所述预裂降震带1由一排小孔距的平行深孔4构成,所述机械破碎区2位于预裂降震带1和主爆破区3之间。
本实施例的爆破降震带中预裂降震带1长度为160-180m。
本实施例的爆破降震带中机械破碎区2采用履带式液压破碎锤开挖,其宽度为10-15m,深度为4-5m,长度为160-180m。
本实施例的爆破降震带中平行深孔4孔径为110-130mm,孔距为990-1100mm,线装药密度为1.7-1.9kg/m。
本实用新型在预裂降震带与主爆破区之间设置了机械破碎区,在主爆破区爆炸之前先起爆预裂降震带形成宽度为400-600mm的预裂缝。在预裂缝和机械破碎区共同作用下可以大幅减轻主爆孔爆破时对边坡产生的震动和破坏作用。
最后说明的是,以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制,尽管通过参照本实用新型的优选实施例已经对本实用新型进行了描述,但本领域的普通技术人员应当理解,可以在形式上和细节上对其作出各种各样的改变,而不偏离所附权利要求书所限定的本实用新型的精神和范围。
Claims (4)
1.一种爆破降震带,包括预裂降震带(1)和机械破碎区(2),其特征在于:所述预裂降震带(1)由一排小孔距的平行深孔(4)构成,所述机械破碎区(2)位于预裂降震带(1)和主爆破区(3)之间。
2.根据权利要求1所述的爆破降震带,其特征在于:所述预裂降震带(1)长度为160-180m。
3.根据权利要求1所述的爆破降震带,其特征在于:所述机械破碎区(2)宽度为10-15m,深度为4-5m,长度为160-180m。
4.根据权利要求1-3中任意一项所述的爆破降震带,其特征在于:所述平行深孔(4)孔径为110-130mm,孔距为990-1100mm,线装药密度为1.7-1.9kg/m。
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Family Applications (1)
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Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN105157492A (zh) * | 2015-09-11 | 2015-12-16 | 中国长江三峡集团公司 | 基岩保护层双预裂控制爆破结构与方法 |
CN111197950A (zh) * | 2020-02-27 | 2020-05-26 | 安徽理工大学 | 一种基于阻波-消能的减小危害效应爆破方法 |
CN114383480A (zh) * | 2022-01-26 | 2022-04-22 | 广东爆破工程有限公司 | 一种洞桩法地铁车站保护主体结构的爆破施工方法 |
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2013
- 2013-07-23 CN CN201320440300.2U patent/CN203385336U/zh not_active Expired - Lifetime
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Legal Events
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CX01 | Expiry of patent term |
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