CN203373014U - 桥门式起重机静载荷加载装置 - Google Patents

桥门式起重机静载荷加载装置 Download PDF

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Abstract

桥门式起重机静载荷加载装置,属于桥门式起重机载荷试验设备技术领域,其特征在于电动葫芦定位在被测起重机主梁中部,电动葫芦的吊钩上挂接设置称重传感器,称重传感器的测重吊钩上配合设置钢丝绳,钢丝绳的两端分别与两侧支撑被测起重机主梁的支撑柱固定连接;所述的桥门式起重机静载荷加载装置,构思新颖、结构合理,用电动葫芦产生的提拉力替代试验砝码,免去了试验吊钩砝码的准备、搬运等过程,可降低对试验环境的要求及简化操作、提高检测效率、节省大量的人力和财力,尤其是针对大吨位起重机的静载荷试验所产生效益更加显著,可明显降低检测成本。

Description

桥门式起重机静载荷加载装置
技术领域
本实用新型属于桥门式起重机载荷试验设备技术领域,具体涉及一种桥门式起重机静载荷加载装置。
背景技术
桥式起重机,一种可沿轨道行走的具有桥梁式结构的起重机,由起重用途的小车、桥架金属结构组成,一般横架于车间、仓库和料场上空进行物料调运的起重设备;其两端坐落在较大水泥梁柱或金属支架上,形状类似桥梁,其桥架沿铺设在两侧支架上的轨道纵向运行,可充分利用桥架上的空间来调运物料,不受地面设备的阻碍,是使用范围最广、数量最多的一种起重机。
门式起重机,可沿轨道行走的具有门框结构的起重机,利用两侧的支腿将主梁架于空中,类似门框下的空间调运物料;支腿下端的端梁直接沿着地面轨道纵向运行,主要用于室外的货场、港口等,具有场内利用率高、作用范围大、通用性强等特点而广泛使用。
起重机是一种特种设备,依据国务院令第549号《特种设备安全监察条例》第二十一条规定,起重机械的制造过程和安装、改造、重大维修过程,必须经国务院特种设备安全监督管理部门核准的检验检测机构按照安全技术规范的要求进行监督检验,未经监督检验合格的不得出厂或者交付使用。
使用前和使用中,应当由所在地检验检测机构依据分别按照《起重机械监督检验规程》和《起重机定期检验规则》规定的检验项目及其内容、要求和方法进行过程检验和定期检验,合格后方可投入使用。
《起重机械监督检验规程》规定,起重机要进行性能试验,包括空载试验、额定载荷试验、静载荷试验、动载荷试验和有特殊要求时的试验(如升船机过船联合试验、密封性能试验等)。其中:
额定载荷试验:在额定载荷下,进行以下检查:
(1)检查各运行机构是否运转正常,检查桥式、门式起重机小车在额定载荷下的运行是否正常;
(2)检查主要受力结构件是否无明显裂纹、连接松动,是否无构件损坏等影响起重机性能和安全的缺陷;
(3)对没有调速控制系统或用低速起升也能达到要求、就位精度较低的起重机,挠度要求不大于S/500;对采用简单的调速控制系统就能达到要求、就位精度中等的起重机,挠度要求不大于S/750;对需采用较完善的调速控制系统才能达到要求、就位精度要求高的起重机,挠度要求不大于S/1000;
静载荷试验:按照相应要求进行静载荷试验,检查主要受力结构件是否无明显裂纹、永久变形、油漆剥落,主要机构连接处是否未出现松动或者损坏,是否无影响性能和安全的其他损坏;
现有技术中,采用砝码进行加载的桥门式起重机静载荷的试验步骤包括:
1.将小车停在桥式类型起重机的跨中和悬臂最大有效悬壁处,逐渐地加负荷做起升运转,直至加到额定负荷后,使小车在桥架或悬臂全行程上往返运行数次,各部分应无异常现象,卸去负荷,桥架结构应无异常现象;
2、将小车停在桥式类型起重机的跨中或悬臂起重机的最大有效悬臂处,无冲击地起升额定起重量1.25倍负荷,在离地面高度为100~200mm处,悬吊停留时间不少于10min并无失急现象,然后卸去负荷小车开到跨度端或支腿处,检查起重机桥架金属结构处应无裂纹、焊缝开裂、油漆脱落及其影响安全的损坏或缺陷;
3、上述试验不得超过三次,第三次应无永久变形,测量主梁的实际拱度中悬臂上的翘度;
4、起重机的静刚度(主梁或悬臂下挠度)试验:将小车开至桥架跨中或悬臂最大有效处,起升额定的起重量的负荷离地面200mm,待超重机及负荷静止后,桥门式起重机工作级别为:A3-A6级时,主梁下挠拱度≤S/800。
桥门式起重机的额定载荷大多在5~300吨之间,采用砝码进行起重机静载荷实现,所需的砝码重量最大需要近375吨,每次检验都需要带上这些体积大、重量大的砝码,耗费大量的人力、物力、财力,搬运砝码也需要很多的时间,造成检验成本高、效率低。
实用新型内容
本实用新型旨在提供一种利用电动葫芦产生的提拉力替代试验砝码的桥门式起重机静载荷加载装置技术方案,以克服现有技术中存在的问题。
所述的桥门式起重机静载荷加载装置,其特征在于电动葫芦定位在被测起重机主梁中部,电动葫芦的吊钩上挂接设置称重传感器,称重传感器的测重吊钩上配合设置钢丝绳,钢丝绳的两端分别与两侧支撑被测起重机主梁的支撑柱固定连接。
所述的桥门式起重机静载荷加载装置,其特征在于所述称重传感器与电动葫芦之间连接设置电机控制器。
所述的桥门式起重机静载荷加载装置,其特征在于两侧的支撑柱之间设置连接配合的液压伸缩杆与液压动力系统,液压伸缩杆两外端分别与对应的支撑柱顶触配合。
所述的桥门式起重机静载荷加载装置,其特征在于所述的钢丝绳两外端分别通过试验铰链与支撑柱连接固定。
所述的桥门式起重机静载荷加载装置,其特征在于所述的电动葫芦定位设置在被测起重机主梁的正中间,所述测重吊钩与吊钩的中心线分别与被测起重机主梁的中垂线重叠,所述钢丝绳对称设置在被测起重机主梁中垂线的两侧。
所述的桥门式起重机静载荷加载装置,其特征在于所述的钢丝绳搭接在测重吊钩上且与测重吊钩滑动配合。
上述的桥门式起重机静载荷加载装置,构思新颖、结构合理,用电动葫芦产生的提拉力替代试验砝码,免去了试验吊钩砝码的准备、搬运等过程,可降低对试验环境的要求及简化操作、提高检测效率、节省大量的人力和财力,尤其是针对大吨位起重机的静载荷试验所产生效益更加显著,可明显降低检测成本。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图中:1-被测起重机主梁、2-电动葫芦、3-吊钩、4-称重传感器、5-测重吊钩、6-钢丝绳、7-试验铰链、8-支撑柱、9-液压伸缩杆、10-液压动力系统、11-电机控制器。
具体实施方式
现结合说明书附图,详细说明本实用新型的具体实施方式:
图1所示为桥门式起重机静载荷加载装置,被测起重机的电动葫芦2定位设置在被测起重机主梁1的正中间位置,电动葫芦2的吊钩3上挂接设置电子称等之类的称重传感器4,称重传感器4与电动葫芦2之间连接设置电机控制器11,称重传感器4的测重吊钩5上搭接设置钢丝绳6,钢丝绳6可在测重吊钩5上滑动,吊钩3、测重吊钩5中心线与被测起重机主梁1的中垂线重叠,钢丝绳6对称设置在被测起重机主梁1中垂线的两侧,钢丝绳6的两外端分别通过试验铰链7与两侧支撑被测起重机主梁1的支撑柱8固定连接,钢丝绳6在支撑柱8上的固定点,即试验铰链7的安装位置,为本装置的受力支撑点,应尽量选择在支撑柱8的底部位置;两侧的支撑柱8之间设置连接配合的液压伸缩杆9与液压动力系统10,液压伸缩杆9两外端分别与对应的支撑柱8顶触配合,用以抵消部分由于钢丝绳6斜拉对支撑柱8产生的水平力,以消除水平力对支撑柱8产生弯矩和剪切力;液压动力系统10直接安装在地面上,包括液压缸、液压马达、液压泵、液压油循环系统,用于控制液压伸缩杆9的伸长或回缩;
上述实施例中,电动葫芦2应能承担承担吊起至少1.25倍额定载荷的动力,电动葫芦2、吊钩3属于被测起重机的部件,由电动葫芦2中的卷筒和吊钩3中的动滑轮配合运作而使钢丝绳6上下移动,吊钩3的位置应尽量接近被测起重机主梁1,即尽量加大吊钩3与地面的距离以减少试验时对支撑柱8产生的分力;称重传感器4固定于电动葫芦2的吊钩3下,在达到试验载重量额定静载荷,由控制系统切断电源,提供试验重量的准确拉力。 
上述实施例中,为简化试验操作,可以在支撑柱8预先设置试验铰链7,然后钢丝绳6两个端部固定在试验铰链7上;支撑柱8对于桥式起重机而言即为其两侧的承重立柱,可在建造房屋时,加强起重机承重梁同一截面处立柱基础并设置试验铰链7,尤其是大吨位起重机的基础需要加强;而对于门式起重机,制造过程中在端梁同一截面两侧可预先设置试验铰链7,安装单位则在铺设大梁轨道时同一截面的两端进行加固作为试验段,这样每次试验可以简单地将钢丝绳6固定连接在支撑柱8上。 
试验时,电动葫芦2产生的提拉力的大小由称重传感器4检测出来,并反馈给电机控制器11,由电机控制器11根据称重传感器4反馈信号大小控制电动葫芦2的提拉位移,产生拉动被测起重机主梁1所需的载荷;电动葫芦2产生的施加于被测起重机主梁1的静载荷通过测重吊钩5勾住并固定于被测起重机主梁1两端下方的支撑柱8上的钢丝绳6来平衡;液压动力系统10用来使液压伸缩杆9伸长并顶在两支撑柱8上,用来抵消部分由于钢丝绳6斜拉对支撑柱8产生的水平力。
应用本专利所述静载荷加载装置的试验步骤和方法主要包括:
1)额定载荷试验:通电后,由电机控制器11控制电动葫芦2拉升钢丝绳6直至达到起重机的额定载荷,通过称重传感器4得出,立即停电,抱闸抱死,合格者为钢丝绳或吊钩无位移,反之为不合格;随后用激光测距仪测出位于被测起重机主梁1中部、加力前后位置变化值即为主梁下挠度,要求起重机各部分无异常响声、各部件完全无损;
2)1.25倍额定载荷试验:通电后,由电机控制器11控制电动葫芦2拉升钢丝绳6直至达到起重机的额定起重1.25倍的重量,观察制动性能情况,钢丝绳6或吊钩3无位移为合格,反之为不合格,同时用激光测距仪测试应力变形情况,有塑性变形为不合格;查看被测起重机主要受力结构件无明显裂纹、永久变形、油漆剥落;主要机构连接处未出现松动或者损坏;无影响性能和安全的其他损坏。
所述额定载荷试验与1.25倍额定载荷试验中,激光测距仪等检测仪器的连接方式与采用砝码加载相同,在此不再赘述。

Claims (6)

1. 桥门式起重机静载荷加载装置,其特征在于电动葫芦(2)定位在被测起重机主梁(1)中部,电动葫芦(2)的吊钩(3)上挂接设置称重传感器(4),称重传感器(4)的测重吊钩(5)上配合设置钢丝绳(6),钢丝绳(6)的两端分别与两侧支撑被测起重机主梁(1)的支撑柱(8)固定连接。
2. 如权利要求1所述的桥门式起重机静载荷加载装置,其特征在于所述称重传感器(4)与电动葫芦(2)之间连接设置电机控制器(11)。
3. 如权利要求1所述的桥门式起重机静载荷加载装置,其特征在于两侧的支撑柱(8)之间设置连接配合的液压伸缩杆(9)与液压动力系统(10),液压伸缩杆(9)两外端分别与对应的支撑柱(8)顶触配合。
4. 如权利要求1所述的桥门式起重机静载荷加载装置,其特征在于所述的钢丝绳(6)两外端分别通过试验铰链(7)与支撑柱(8)连接固定。
5. 如权利要求1所述的桥门式起重机静载荷加载装置,其特征在于所述的电动葫芦(2)定位设置在被测起重机主梁(1)的正中间,所述测重吊钩(5)与吊钩(3)的中心线分别与被测起重机主梁(1)的中垂线重叠,所述钢丝绳(6)对称设置在被测起重机主梁(1)中垂线的两侧。
6. 如权利要求1所述的桥门式起重机静载荷加载装置,其特征在于所述的钢丝绳(6)搭接在测重吊钩(5)上且与测重吊钩(5)滑动配合。
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