CN203372981U - 吊装卡环 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种用于吊装作业的吊装卡环，包括卡环本体和销轴，所述卡环本体剖面具有U形形状，其U形开口端的两侧分别设置有销孔，所述销轴安装在销孔中，所述销轴尾端连接有绳子，卡环本体上设置有包括支架、转轴和滑轮的滑轮附件，所述支架设置在卡环本体上，在支架上设置有穿过滑轮轴心的转轴，所述绳子绕过滑轮。使用本实用新型的吊装卡环实施吊装作业，在重物重力的作用下，销轴和销孔被牢牢卡住，不会松脱。待重物安装就位后，工人在地面拉动绳子，绳子带动销轴从销孔脱离，即可实现吊装钢索与重物吊点孔的快速分离，而不用攀爬到高处上去解开卡环，整个过程省时省力，提高了工作效率，而且不会出现人员跌落的危险。

Description

吊装卡环

技术领域

本实用新型涉及一种吊装作业时用的卡环，具体的是一种可以实现快速脱钩的吊装卡环。

背景技术

吊装作业是指利用大型吊车将机械、建材等重物吊起，然后转移到需要的位置，完成安装或就位的过程。传统的大型物件吊装作业要用到吊装钢索和卡环，吊装钢索是一段两端带环的钢丝绳；卡环是一个U形结构，其开口端的两侧分别设置有孔，利用螺栓穿过孔洞并用螺母锁紧，形成一个封闭环。具体使用时，利用卡环将吊装钢索一端的环与重物的吊点孔连接，然后由吊车的挂钩钩住吊装钢索另一端的环，提升重物。对于一些大型物件，往往要利用多根吊装钢索连接多个吊点孔完成重物吊装。重物安装就位后，吊车放松挂钩，由工人松开每个卡环的螺栓，使吊装钢索和重物分离，然后才能进入下一件重物吊装作业，对于一些比较高的物件吊装，工人通常需要攀爬到高处才能松开卡环，实现脱钩，这个过程，不仅浪费人力和时间，而且容易出现人员坠落的危险。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种吊装卡环，让工人在地面即可实现吊装钢索与重物吊点孔的快速分离，节省人力，提高效率。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：吊装卡环，包括卡环本体和销轴，所述卡环本体剖面具有U形形状，其U形开口端的两侧分别设置有销孔，所述销轴安装在销孔中，所述销轴尾端连接有绳子，卡环本体上设置有包括支架、转轴和滑轮的滑轮附件，所述支架设置在卡环本体上，在支架上设置有穿过滑轮轴心的转轴，所述绳子绕过滑轮。

进一步的，所述销轴尾端与滑轮之间的绳子为水平布局的水平段。

进一步的，所述支架是采用角钢制成，角钢的一端设置在靠近销孔的卡环本体上，所述转轴两端分别设置在角钢的两个直角边上。

进一步的，所述卡环本体包括两块孔板和固定在两块孔板之间的面积比孔板小的中间夹板，在卡环本体上设置有穿透两块孔板和中间夹板的吊孔；在两块孔板之间且位于中间夹板之外的位置形成有吊点间隙，在吊点间隙两边的孔板上开有穿透两片孔板的销孔。

进一步的，所述卡环本体靠近吊孔的一端具有圆弧形外边沿。

进一步的，所述支架是采用角钢制成，角钢的一端设置在靠近销孔的卡环本体上，且所述销孔处在角钢直角顶点的上方，所述转轴两端分别设置在角钢的两个直角边上。

本实用新型的有益效果是：使用本实用新型的吊装卡环，工人在地面即可实现吊装钢索与重物吊点孔的快速分离，而不用攀爬到高处上去解开卡环连接，整个过程省时省力，提高了工作效率，而且不会出现人员跌落的危险。

附图说明

图1是本实用新型的吊装卡环一个实施例的主视示意图；

图2是图1的左视示意图；

图中部件附图标号为：1-卡环本体、11-孔板、12-吊孔、13-销孔、14-吊点间隙、2-滑轮附件、21-支架、22-转轴、23-滑轮、3-中间夹板、4-销轴、41-绳子、42-水平段。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明：如图1和图2所示：

吊装卡环，包括卡环本体1和销轴4，所述卡环本体1剖面具有U形形状，其U形开口端的两侧分别设置有销孔13，所述销轴4安装在销孔13中，所述销轴4尾端连接有绳子41，卡环本体1上设置有包括支架21、转轴22和滑轮23的滑轮附件2，所述支架21设置在卡环本体1上，在支架21上设置有穿过滑轮23轴心的转轴22，所述绳子41绕过滑轮23。

作为一种基本的实施方式，所述的吊装卡环，包括了卡环本体1、销轴4、绳子41和滑轮附件2。所述卡环本体1可以是钢条弯曲形成的剖面是U形形状的结构，也可以是多块钢材焊接形成的剖面是U形形状的结构，例如在一块较短的钢板两边分别焊接一块较长的钢板，其剖面即形成U形形状，又或者采用其他高强度的材料制作成剖面是U形形状的结构。所述销孔13设置在U形开口端的两侧，销轴4安装在销孔13中，卡环本体1和销轴4即形成一个封闭的结构。销轴4尾端连接的绳子41和滑轮附件2的作用是让工人可以在地面牵引绳子41带动销轴4从销孔13脱离。

所述销轴4的长度应该大于销孔13的长度，在保证本吊装卡环能够方便使用的前提下，销轴4的长度应该尽可能的更长，防止吊装时销轴4从销孔13滑脱；销轴4的外径和销孔13的内径应该相互配合，在保证依靠人力能够方便的将销轴4从销孔13拉出的前提下，销轴4和销孔13的配合应该尽量的紧，另外，也可在销轴4和销孔13的配合面设置可增加摩擦力的纹路，以提高吊装过程的安全性。

所述滑轮23圆周面的凹槽可以是弧形面的凹槽，也可以是平面的凹槽，其作用在于防止绳子41从滑轮23脱离。

吊装卡环的具体使用方法是：将吊装钢索一端的环套在卡环本体1的U形内部，然后让重物吊点孔处于卡环本体1的U形开口之间，利用销轴4穿过销孔13和重物吊点孔，即实现吊装钢索与重物的连接，然后利用吊车挂钩钩住吊装钢索另一端的环将重物吊起。在重力的作用下，销轴4和销孔13被牢牢卡住，不会松脱。

将重物转移到需要的位置稳定后，吊车放松钢索，工人站在地面上，拉动绳子41，在滑轮22的作用下，销轴4可以容易的从销孔13脱离，而不会出现卡阻，进而实现吊装钢索与重物的快速脱钩。然后可进入下一件重物吊装作业。

相对于传统作业方式，工人在地面操作就可实现吊装钢索与重物的快速脱钩，而不需要攀爬到高处去松开卡环，整个过程省时省力，提高了效率。

以上的实施方式主要针对一些长形的中小型物件吊装，其通常只在顶端中心设置一个吊点孔，吊车利用这个吊点孔完成吊装即可。对于一些大型的平面跨度比较大物件，通常需要利用多个吊装卡环分别连接多根吊装钢索，实施吊装。

为进一步减小拉出销轴4的阻力，作为一种优选的实施方式，所述销轴4尾端与滑轮23之间的绳子41为水平布局的水平段42。这种实施方式中，滑轮23、销孔13和销轴4配合设计，使销轴4尾端与滑轮23之间的绳子41处于水平位置，可以保证销轴4尽可能的沿销孔13轴向拉出，其阻力最小。

为提高滑轮附件2的强度，作为另一种实施方式，所述支架21是采用角钢制成，角钢的一端设置在靠近销孔13的卡环本体1上，所述转轴22两端分别设置在角钢的两个直角边上。采用角钢制作支架21，其强度较高；转轴22两端分别设置在角钢的两个直角边上，使得转轴22和角钢的直角边形成三角形的稳定结构，具有较高强度和稳定性。角钢与卡环本体1的连接方式，可以是焊接、铆接或者其他现有的常用连接方式。

针对实际需要，还可以利用钢板制作这种卡环的卡环本体，例如以下的一种实时方式，如图1和图2所示，所述卡环本体1包括两块孔板11和固定在两块孔板11之间的面积比孔板11小的中间夹板3，在卡环本体1上设置有穿透两块孔板11和中间夹板3的吊孔12；在两块孔板11之间且位于中间夹板3之外的位置形成有吊点间隙14，在吊点间隙14两边的孔板11上开有穿透两片孔板11的销孔13。

所述的孔板11和中间夹板3由钢板制作，中间夹板3设置在两块孔板11的中间，并且焊接在一起，然后穿透这三块板开设吊孔12，或者先在两块孔板11上配钻好吊孔12，然后将带有孔洞的中间夹板3焊接在两块孔板11之间。吊孔12的作用是提供一个可供连接的孔，例如利用传统卡环将吊装钢索的环与吊孔12连接，再按照前面的方法，利用销轴4将卡环本体1和吊点孔连接，实施吊装后同样可以拉动绳子41实现快速脱钩。

由于中间夹板3的面积小于孔板11，所以在两块孔板11之间且位于中间夹板3之外的位置形成有吊点间隙14，吊点间隙14的作用是提供重物吊点的放置空间，其作用相对于U形结构的开口端部分，在吊点间隙14两边的孔板11上开设销孔13，将销轴4安装在销孔13中，卡环本体1和销轴4即形成一个封闭的结构。

中间夹板3的厚度应该与要吊装的重物吊点厚度相适应，在保证吊点间隙14能够容下重物吊点的前提下，应该尽可能的窄，这样可以保证在吊装时，让销轴所受力的力矩更小，通过采用不同厚度的中间夹板3即可方便的制造出具有不同吊点间隙14的吊装卡环本体1。

通过增减孔板11的厚度和增减销轴4、销孔13的直径，可以设计出适应不同重量的吊装卡环。此外所述的中间夹板3和孔板11的数量是可以增加的，例如在两块孔板11之间设置两块或更多的中间夹板3，并且与孔板11焊接在一起，这样也可以增加吊耳间隙14的间距；或者在中间夹板3的两边焊接一块或更多的孔板11，这样也可以增加卡环本体1的强度。

以上实施方式的好处在于，在作业现场只需要计算好工件受力情况，即可利用现场条件制作出合适的吊装卡环投入使用；并且可以通过增减孔板11的厚度或数量和增减销轴4、销孔13的直径来适应不同重量工件的吊装需求。

吊装作业时为避免卡环本体出现应力集中的问题，做为另一种优化的实施方式，所述卡环本体1靠近吊孔12的一端具有圆弧形外边沿。

对于采用钢板焊接制成卡环本体的情况，为提高滑轮附件2的强度，作为一种优化的实施方式，所述支架21是采用角钢制成，角钢的一端设置在靠近销孔13的卡环本体1上，且所述销孔13处在角钢直角顶点的上方，所述转轴22两端分别设置在角钢的两个直角边上。

同前面所述的相同原理，角钢制作的支架21具有较高强度，且转轴22两端分别设置在角钢的两个直角边上，使得转轴22和角钢的直角边形成三角形的稳定结构。角钢与卡环本体1的连接方式可以是焊接、铆接或者其他现有的常用连接方式。将销孔13设置在角钢直角的上方，当销轴4被拉出销孔13后，销轴4会掉落到角钢的槽内，不会四处摆动。滑轮23应该设置在靠近角钢尾端的位置，防止拉动绳子41时，角钢对绳子41产生阻碍。

实际生产时，使用本实用新型的吊装卡环实施吊装作业，待重物安装就位后，工人在地面拉动绳子41，在滑轮附件2的作用下，绳子41带动销轴4从销孔13脱离，即可实现吊装钢索与重物吊点孔的快速分离，而不用攀爬到高处上去解开卡环，整个过程省时省力，提高了工作效率，而且不会出现人员跌落的危险。

Claims (6)

1.吊装卡环，包括卡环本体（1）和销轴（4），所述卡环本体（1）剖面具有U形形状，其U形开口端的两侧分别设置有销孔（13），所述销轴（4）安装在销孔（13）中，其特征在于，所述销轴（4）尾端连接有绳子（41），卡环本体（1）上设置有包括支架（21）、转轴（22）和滑轮（23）的滑轮附件（2），所述支架（21）设置在卡环本体（1）上，在支架（21）上设置有穿过滑轮（23）轴心的转轴（22），所述绳子（41）绕过滑轮（23）。

2.如权利要求1所述的吊装卡环，其特征在于，所述销轴（4）尾端与滑轮（23）之间的绳子（41）为水平布局的水平段（42）。

3.如权利要求1或2所述的吊装卡环，其特征在于，所述支架（21）是采用角钢制成，角钢的一端设置在靠近销孔（13）的卡环本体（1）上，所述转轴（22）两端分别设置在角钢的两个直角边上。

4.如权利要求1或2所述的吊装卡环，其特征在于，所述卡环本体（1）包括两块孔板（11）和固定在两块孔板（11）之间的面积比孔板（11）小的中间夹板（3），在卡环本体（1）上设置有穿透两块孔板（11）和中间夹板（3）的吊孔（12）；在两块孔板（11）之间且位于中间夹板（3）之外的位置形成有吊点间隙（14），在吊点间隙（14）两边的孔板（11）上开有穿透两片孔板（11）的销孔（13）。

5.如权利要求4所述的吊装卡环，其特征在于，所述卡环本体（1）靠近吊孔（12）的一端具有圆弧形外边沿。

6.如权利要求4所述的吊装卡环，其特征在于，所述支架（21）是采用角钢制成，角钢的一端设置在靠近销孔（13）的卡环本体（1）上，且所述销孔（13）处在角钢直角顶点的上方，所述转轴（22）两端分别设置在角钢的两个直角边上。

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