CN203372360U - 一种手动撑杆装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种手动撑杆装置，包括从上至下依次设置的上固定座、导杆、缸座和下固定座，导杆固定在上固定座上，缸座固定在下固定座上，缸座的上端固设有套在其外围上的导向联接管，导杆的下端穿过导向联接管并插入缸座内，导向联接管和导杆上均设置有横向的螺纹孔，螺纹孔中锁有紧定螺钉。本实用新型以手动代替气动，防止了舱盖由于惯性的作用而关闭，结构简单，价格低廉。
Description
技术领域
本实用新型涉及船艇行业，特别涉及一种为船艇上小型舱盖保持打开状态的手动撑杆装置。
背景技术
船艇作为水面上的主要交通工具，在运输行业中占有重要的位置。大海风浪较大、水位变化较大，船艇在海面上航行时，船身晃动较大，如使用传统气动撑杆来为小型舱盖保持打开状态，舱盖可能会由于惯性的作用而关闭，不利于海上作业，且容易对人员造成伤害。
实用新型内容
为解决上述技术问题，本实用新型的目的在于提供一种结构简单，且价格低廉的手动撑杆装置。
为达到上述目的，本实用新型的技术方案如下：
一种手动撑杆装置，包括从上至下依次设置的上固定座、导杆、缸座和下固定座，所述导杆固定在所述上固定座上，所述缸座固定在所述下固定座上，所述缸座的上端固设有套在其外围上的导向联接管，所述导杆的下端穿过所述导向联接管并插入所述缸座内，所述导向联接管和导杆上均设置有横向的螺纹孔，所述螺纹孔中锁有紧定螺钉。
优选的，所述导杆的下端安装有杆止螺母，所述杆止螺母位于所述缸座内，并卡设在所述缸座上盖的底部。
优选的，所述上固定座的底部固设有两块垂直的连接块一，所述导杆的顶端位于两块所述连接块一之间，并通过联接螺钉及联接螺母与所述连接块一固定连接。
优选的，所述下固定座的顶部固设有两块垂直的连接块二，所述缸座的底部位于两块所述连接块二之间，并通过联接螺钉及联接螺母与所述连接块二固定连接。
通过上述技术方案，本实用新型提供的手动撑杆装置，其安装固定在船艇中的小型舱盖上，当舱盖打开后，只需将紧定螺钉向导向联接管中拧紧即可，紧定螺钉将导杆固定，防止其落入缸座内，当需要关闭舱盖时，只需将紧定螺钉向外拧出，导杆在重力作用下落入缸座内；以手动代替气动，防止了舱盖由于惯性的作用而关闭，结构简单，价格低廉。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍。
图1为本实用新型实施例所公开一种手动撑杆装置的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
本实用新型提供了一种手动撑杆装置（参见图1），包括从上至下依次设置的上固定座11、导杆12、缸座13和下固定座14，导杆12固定在上固定座11上，缸座13固定在下固定座14上，缸座13的上端固设有套在其外围上的导向联接管14，导杆12的下端穿过导向联接管14并插入缸座13内，导向联接管14和导杆12上均设置有横向的螺纹孔，螺纹孔中锁有紧定螺钉15。
导杆12的下端安装有杆止螺母16，杆止螺母16位于缸座13内，并卡设在缸座13上盖的底部，防止导杆12从缸座13内滑出，导致本装置损坏。
上固定座11的底部固设有两块垂直的连接块一17，导杆12的顶端位于两块连接块一17之间，并通过联接螺钉及联接螺母与连接块一17固定连接，方便了安装作业和后续的拆卸更换。
下固定座14的顶部固设有两块垂直的连接块二18，缸座13的底部位于两块连接块二18之间，并通过联接螺钉及联接螺母与连接块二18固定连接，方便了安装作业和后续的拆卸更换。
本实用新型提供的手动撑杆装置，其安装固定在船艇中的小型舱盖上，当舱盖打开后，只需将紧定螺钉15向导向联接管14中拧紧即可，紧定螺钉15将导杆12固定，防止其落入缸座13内，当需要关闭舱盖时，只需将紧定螺钉15向外拧出，导杆12在重力作用下落入缸座13内；以手动代替气动，防止了舱盖由于惯性的作用而关闭，结构简单，价格低廉。
对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
Claims (4)
1.一种手动撑杆装置，其特征在于，包括从上至下依次设置的上固定座、导杆、缸座和下固定座，所述导杆固定在所述上固定座上，所述缸座固定在所述下固定座上，所述缸座的上端固设有套在其外围上的导向联接管，所述导杆的下端穿过所述导向联接管并插入所述缸座内，所述导向联接管和导杆上均设置有横向的螺纹孔，所述螺纹孔中锁有紧定螺钉。
2.根据权利要求1所述的一种手动撑杆装置，其特征在于，所述导杆的下端安装有杆止螺母，所述杆止螺母位于所述缸座内，并卡设在所述缸座上盖的底部。
3.根据权利要求1或2所述的一种手动撑杆装置，其特征在于，所述上固定座的底部固设有两块垂直的连接块一，所述导杆的顶端位于两块所述连接块一之间，并通过联接螺钉及联接螺母与所述连接块一固定连接。
4.根据权利要求3所述的一种手动撑杆装置，其特征在于，所述下固定座的顶部固设有两块垂直的连接块二，所述缸座的底部位于两块所述连接块二之间，并通过联接螺钉及联接螺母与所述连接块二固定连接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201320307587.1U CN203372360U (zh) | 2013-05-31 | 2013-05-31 | 一种手动撑杆装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201320307587.1U CN203372360U (zh) | 2013-05-31 | 2013-05-31 | 一种手动撑杆装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN203372360U true CN203372360U (zh) | 2014-01-01 |
Family
ID=49834906
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201320307587.1U Expired - Lifetime CN203372360U (zh) | 2013-05-31 | 2013-05-31 | 一种手动撑杆装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN203372360U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106864667A (zh) * | 2015-12-10 | 2017-06-20 | 中国船舶工业系统工程研究院 | 一种便于舰艇装备搬移的装备固定方法 |
-
2013
- 2013-05-31 CN CN201320307587.1U patent/CN203372360U/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106864667A (zh) * | 2015-12-10 | 2017-06-20 | 中国船舶工业系统工程研究院 | 一种便于舰艇装备搬移的装备固定方法 |
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Legal Events
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| CP03 | Change of name, title or address |
Address after: 215431 Zhanan Industrial Zone, Liuhe Town, Taicang City, Suzhou City, Jiangsu Province (Liunan Village) Patentee after: Jiangsu Xingrui Defense Technology Co.,Ltd. Address before: 215431 Suzhou Xingrui Yacht Co., Ltd. No. 9 Wharf, Zhannan Industrial Zone, Liuhe Town, Taicang City, Jiangsu Province Patentee before: SUZHOU SEASE YACHT Co.,Ltd. |
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| CX01 | Expiry of patent term |
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