CN203371061U - 一种轴承车削刀具的卡爪结构 - Google Patents
一种轴承车削刀具的卡爪结构 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型涉及卧式车床的卡爪结构，尤其涉及一种轴承车削刀具的卡爪结构。该卡爪结构在卡爪本体的轴端设有3个沿端面径向均匀分布的卡槽，卡爪本体内部具有一空腔，卡爪本体的轴端中心具有与空腔相接通的槽孔，卡爪本体的端头套设具有端面螺纹的调节螺盘，调节螺盘与调节环相连接，3个卡槽内分别安装后端面具有螺纹的螺盘卡爪刀架，所述螺盘卡爪刀架的螺纹与调节螺盘的端面螺纹相吻合。本实用新型使用可伸缩式3螺盘卡爪结构夹紧轴承进行切削，当调节螺盘旋转时，3个螺盘卡爪刀架能够沿卡槽径向同步伸缩，使得夹制更稳定，可防止切削后的金属铁屑飞溅，金属铁屑容易清理，改善工作环境，而且工作效率大大提高。
Description
技术领域
本实用新型涉及卧式车床的卡爪结构，尤其涉及一种轴承车削刀具的卡爪结构。
背景技术
轴承是工程机械中的较为常用的固定机件。随着社会经济的快速发展，市场对轴承的需求越来越大，要求也越来越高。普通轴承包括内圈和外圈，以及设于内圈和外圈中间的滚珠。现用技术中车削轴承时通过老式卡盘卡住轴承进行车削，由于老式卡盘的卡爪不能同步伸缩，在车削过程中会因震动过大，导致切削后的铁屑乱飞，铁屑清理困难，工人工作环境无法得到保证，严重影响了工作效率。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种轴承车削刀具的卡爪结构。
本实用新型所要解决的技术问题由以下技术方案实现：
一种轴承车削刀具的卡爪结构，包括卡爪本体；其特征在于：
在所述卡爪本体的轴端设有3个沿端面径向均匀分布的卡槽，卡爪本体内部具有一空腔，卡爪本体的轴端中心具有与空腔相接通的槽孔，卡爪本体的端头套设具有端面螺纹的调节螺盘，所述调节螺盘与调节环相连接，3个卡槽内分别安装后端面具有螺纹的螺盘卡爪刀架，所述螺盘卡爪刀架的螺纹与调节螺盘的端面螺纹相吻合。
进一步的，所述空腔的形状为从卡爪本体尾部向轴端逐渐缩小的楔形或圆台形。
进一步的，所述卡槽形状为T形槽或燕尾槽。
进一步的，所述调节螺盘设有用于限位的轴承外卡簧、轴承内卡簧和轴承隔环。
综上所述，本实用新型的有益效果是，使用可伸缩式3螺盘卡爪结构夹紧轴承进行切削，当调节螺盘旋转时，3个螺盘卡爪刀架能够沿卡槽径向同步伸缩，使得夹制更稳定，可防止切削后的金属铁屑飞溅，金属铁屑容易清理，改善工作环境，而且工作效率大大提高。同时本实用新型各部件能够拆卸，可以将各部件放置在工具箱内，便于携带。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图中：
1是卡爪本体，2是调节螺盘，3是调节环，4是螺盘卡爪刀架，5是轴承外卡簧，6是轴承内卡簧，7是轴承隔环。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明：
如图1所示，一种轴承车削刀具的卡爪结构，包括卡爪本体1；在所述卡爪本体1的轴端设有3个沿端面径向均匀分布的卡槽，卡爪本体1内部具有一空腔，卡爪本体的轴端中心具有与空腔相接通的槽孔，卡爪本体1的端头套设具有端面螺纹的调节螺盘2，所述调节螺盘2与调节环3相连接，3个卡槽内分别安装后端面具有螺纹的螺盘卡爪刀架4，所述螺盘卡爪刀架4的螺纹与调节螺盘2的端面螺纹相吻合。
所述空腔的形状为从卡爪本体1尾部向轴端逐渐缩小的楔形或圆台形。所述卡槽形状为T形槽或燕尾槽。所述调节螺盘2设有用于限位的轴承外卡簧5、轴承内卡簧6和轴承隔环7。
使用可伸缩式3个螺盘卡爪结构夹紧轴承进行切削，当调节螺盘2旋转时，3个螺盘卡爪刀架4能够沿卡槽径向同步伸缩，使得夹制更稳定，可防止切削后的金属铁屑飞溅，金属铁屑容易清理，改善工作环境，而且工作效率大大提高。同时本实用新型各部件能够拆卸，可以将各部件放置在工具箱内，便于携带。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征及其优点。本行业的技术人士应该了解，本实用新型不受上述实施条例的限制，上述实施条例和说明书中描述的只是用于说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型原理和范围的前提下，本实用新型还可有各种变化和改进，这些变化和改进都属于要求保护的本实用新型范围内。
本实用新型要求保护范围同所附的权利要求书及其它等效物界定。
Claims (4)
1.一种轴承车削刀具的卡爪结构，包括卡爪本体(1)；其特征在于：
在所述卡爪本体(1)的轴端设有3个沿端面径向均匀分布的卡槽，卡爪本体(1)内部具有一空腔，卡爪本体的轴端中心具有与空腔相接通的槽孔，卡爪本体(1)的端头套设具有端面螺纹的调节螺盘(2)，所述调节螺盘(2)与调节环(3)相连接，3个卡槽内分别安装后端面具有螺纹的螺盘卡爪刀架(4)，所述螺盘卡爪刀架(4)的螺纹与调节螺盘(2)的端面螺纹相吻合。
2.如权利要求1所述的轴承车削刀具的卡爪结构，其特征在于：所述空腔的形状为从卡爪本体(1)尾部向轴端逐渐缩小的楔形或圆台形。
3.如权利要求1所述的轴承车削刀具的卡爪结构，其特征在于：所述卡槽形状为T形槽或燕尾槽。
4.如权利要求1所述的轴承车削刀具的卡爪结构，其特征在于：所述调节螺盘(2)设有用于限位的轴承外卡簧(5)、轴承内卡簧(6)和轴承隔环(7)。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201320318324.0U CN203371061U (zh) | 2013-05-31 | 2013-05-31 | 一种轴承车削刀具的卡爪结构 |
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| CN201320318324.0U CN203371061U (zh) | 2013-05-31 | 2013-05-31 | 一种轴承车削刀具的卡爪结构 |
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|---|---|
| CN203371061U true CN203371061U (zh) | 2014-01-01 |
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ID=49833618
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| CN201320318324.0U Expired - Fee Related CN203371061U (zh) | 2013-05-31 | 2013-05-31 | 一种轴承车削刀具的卡爪结构 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN203371061U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113579278A (zh) * | 2021-07-16 | 2021-11-02 | 浙江天马轴承集团有限公司 | 一种轴承套圈精车液压卡爪 |
-
2013
- 2013-05-31 CN CN201320318324.0U patent/CN203371061U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113579278A (zh) * | 2021-07-16 | 2021-11-02 | 浙江天马轴承集团有限公司 | 一种轴承套圈精车液压卡爪 |
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Legal Events
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| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C17 | Cessation of patent right | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20140101 Termination date: 20140531 |