CN203366867U - 一种耐特重污染型的高速机车车顶绝缘子 - Google Patents

Abstract

一种耐特重污染型的高速机车车顶绝缘子，包括上端附件、芯棒、绝缘伞套和下端附件，所述绝缘伞套包括一个伞形的上端伞裙、一个伞形的下端伞裙和若干个倒V字形的中段伞裙，所述上端伞裙和下端伞裙的直径大于中段伞裙，所述三种伞裙间的接口均设置在伞裙凹部的根部位置，并通过胶联剂固化形成整体。采用本实用新型，污染环境被每个中段伞群的裙壁分割成一段一段污染程度不同的区域，使得暴雨、积雪、结冰和粉尘等液态和固态污染源在机车静止和高速运行中均不能在伞套裙部沉积，在下部深凹处形成一个被严密覆盖的洁净区域段，为绝缘子的电气绝缘性能提供了可靠的保证。此外，倒V字形圆筒状伞裙的力学性能高，风阻小，自洁性好。

Description

一种耐特重污染型的高速机车车顶绝缘子

技术领域

本实用新型涉及一种机车车顶绝缘支撑件，具体是一种耐特重污染型的高速机车车顶绝缘子。 

背景技术

高速机车（又称动车组）的高速发展，对车顶高压绝缘电器提出了更高的要求。目前国内外普遍采用的车顶绝缘子外绝缘主体均为敞开式伞裙套结构，在暴雨、积雪、结冰和粉尘等特重污染源的环境下很容易发生绝缘子的电气绝缘性能失效。 

近年来因这些原因造成的车顶高压击破的严重事故已经发生多次，给铁路运输和人民生命财产带来极大的损失和和社会负面影响，同时制约了高速铁路建设的发展。 

发明内容

本实用新型的目的是提供一种在上述特重污染环境下能确保高速机车安全运行的车顶绝缘子。 

技术方案: 

一种耐特重污染型的高速机车车顶绝缘子，包括上端附件、芯棒、绝缘伞套和下端附件，所述绝缘伞套套在芯棒上，所述上端附件固定芯棒的上端并与受电弓连接，所述下端附件固定芯棒的下端并与机车车顶固定，所述绝缘伞套包括一个伞形的上端伞裙、一个伞形的下端伞裙和若干个倒V字形的中段伞裙，所述上端伞裙和下端伞裙的直径大于中段伞裙，所述三种伞裙间的接口均设置在伞裙凹部的根部位置，并通过胶联剂固化形成整体。

所述的芯棒采用玻璃纤维引拔棒材料制造，芯棒上端有一个用于安装上端附件的盲孔，盲孔分为上下两部分，其上端为圆柱形，下端为圆台形，圆台形的上底直径与圆柱形的直径相同，圆台形的下底直径大于圆柱形的直径。 

所述上端附件包括上部法兰、下部管套和塞棒，上部法兰的形状和尺寸根据受电弓或者其它电器的安装要求确定；下部管套的外径与所述盲孔的上端圆柱形直径一致；下部管套的内孔分上下两部分，其上端为圆柱形，下端为圆台形，圆台形的上底直径与圆柱形的直径相同，圆台形的下底直径小于圆柱形的直径且开口成若干瓣，所述下部管套的下端插入盲孔；所述塞棒塞在下部管套的内孔里；管套在内孔里被塞棒胀大后通过胶粘剂填充固化。 

所述下端附件4包括下部法兰和上部套管，下部法兰的形状和尺寸根据其与机车车顶固定的要求确定，上部套管的内径与芯棒的外径一致。 

所述芯棒压入上部套管内并通过定位销定位。 

通过上述结构，所述绝缘伞套同时将上、下端附件进行绝缘封闭。 

有益效果： 

中段伞裙形状采用半封闭式结构的倒V字形圆筒状，污染环境被每个中段伞群的裙壁分割成一段一段污染程度不同的区域，使得暴雨、积雪、结冰和粉尘等液态和固态污染源在机车静止和高速运行中均不能在伞套裙部沉积，在下部深凹处形成一个被严密覆盖的洁净区域段，为绝缘子的电气绝缘性能提供了可靠的保证。此外，倒V字形圆筒状伞裙的力学性能高，风阻小，自洁性好。

附图说明

图1是本实用新型的结构图。 

图2是本实用新型的部件装配结构简图。 

附图标记说明： 

1：上端附件，1-1：上部法兰，1-2：下部管套，1-3塞棒，2：芯棒，2-1：盲孔，3：绝缘伞套，3-1：上端伞裙，3-2：中段伞群，3-3：下端伞群，4：下端附件，4-1：下部法兰，4-2：上部套管，4-3：定位销。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本发明做进一步描述。 

如图1、图2所示， 

一种耐特重污染型的高速机车车顶绝缘子，包括上端附件1、芯棒2、绝缘伞套3和下端附件4，绝缘伞套3套在芯棒2上，上端附件1固定芯棒2的上端并与受电弓或者其他电器连接，下端附件4固定芯棒2的下端并与机车车顶固定。绝缘伞套3包括一个伞形的上端伞裙3-1、一个伞形的下端伞裙3-3和若干个倒V字形的中段伞裙3-2，所述上端伞裙3-1和下端伞裙3-3的直径大于中段伞裙3-2。三种伞裙间的接口均设置在伞裙凹部的根部位置，采用子口插接结合，并通过胶联剂固化成整体。

芯棒2采用玻璃纤维引拔棒材料制造，芯棒2上端有一个用于安装上端附件1的盲孔2-1。盲孔2-1分为上下两部分，其上端为圆柱形，下端为圆台形，圆台形的上底直径与圆柱形的直径相同，圆台形的下底直径大于圆柱形的直径。 

上端附件包括上部法兰1-1、下部管套1-2和塞棒1-3，上部法兰1-1的形状和尺寸根据受电弓或者其它电器的安装要求确定；下部管套1-2的外径与所述盲孔2-1的上端圆柱形直径一致；下部管套1-2的内孔分上下两部分，其上端为圆柱形，下端为圆台形，圆台形的上底直径与圆柱形的直径相同，圆台形的下底直径小于圆柱形的直径且开口成若干瓣。下部管套1-2的下端插入盲孔2-1；塞棒1-3塞在下部管套1-2的内孔里使套管开口端胀大，并通过胶粘剂填充固化； 

下端附件4包括下部法兰4-1和上部套管4-2，下部法兰4-1的形状和尺寸根据其与机车车顶固定的要求确定，上部套管4-2的内径与芯棒2的外径一致。

芯棒2压入上部套管4-2内并通过定位销4-3定位。 

各种型号机车的车顶绝缘子只需通过改变上下端附件的法兰尺寸和形状即可实现不同技术接口的联接。 

采取上述结构，绝缘伞套3同时将上端附件1、下端附件4进行绝缘封闭。 

本发明可以广泛应用于各种电力机车、高速机车（电动车组），在各种恶劣气候和污染特别严重的环境中高速运行使用，安全可靠，且不需要经常维护清扫。 

本实用新型未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现。 

Claims (5)

1.一种耐特重污染型的高速机车车顶绝缘子，包括上端附件（1）、芯棒（2）、绝缘伞套（3）和下端附件（4），所述绝缘伞套（3）套在芯棒（2）上，所述上端附件（1）固定芯棒（2）的上端并与受电弓连接，所述下端附件（4）固定芯棒（2）的下端并与机车车顶固定，其特征在于所述绝缘伞套（3）包括一个伞形的上端伞裙（3-1）、一个伞形的下端伞裙（3-3）和若干个倒V字形的中段伞裙（3-2），所述上端伞裙（3-1）和下端伞裙（3-3）的直径大于中段伞裙（3-2），所述三种伞裙间的接口均设置在伞裙凹部的根部位置，并通过胶联剂固化形成整体。

2.根据权利要求1所述的一种耐特重污染型的高速机车车顶绝缘子，其特征在于所述的芯棒（2）采用玻璃纤维引拔棒材料制造，芯棒（2）上端有一个用于安装上端附件（1）的盲孔（2-1），盲孔（2-1）分为上下两部分，其上端为圆柱形，下端为圆台形，圆台形的上底直径与圆柱形的直径相同，圆台形的下底直径大于圆柱形的直径。

3.根据权利要求1所述的一种耐特重污染型的高速机车车顶绝缘子，其特征在于所述上端附件包括上部法兰（1-1）、下部管套（1-2）和塞棒（1-3），上部法兰（1-1）的形状和尺寸根据受电弓或者其它电器的安装要求确定；下部管套（1-2）的外径与所述盲孔（2-1）的上端圆柱形直径一致；下部管套（1-2）的内孔分上下两部分，其上端为圆柱形，下端为圆台形，圆台形的上底直径与圆柱形的直径相同，圆台形的下底直径小于圆柱形的直径且开口成若干瓣，所述下部管套（1-2）的下端插入盲孔（2-1）；所述塞棒（1-3）塞在下部管套（1-2）的内孔里使开口胀大，并通过胶粘剂填充固化。

4.根据权利要求1所述的一种耐特重污染型的高速机车车顶绝缘子，其特征在于所述下端附件（4）包括下部法兰（4-1）和上部套管（4-2），下部法兰（4-1）的形状和尺寸根据其与机车车顶固定的要求确定，上部套管（4-2）的内径与芯棒（2）的外径一致。

5.根据权利要求4所述的一种耐特重污染型的高速机车车顶绝缘子，其特征在于芯棒（2）压入上部套管（4-2）内并通过定位销（4-3）定位。

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