CN203360505U - 带孔零件热处理夹具 - Google Patents

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郭银芳
张正威
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Abstract

本实用新型涉及夹具技术领域,尤其涉及一种带孔零件热处理夹具,它包括有框架、悬挂轴、垫圈,框架上设有卡槽阵列,带孔零件悬挂在悬挂轴上且相邻两零件间设有垫圈分隔,悬挂轴两头端装入框架的卡槽内。本实用新型为多层框架结构,每层设置卡槽阵列,一次性可对多个带孔零件进行热处理,提高效率;带孔零件之间穿入的垫圈,截面为圆形,将零件隔开,且与零件线接触,避免零件之间局部面接触而产生软点;穿好零件和垫圈的悬挂轴卡入槽中,避免其在热处理过程中移动;夹具框架中的杆和梁均选用不锈钢或Q235材料,固定连接选用焊接,与传统的耐热钢铸造料框相比,易于加工且大大降低了成本。

Description

带孔零件热处理夹具
技术领域
本实用新型属于夹具技术领域,尤其涉及一种用于夹持带孔零件进行热处理的夹具。
背景技术
带孔零件被广泛应用于电子、汽车、军工、电器等行业,如汽车发动机止推片,电器开关中的凸轮,棘轮等。这类零件一般带有一个或多个圆孔或异型孔,形状为比较规则的矩形、圆形或环形平面精冲零件,特点是材质一般为10或20或16MnCr5,零件厚度为2-10mm,零件矩形长边或圆形、环形的外径尺寸在300mm以下,孔的直径为5-15mm。带孔零件在功能上一般起到定位或调整作用,因而生产加工中一般需要整体淬火或渗碳淬火处理。而热处理挂具对产品热处理质量和生产效率起着决定性的作用。目前热处理料框多是耐热钢铸造而成,一般需外协订购且周期长,成本高,而且对于小型孔类零件,很难避免零件在淬火或渗碳淬火过程中局部面接触,因而易产生软点,影响带孔零件的热处理质量。
发明内容
针对上述问题,本实用新型的目的在于提供一种结构简单、成本低廉的带孔零件热处理夹具。
为实现上述目的,本实用新型采用的方案为:一种带孔零件热处理夹具,它包括有框架、悬挂轴、垫圈,框架上设有卡槽阵列,带孔零件悬挂在悬挂轴上且相邻两零件间设有垫圈分隔,悬挂轴两头端装入框架的卡槽内。
所述框架为多层式结构,由顶层和至少一层中间层及底层框架连接而成,框架通过支撑柱连接,顶层和中间层的框架上设置安放悬挂轴的卡槽阵列。
所述顶层和中间层的框架为由两侧边短梁和两侧边长梁连接的矩形框架,两侧边短梁间平行连接有至少一根中间短梁,侧边短梁与中间短梁、中间短梁与中间短梁对应开设有安放悬挂轴的卡槽列,两相邻卡槽列相错且均匀分布。
所述框架由不锈钢或Q235材料制作而成。
本实用新型为多层框架结构,每层设置卡槽阵列,一次性可对多个带孔零件进行热处理,提高效率;带孔零件之间穿入的垫圈,截面为圆形,将零件隔开,且与零件线接触,避免零件之间局部面接触而产生软点;穿好零件和垫圈的悬挂轴卡入槽中,避免其在热处理过程中移动;夹具框架中的杆和梁均选用不锈钢或Q235材料,固定连接选用焊接,与传统的耐热钢铸造料框相比,易于加工且大大降低了成本。     
附图说明
图1 为本实用新型实施例的正视图;
图2 为本实用新型实施例的俯视图;
图3 为本实用新型实施例的右视图;
图中标记说明:
1—四角竖梁,2—中支梁,3—窄支杆,4—宽支杆,5—底层短杆,6—短梁,
7—中间短梁,8—长梁,9—矩形缺口,10—卡槽,11—悬挂轴,12—垫圈,
13—顶层,14—中间层,15—底层。
具体实施方式
为更好地理解本实用新型,下面结合附图和具体实施例对本实用新型的技术方案做进一步的说明,参见图1至图3:
按本实用新型实施的带孔零件热处理夹具,它主要包括有框架,为能一次性存放多个零件以热处理,所述框架为多层结构,由顶层和至少一层中间层及底层框架连接而成,顶层和中间层的框架上设置安放悬挂轴11的卡槽10阵列,悬挂轴11两头端装入框架的卡槽10内,带孔零件悬挂在悬挂轴11上且相邻两零件间设有垫圈12分隔。所述顶层和中间层的框架为由两侧边短梁6和两侧边长梁8连接的矩形框架,两侧边短梁6间平行连接有至少一根中间短梁7,侧边短梁6与中间短梁7、中间短梁与中间短梁对应开设有安放悬挂轴11的卡槽列,两相邻卡槽列相错且均匀分布。所述框架由不锈钢或Q235材料制作而成,便于焊接。
各框架通过支撑柱连接成整体,支撑柱包括分处四个角落的四角竖梁1、设置在前后两侧且处于四角竖梁1中间的中支梁2、设置在左右两侧及中间的宽支杆4和窄支杆3。四角竖梁1上根据框架的层数设置矩形缺口9,本实施例以3层结构为例,设有顶层和一个中间层,所以矩形缺口9采用2个。短梁6穿入矩形缺口9中与四角竖梁1固定连接,长梁8两端与四角竖梁1固定连接。中支梁2两端分别与顶层和底层的长梁8固定连接。
宽支杆4分别与短梁6和底层短杆5固定连接,窄支杆3分别与中间短梁7和底层短杆5固定连接。中间短梁7分别与长梁8和中支梁2固定连接。中间短梁7设有两排交替错开且均匀分布的卡槽10,短梁6中卡槽10的数量与相邻的中间短梁7上卡槽10的数量相等,且相互对齐。
悬挂轴11的直径比带孔零件13的孔径小0.5-1mm。便于穿入,但又不能大太多,本实施例取1mm。卡槽10宽度比悬挂轴11的直径大0.5-1mm,本实施例取1mm,卡槽10深度比悬挂轴11的半径大2-4mm本实施例取3.5mm。垫圈12的内径比悬挂轴11的直径大0.5-1mm。本实施例取1mm,外径比带孔零件13的孔径大1-3mm,本实施例取1mm。垫圈12的结构为圆形截面。
本实施例的使用过程按照如下步骤进行:
(1)依次将带孔零件13和垫圈12穿入悬挂轴11上;
(2)将穿好带孔零件13和垫圈12的悬挂轴11两端分别放入短梁6和中间短梁7的卡槽10中;
(3)重复以上步骤1及2,直至两边短梁6和中间短梁7的卡槽10中放满了悬挂轴11。
以上所揭露的仅为本实用新型的较佳实施例而已,当然不能以此来限定本实用新型之权利范围,因此依本实用新型申请专利范围所作的等效变化,仍属本实用新型的保护范围。

Claims (4)

1.一种带孔零件热处理夹具,其特征在于:它包括有框架、悬挂轴、垫圈,框架上设有卡槽阵列,带孔零件悬挂在悬挂轴上且相邻两零件间设有垫圈分隔,悬挂轴两头端装入框架的卡槽内。
2. 根据权利要求1所述的带孔零件热处理夹具,其特征在于:所述框架为多层式结构,由顶层和至少一层中间层及底层框架连接而成,各框架通过支撑柱连接,顶层和中间层的框架上设置安放悬挂轴的卡槽阵列。
3. 根据权利要求2所述的带孔零件热处理夹具,其特征在于:所述顶层和中间层的框架为由两侧边短梁和两侧边长梁连接的矩形框架,两侧边短梁间平行连接有至少一根中间短梁,侧边短梁与中间短梁、中间短梁与中间短梁对应开设有安放悬挂轴的卡槽列,两相邻卡槽列相错且均匀分布。
4. 根据权利要求1所述的带孔零件热处理夹具,其特征在于:所述框架由不锈钢或Q235材料制作而成。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN105154813A (zh) * 2015-09-10 2015-12-16 无锡鹰贝精密轴承有限公司 20CrMo伺服活塞热处理工艺
CN105179687A (zh) * 2015-10-13 2015-12-23 无锡鹰贝精密轴承有限公司 38CrMoAl伺服活塞及其热处理工艺
CN107868866A (zh) * 2017-10-17 2018-04-03 兰州飞行控制有限责任公司 一种叠片类零件的热处理夹具
CN108929936A (zh) * 2018-09-25 2018-12-04 安徽骆氏升泰汽车零部件有限公司 一种汽车减震系统用零件热处理工艺及热处理托料框

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