CN203359881U - 活套卷扬钢丝绳防跳绳同步滑轮装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及在线轴上贮存条材、条带或细丝状材料的设备领域,具体为一种活套卷扬钢丝绳防跳绳同步滑轮装置。一种活套卷扬钢丝绳防跳绳同步滑轮装置,包括支架(1)、卷筒轴(2)、卷筒(3)、绳槽(31)和钢丝绳(4),其特征是:还包括轨道(5)、移动车架(6)、导向车轮(61)、丝杠(71)、连杆(72)、螺母(73)、滑轮(8)、主动链轮(91)、从动链轮(92)和链条(93),移动车架(6)设于两条轨道(5)之间;滑轮(8)用销轴设于移动车架(6)上;卷筒轴(2)和丝杠(71)的一端分别固定主动链轮(91)和从动链轮(92)。本实用新型结构简单,使用方便,安装灵活,提高连续机组生产效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及在线轴上贮存条材、条带或细丝状材料的设备领域,具体为一种活套卷扬钢丝绳防跳绳同步滑轮装置。
背景技术
冷轧带钢连续生产机组中,在炉子段的入口和出口都需要用到活套装置存储一定量的带钢,以保证带钢通过炉子段高温热处理时的连续性和稳定性,活套装置用卷扬机拖动钢丝绳驱动,通过钢丝绳在卷扬机卷筒绳槽上的绕卷,达到储存和释放带钢的目的,可见卷扬的可靠性对机组连续生产非常重要。但是,目前在实际生产过程中,钢丝绳在卷筒上绕卷时是一个自行过程,钢丝绳在持续往复的转动过程中容易跳出绳槽,导致钢丝绳无序缠绕,造成故障急停,影响生产,降低了连续生产效率。
实用新型内容
为了克服现有技术的缺陷,提供一种结构简单、使用方便、控制准确的卷扬收放装置,本实用新型公开了一种活套卷扬钢丝绳防跳绳同步滑轮装置。
本实用新型通过如下技术方案达到发明目的:
一种活套卷扬钢丝绳防跳绳同步滑轮装置,包括支架、卷筒轴、卷筒、绳槽和钢丝绳,卷筒轴的两端分别用轴承设于支架上,卷筒至少有一个,卷筒都固定在卷筒轴上,卷筒的中心轴线都和卷筒轴的中心轴线重合,卷筒的外侧面上开有绳槽,绳槽呈螺旋状逐圈盘绕在卷筒的外侧面上,钢丝绳逐圈嵌在绳槽内,其特征是:还包括轨道、移动车架、导向车轮、丝杠、连杆、螺母、滑轮、主动链轮、从动链轮和链条,两条轨道都固定在支架上且都设于卷筒的下方,轨道和卷筒轴平行设置;移动车架设于两条轨道之间,移动车架的顶部和底部各设导向车轮,导向车轮分别贴合两条轨道滚动;丝杠的一端用轴承设于支架上,丝杠的另一端用轴承连接连杆后再固定在支架上,螺母套在丝杠外,螺母和丝杠之间螺纹连接,螺母的一端固定在移动车架上;滑轮的数量和卷筒的数量相等,滑轮用销轴设于移动车架上,每一个卷筒的正下方设一个滑轮,滑轮的转动平面和两条轨道所在的平面平行,卷绕在卷筒绳槽上的钢丝绳从绳槽引出后再缠绕在滑轮的轮槽内;卷筒轴和丝杠位于同侧的一端分别固定主动链轮和从动链轮,主动链轮和从动链轮之间用链条连接;设绳槽的节距为P1,主动链轮和从动链轮的传动比为i,丝杠的节距为P2,则P1=P2×i。
所述的活套卷扬钢丝绳防跳绳同步滑轮装置,其特征是:主动链轮和从动链轮之间的传动比为1~4。
本实用新型使用时,马达驱动卷筒轴转动,卷筒轴同步带动卷筒和主动链轮转动,当卷筒转动时,钢丝绳逐圈的卷绕至绳槽上或从绳槽上解绕,主动链轮通过链条依次带动从动链轮和丝杠转动,通过丝杠和螺母之间的螺纹配合,丝杠的转动转变为螺母沿丝杠方向的平动,螺母带动移动车架沿轨道移动,根据卷筒直径和单个绳槽宽度之比,只要设计好主动链轮和从动链轮之间的链轮轮彀直径之比以及丝杠和螺母之间螺纹的公称直径和螺距之比,就可以实现当卷筒旋转一周时移动车架同步移动一个绳槽的距离,这样就可以保证钢丝绳能逐圈地卷绕至卷筒绳槽上或逐圈地从卷筒绳槽上解绕。这样就能始终保证滑轮和当前引出钢丝绳的绳槽的对应,保证钢丝绳的出绳方向和卷筒绳槽的对应,减少以至避免钢丝绳跳出绳槽的可能。
本实用新型的有益效果是:结构简单,使用方便,安装灵活,和其他设备无干涉,提高连续机组生产效率。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
以下通过具体实施例进一步说明本实用新型。
实施例1
一种活套卷扬钢丝绳防跳绳同步滑轮装置,包括支架1、卷筒轴2、卷筒3、绳槽31、钢丝绳4、轨道5、移动车架6、导向车轮61、丝杠71、连杆72、螺母73、滑轮8、主动链轮91、从动链轮92和链条93,如图1所示,具体结构是:
卷筒轴2的两端分别用轴承设于支架1上,卷筒3至少有一个,本实施例卷筒3有两个,卷筒3都固定在卷筒轴2上,卷筒3的中心轴线都和卷筒轴2的中心轴线重合,卷筒3的外侧面上开有绳槽31,绳槽31呈螺旋状逐圈盘绕在卷筒3的外侧面上,钢丝绳4逐圈嵌在绳槽31内;
两条轨道5都固定在支架1上且都设于卷筒3的下方,轨道5和卷筒轴2平行设置;
移动车架6设于两条轨道5之间,移动车架6的顶部和底部各设导向车轮61,导向车轮61分别贴合两条轨道5滚动;
丝杠71的一端用轴承设于支架1上,丝杠71的另一端用轴承连接连杆72后再固定在支架1上,螺母73套在丝杠71外,螺母73和丝杠71之间螺纹连接,螺母73的一端固定在移动车架6上;
滑轮8的数量和卷筒3的数量相等,滑轮8用销轴设于移动车架6上,每一个卷筒3的正下方设一个滑轮8,滑轮8的转动平面和两条轨道5所在的平面平行,卷绕在卷筒3绳槽31上的钢丝绳4从绳槽31引出后再缠绕在滑轮8的轮槽内;
卷筒轴2和丝杠71位于同侧的一端分别固定主动链轮91和从动链轮92,主动链轮91和从动链轮92之间用链条93连接;
设绳槽的节距为P1,主动链轮和从动链轮的传动比为i,丝杠的节距为P2,则P1=P2×i。
本实施例使用时,马达驱动卷筒轴2转动,卷筒轴2同步带动卷筒3和主动链轮91转动,当卷筒3转动时,钢丝绳4逐圈的卷绕至绳槽31上或从绳槽31上解绕,主动链轮91通过链条依次带动从动链轮92和丝杠71转动,通过丝杠71和螺母73之间的螺纹配合,丝杠71的转动转变为螺母73沿丝杠71方向的平动,螺母73带动移动车架6沿轨道5移动,根据卷筒3直径和单个绳槽31宽度之比,只要设计好主动链轮91和从动链轮92之间的链轮轮彀直径之比以及丝杠71和螺母73之间螺纹的公称直径和螺距之比,就可以实现当卷筒3旋转一周时移动车架6同步移动一个绳槽31的距离,这样就可以保证钢丝绳4能逐圈地卷绕至卷筒3绳槽31上或逐圈地从卷筒3绳槽31上解绕。这样就能始终保证滑轮8和当前引出钢丝绳4的绳槽31的对应,保证钢丝绳4的出绳方向和卷筒3绳槽31的对应,减少以至避免钢丝绳4跳出绳槽31的可能。
本实施例中,卷筒3的直径d=1600mm,卷筒3内绳槽31的节距P1=22mm,主动链轮91和从动链轮92的传动比i=80/73,丝杠71的节距P2=20mm。
卷筒3旋转一周,一方面带动钢丝绳4在绳槽31内移动一个节距P1即22mm,另一方面带动主动链轮91同步旋转一周,主动链轮91带动从动链轮92以及丝杠71同步旋转80/73周,螺母73在丝杠71上的移动距离s=P2×i=20×80/73≈22mm,即螺母73带动移动车架6移动约22mm,从而实现同步。
Claims (2)
1. 一种活套卷扬钢丝绳防跳绳同步滑轮装置,包括支架(1)、卷筒轴(2)、卷筒(3)、绳槽(31)和钢丝绳(4),卷筒轴(2)的两端分别用轴承设于支架(1)上,卷筒(3)至少有一个,卷筒(3)都固定在卷筒轴(2)上,卷筒(3)的中心轴线都和卷筒轴(2)的中心轴线重合,卷筒(3)的外侧面上开有绳槽(31),绳槽(31)呈螺旋状逐圈盘绕在卷筒(3)的外侧面上,钢丝绳(4)逐圈嵌在绳槽(31)内,
其特征是:还包括轨道(5)、移动车架(6)、导向车轮(61)、丝杠(71)、连杆(72)、螺母(73)、滑轮(8)、主动链轮(91)、从动链轮(92)和链条(93),
两条轨道(5)都固定在支架(1)上且都设于卷筒(3)的下方,轨道(5)和卷筒轴(2)平行设置;
移动车架(6)设于两条轨道(5)之间,移动车架(6)的顶部和底部各设导向车轮(61),导向车轮(61)分别贴合两条轨道(5)滚动;
丝杠(71)的一端用轴承设于支架(1)上,丝杠(71)的另一端用轴承连接连杆(72)后再固定在支架(1)上,螺母(73)套在丝杠(71)外,螺母(73)和丝杠(71)之间螺纹连接,螺母(73)的一端固定在移动车架(6)上;
滑轮(8)的数量和卷筒(3)的数量相等,滑轮(8)用销轴设于移动车架(6)上,每一个卷筒(3)的正下方设一个滑轮(8),滑轮(8)的转动平面和两条轨道(5)所在的平面平行,卷绕在卷筒(3)绳槽(31)上的钢丝绳(4)从绳槽(31)引出后再缠绕在滑轮(8)的轮槽内;
卷筒轴(2)和丝杠(71)位于同侧的一端分别固定主动链轮(91)和从动链轮(92),主动链轮(91)和从动链轮(92)之间用链条(93)连接;
设绳槽(31)的节距为P1,主动链轮(91)和从动链轮(92)的传动比为i,丝杠(71)的节距为P2,则P1=P2×i。
2. 如权利要求1所述的活套卷扬钢丝绳防跳绳同步滑轮装置,其特征是:主动链轮(91)和从动链轮(92)之间的传动比为1~4。
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CN106006427A (zh) * | 2016-06-30 | 2016-10-12 | 中国船舶重工集团公司第七〇五研究所 | 一种新型开槽卷筒及排缆系统 |
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