CN203356474U - 一种翅片成型机翅高调节机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种翅片成型机翅高调节机构，包括：机架，由上机板、下机板及设置在上机板和下机板之间的导柱组成，上机板可相对导柱上下移动；上模板、下模板和保持弹簧；其特征在于：还包括支撑弹簧，套设在导柱上并支撑在上模板和上机板之间；限位轮，螺纹连接在位于上机板上部的导柱上，各限位轮的外周固定有从动链轮；链条，依次与各传动链轮啮合而呈封闭环状；电机，安装在上机板上，电机的输出轴上安装有主动链轮，主动链轮与所述链条啮合以驱动链条动作。和现有翅高调节机构相比，其省掉四个油缸及相关控制系统，成本大大降低，另外调节过程只需要电机工作，故本翅高调节结构在开机状态下也可进行调节，工作效率高。

Description

一种翅片成型机翅高调节机构

技术领域

本实用新型属于一种板翅式换热器翅片成型机的技术领域，尤其涉及一种翅片成型机翅高调节机构。

背景技术

板翅式换热器是各类气体分离设备的热交换器，广泛应用于石油化工、航空航天等领域，板翅式换热器具有结构紧凑，重量轻，换热效率的优点，尤其是换热效率比其他换热器高30%。翅片是板翅式换热器的关键部件，占整个换热器体积的80%以上，翅片的精度直接影响着板翅式换热器的换热效率及可靠、安全性能。

目前市场上也有专门用以生产翅片的成型机，如专利号为200720114255.6(公告号为CN201077154Y)的中国实用新型专利《一种折弯冲压机》披露了一种翅片成型机床，包括机架、主传动结构、上模板，上模板下方设置有上模具；下模板，设于机架内下部并可沿导柱上下滑移，下模板上方设有下模具；保持弹簧，套设在导柱上，且保持弹簧的上端与上模板下端面抵触，保持弹簧的下端与下模板上端面抵触；由主传动结构驱动其动作的上凸轮传动机构，其横设于上模板上部以驱动上模板沿导柱向下移动；由主传动结构驱动其动作的下凸轮传动机构，其横设于下模板下部以驱动下模板沿导柱向上移动。

随着板翅式换热器行业的升级换代，对换热器的压力和换热率提出更高的要求，这都必须要依靠提高板翅式换热器翅片的成型精度来保证。板翅式换热器翅片的成型模具采用固定脱模技术，而对应不同的模具，脱模板的高度及前后位置均需不断调整，这要求新形式的模架机构要具备稳固性及可调性。生产不同翅高的翅片对上、下模板闭合高度的要求不同，另外为生产出高精度的翅片对上、下模板闭合高度的精度要求要控制在一定误差范围内，为此翅片成型机需要对上、下模板的闭合高度进行调整。

前述专利公开了一种翅高调节机构，上机板可相对导柱上下移动，在位于上机板下部的导柱上螺纹连接有限位螺母，上机板搁置在限位螺母上而限位，上机板上表面对应每个导柱位置处固定有一液压缸，液压缸的活塞杆与导柱相连；各个限位螺母的圆周面设有传动齿，一链条依次与各限位螺母上的传动齿啮合而呈封闭状，上机板上表面固定有一电机，电机的输出轴端部固定有可与链条啮合以驱动链条动作的驱动齿轮。该翅高的调节由翅高调节机构与液压系统配合进行，液压系统将顶板抬起后再由翅高调节机构进行调节，每根导柱对应需要设置一个油缸，共有四个油缸，各油缸的底座又需要一套复杂的液压控制系统进行控制，该结构成本高，另外这种翅高调节机构必须要成型机停机后，油缸动作将上机板抬起，再电机带动各限位螺母旋转到位对上机板重新支撑，完成翅高调节，效率低。原有上机板只能进行上下高度的调节，四个限位螺母(限位轮)只能同步转动，故上座板的水平度不能通过单个限位螺母进行调整。

由于驱动电机固定在上座板(上机板)的一侧，上座板的受力不均匀，故长时间后，上座板另一侧易产生向上的倾斜，导致设置在上座板和上模板之间的上凸轮和下滚轮之间接触不到位，影响开合模精度；本申请人也申请有如专利号为201120451986.6(公告号为CN202316719U)的中国实用新型专利《板翅式换热器翅片成型机的上座板平衡调整结构》披露了上座板(也叫上机板)平衡调整结构，上座板左侧固定有上固定板，下座板的左侧固定有下固定板，下固定板上固定有向上延伸的立柱，该立柱向上活动穿过上固定板，位于上固定板上方的立柱上套设有使上固定板保持下移趋势的弹簧。通过立柱和弹簧的作用将上座板与下座板连接起来，弹簧对上座板有向下的预紧力，平衡掉固定在上座板左边的减速电机的重量，保证了上座板的平衡，从而保证了翅片成型精度的稳定。但该调整结构需要额外侧凸出机架设置，造成成型机整体体积加大，额外的机构设置增加成型机的成本。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对上述现有技术现状而提供一种结构及控制方式简单且成本大大降低的翅片成型机翅高调节机构，该翅高调节机构可在工作状态下进行调节，效率高。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种翅片成型机翅高调节机构，包括：机架，其由上机板、下机板及设置在上机板和下机板之间的导柱组成，所述上机板可相对导柱上下移动；上模板，设于机架内上部并可沿导柱上下滑移；下模板，设于机架内下部并可沿导柱上下滑移；保持弹簧，套设在导柱上并支撑在上模板与下模板之间；其特征在于：还包括支撑弹簧，其套设在导柱上并支撑在上模板和上机板之间；限位轮，螺纹连接在位于上机板上部的导柱上，该限位轮直接或间接与上机板的上端面抵触而限制上机板向上运动，各限位轮的外周固定有从动链轮；链条，其依次与各传动链轮啮合而呈封闭环状；电机，安装在上机板上，电机的输出轴上安装有主动链轮，该主动链轮与所述链条啮合以驱动链条动作。

由于支撑弹簧对上机板施加向上的支撑力较大，使得限位轮与上机板之间的压紧力较大，故要转动限位轮需要较大扭矩才行，为克服这一问题上述限位轮通过套设在导柱上的平面轴承与上机板的上端面抵触。这样限位轮与上机板之间由平面摩擦变成滚动摩擦，相对容易驱动限位轮旋转，可采用相对小功率的电机即可驱动，减低电机成本。

上述限位轮的下部具有外挡肩，限位轮的上部固定有呈环状的固定套，固定套上设有多个竖向贯穿的螺纹孔，各螺纹孔内自下而上螺纹连接有紧定螺钉，所述从动链轮套设在限位轮上并位于固定套和所述外挡肩之间，紧定螺钉向上紧抵住从动链轮而将从动链轮与限位轮固定。从动链轮与限位轮采用分体设计，从动链轮位于限位轮和固定套中间，固定套用螺钉固定在限位轮上，收紧紧定螺钉，从动链轮随限位轮同步转动，实现上机板高度的整体调整，松开紧定螺钉，限位轮可以单独转动，即限位轮旋转时，从动链轮不动，这样可单独旋转限位轮，对上机板的位置进行微调，用以调整上机板整体的平面度。

为方便独立转动限位轮，上述限位轮的外挡肩的外周面上开有多个供扳手插设的第一插孔。

上述上机板的上端面上安装有两个与链条抵触的张紧套，张紧套安装在座板上，座板上开有两个条形安装孔，有螺钉穿过条形孔与上机板螺纹连接而座板固定在上机板上。张紧套起到调节链条松紧的作用，使链条保持合适的张紧力，确保链传动平稳。

上述电机为伺服电机。伺服电机可使用程序控制，易实现自动化。

由于驱动电机固定在上座板(上机板)的一侧，上机板的受力不均匀，故长时间后，上机板另一侧易产生向上的倾斜，导致设置在上机板和上模板之间的上凸轮和下滚轮之间接触不到位，影响开合模精度。为此上述支撑弹簧由第一弹簧和第二弹簧组成，所述导柱的中段螺纹连接有调节轮，所述第一弹簧支撑在调节轮和上机板之间，所述第二弹簧支撑在调节轮和上模板之间。通过旋动位于主传动机构一侧的导柱上的调节轮，让其上的第一弹簧压缩程度大于远离主传动机构一侧的导柱上的第一弹簧，使位于主传动机构一侧的上机板受第一弹簧更大的向上的压力，平衡掉固定在上机板一侧的主传动机构的重量，保证了上机板的平衡，从而保证了翅片成型精度的稳定。

为方便独立转动调节轮，上述调节轮的外周面上开有多个供扳手插设的第二插孔。

上述上机板通过第一导套而套设在所述立柱，第一导套内周面通过上下两个第一自润滑轴承与立柱的外周面配合，所述第一导套中部具有与上机板的下端面固定在一起的第一挡肩，所述第一弹簧的上端抵靠在第一挡肩上。该结构使上机板相对导柱上下滑移更顺畅。

上述上模板通过第二导套而套设在所述立柱，第二导套内周面通过上下两个第二自润滑轴承与立柱的外周面配合，所述第二导套中部具有与上模板的下端面固定在一起的第二挡肩，所述第二弹簧的下端抵靠在第二导套的上端面上。该结构使上模板相对导柱上下滑移更顺畅。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：本翅高调节机构中的上机板通过支撑弹簧向上顶起限制上机板下移，上机板上方则通过限位轮的阻挡而限制上机板上移；当要调节翅高(即上下模板之间的闭合高度)时，电机工作，通过链条和链轮同步带动，使各限位轮旋转，在螺纹传动的带动下，限位轮下移或上移；限位轮下移，推动上机板和上模板克服支撑弹簧和保持弹簧的支撑力下移，翅高的高度降低(即上下模板之间的闭合高度减少)；限位轮上移，上机板和上模板在支撑弹簧和保持弹簧的弹力上移，翅高的高度升高(即上下模板之间的闭合高度加大)；另外上机板和上模板之间的支撑弹簧起到缓冲减震的作用，防止位于上机板和上模板之间的上凸轮传动机构的受损；和现有翅高调节机构相比，其省掉四个油缸及相关控制系统，成本大大降低，另外调节过程只需要电机工作，故本翅高调节结构在开机状态下也可进行调节，工作效率高。

附图说明

图1为本实用新型实施例的局部结构剖视图；

图2为图1的A处放大图；

图3为图1的B处放大图；

图4为本实用新型实施例的俯视图。

具体实施方式

以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。

如图1～4所示，为本实用新型的一个优选实施例。

一种翅片成型机翅高调节机构，包括：机架1，其由上机板11、下机板12及设置在上机板和下机板之间的导柱13组成，上机板11可相对导柱13上下移动。

主传动结构10，设于机架一侧。

上模板2，设于机架1内上部并可沿导柱13上下滑移，上模板2的下方设有上模具。

下模板3，设于机架1内下部并可沿导柱13上下滑移，下模板3的下方设有下模具。

由主传动结构10驱动其动作的上凸轮传动机构10a，其设于上模板1和上机板11之间以驱动上模板1沿导柱13向下移动。

由主传动结构10驱动其动作的下凸轮传动机构10b，其设于下模板2和下机板12之间以驱动下模板2沿导柱13向上移动。

保持弹簧4，套设在导柱13上并支撑在上模板2与下模板3之间。

以上结构可参考背景专利。

支撑弹簧5，其套设在导柱13上并支撑在上模板2和上机板11之间。支撑弹簧5由第一弹簧5a和第二弹簧5b组成，导柱13的中段螺纹连接有调节轮8，调节轮8的外周面上开有多个供扳手插设的第二插孔81。第一弹簧5a支撑在调节轮8和上机板11之间，第二弹簧5b支撑在调节轮8和上模板2之间。

上机板11通过第一导套9a而套设在立柱13，第一导套9a内周面通过上下两个第一自润滑轴承91与立柱13的外周面配合，第一导套9a中部具有与上机板11的下端面固定在一起的第一挡肩92，第一弹簧5a的上端抵靠在第一挡肩92上。

上模板2通过第二导套9b而套设在立柱13，第二导套9b内周面通过上下两个第二自润滑轴承93与立柱13的外周面配合，第二导套9b中部具有与上模板2的下端面固定在一起的第二挡肩94，第二弹簧5b的下端抵靠在第二导套9b的上端面上。

限位轮6，螺纹连接在位于上机板11上部的导柱13上，该限位轮6直接或间接与上机板11的上端面抵触而限制上机板11向上运动，限位轮6通过套设在导柱13上的平面轴承14与上机板11的上端面抵触，各限位轮6的外周固定有从动链轮61。

链条62，其依次与各传动链轮61啮合而呈封闭环状；

电机7，电机7为带减速机的伺服电机，电机7的输出轴上安装有主动链轮71，电机7通过垫高套72和减速机安装法兰板73固定与上机板11上，主动链轮12由顶盖74顶住装在输出轴上，该主动链轮71与链条62啮合以驱动链条动作。

限位轮6的下部具有外挡肩63，限位轮的外挡肩63的外周面上开有多个供扳手插设的第一插孔67。限位轮6的上部通过螺钉固定有呈环状的固定套64，固定套64上设有多个竖向贯穿的螺纹孔65，各螺纹孔65内自下而上螺纹连接有紧定螺钉66，从动链轮61套设在限位轮6上并位于固定套64和外挡肩63之间，紧定螺钉66向上紧抵住从动链轮61而将从动链轮61与限位轮6固定。

上机板11的上端面上安装有两个与链条62抵触的张紧套68，张紧套68主动链轮71的两侧，张紧套68安装在座板69上，座板69上开有两个条形安装孔691，有螺钉692穿过条形孔691与上机板11螺纹连接而座板69固定在上机板11上。

上机板11通过支撑弹簧5向上顶起限制上机板11下移，上机板11上方则通过限位轮6的阻挡而限制上机板11上移；当要调节翅高(即上、下模板2、3之间的闭合高度)时，电机7工作，通过链条62和主动链轮71、从动链轮61同步带动，使各限位轮6旋转，在螺纹传动的带动下，限位轮6下移或上移；限位轮6下移，推动上机板11和上模板2克服支撑弹簧5和保持弹簧4的支撑力下移，翅高的高度降低(即上、下模板2、3之间的闭合高度减少)；限位轮6上移，上机板11和上模板2在支撑弹簧5和保持弹簧4的弹力上移，翅高的高度升高(即上、下模板2、3之间的闭合高度加大)。

从动链轮61与限位轮6采用分体设计，从动链轮61位于限位轮6和固定套64中间，固定套64用螺钉固定在限位轮6上，收紧紧定螺钉66，从动链轮61随限位轮6同步转动，实现上机板11高度的整体调整，松开紧定螺钉66，限位轮6可以单独转动，即限位轮6旋转时，从动链轮61不动，这样可单独旋转限位轮6，对上机板11的上下位置进行微调，用以调整上机板11整体的平面度。

Claims (10)

1.一种翅片成型机翅高调节机构，包括：

机架(1)，其由上机板(11)、下机板(12)及设置在上机板和下机板之间的导柱(13)组成，所述上机板(11)可相对导柱(13)上下移动；

上模板(2)，设于机架(1)内上部并可沿导柱(13)上下滑移；

下模板(3)，设于机架(1)内下部并可沿导柱(13)上下滑移；

保持弹簧(4)，套设在导柱(13)上并支撑在上模板(2)与下模板(3)之间；

其特征在于：还包括

支撑弹簧(5)，其套设在导柱(13)上并支撑在上模板(2)和上机板(11)之间；

限位轮(6)，螺纹连接在位于上机板(11)上部的导柱(13)上，该限位轮(6)直接或间接与上机板(11)的上端面抵触而限制上机板(11)向上运动，各限位轮(6)的外周固定有从动链轮(61)；

链条(62)，其依次与各传动链轮(61)啮合而呈封闭环状；

电机(7)，安装在所述上机板(11)上，电机(7)的输出轴上安装有主动链轮(71)，该主动链轮(71)与所述链条(62)啮合以驱动链条动作。

2.根据权利要求1所述的翅片成型机翅高调节机构，其特征在于：所述限位轮(6)通过套设在导柱(13)上的平面轴承(14)与上机板(11)的上端面抵触。

3.根据权利要求1所述的翅片成型机翅高调节机构，其特征在于：所述限位轮(6)的下部具有外挡肩(63)，限位轮(6)的上部固定有呈环状的固定套(64)，固定套(64)上设有多个竖向贯穿的螺纹孔(65)，各螺纹孔(65)内自下而上螺纹连接有紧定螺钉(66)，所述从动链轮(61)套设在限位轮(6)上并位于固定套(64)和所述外挡肩(63)之间，所述紧定螺钉(66)向上紧抵住从动链轮(61)而将从动链轮(61)与限位轮(6)固定。

4.根据权利要求3所述的翅片成型机翅高调节机构，其特征在于：所述限位轮的外挡肩(63)的外周面上开有多个供扳手插设的第一插孔(67)。

5.根据权利要求1所述的翅片成型机翅高调节机构，其特征在于：所述上机板(11)的上端面上安装有两个与所述链条(62)抵触的张紧套(68)，张紧套(68)安装在座板(69)上，座板(69)上开有两个条形安装孔(691)，有螺钉(692)穿过条形孔(691)与上机板(11)螺纹连接而座板(69)固定在上机板(11)上。

6.根据权利要求1所述的翅片成型机翅高调节机构，其特征在于：所述电机(7)为伺服电机。

7.根据权利要求1～6中任一所述的翅片成型机翅高调节机构，其特征在于：所述支撑弹簧(5)由第一弹簧(5a)和第二弹簧(5b)组成，所述导柱(13)的中段螺纹连接有调节轮(8)，所述第一弹簧(5a)支撑在调节轮(8)和上机板(11)之间，所述第二弹簧(5b)支撑在调节轮(8)和上模板(2)之间。

8.根据权利要求7所述的翅片成型机翅高调节机构，其特征在于：所述调节轮(8)的外周面上开有多个供扳手插设的第二插孔(81)。

9.根据权利要求7所述的翅片成型机翅高调节机构，其特征在于：所述上机板(11)通过第一导套(9a)而套设在所述立柱(13)，第一导套(9a)内周面通过上下两个第一自润滑轴承(91)与立柱(13)的外周面配合，所述第一导套(9a)中部具有与上机板(11)的下端面固定在一起的第一挡肩(92)，所述第一弹簧(5a)的上端抵靠在第一挡肩(92)上。

10.根据权利要求7所述的翅片成型机翅高调节机构，其特征在于：所述上模板(2)通过第二导套(9b)而套设在所述立柱(13)，第二导套(9b)内周面通过上下两个第二自润滑轴承(93)与立柱(13)的外周面配合，所述第二导套(9b)中部具有与上模板(2)的下端面固定在一起的第二挡肩(94)，所述第二弹簧(5b)的下端抵靠在第二导套(9b)的上端面上。

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