CN203352073U - 一种高低压线束自锁固定支架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种高低压线束自锁固定支架，包括下夹板和与下夹板对应的上夹板，下夹板的中部设有下半圆形空腔，上夹板的中部设有与下半圆形空腔对应的上半圆形空腔，下半圆空腔两侧部的上表面分别设有自锁齿槽，上半圆形空腔两侧部的下表面分别设有与自锁齿槽对应的自锁齿条，下夹板的两侧部设有外伸的安装板，下夹板至少为两个，包括左下夹板和右下夹板，左下夹板和右下夹板之间通过自锁齿条和自锁齿槽的卡接的方式活动连接有多个中下夹板，上下夹板之间的空腔大小可调节，左右下夹板和各中下夹板之间的距离可调，适用于多种线束布置，安装方便，通用性强，节省金属材料，降低产品成本，而且结构简单，使用方便。

Description

一种高低压线束自锁固定支架

技术领域

本实用新型涉及一种高低压线束自锁固定支架。

背景技术

电动汽车较传统汽车相比，引入了大量的高低压设备，因此高低压线束的布置及固定成为电动汽车行业急需解决的问题，由于电动汽车内含有较多的高低压设备，高低压线束的数量较多，布置固定工作十分复杂，线束的布置方式基本为并行排列，并行排列的线束有时为单根，有时为多根且线径不一致，导致对固定支架的要求较高，传统的做法主要有两种，一种是用卡箍逐根固定，另外一种方式为根据并行同径线束的数目选择具有对应数目及孔径的卡座，利用螺栓固定，然而当多线并行线束线径不一致时，卡座无法适应，卡座固定线束的数目为固定的，不可扩展，实用性差，使用很不方便。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是针对上述缺陷，提供一种能适用各种高低压线束布置、通用性强的高低压线束自锁固定支架。

为了解决上述技术问题，本实用新型包括下夹板和与下夹板对应的上夹板，所述下夹板的中部设有下半圆形空腔，所述上夹板的中部设有与下半圆形空腔对应的上半圆形空腔，其结构特点是所述下半圆空腔两侧部的上表面分别设有自锁齿槽，所述上半圆形空腔两侧部的下表面分别设有与自锁齿槽对应的自锁齿条，所述下夹板的两侧部设有外伸的安装板，所述安装板的中部设有安装孔。

所述下夹板至少为两个，包括左下夹板和右下夹板，所述左下夹板的一侧部设有外伸的安装板，所述安装板的中部设有安装孔，左下夹板的另一侧部设有自锁齿槽，所述右下夹板的一侧部设有与左下夹板自锁齿槽对应的自锁齿条，所述右下夹板另一侧部设有外伸的安装板，所述安装板的中部设有安装孔。

所述左下夹板和右下夹板之间活动连接有多个中下夹板，所述中下夹板与左下夹板的连接端设有与其自锁齿槽对应的自锁齿条，中下夹板与右下夹板的连接端设有与其自锁齿条对应的自锁齿槽，中下夹板的中部设有与上半圆形空腔对应的下半圆形空腔，所述下半圆形空腔两侧部的上表面分别设有与上夹板的自锁齿条对应的自锁齿槽。

所述左下夹板和右下夹板之间的中下夹板与左下夹板、右下夹板及中下夹板之间的自锁齿条和自锁齿槽通用。

所述下夹板和上夹板均为绝缘材料。

采用上述方案的高低压线束自锁固定支架与现有技术相比具有以下优点：上夹板的自锁齿条与下夹板的自锁齿槽卡接，使得上下夹板之间的空腔大小可调节，以适应于不同直径的线束，单条线束时可选用一个下夹板和一个与之配合的上夹板，多条线束时可选用多个下夹板和多个与之配合的上夹板，左右下夹板固定，左右下夹板之间可活动连接有多个中下夹板，多个中下夹板之间通过自锁齿条和自锁齿槽卡接，使得左右下夹板和各中下夹板之间的距离可调，适用于多种线束布置，本实用新型安装方便，通用性强，节省金属材料，降低产品成本，而且结构简单，使用方便。

附图说明

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步的详细说明：

图1是本实用新型的使用状态示意图；

图2是左下夹板的结构示意图；

图3是右下夹板的结构示意图；

图4是中下夹板的结构示意图；

图5是下夹板的结构示意图。

具体实施方式

如图1和图5所示，该高低压线束自锁固定支架包括下夹板1和与下夹板1对应的上夹板2，下夹板1的中部设有下半圆形空腔，上夹板2的中部设有与下半圆形空腔对应的上半圆形空腔，下半圆形空腔两侧部的上表面分别设有自锁齿槽23，上半圆形空腔两侧部的下表面分别设有与自锁齿槽23对应的自锁齿条22，下夹板1的两侧部设有外伸的安装板11，安装板11的中部设有安装孔12，可以将下夹板1通过紧固螺栓固定在车体内,本实施例中的下夹板1和上夹板2均采用绝缘材质。如图1、图2、图3和图4所示下夹板1至少为两个，包括左下夹板14和右下夹板15，左下夹板14的一侧部设有外伸的安装板11，安装板11的中部设有安装孔12，左下夹板11的另一侧部设有自锁齿槽23，右下夹板15的一侧部设有与左下夹板14自锁齿槽23对应的自锁齿条22，右下夹板12另一侧部设有外伸的安装板11，所述安装板11的中部设有安装孔12。左下夹板14和右下夹板15之间活动连接有多个中下夹板13，中下夹板13与左下夹板14的连接端设有与其自锁齿槽23对应的自锁齿条22，中下夹板13与右下夹板15的连接端设有与其自锁齿条22对应的自锁齿槽23，中下夹板13的中部设有与上半圆形空腔对应的下半圆形空腔，下半圆形空腔两侧部的上表面分别设有与上夹板2的自锁齿条对应的自锁齿槽23。多个中下夹板13中部的下半圆形空腔直径可以为不同尺寸，对应的上夹板2中部的上半圆形空腔也可以为不同尺寸，以适应直径不同的线束，各下半圆形空腔与上半圆形空腔之间的圆心在同一条直线上，根据线束要求，具体排布不同尺寸的中下夹板和与之配合的上夹板，增强本实用新型的通用性。本实施例中左下夹板14和右下夹板15之间的中下夹板13与左下夹板14、右下夹板15及中下夹板13之间的自锁齿条22和自锁齿槽23通用。

车体内安装单线束时，使用一个下夹板1，将螺栓穿过下夹板1两侧的安装孔12使下夹板1固定在车体内，再将上夹板2的自锁齿条22对应插装到下夹板1上的自锁齿槽23中，下半圆形空腔和上半圆形空腔内可放置线束，根据线束的高度，可通过自锁齿条22和自锁齿槽23调整上下半圆形空腔之间的距离。安装多线束时，将左下夹板14固定安装在车体内，根据线束数量可配合安装多个中下夹板13,最后一个中下夹板13的一侧自锁齿槽23与右下夹板15的自锁齿条22配合，右下夹板15的一侧部通过螺栓固定在车体内，将各线束安装到上下半圆形空腔内，并在各下夹板的顶面对应插装上夹板2,将线束固定在上下夹板之间。由于各下夹板之间均为齿条齿槽连接，因此各下夹板之间的距离是可调的，使得本实用新型通用性强，可适应单根线及多根线束的布置，上夹板2与各下夹板之间也为齿条齿槽连接，因此上下夹板上两半圆形空腔之间的距离也是可调的，当线束直径不一致时，可灵活调整空腔的大小。

本实用新型不限于上述具体实施方式，本领域技术人员，在不脱离本实用新型的精神和范围的前提下，可做若干的更改和修饰。本实用新型的保护范围应以本实用新型的权利要求为准。

Claims (5)

1.一种高低压线束自锁固定支架，包括下夹板（1）和与下夹板（1）对应的上夹板（2），所述下夹板（1）的中部设有下半圆形空腔，所述上夹板（2）的中部设有与下半圆形空腔对应的上半圆形空腔，其特征是：所述下半圆形空腔两侧部的上表面分别设有自锁齿槽（23），所述上半圆形空腔两侧部的下表面分别设有与自锁齿槽（23）对应的自锁齿条（22），所述下夹板（1）的两侧部设有外伸的安装板（11），所述安装板（11）的中部设有安装孔（12）。

2.根据权利要求1所述的高低压线束自锁固定支架，其特征是所述下夹板（1）至少为两个，包括左下夹板（14）和右下夹板（15），所述左下夹板（11）的一侧部设有外伸的安装板（11），所述安装板（11）的中部设有安装孔（12），左下夹板（14）的另一侧部设有自锁齿槽（23），所述右下夹板（15）的一侧部设有与左下夹板（14）自锁齿槽（23）对应的自锁齿条（22），所述右下夹板（15）另一侧部设有外伸的安装板（11），所述安装板（11）的中部设有安装孔（12）。

3.根据权利要求2所述的高低压线束自锁固定支架，其特征是所述左下夹板（14）和右下夹板（15）之间活动连接有多个中下夹板（13），所述中下夹板（13）与左下夹板（14）的连接端设有与其自锁齿槽（23）对应的自锁齿条（22），中下夹板（13）与右下夹板（15）的连接端设有与其自锁齿条（22）对应的自锁齿槽（23），中下夹板（13）的中部设有与上半圆形空腔对应的下半圆形空腔，所述下半圆形空腔两侧部的上表面分别设有与上夹板（2）的自锁齿条（22）对应的自锁齿槽（23）。

4.根据权利要求3所述的高低压线束自锁固定支架，其特征是所述左下夹板（14）和右下夹板（15）之间的中下夹板（13）与左下夹板（14）、右下夹板（15）及中下夹板（13）之间的自锁齿条（22）和自锁齿槽（23）通用。

5.根据权利要求4所述的高低压线束自锁固定支架，其特征是所述下夹板（1）和上夹板（2）均为绝缘材料。

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