CN203348528U - 一种气缸活塞连接装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种气缸活塞连接装置，包括活塞和活塞杆，所述活塞与气缸接触，所述活塞上设有第一连接环、第二连接环以及第三连接环，所述活塞杆上设有对应的环形槽，所述第一连接环、第二连接环以及第三连接环与环形槽配合。本实用新型结构简单、设计合理，通过连接环与环形槽配合，连接牢靠，防止活塞与活塞杆脱落。
Description
技术领域
本实用新型涉及活塞技术领域，尤其涉及一种气缸活塞连接装置。
背景技术
当气缸行程较短、活塞与活塞杆相差不大或特殊需要时，活塞与活塞杆为整体式零件，常用材料为45号钢；在绝大多数情况下，活塞与活塞杆采用分体装配式，即活塞与活塞杆均为单独零件。活塞杆与活塞的连接方式有多种，如焊接式（应用较少）、螺母式等。
现有技术中的活塞与活塞杆连接不牢靠，在活塞往复循环运动过程中，容易造成活塞与活塞杆脱落，导致生产事故的发生。
发明内容
本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足，提供了一种连接牢靠的气缸活塞连接装置。
本实用新型是通过以下技术方案实现：
一种气缸活塞连接装置，包括活塞和活塞杆，所述活塞与气缸接触，所述活塞上设有第一连接环、第二连接环以及第三连接环，所述活塞杆上设有对应的环形槽，所述第一连接环、第二连接环以及第三连接环与环形槽配合。
作为优选，所述活塞与活塞杆的接触处设有密封圈。
作为优选，所述密封圈为O形密封圈或Y形密封圈。
与现有的技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单、设计合理，通过连接环与环形槽配合，连接牢靠，防止活塞与活塞杆脱落。
附图说明
图1为本实用新型一种气缸活塞连接装置的结构示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
请参阅图1，图1为本实用新型一种气缸活塞连接装置的结构示意图。
所述一种气缸活塞连接装置，包括活塞1和活塞杆2，所述活塞1与气缸3接触，所述活塞1上设有第一连接环4、第二连接环5以及第三连接环6，所述活塞杆2上设有对应的环形槽，所述第一连接环4、第二连接环5以及第三连接环6与环形槽配合，同时所述第一连接环4与第三连接环6安装在活塞1的两侧，所述第二连接环5安装在活塞1的中间。
所述活塞1与活塞杆2的接触处设有密封圈7，所述密封圈7为O形密封圈或Y形密封圈，提高活塞1与活塞杆2之间的密封性能。
所述活塞杆2采用实心结构，材料为35或45号钢，实心活塞杆2加工方便，应用较多。为了提高活塞杆2的耐磨性以及耐腐蚀性，活塞杆进行热处理并镀铬，镀层厚度为0.06-0.085mm，活塞杆2的表面粗糙度Ra=（0.16-0.63）um。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (3)
1.一种气缸活塞连接装置，包括活塞（1）和活塞杆（2），所述活塞（1）与气缸（3）接触，其特征在于，所述活塞（1）上设有第一连接环（4）、第二连接环（5）以及第三连接环（6），所述活塞杆（2）上设有对应的环形槽，所述第一连接环（4）、第二连接环（5）以及第三连接环（6）与环形槽配合。
2.根据权利要求1所述的一种气缸活塞连接装置，其特征在于，所述活塞（1）与活塞杆（2）的接触处设有密封圈（7）。
3.根据权利要求2所述的一种气缸活塞连接装置，其特征在于，所述密封圈（7）为O形密封圈或Y形密封圈。
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| CN 201320392654 CN203348528U (zh) | 2013-07-03 | 2013-07-03 | 一种气缸活塞连接装置 |
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| CN203348528U true CN203348528U (zh) | 2013-12-18 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103322190A (zh) * | 2013-07-03 | 2013-09-25 | 昆山杰升精密五金有限公司 | 一种气缸活塞连接装置 |
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2013
- 2013-07-03 CN CN 201320392654 patent/CN203348528U/zh not_active Expired - Fee Related
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