CN203348236U - 一种法兰的连接结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种法兰的连接结构,采用凸爪结构的连接方式,一对法兰的连接端面设有若干个凸爪,两连接端面上的凸爪数量一致,且两连接端面上的相邻的凸爪相互交叉配合,相邻的凸爪之间的配合面为锥面,任何一个凸爪的顶部均与相配合的凸爪的底部之间设有防碰间隙,凸爪上沿法兰轴向设有螺栓孔;本实用新型可消除凸爪之间的间隙,满足法兰的装配同轴度要求,保证设备的安全运行。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种连接结构,更具体地说是涉及一种法兰的连接结构,属于传动装置技术领域。
背景技术
目前法兰大多采用螺栓连接,但这种连接方式仅靠螺栓的拉力来传递扭矩,当传动过载超过螺栓的拉力时,螺栓容易断裂,故该连接方式不可靠;另一种连接方式采用凸爪连接,主要是靠两个法兰间的凸爪相互作用力来传递扭矩,这种法兰连接方式的可靠性要大大优于普通的法兰连接,但是在制作、装配时,法兰的凸爪间均会存在间隙,当传动正、反转时,法兰间的间隙就会产生碰撞,造成设备损坏,同时由于间隙的存在法兰装配时同轴度很难保证。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种法兰的连接结构,该连接结构能够消除凸爪之间的间隙,满足法兰的装配同轴度要求,保证设备的安全运行。
本实用新型通过以下技术方案予以实现:
一种法兰的连接结构,采用凸爪结构的连接方式,一对法兰的连接端面设有若干个凸爪,两连接端面上的凸爪数量一致,且两连接端面上的相邻的凸爪相互交叉配合,相邻的凸爪之间的配合面为锥面,任何一个凸爪的顶部均与相配合的凸爪的底部之间设有防碰间隙,凸爪上沿法兰轴向设有螺栓孔。
本实用新型的目的还可以通过以下技术措施来进一步实现。
前述的一种法兰的连接结构,其凸爪之间的配合面的锥度为1:20。
本实用新型将相邻的凸爪之间的配合面设为锥面,可以防止过载扭矩剪切凸爪,用螺栓拉紧凸爪,相邻的凸爪之间的配合面紧紧贴合,并且凸爪的顶部与相配合的凸爪的底部之间设有的防碰间隙可防止拉紧后的凸爪相互抵触,有效的消除了凸爪间的间隙,当传动正、反转时均不会影响法兰的连接,且可满足同轴度要求。
本实用新型的优点和特点,将通过下面优选实施例的非限制性说明进行图示和解释,这些实施例,是参照附图仅作为例子给出的。
附图说明
图1是本实用新型的主视图;
图2是本实用新型的A-A剖视图;
图3是本实用新型的B放大图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
如图1所示,本实用新型的法兰1和法兰2的连接采用凸爪3的连接结构;
如图2所示,其连接端面各设有4个凸爪3,数量相等,装配后,两连接端面上的相邻的凸爪3相互交叉配合,相邻的凸爪3之间的配合面31为锥面,且锥度为1:20;如图3所示,任何一个凸爪3的顶部均与相配合的凸爪3的底部之间设有防碰间隙32;如图1所示,凸爪3上沿法兰轴向设有螺栓孔33,螺栓穿过螺栓孔33将法兰1和法兰2拉紧,配合面31紧紧贴合,消除凸爪间的间隙。
除上述实施例外,本实用新型还可以有其他实施方式,凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案,均落在本实用新型要求的保护范围内。
Claims (2)
1.一种法兰的连接结构,其特征在于:一对法兰的连接采用凸爪结构,所述一对法兰的连接端面设有若干个凸爪,两连接端面上的凸爪数量一致,且两连接端面上的相邻的凸爪相互交叉配合,所述相邻的凸爪之间的配合面为锥面,任何一个凸爪的顶部均与相配合的凸爪的底部之间设有间隙,所述凸爪上沿法兰轴向设有螺栓孔。
2.如权利要求1所示的一种法兰的连接结构,其特征在于:所述凸爪之间的配合面的锥度为1:20。
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CN106438602B (zh) * | 2016-09-28 | 2018-11-27 | 湖北航天技术研究院总体设计所 | 一种抗剪切应力法兰对接装置 |
CN109899371A (zh) * | 2019-02-26 | 2019-06-18 | 中铁工程装备集团隧道设备制造有限公司 | 一种连接螺栓保护装置及法兰连接结构 |
CN109899371B (zh) * | 2019-02-26 | 2024-03-22 | 中铁工程装备集团隧道设备制造有限公司 | 一种连接螺栓保护装置及法兰连接结构 |
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