CN203344921U - 一种特种车液压支腿机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及特种车技术领域,特别是涉及一种特种车液压支腿机构,安装于特种车的车底,其结构包括支撑腿、带动支撑腿横向移动的横向伸缩装置,通过在横向伸缩装置与支撑腿之间设置有带动支撑腿绕纵向的轴转动的旋转装置,横向伸缩装置同时带动旋转装置和支撑腿横向移动,当特种车在比较狭小的空间作业时,如果横向伸缩装置没办法伸开,则可利用旋转装置带动支撑腿旋转某个角度后再进行支撑,解决现有技术的特种车液压支腿在狭小空间不能伸开而影响特种车的正常作业的技术问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及特种车技术领域,特别是涉及一种特种车液压支腿机构。
背景技术
特种车作业时,一般为增加作业稳定性及安全性、减轻轮胎压力,普遍使用液压支腿机构。
现有技术中的液压支腿机构一般为桥式结构,且通过横向伸缩油缸的伸缩在线性方向上实现支撑腿的移动和布置;然而,由于其支撑腿只能够在线性方向上移动和布置,支撑范围过于狭小,当特种车在较狭小的作业空间作业时,可能出现支撑腿无法到达预定位置而最终导致无法完成作业。
发明内容
本实用新型的目的在于避免现有技术中的不足之处而提供一种特种车液压支腿机构,该特种车液压支腿机构可在狭小的作业空间展开工作,以确保特种车的正常作业。
本实用新型的目的通过以下技术方案实现。
提供一种特种车液压支腿机构,安装于特种车的车底,包括支撑腿、带动支撑腿横向移动的横向伸缩装置,横向伸缩装置与支撑腿之间设置有带动支撑腿绕纵向的轴转动的旋转装置,横向伸缩装置同时带动旋转装置和支撑腿横向移动。
具体的,横向伸缩装置包括槽体、设置于槽体中部的转轴、横置伸缩油缸和设置于横置伸缩油缸上的定位件,槽体设置有导槽;旋转装置包括旋转油缸和旋转臂;
横置伸缩油缸的活塞端铰接于槽体中部的转轴、且钢筒端上的定位件插入槽体上的导槽,横置伸缩油缸的钢筒端可沿着槽体上的导槽横向相对移动;旋转臂的一端铰接于横置伸缩油缸的钢筒端上的销轴,旋转臂的中部及横置伸缩油缸的钢筒端分别与旋转油缸铰接。
具体的,槽体两端分别设置有支撑腿置放位。
具体的,横置伸缩油缸为四级伸缩杆的横置伸缩油缸。
具体的,定位件设置为定位支撑销。
具体的,支撑腿绕纵向的轴转动的角度小于180度。
本实用新型的有益效果如下:
本实用新型的特种车液压支腿机构通过在横向伸缩装置与支撑腿之间设置有带动支撑腿绕纵向的轴转动的旋转装置,横向伸缩装置同时带动旋转装置和支撑腿横向移动,当特种车在比较狭小的空间作业时,如果横向伸缩装置没办法伸开,则可利用旋转装置带动支撑腿旋转某个角度后再进行支撑,解决现有技术的特种车液压支腿在狭小空间不能伸开而影响特种车的正常作业的技术问题。
附图说明
利用附图对本实用新型做进一步说明,但附图中的内容不构成对本实用新型的任何限制。
图1是一种特种车液压支腿机构的整体结构示意图。
图2是一种特种车液压支腿机构的分解结构示意图。
在图1和图2中包括有:
槽体1、转轴11、导槽12、支撑腿置放位13;
横置伸缩油缸2、活塞端21、钢筒端22、定位件23;
旋转油缸3;
旋转臂4;
支撑腿5。
具体实施方式
结合以下实施例对本实用新型作进一步说明。
本实施例的一种特种车液压支腿机构如图1和图2所示,安装于特种车的车底,包括支撑腿5、带动支撑腿5横向移动的横向伸缩装置,横向伸缩装置与支撑腿5之间设置有带动支撑腿5绕纵向的轴转动的旋转装置,横向伸缩装置同时带动旋转装置和支撑腿5横向移动。
具体的,横向伸缩装置包括槽体1、设置于槽体1中部的转轴11、横置伸缩油缸2和设置于横置伸缩油缸2上的定位件23,槽体1设置有导槽12;旋转装置包括旋转油缸3和旋转臂4;
横置伸缩油缸2的活塞端21铰接于槽体1中部的转轴11、且钢筒端22上的定位件23插入槽体1上的导槽12,横置伸缩油缸2的钢筒端22可沿着槽体1上的导槽12横向相对移动;旋转臂4的一端铰接于横置伸缩油缸2的钢筒端22上的销轴,旋转臂4的中部及横置伸缩油缸2的钢筒端22分别与旋转油缸3铰接。
具体的,槽体1两端分别设置有支撑腿置放位13。 当支撑腿5在收合状态时,支撑腿5放置于支撑腿置放位13。
具体的,横置伸缩油缸2为四级伸缩杆的横置伸缩油缸2。伸缩杆的数量选择主要根据实际需要而设置,如果横置伸缩油缸2的伸缩行程加大,则可将伸缩杆的数量设置多一点。
具体的,定位件23设置为定位支撑销。定位支撑销的定位支撑效果更好。
具体的,支撑腿5绕纵向的轴转动的角度小于180度。 由于旋转臂4转动的销轴设置于横置伸缩油缸2的钢筒端22上,横置伸缩油缸2的钢筒端22在槽体1内部,因此,支撑腿5绕纵向的轴转动的角度小于180度。
本实用新型的工作原理如下:
横置伸缩油缸2伸缩时带动旋转臂4及旋转油缸3整体平移,旋转油缸3伸缩时使得
旋转臂4绕横置伸缩油缸2的钢筒端22的销轴转动,使得支撑腿5在一个面的范围内移动,从而使得液压支腿机构在狭小空间也能正常作业。
本实用新型的特种车液压支腿机构通过在横向伸缩装置与支撑腿5之间设置有带动支撑腿5绕纵向的轴转动的旋转装置,横向伸缩装置同时带动旋转装置和支撑腿5横向移动,当特种车在比较狭小的空间作业时,如果横向伸缩装置没办法伸开,则可利用旋转装置带动支撑腿5旋转某个角度后再进行支撑,解决现有技术的特种车液压支腿在狭小空间不能伸开而影响特种车的正常作业的技术问题。
最后应当说明的是,以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案,而非对本实用新型保护范围的限制,尽管参照较佳实施例对本实用新型作了详细地说明,本领域的普通技术人员应当理解,可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换,而不脱离本实用新型技术方案的实质和范围。
Claims (6)
1.一种特种车液压支腿机构,安装于特种车的车底,包括支撑腿、带动支撑腿横向移动的横向伸缩装置,其特征在于:横向伸缩装置与支撑腿之间设置有带动支撑腿绕纵向的轴转动的旋转装置,横向伸缩装置同时带动旋转装置和支撑腿横向移动。
2.根据权利要求1所述的一种特种车液压支腿机构,其特征在于:横向伸缩装置包括槽体、设置于槽体中部的转轴、横置伸缩油缸和设置于横置伸缩油缸上的定位件,槽体设置有导槽;旋转装置包括旋转油缸和旋转臂;
横置伸缩油缸的活塞端铰接于槽体中部的转轴、且钢筒端上的定位件插入槽体上的导槽,横置伸缩油缸的钢筒端可沿着槽体上的导槽横向相对移动;旋转臂的一端铰接于横置伸缩油缸的钢筒端上的销轴,旋转臂的中部及横置伸缩油缸的钢筒端分别与旋转油缸铰接。
3.根据权利要求2所述的一种特种车液压支腿机构,其特征在于:槽体两端分别设置有支撑腿置放位。
4.根据权利要求2所述的一种特种车液压支腿机构,其特征在于:横置伸缩油缸为四级伸缩杆的横置伸缩油缸。
5.根据权利要求2所述的一种特种车液压支腿机构,其特征在于:定位件设置为定位支撑销。
6.根据权利要求1所述的一种特种车液压支腿机构,其特征在于:支撑腿绕纵向的轴转动的角度小于180度。
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CN 201320294383 CN203344921U (zh) | 2013-05-27 | 2013-05-27 | 一种特种车液压支腿机构 |
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Publications (1)
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Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN104139767A (zh) * | 2014-07-14 | 2014-11-12 | 贵州航天天马机电科技有限公司 | 一种自动翻转机构 |
CN108725609A (zh) * | 2018-06-20 | 2018-11-02 | 山东世运专用汽车有限公司 | 一种四轴线风电叶片山地运输车 |
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2013
- 2013-05-27 CN CN 201320294383 patent/CN203344921U/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN104139767A (zh) * | 2014-07-14 | 2014-11-12 | 贵州航天天马机电科技有限公司 | 一种自动翻转机构 |
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CN108725609B (zh) * | 2018-06-20 | 2023-08-29 | 山东世运专用汽车有限公司 | 一种四轴线风电叶片山地运输车 |
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