CN203336424U - 一种防眩目汽车前照灯装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种防眩目汽车前照灯装置，包括发光装置，所述发光装置包括凸透镜、凹面镜以及光源，所述光源安装在所述凸透镜的焦点与所述凹面镜焦点所连接的直线上，其特征在于，所述发光装置前侧安装有平面反射镜一，所述发光装置上侧安装有平面反射镜二。本实用新型解决了夜晚驾车时相向行驶的车辆车灯直射，影响驾驶员的视线，驾驶员不需要频繁的进行远近光的交替变换，减少由于夜间行车因灯光眩目而引起的交通事故。
Description
技术领域
本实用新型涉及车用照明设备领域，尤其涉及一种防眩目汽车前照灯装置。
背景技术
目前，市面上应用的汽车前照灯都是普通大灯，没有防眩目的功能。在夜间行车时，经常会遇到两车相遇的情况，现有的汽车远光灯会给对方的驾驶员眼睛带来刺激，短时间内看不清行车路线，造成行车危险。有些驾驶员在两车相遇时，由于自身原因，经常不关闭远光灯，此种驾车方式给对方的驾驶员造成了非常大的困扰。尤其有些高档轿车的前照灯安装的是氙气灯，这种前照灯射出的光线更为刺眼。与这种车辆相遇，对方驾驶员要经过好久，视力才能恢复正常，严重地影响了行车安全，此种情况更会增加交通事故的发生率。还有一种经常发生的情况，在普通交通马路上小轿车和大货车相遇时，大货车的前照灯灯光基本是平射的，前照灯的灯光高度几乎和小轿车驾驶员视线高度在同一水平线上。如果大货车驾驶员不慎忘记关闭远光灯，就会造成小轿车驾驶员眩目，看不清前方路况，失去行车判断的基础，易发生交通事故，同时此种紧急情况易引起驾驶员造成心悸、心脏病等突发病况。
因此，现有技术还有待于改进和发展。
实用新型内容
鉴于上述现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种防眩目汽车前照灯装置，旨在解决驾驶员在夜间行车，两车相遇时给对方驾驶员造成眩目的问题，同时还可使前照灯照清前方路况，保证行车安全。
本实用新型的技术方案如下：
本实用新型一种防眩目汽车前照灯装置，包括发光装置，所述发光装置包括凸透镜、凹面镜以及光源，所述光源安装在所述凸透镜的焦点与所述凹面镜焦点所连接的直线上，其中，所述发光装置前侧安装有平面反射镜一，所述平面反射镜一从远离汽车一侧至上靠近汽车一侧向上倾斜，所述发光装置上侧安装有平面反射镜二，所述平面反射镜二从下至上向靠近汽车一侧倾斜。
防眩目汽车前照灯装置，其中，所述平面反射镜一与水平直线形成的角度为12°～30°。
防眩目汽车前照灯装置，其中，所述平面反射镜二与垂直方向形成的角度为19°～30°。
防眩目汽车前照灯装置，其中，所述平面反射镜一最低端与所述凸透镜低端的距离为10～20厘米。
防眩目汽车前照灯装置，其中，所述平面反射镜二远离汽车一端与所述发光装置的中心轴的距离为10～20厘米。
防眩目汽车前照灯装置，其中，所述发光装置下方安装有转向灯与示宽灯，所述转向灯安装在汽车前方转角处。
防眩目汽车前照灯装置，其中，所述左侧汽车前照灯装置上设置有防眩目挡板，所述防眩目挡板设置在所述发光装置左侧。
本实用新型提供一种防眩目汽车前照灯装置，解决了夜晚驾车时相向行驶的车辆车灯直射，影响驾驶员的视线的问题，应用本实用新型驾驶员不需要频繁的进行远近光的交替变换，因此会减少由于夜间行车因灯光眩目而引起的交通事故。
附图说明
图1为本实用新型提供一种防眩目汽车前照灯装置整体结构示意图。
图2为本实用新型提供一种防眩目汽车前照灯装置发光装置局部示意图。
具体实施方式
本实用新型提供一种防眩目汽车前照灯装置，为使本实用新型的目的、技术方案及效果更加清楚、明确，以下对本实用新型进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
图1为本实用新型提供一种防眩目汽车前照灯装置整体结构示意图。如图1所示，本实用新型提供一种防眩目汽车前照灯装置，所述装置包括发光装置104，所述发光装置104包括凸透镜101，凹面镜102，光源103，平面反射镜105一，平面反射镜二106。图2为本实用新型提供一种防眩目汽车前照灯装置发光装置局部示意图。如图2所示，实用新型提供一种防眩目汽车前照灯装置，还包括转向灯201，示宽灯202，近光灯203，遮光板107。
本实用新型一种防眩目汽车前照灯装置，包括所述发光装置104，所述发光装置104包括所述凸透镜101、所述凹面镜102以及所述光源103，所 述光源103安装在所述凸透镜101的焦点与所述凹面镜102的焦点所连接的直线上，所述发光装置104前侧安装有平面反射镜一105，所述平面反射镜一105从远离汽车一侧至上靠近汽车一侧向上倾斜，所述平面反射镜一105与水平直线形成的角度为12°～25°。此角度可保证本实用新型防眩目汽车前照灯装置所发出的光射线地面，不会射向从对面行驶过来的车辆的驾驶员的眼睛，使其产生眩目的感觉。所述平面反射镜一105最低端与所述凸透镜101低端的距离为10～20厘米，此高度有利于所述平面反射镜一105不会遮挡住本行车驾驶员的视线，影响其观察路况。所述发光装置104上侧安装有所述平面反射镜二106，所述平面反射镜二106从下至上向靠近汽车一侧倾斜。所述平面反射镜二106与垂直方向形成的角度为19°～30°。此角度可保证本实用新型防眩目汽车前照灯装置所发出的光射向地面，不会射向从对面行驶过来的车辆的驾驶员的眼睛，使其产生眩目的感觉。所述平面反射镜二106远离汽车一端与所述发光装置104的中心轴的距离为10～20厘米。所述发光装置104下方安装有所述转向灯201与所述示宽灯202，所述转向灯201安装在汽车前方转角处，所述近光灯203下方。有利于看清左前方的路况。
如图2所示，本实用新型提供一种防眩目汽车前照灯装置发光装置局部示意图。防炫目挡板107为半圆形，设置在所示发光装置104的左侧，目的为当两驾驶员会车时，确保光线不会射向对方驾驶员的眼睛。确保行车安全，方便。
应当理解的是，本实用新型的应用不限于上述的举例，对本领域普通技术人员来说，可以根据上述说明加以改进或变换，所有这些改进和变换都应属于本实用新型所附权利要求的保护范围。
Claims (7)
1.一种防眩目汽车前照灯装置，包括发光装置，所述发光装置包括凸透镜、凹面镜以及光源，所述光源安装在所述凸透镜的焦点与所述凹面镜焦点所连接的直线上，其特征在于，所述发光装置前侧安装有平面反射镜一，所述平面反射镜一从远离汽车一侧至靠近汽车一侧向上倾斜，所述发光装置上侧安装有平面反射镜二，所述平面反射镜二从下至上向靠近汽车一侧倾斜。
2.根据权利要求1所述防眩目汽车前照灯装置，其特征在于，所述平面反射镜一与水平直线形成的角度为12°～30°。
3.根据权利要求2所述防眩目汽车前照灯装置，其特征在于，所述平面反射镜二与垂直方向形成的角度为19°～30°。
4.根据权利要求3所述防眩目汽车前照灯装置，其特征在于，所述平面反射镜一最低端与所述凸透镜低端的距离为10～20厘米。
5.根据权利要求4所述防眩目汽车前照灯装置，其特征在于，所述平面反射镜二远离汽车一端与所述发光装置的中心轴的距离为10～20厘米。
6.根据权利要求5所述防眩目汽车前照灯装置，其特征在于，所述发光装置下方安装有转向灯与示宽灯，所述转向灯安装在汽车前方转角处。
7.根据权利要求6所述防眩目汽车前照灯装置，其特征在于，发光装置左侧设置有防眩目挡板，所述防眩目挡板为半圆形。
Priority Applications (1)
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Applications Claiming Priority (1)
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2013
- 2013-03-04 CN CN2013201234106U patent/CN203336424U/zh not_active Expired - Fee Related
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