CN203330573U - 筒式减震器吊环的点焊装置 - Google Patents
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Abstract
一种筒式减震器吊环的点焊装置，用于汽车减震器吊环的焊接。包括底板，所述底板上设有定位座，定位座侧部设有连接板，在定位座上部设有定位板，并通过螺栓固定在连接板上，还包括上电极，设置在定位板上部。其有益效果是，可以满足产品的对称度要求，且操作简单方便，对操作者的操作没有特定要求，大大提高了生产效率和产品合格率。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车减震器的生产，尤其用于汽车减震器吊环的焊接。
背景技术
液压减震器在汽车上得到了广泛使用。现在已经不是单独用在汽车底盘上。对于重型汽车，在驾驶室上也在用液压减震器，来提高驾驶人员的舒适度。而减震器吊环焊接的好坏，直接影响减震器的整体性能。
发明内容
本实用新型提供了一种操作简单、焊装效率高的筒式减震器吊环的点焊装置。
为了达到上述目的，本实用新型采取的技术方案是：
一种筒式减震器吊环的点焊装置，包括底板，其特征是：所述底板上设有定位座，定位座侧部设有连接板，在定位座上部设有定位板，并通过螺栓固定在连接板上，还包括上电极，设置在定位板上部。
本实用新型的有益效果是，可以满足产品的对称度要求，且操作简单方便，对操作者的操作没有特定要求，大大提高了生产效率和产品合格率。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
图2为本实用新型图1A-A向示意图。
图中：1、吊环；2、锁紧螺母；3、底板；4、定位座；5、上电极；6、螺栓；7定位板；8、连接板。
具体实施方式
由附图1和附图2可知，本实用新型包括底板3，所述底板3上设有定位座4，定位座4侧部设有连接板8，在定位4上部设有定位板7，并通过螺栓6固定在连接板8上，还包括上电极5，设置在定位板7上部。
使用前，首先调整定位板7前后位置，以保证吊环1与锁紧螺母2点焊后的轴向对称度。使用时，把吊环1放在定位座4上，吊环1的一端与连接板8贴紧。然后把锁紧螺母2放在吊环1上，锁紧螺母2的圆弧面与吊环1的外表面吻合，锁紧螺母2的外表面与定位板7贴紧。上电极5下移，启动焊机进行焊接。
一般情况下，零件加工时的位置方向与使用时的位置方向是一致的，但本实用新型正好相反，把吊环1放在下面，连接螺母2放在吊环1上，使连接螺母2的圆弧与吊环1外表面吻合。这样可容易的保证连接螺母2和吊环1的径向对称度，其轴向对称度靠调整定位板7的位置来保证。焊接时，上电极5与锁紧螺母2为平面接触。
Claims (1)
1.一种筒式减震器吊环的点焊装置，包括底板，其特征是：所述底板上设有定位座，定位座侧部设有连接板，在定位座上部设有定位板，并通过螺栓固定在连接板上，还包括上电极，设置在定位板上部。
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| CN2013203366148U CN203330573U (zh) | 2013-06-08 | 2013-06-08 | 筒式减震器吊环的点焊装置 |
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN103350275A (zh) * | 2013-06-08 | 2013-10-16 | 天津天德减震器有限公司 | 筒式减震器吊环的点焊装置 |
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2013
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