CN203325231U - 一种探测指示照明一体式超声波车位检测装置 - Google Patents

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刘鹏
付浩静
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Abstract

本实用新型涉及一种探测指示照明一体式超声波车位检测装置，属于超声波车位检测领域和LED照明领域。该装置包括电源、通讯模块、控制器、超声波探测器、车位状态指示灯组、LED亮度可调照明灯，其中，所述控制器分别与所述的电源、通讯模块、超声波车位检测器、车位状态指示灯组及亮度可调的LED照明灯相连成，车位状态指示灯组与亮度可调的LED照明灯相连。该装置的有益效果是：通过超声波探测、车位指示灯、LED照明的融合，可有效解决停车场内探测系统、指示系统、照明系统设备单独投入、需要重复分别布线的问题，有效减少了设备及管线的用量和施工相关费用。

Description

一种探测指示照明一体式超声波车位检测装置
技术领域
本实用新型是属于超声波车位检测领域和LED照明领域，特别涉及智能停车场管理领域的探测指示照明一体式超声波车位检测装置。
背景技术
在停车场车位引导领域中，需要及时采集停车场各车位的空满状态，并通过红绿蓝黄四色指示灯来显示车位状态，在室内停车场中，又需要提供连续24小时的照明。以往都是采用探测器、指示灯、照明分体安装和布线，如图1所示，其中超声波车位探测器11安装于车位14正上方，车位状态指示灯12安装于停车位14前方，而通道15或停车位14上方还需安装整排的日光灯管13，造成的设备、管线、施工浪费；设备多而杂，故障率较高，维护及维修不便；影响停车场内整体的美观度；这样，无论从设备投入、管线投入，还是施工难度方面，都造成了很大的浪费。
实用新型内容
本实用新型是为了克服现有停车引导系统及停车场照明系统的不足，提供一种探测指示照明一体式超声波车位检测装置，该装置整合超声波车位探测技术、车位状态指示灯技术及LED照明灯技术为一体，实现了多种功能的统一管理。
本实用新型提出的一种探测指示照明一体式超声波车位检测装置，其特征在于，该装置包括电源、通讯模块、控制器、超声波车位检测器、车位状态指示灯组、亮度可调的LED照明灯，其中，所述控制器分别与所述的电源、通讯模块、超声波车位检测器、车位状态指示灯组及亮度可调的LED照明灯相连成，车位状态指示灯组与亮度可调的LED照明灯相连。上述所有部件安装在一整体透明壳体内，即将探测、指示、照明相关的三种功能有效融合的一款产品。
进一步，LED照明灯是对传统照明系统进行了改良，使其亮度3级可调，可关闭，其亮度由控制器根据临近有无车辆行人进行控制，再无人无车时使用低亮度，以达到更加节能的目的。
进一步，LED照明灯的照明光线倾斜向下，最外围光线与水平面垂线的整体角度为35度到50度之间。
进一步，超声波车位检测器是对传统超声波车位检测器进行了改良，增强了检测距离变化的灵敏度，使其可以安装于车位前方而检测车位状态。
进一步，超声波车位检测器与水平面的整体角度为35度到50度之间。
进一步，所述车位状态指示灯组由多组红、绿、蓝、黄4种颜色的LED灯组组成，可以显示红、绿、蓝、黄4种颜色。
进一步，所述装置可安装于距离地面约2米到4米的高度，位于车位前方。
本装置的推荐安装方式为安装于停车位前方，距离地面2米-4米的高度。LED照明灯的最外围光线与水平面垂线的整体角度为45度，超声波车位检测器与水平面的整体角度推荐为45度。
本实用新型的特点及有益效果：
采用本装置及安装方式后，可以很好的节约施工成本与布线，既可以照明，又可以探测车位状态并指示，避免了停车场引导系统与照明系统的重复投资，很好的节约了投资成本与施工布线，方便了故障排查及维修，同时节约了电能，另外，减少了设备数量，使停车场更加整洁美观。
附图说明
图1为传统超声波车位检测器、车位状态指示灯、及照明设备安装位置图。
图2为本实用新型的探测指示照明一体式超声波车位检测装置的电路结构框图。
图3为本实用新型的探测指示照明一体式超声波车位检测装置的安装位置图。
具体实施方式
本实用新型各部件的实施例详细说明如下：
本实用新型提出的一种探测指示照明一体式超声波车位检测装置电路结构框图如图2所示，
检测装置，其特征在于，该装置包括电源、通讯模块、控制器、超声波检车位测器、车位状态指示灯组、亮度可调的LED照明灯，其中，所述控制器分别与所述的电源、通讯模块、超声波车位检测器、车位状态指示灯组及亮度可调的LED照明灯相连成，车位状态指示灯组与亮度可调的LED照明灯相连。上述所有部件安装在一整体透明壳体内，即将探测、指示、照明相关的三种功能有效融合的一款产品。
本实用新型装置的安装位置实施例如图3所示，本实施例的整体装置31安装于车位前方，距通道32高度为2米，停车位33的前方，。
本装置各部件的具体实施方式及功能分别详细说明如下；
所述电源采用12V直接电源，用于给其它模块提供电力。
所述通讯模块接收上位机的控制信号，并传递给控制器，本实施例的通讯模块可以采用基于西门子PLC的RS485、CAN等总线通讯模块与控制器相连。
本实施例的超声波车位检测器可采用捷众的PLD-2010型产品，主要用于检测车位有无车辆。采用超声波精准测距技术，能排除其他设备的干扰，测量车辆和探头之间的距离，从而计算出车位上是否有车。
本实施例的LED照明灯采用常规产品，控制器根据通讯模块传递的控制中心的亮度指令控制其亮度及开关，控制中心可以根据装置附近的车道有无车辆行人经过，如果无人无车时，可以使用最低亮度，当有人或有车时，则使用较高亮度，车辆和行人的探测使用其他的传感器。
本实施例的车位状态指示灯组由多组红、绿、蓝、黄4种颜色的LED灯组组成，控制器根据通讯模块传递过来的状态指令使车位状态指示灯组产生相应的状态颜色。如本装置检测到车位上有车时，控制模块驱使红灯亮；无车时，驱使绿灯亮；控制器还可以设置无车时蓝灯亮，表示此车位是残疾人车位；设置为黄灯亮时，表示车位处于被预留状态。
所述控制器是整个装置的控制核心，本实施例采用Motorola的M68HC系列的PIC，用于控制LED照明灯、超声波车位检测器和车位状态指示灯组。当超声波车位检测器检测到有车辆停放后，将信息提供给控制器；控制器控制车位状态指示灯组的红色灯打开，关闭已打开的其它颜色的灯；当收到上位机的其它的控制车位状态指示灯打开的指令后，对车位状态指示灯执行相关操作；当收到LED照明灯的打开、关闭等控制指令时，对LED照明灯执行相关控制操作。控制器上述功能通过常规技术编程实现。
以上，仅为本实用新型的较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉该技术的人在本实用新型所揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求的保护范围为准。

Claims (5)

1.一种探测指示照明一体式超声波车位检测装置，其特征在于，该装置包括电源、通讯模块、控制器、超声波车位检测器、车位状态指示灯组、亮度可调的LED照明灯，其中，所述控制器分别与所述的电源、通讯模块、超声波车位检测器、车位状态指示灯组及亮度可调的LED照明灯相连成，车位状态指示灯组与亮度可调的LED照明灯相连，上述所有部件安装在一整体透明壳体内。 
2.如权利要求1所述装置，其特征在于，所述LED照明灯的照明光线倾斜向下，最外围光线与水平面垂线的整体角度为35度到50度之间。 
3.如权利要求1所述装置，其特征在于，所述超声波车位检测器与水平面的整体角度为35度到50度之间。 
4.如权利要求1所述装置，其特征在于，所述车位状态指示灯组由多组红、绿、蓝、黄4种颜色的LED灯组组成，显示红、绿、蓝、黄4种颜色。 
5.如权利要求1所述装置，其特征在于，所述装置安装于距离地面约2米到4米的高度，位于车位前方。 
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