CN203321720U - 发动机进气端盖 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种发动机进气端盖，包括连接法兰和端盖本体，所述连接法兰和端盖本体一端连接，其特征在于：所述端盖本体呈S形。这种结构的进气端盖使得其在连接发动机进气口与供气装置时占用的空间更小并且能够适用于小空间的安装。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种用于发动机的连接件，特别涉及发动机上的进气端盖。
背景技术
发动机具有进气系统，其主要作用是将纯净的空气导入发动机中以供发动机内部燃烧使用。发动机进气端盖是安装在发动机进气系统的进气口上与供气装置连接的部件。目前的发动机进气端盖基本上都是直筒状的，使得进气端盖在将供气装置与发动机的进气口连接后占用的空间很大，并且在一些空间较小的地方，直筒状的进气端盖无法完成连接进气装置和发动机进气口的任务。
发明内容
针对现有技术的不足，本实用新型要解决的问题是提供一种结构更加合理使得其在连接发动机进气口与供气装置时占用的空间更小并且能够适用于小空间安装的发动机进气端盖。
为此，本实用新型是通过如下方式实现的：一种发动机进气端盖，包括连接法兰和端盖本体，所述连接法兰和端盖本体一端连接，其特征在于：所述端盖本体呈S形。
所述端盖本体与连接法兰浇铸成一体。
在本实用新型中，端盖本体呈S形，使得连接在端盖本体一端上的连接法兰的朝向与另一端的端面的朝向不同，这种进气端盖在连接发动机进气口与供气装置时，一端与发动机进气口连接，另一端由于端盖本体呈S状不是直接横向延伸出来，而是在纵向延伸一段距离后再横向延伸而出，这就使得进气端盖另一端与供气装置连接后，供气装置与发动机进气口的距离缩短，减小了占用的空间。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
参照附图，这种发动机进气端盖，包括连接法兰1和端盖本体3，所述连接法兰1和端盖本体3的一端连接，所述端盖本体3上与连接法兰1连接的一端为法兰连接端2，另一端为焊接端4，所述端盖本体3呈S形，即端盖本体3的焊接端2首先在纵向上向右前方延伸，再在横向上向前延伸而形成法兰连接端2，所述端盖本体3与连接法兰浇1铸成一体，极大地提高了端盖本体3与连接法兰1的连接强度，杜绝了漏气的可能性。
Claims (2)
1.一种发动机进气端盖，包括连接法兰和端盖本体，所述连接法兰和端盖本体一端连接，其特征在于：所述端盖本体呈S形。
2.根据权利要求1所述的发动机进气端盖，其特征在于：所述端盖本体与连接法兰浇铸成一体。
Priority Applications (1)
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| CN2013204025738U CN203321720U (zh) | 2013-07-08 | 2013-07-08 | 发动机进气端盖 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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Family
ID=49661078
Family Applications (1)
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Country Status (1)
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2013
- 2013-07-08 CN CN2013204025738U patent/CN203321720U/zh not_active Expired - Fee Related
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Granted publication date: 20131204 Termination date: 20180708 |
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