CN203310388U - 轮毂跳动自动检测分检仪 - Google Patents

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刘柏军
吕允刚
黄元林
薛锦晶
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Abstract

轮毂跳动自动检测分检仪，左滑块和右滑块分别插套在左导轨和右导轨上，左可调支架和右可调支架上分别固定有左位移传感器和右位移传感器，左汽缸和右汽缸分别固定在机架上，左汽缸的活塞杆固定在左滑块上，右汽缸的活塞杆固定在右滑块上；立柱固定在机架上，压紧汽缸固定在立柱上，上顶针铰接在压紧汽缸的活塞杆上，上项针压制在轮毂中心孔的上开口处；左位移传感器和右位移传感器的位移信号输送给控制柜，控制柜根据该位移信号控制左指标灯和右指标灯的亮暗。它用于轮毂端、径跳动的检测，适用与流水线批量在线检测，并能自动区分产品是否合格，提升产品的检测效率和检测的准确性。

Description

轮毂跳动自动检测分检仪
技术领域：
本实用新型涉及轮毂生产技术领域，更具体地说涉及一种用于轮毂端面、径面跳动的检测设备，适用于与轮毂生产流水线配合在线检测。
背景技术：
轮毂端、径跳动是否合格，直接影响到行驶过程中的舒适性和安全性，是关键技术指标之一，主要技术要求为，以轮毂的中心轴心线为基准，确定轮辋的端面跳动和径向跳动。目前轮毂端、径向跳动的检测方式，多采用人工检测（见图1）的方式，首先将芯轴A1穿过轴孔，与另一面轴孔上装配的芯轴套A2相配合，并用木榔头敲紧，然后再装到偏摆仪上，人工转动轮毂，通过观察杠杆百分表得出轮毂的跳动，并根据数值判断是否合格。
此方法存在一定的弊端：
1、由于芯轴与轴孔为间隙配合，轴孔有一定的制造公差，轴孔实际尺寸偏小或者偏大，跳动芯轴装配后有一定的间隙或者过盈，导致拉伤轴孔加工面或者使检测结果误差过大。
2、检测效率过低，检测一个产品在2分钟左右；
以上因素的存在，实际生产中，此方法无法满足生产线上批量检测的要求，只适用于抽检，一旦发生批量疑似产品，全检就显得非常吃力。
实用新型内容：
本实用新型的目的就是针对现有技术之不足，而提供一种轮毂跳动自动检测分检仪，它用于轮毂端、径跳动的检测，适用与流水线批量在线检测，并能自动区分产品是否合格，提升产品的检测效率和检测的准确性。
本实用新型的技术解决措施如下：
轮毂跳动自动检测分检仪，包括轮毂、旋转台和轮毂定位套，在机架上安装有旋转台，旋转台上固定有轮毂定位套，轮毂定位套插套在轮毂的中心孔中；
在机架上分别固定有左导轨和右导轨，左滑块和右滑块分别插套在左导轨和右导轨上，左滑块和右滑块上分别固定有左可调支架和右调节支架，左可调支架和右可调支架上分别固定有左位移传感器和右位移传感器，左位移传感器对着轮毂的轮辋的端面或径面，右位移传感器对着轮毂的轮辋的端面或径面，左汽缸和右汽缸分别固定在机架上，左汽缸的活塞杆固定在左滑块上，右汽缸的活塞杆固定在右滑块上；
立柱固定在机架上，压紧汽缸固定在立柱上，上顶针铰接在压紧汽缸的活塞杆上，上项针压制在轮毂中心孔的上开口处；
左位移传感器和右位移传感器的位移信号输送给控制柜，控制柜根据该位移信号控制左指标灯和右指标灯的亮暗。
所述左可调支架和右可调支架的结构相同，左可调支架由竖杆、螺杆、螺母和横杆组成，螺杆固定在竖杆上，横杆插套在螺杆上，螺母螺接在螺杆上且压着横杆，左位移传感器固定在横杆上。
本实用新型的有益效果在于：
它用于轮毂端、径跳动的检测，适用与流水线批量在线检测，并能自动区分产品是否合格，提升产品的检测效率和检测的准确性。
附图说明：
图1为现有技术的结构示意图；
图2为本实用新型的结构示意图；
图3为左可调支架的结构示意图。
图中：1、轮毂；2、旋转台；3、轮毂定位套；4、机架；5、左导轨；6、右导轨；7、左滑块；8、右滑块；9、左可调支架；10、右可调支架；11、左位移传感器；12、右位移传感器；13、左汽缸；14、右汽缸；15、立柱；16、压紧汽缸；17、上项针；18、控制柜；19、左指标灯；20、右指标灯。
具体实施方式：
实施例：见图2、3所示，轮毂跳动自动检测分检仪，包括轮毂1、旋转台2和轮毂定位套3，在机架4上安装有旋转台2，旋转台2上固定有轮毂定位套3，轮毂定位套3插套在轮毂1的中心孔中；
在机架4上分别固定有左导轨5和右导轨6，左滑块7和右滑块8分别插套在左导轨5和右导轨6上，左滑块7和右滑块8上分别固定有左可调支架9和右调节支架10，左可调支架9和右可调支架10上分别固定有左位移传感器11和右位移传感器12，左位移传感器11对着轮毂1的轮辋的端面或径面，右位移传感器12对着轮毂1的轮辋的端面或径面，左汽缸13和右汽缸14分别固定在机架4上，左汽缸13的活塞杆固定在左滑块7上，右汽缸的活塞杆固定在右滑块8上；
立柱15固定在机架4上，压紧汽缸16固定在立柱15上，上顶针17铰接在压紧汽缸16的活塞杆上，上项针17压制在轮毂1中心孔的上开口处；
左位移传感器11和右位移传感器12的位移信号输送给控制柜18，控制柜18根据该位移信号控制左指标灯19和右指标灯20的亮暗。
所述左可调支架9和右可调支架10的结构相同，左可调支架9由竖杆91、螺杆92、螺母93和横杆94组成，螺杆92固定在竖杆91上，横杆94插套在螺杆92上，螺母93螺接在螺杆92上且压着横杆94，左位移传感器11固定在横杆94上。
工作原理：在工作前，按轮毂1型号，安装上适合的轮毂定位套3、左位移传感器11和右位移传感器12的距离以及左滑块7和右滑块8的行程。然后，将轮毂1放在轮毂定位套3上后，压紧气缸16带动上顶针17将轮毂1可靠定位，左汽缸13和右汽缸14分别将左位移传感器11和右位移传感器12送入工作位置，旋转台2开始带动轮毂匀速旋转，左位移传感器11和右位移传感器12开始检测轮毂跳动，如轮毂合格，在旋转2-3圈后自动停止，各部件退回原位，如不合格，则根据不合格部位，分别通过左指示灯19和右指标灯20警示，提示操作者将不合格的轮毂产品隔离放置。
左位移传感器11和右位移传感器12的位移信号是输送给控制柜18的MCU控制单元，MCU控制单元根据左位移传感器11和右位移传感器12的位移信号控制左指标灯19和右指标灯20的亮暗。

Claims (2)

1.轮毂跳动自动检测分检仪，包括轮毂（1）、旋转台（2）和轮毂定位套（3），其特征在于：在机架（4）上安装有旋转台（2），旋转台（2）上固定有轮毂定位套（3），轮毂定位套（3）插套在轮毂（1）的中心孔中；
在机架（4）上分别固定有左导轨（5）和右导轨（6），左滑块（7）和右滑块（8）分别插套在左导轨（5）和右导轨（6）上，左滑块（7）和右滑块（8）上分别固定有左可调支架（9）和右调节支架（10），左可调支架（9）和右可调支架（10）上分别固定有左位移传感器（11）和右位移传感器（12），左位移传感器（11）对着轮毂（1）的轮辋的端面或径面，右位移传感器（12）对着轮毂（1）的轮辋的端面或径面，左汽缸（13）和右汽缸（14）分别固定在机架（4）上，左汽缸（13）的活塞杆固定在左滑块（7）上，右汽缸的活塞杆固定在右滑块（8）上；
立柱（15）固定在机架（4）上，压紧汽缸（16）固定在立柱（15）上，上顶针（17）铰接在压紧汽缸（16）的活塞杆上，上项针（17）压制在轮毂（1）中心孔的上开口处；
左位移传感器（11）和右位移传感器（12）的位移信号输送给控制柜（18），控制柜（18）根据该位移信号控制左指标灯（19）和右指标灯（20）的亮暗。
2.根据权利要求1所述的轮毂跳动自动检测分检仪，其特征在 于：左可调支架（9）和右可调支架（10）的结构相同，左可调支架（9）由竖杆（91）、螺杆（92）、螺母（93）和横杆（94）组成，螺杆（92）固定在竖杆（91）上，横杆（94）插套在螺杆（92）上，螺母（93）螺接在螺杆（92）上且压着横杆（94），左位移传感器（11）固定在横杆（94）上。 
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