CN203309079U - 用于减速机的可视化装置、减速机和卷扬机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于减速机的可视化装置、减速机和卷扬机，减速机内部具有容纳润滑油的空间，并且该空间上部设置有加油孔，下部设置有放油孔，所述可视化装置包括连接在加油孔和放油孔之间的连通该两油孔的连通管路，其中连通管路上设置有用于显示油位的显示件。减速机使用本实用新型提供的可视化装置，卷扬机上安装有本实用新型提供的减速机。由于设置有连通具有不同高度的加油孔和放油口的连通管路，该连通管路内所具有的液位能够与容纳润滑油的空间的液位同高，因此通过设置显示油位的显示件，能够实现减速机润滑油的油位的可视化，从而能够及时提醒工作人员加入或放出润滑油，提供本实用新型提供的减速机和卷扬机实用性。

Description

用于减速机的可视化装置、减速机和卷扬机

技术领域

本实用新型涉及减速机领域，具体地，涉及一种减速机的可视化装置、使用该可视化装置的减速机以及使用该减速机的卷扬机。 

背景技术

减速机广泛应用于工程机械中，例如在旋挖钻机的主卷扬机上安装有减速机，以实现卷扬收放速度的稳定性。其中减速机内通常设置有容纳液压油的空间，并且在该空间的顶部设置有加油孔，底部设置有放油孔，以实现润滑油的排旧换新。然而，现有技术中的减速机具有如下等缺点： 

1、无透气孔，使得在减速机工作时产生的大量热气无法排出，从而产生一定的压力，容易导致减速机产生漏油等现象； 

2、由于旋挖钻机液压管路多，空间狭小，原状况导致更换减速机润滑油时非常不方便，且废旧油无法回收（直接排在车体上）； 

3、无法看到主卷扬减速机的润滑油液位，很容易出现主卷扬减速机因缺少润滑油而导致齿轮磨损、甚至折断的情况； 

4、无法了解主卷扬减速机润滑油的温度，造成安全隐患； 

因此，提供一种至少解决上述问题的技术方案具有积极意义。 

实用新型内容

本实用新型的一个目的是提供一种用于减速机的可视化装置，该可视化装置能够实现润滑油的油位的可视化，实用性高。 

本实用新型的另一个目的是提供一种减速机，该减速机使用本实用新型提供的可视化装置。 

本实用新型的再一个目的是提供一种卷扬机，该卷扬机中使用本实用新型提供的减速机。 

为了实现上述目的，根据本实用新型的一个方面，提供一种用于减速机的可视化装置，所述减速机内部具有容纳润滑油的空间，并且该空间上部设置有加油孔，下部设置有放油孔，所述可视化装置包括连接在所述加油孔和所述放油孔之间的连通管路，该连通管路连通所述加油孔和所述放油孔，其中所述连通管路上设置有用于显示油位的显示件。 

优选地，所述显示件为同时显示油位和油温的液位液温计。 

优选地，所述连通管路上设置有放气阀。 

优选地，所述放气阀设置在所述连通管路的顶部。 

优选地，所述连通管路的底部设置有放油阀。 

优选地，所述连通管路的顶部设置有加油阀。 

优选地，所述连通管路包括沿高度方向布置的竖直段、连通该竖直段的顶部和所述加油孔的第一水平段以及连通该竖直段的底部和所述放油孔的第二水平段。 

优选地，所述可视化装置还包括固定所述竖直段的固定座，并且所述竖直段固定在所述加油孔和所述放油孔的同一侧，所述第一水平段为弯管结构，该弯管结构同时连接所述竖直段的顶部和所述加油孔，所述第二水平段为弯管结构，该弯管结构同时连接所述竖直段的底部和所述放油孔。 

根据本实用新型的另一方面，提供一种减速机，所述减速机包括本实用新型提供的可视化装置。 

根据本实用新型的再一方面，提供一种卷扬机，该卷扬机包括减速机，所述减速机上本实用新型提供的减速机。 

通过上述技术方案，由于设置有连通加油孔和放油口的连通管路，由于加油孔和放油口的位于不同的高度，因此该连通管路内所具有的液位能够与 容纳润滑油的空间的液位同高，因此通过设置显示油位的显示件，能够实现润滑油的油位的可视化，从而能够及时提醒工作人员加入或放出润滑油，提供本实用新型提供的减速机和卷扬机实用性。 

本实用新型的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。 

附图说明

附图是用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本实用新型，但并不构成对本实用新型的限制。在附图中： 

图1是本实用新型优选实施方式提供的卷扬机的立体结构示意图。 

附图标记说明 

1   减速机      2   卷扬机 

3   连通管路    4   放气阀 

5   放油阀      6   加油阀 

7   固定座      8   显示件 

11  加油孔      12  放油孔 

31  竖直段      32  第一水平段 

33  第二水平段 

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限制本实用新型。 

在本实用新型中，在未作相反说明的情况下，使用的方位词如“高度方向、竖直、水平”均为本实用新型的减速机正常使用的情况下定义的，即加油孔在上、放油孔在下。具体地，可参照图1所示的图面方向。 

如图1所示，本实用新型提供一种卷扬机，该卷扬机2包括减速机1，具体地，该减速机1安装在卷扬机2的内部，以方便驱动卷筒转动从而实现钢丝绳的收放。其中，在该卷扬机2所安装的减速机1上安装有本实用新型提供的用于减速机的可视化装置，以实现本实用新型的目的。需要说明的是，具有可视化装置的减速机安装在卷扬机中上仅是本实用新型的一种实施方式，具有本实用新型提供的可视化装置的减速机还可以用于其他设备中。对于其应用领域的变形，同样应落在本实用新型的保护范围中。下面详细介绍本实用新型提供的可视化装置。 

首先，如图1所示，减速机1内部具有容纳润滑油的空间，并且该空间上部设置有加油孔11，下部设置有放油孔12，以实现该空间的加油和放油，为了实现本实用新型的目的，本实用新型提供的可视化装置包括连接在加油孔11和放油孔12之间的连通管路3，该连通管路3连通加油孔11和放油孔12，因此，由于加油孔11和放油孔12具有不同的高度，因此连通管路3中的润滑油的油位能够与所述减速机1内部容纳润滑油的空间中的润滑油的油位同高，其中可在连通管路3上设置有用于显示油位的显示件8，即可实现油位的可视。 

其中该显示件8的种类可以为多种，甚至可以采用透明的标尺即可通过人工查看来得知润滑油的油位。而为了使得本实用新型提供的可视化装置实用性更高，优选地，显示件8为同时显示油位和油温的液位液温计。该液位液温计为本领域内的常见部件，例如鑫达过滤设备有限公司销售的YWZ型液位液温计，常见型号包括YWZ-500T等，因此通过这种液位液温计能够同时显示润滑油的油温和油位，实用性更强。 

本实用新型提供的可视化装置还可以实现放气功能，即优选地，连通管路3上设置有放气阀4，从而能够在减速机工作时，通过该放气阀4将减速机内部的大量热气放出，防止减速机内部容纳空间压力增高而漏油。具体地，放气阀4设置在连通管路3顶部，该顶部位置可开设安装孔，该放气阀4安装在安装孔上。另外更优选地，该安装孔还可以作为向减速机1内部加油的加油孔。在压力的作用下，能够通过该安装孔向减速机的内部容纳空间中加油。即，放气阀4还具有加油作用，只需将其从安装孔上拆卸后即可实现加油。换言之，连通管路3的顶部设置有加油阀6，该加油阀6可以为单独部件，也可以由放气阀4实现，以进一步提升本实用新型的实用性。 

此外，为了方便排出废旧的润滑油，优选地，连通管路3的底部设置有放油阀5。该放油阀5可以通过堵头形式实现，即在底部开设放油孔，并将例如内六角堵头的放油阀5安装在该放油孔中，当需要放油时，将内六角堵头拧下即可。在其他实施方式中，放油阀还可以有其他各种变形，本领域技术人员能够想到的其他变形方式均应落在本实用新型的保护范围中。因此本实用新型提供的可视化装置还能够方便加、放油，实用性强。 

回到连通管路3的本身结构上，优选地，连通管路3包括沿沿高度方向布置的竖直段31、连通该竖直段31的顶部和加油孔11的第一水平段32以及连通该竖直段31的底部和放油孔12的第二水平段33。竖直段31的顶部和底部即为连通管路3的顶部和底部，因此可在竖直段31上安装显示件8、放气阀4、放油阀5以及加油阀6等。因此为了使得这部分竖直段31安装稳定，优选地，可视化装置还包括固定竖直段31的固定座7。其中在本实用新型提供的卷扬机中，该固定座7固定在卷扬机2上，在其他应用领域，固定座7可固定在具体使用减速机1的设备上。其中固定座7的结构具有多种形式，图1所示，可包括固定在卷扬机2上的固定板和从该固定板延伸而出的立板，该立板用于固定竖直段31，另外还优选在固定板和立板之间设置加强 板，以提高强度。另外优选固定座7为两个，分别固定竖直段31的底部和顶部，以使得竖直段31的固定结构稳定。 

其中，为了方便布置可视化装置，不干扰减速机1的正常工作，还优选地，竖直段31固定在加油孔11和放油孔12的同一侧方上，即竖直段31与加油孔11和放油孔12错开布置，并且第一水平段32和第二水平段33均为弯管结构，更具体地为垂直弯管，该第一水平端的弯管结构同时连接竖直段31的顶部和加油孔11，第二水平段33的弯管结构同时连接竖直段31的底部和放油孔12。因此，弯管结构实现了同时在相互垂直的两个方向上连通竖直段31和加、放油孔。更具体地，弯管结构可通过普通的焊接接头与竖直段31连接，而通过加长接头与加油孔11和放油口12连通，以尽可能地不干扰到减速机的本体。 

综上，本实用新型提供的可视化装置不仅能够显示减速机润滑油的油位和油温，还有助于加放油，并且能够排出减速机工作时的大量热气，具有较高的实用性和推广价值。 

以上结合附图详细描述了本实用新型的优选实施方式，但是，本实用新型并不限于上述实施方式中的具体细节，在本实用新型的技术构思范围内，可以对本实用新型的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本实用新型的保护范围。 

另外需要说明的是，在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合，为了避免不必要的重复，本实用新型对各种可能的组合方式不再另行说明。 

此外，本实用新型的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本实用新型的思想，其同样应当视为本实用新型所公开的内容。 

Claims (10)

1.一种用于减速机的可视化装置，所述减速机（1）内部具有容纳润滑油的空间，并且该空间上部设置有加油孔（11），下部设置有放油孔（12），其特征在于，所述可视化装置包括连接在所述加油孔（11）和所述放油孔（12）之间的连通管路（3），该连通管路（3）连通所述加油孔（11）和所述放油孔（12），其中所述连通管路（3）上设置有用于显示油位的显示件（8）。 

2.根据权利要求1所述的可视化装置，其特征在于，所述显示件（8）为同时显示油位和油温的液位液温计。 

3.根据权利要求1所述的可视化装置，其特征在于，所述连通管路（3）上设置有放气阀（4）。 

4.根据权利要求3所述的可视化装置，其特征在于，所述放气阀（4）设置在所述连通管路（3）的顶部。 

5.根据权利要求1所述的可视化装置，其特征在于，所述连通管路（3）的底部设置有放油阀（5）。 

6.根据权利要求1所述的可视化装置，其特征在于，所述连通管路（3）的顶部设置有加油阀（6）。 

7.根据权利要求1-6中任意一项所述的可视化装置，其特征在于，所述连通管路（3）包括沿高度方向布置的竖直段（31）、连通该竖直段（31）的顶部和所述加油孔（11）的第一水平段（32）以及连通该竖直段（31）的底部和所述放油孔（12）的第二水平段（33）。 

8.根据权利要求7所述的可视化装置，其特征在于，所述可视化装置还包括固定所述竖直段（31）的固定座（7），并且所述竖直段（31）固定在所述加油孔（11）和所述放油孔（12）的同一侧，所述第一水平段（32）为弯管结构，该弯管结构同时连接所述竖直段（31）的顶部和所述加油孔（11），所述第二水平段（33）为弯管结构，该弯管结构同时连接所述竖直段（31）的底部和所述放油孔（12）。 

9.一种减速机，其特征在于，所述减速机包括权利要求1-8中任意一项所述的可视化装置。 

10.一种卷扬机，该卷扬机（2）包括减速机（1），其特征在于，所述减速机（1）上为权利要求9所述的减速机。 

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