CN203308998U - 一种牵引式可控气弹簧 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种牵引式可控气弹簧，外壳管为圆柱体结构，外壳管内部分为前腔与后腔，外壳管的后端固定有后接头；挡套固定于外壳管后腔的内壁上；活塞杆固定于外壳管后腔内；后堵头固定于外壳管后腔末端；空芯杆通过活塞与活塞杆连接；活塞杆与空芯杆之间固定有阀针；控制杆固定于空芯杆内，控制杆的一端与阀针连接，另外一端连接前接头；油封包括前油封与后油封；导向套包括前导向套与后导向套；后油封固定于外壳管的前腔与后腔之间；后导向套与后油封连接固定；前导向套固定于外壳管前腔的前端；前油封连接固定前导向套。本实用新型一种牵引式可控气弹簧，可以在被牵引的时候，根据使用者需要而随时实现停止定位，同时可实现自动回位。
Description
技术领域
本实用新型涉及气弹簧领域，尤其是一种牵引式气弹簧。
背景技术
气弹簧是一种可以起支撑、缓冲、制动、高度调节及角度调节等功能的配件，广泛应用于医疗设备、汽车、家具、纺织设备、机械制造等领域。原理是在密闭的缸筒内充入惰性气体或者油气混合物，使腔体内的压力高于大气压的几倍或者几十倍，利用活塞杆的横截面积小于活塞的横截面积从而产生的压力差来实现活塞杆的运动。
气弹簧主要由缸筒、缸筒内的活塞以及活塞杆和导向密封件组成。缸筒内贮有气体或油气混合物，由于活塞占居了缸筒内的容积，工作时通过外力将活塞杆压入缸筒内，而活塞在缸筒内作轴向运动并挤压腔内的气体或油气混合物，使活塞达到工作位置；当加载在活塞杆上的外力消失后，由于压缩后的气体复原而膨胀，通过膨胀后的气体推动活塞复位，将活塞杆移出，使气弹簧实现压缩运动和复原阻尼运动。而目前的气弹簧均利用压缩的气体或利用气体与不可压缩的油液形成的油气混合物进行活塞移动，一旦充入缸筒内的气体后，气体的压缩比是不会改变，因此目前的气弹簧必须通过外力推动活塞杆进行压向缸筒一侧，并在外力消除后活塞杆再伸出缸筒外，由于气弹簧不能自动推出活塞杆，故而气弹簧不能适用在防火消防场所、高层通风场所或农业等行业等需要自动换气通风场所。
现在市场现有的牵引式气可控气弹簧主要有双杆结构：
该结构的活塞杆总成中活塞采用整体活塞并双向铆接大小直径两支活塞杆方式，形成三点一线，在实际生产加工过程中很难保证活塞杆总成的直线度(即会造成活塞杆单边摩擦，增加气弹簧产品的内部摩擦力，很难实现产品伸展自如)；实际操作困难，不可能形成批量化生产。该结构一般在密封缸体内部装有多个衬套以保证密封件的位置，在实际生产操作过程中工艺步骤复杂繁琐，批量化生产不易。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供了一种牵引式可控气弹簧，可以在被牵引的时候，根据使用者需要而随时实现停止定位，同时可实现自动回位。
为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：
一种牵引式可控气弹簧，包括空芯杆、控制杆、阀针、活塞、挡套、外壳管、活塞杆、后堵头、油封、导向套、前接头与后接头，所述外壳管为圆柱体结构，外壳管内部分为前腔与后腔，外壳管的后端固定有后接头；所述挡套固定于外壳管后腔的内壁上；所述活塞杆固定于外壳管后腔内；所述后堵头固定于外壳管后腔末端；所述空芯杆通过活塞与活塞杆连接；所述活塞杆与空芯杆之间固定有阀针；所述控制杆固定于空芯杆内，控制杆的一端与阀针连接，另外一端连接前接头；所述油封包括前油封与后油封；所述导向套包括前导向套与后导向套；所述后油封固定于外壳管的前腔与后腔之间；所述后导向套与后油封连接固定；所述前导向套固定于外壳管前腔的前端；所述前油封连接固定前导向套。
进一步地，所述控制杆与阀针的连接处套装有活塞内用O型圈与隔套。
进一步地，所述活塞与外壳管之间通过活塞外用O型圈接触。
进一步地，所述外壳管为精密钢管，所述精密钢管内灌注有高压氮气。
进一步地，所述前接头通过螺母连接控制杆。
进一步地，所述前接头与后接头均为金属接头。
本实用新型一种牵引式可控气弹簧，存在如下优点结构简单易操作：
一、本结构活塞杆总成中活塞采用分体式：大小直径两支活塞杆分别铆接各自应当配备的活塞完毕后再松配相连一体，由于本产品受牵引后才能做功，故可实现较为理想的直线度，确保产品内部摩擦力适中，易于实际生产操控。
二、本结构固定密封件只需在缸体压槽即可，降低生产工艺复杂程度、减少现场操作步骤，易于批量化生产，是一种简化的传动机构，设备结构简单，采购成本较低，易于大规模推广。
三、解决市场流通的牵引式气弹簧受牵引力后只能从最短处向最长处运行，在运行过程中不能锁定停止的问题。
四、由市场通用的整体活塞杆总成改分体活塞杆总成，解决整体活塞杆总成由于直线度不稳定造成的产品摩擦力较大问题。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
如图1所示一种牵引式可控气弹簧，包括空芯杆5、控制杆6、阀针8、活塞11、挡套14、外壳管15、活塞杆16、后堵头17、油封、导向套、前接头1与后接头18，所述外壳管15为圆柱体结构，外壳管15内部分为前腔与后腔，外壳管15的后端固定有后接头18；所述挡套14固定于外壳管15后腔的内壁上；所述活塞杆16固定于外壳管15后腔内；所述后堵头17固定于外壳管15后腔末端；所述空芯杆5通过活塞11与活塞杆16连接；所述活塞杆16与空芯杆5之间固定有阀针8；所述控制杆6固定于空芯杆5内，控制杆6的一端与阀针8连接，另外一端连接前接头1；所述油封包括前油封4与后油封12；所述导向套包括前导向套3与后导向套13；所述后油封12固定于外壳管15的前腔与后腔之间；所述后导向套13与后油封12连接固定；所述前导向套3固定于外壳管15前腔的前端；所述前油封4连接固定前导向套3；所述控制杆6与阀针8的连接处套装有活塞内用O型圈7与隔套9；所述活塞11与外壳管15之间通过活塞外用O型圈10接触；所述外壳管15为精密钢管，所述精密钢管内灌注有高压氮气；所述前接头1通过螺母2连接控制杆6；所述前接头1与后接头18均为金属接头。
牵引式可控气弹簧是以油气混合物为介质的一种弹性元件，由冷轧精密无缝钢管、活塞、活塞杆、尾堵、导向套、密封件等若干部件组成，密封精密钢管使其形成密封缸体并在其内部注入高压氮气，由于活塞内部设有阻尼通孔，故活塞两端气体压力相等，活塞两端连接有不同直径的活塞杆，使活塞两侧的截面积不同，在气体压力的作用下，产生向截面积小的一侧的推力(即牵引式可控气弹簧的拉力)；关闭活塞内部阻尼通孔，使活塞两侧腔体压强相等就可以使产品停止锁定；打开活塞内部阻尼通孔，活塞就会由于两边截面积差产生推力而自动复位；打开或关闭活塞内部阻尼通孔是通过控制杆来控制的。
牵引式可控气弹簧由密封缸体和活塞杆总成构成，所述活塞杆总成置于缸筒内，所述的缸筒的顶端焊接堵头，前部设有用于固定后油封和后导向套的后固定槽，在后固定槽的前端设有后导向套和后油封；所述的缸筒前部设有用于固定前油封和前导向套的前固定槽，在前固定槽前端缸体的出口处设有前油封和前导向套。前油封和后油封的作用是在两者之间形成密封腔体，前导向套和后导向套的作用是保持活塞的中心以防止活塞杆单边侧面摩擦。
本实用新型一种牵引式可控气弹簧，存在如下优点结构简单易操作：
一、本结构活塞杆总成中活塞采用分体式：大小直径两支活塞杆分别铆接各自应当配备的活塞完毕后再松配相连一体，由于本产品受牵引后才能做功，故可实现较为理想的直线度，确保产品内部摩擦力适中，易于实际生产操控。
二、本结构固定密封件只需在缸体压槽即可，降低生产工艺复杂程度、减少现场操作步骤，易于批量化生产，是一种简化的传动机构，设备结构简单，采购成本较低，易于大规模推广。
三、解决市场流通的牵引式气弹簧受牵引力后只能从最短处向最长处运行，在运行过程中不能锁定停止的问题。
四、由市场通用的整体活塞杆总成改分体活塞杆总成，解决整体活塞杆总成由于直线度不稳定造成的产品摩擦力较大问题。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种牵引式可控气弹簧，包括空芯杆、控制杆、阀针、活塞、挡套、外壳管、活塞杆、后堵头、油封、导向套、前接头与后接头，其特征在于：所述外壳管为圆柱体结构，外壳管内部分为前腔与后腔，外壳管的后端固定有后接头；
所述挡套固定于外壳管后腔的内壁上；
所述活塞杆固定于外壳管后腔内；
所述后堵头固定于外壳管后腔末端；
所述空芯杆通过活塞与活塞杆连接；
所述活塞杆与空芯杆之间固定有阀针；
所述控制杆固定于空芯杆内，控制杆的一端与阀针连接，另外一端连接前接头；
所述油封包括前油封与后油封；
所述导向套包括前导向套与后导向套；
所述后油封固定于外壳管的前腔与后腔之间；
所述后导向套与后油封连接固定；所述前导向套固定于外壳管前腔的前端；
所述前油封连接固定前导向套。
2.根据权利要求1所述的一种牵引式可控气弹簧，其特征在于：所述控制杆与阀针的连接处套装有活塞内用O型圈与隔套。
3.根据权利要求1所述的一种牵引式可控气弹簧，其特征在于：所述活塞与外壳管之间通过活塞外用O型圈接触。
4.根据权利要求1或3所述的一种牵引式可控气弹簧，其特征在于：所述外壳管为精密钢管，所述精密钢管内灌注有高压氮气。
5.根据权利要求1所述的一种牵引式可控气弹簧，其特征在于：所述前接头通过螺母连接控制杆。
6.根据权利要求1或5所述的一种牵引式可控气弹簧，其特征在于：所述前接头与后接头均为金属接头。
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|---|---|---|---|---|
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| CN105650056A (zh) * | 2016-03-31 | 2016-06-08 | 江阴市洪腾机械有限公司 | 一种随车起重机伸缩臂油缸 |
| CN107387642A (zh) * | 2017-08-11 | 2017-11-24 | 岳彩立 | 一种确保行程的可锁气弹簧 |
| CN114738417A (zh) * | 2022-05-15 | 2022-07-12 | 上海琦天汽车零部件有限公司 | 一种具有牵引机构的气弹簧 |
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