CN203306876U - 一种轿厢绳头板结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种轿厢绳头板结构，构成包括槽钢（1），槽钢（1）背面焊接有一钢板（2），所述的槽钢（1）长为550～650mm，所述的钢板（2）长为310～330mm。本实用新型采用较短的钢板焊接在槽钢上形成绳头板结构，槽钢是采用余料或废料制成的，较短的钢板也能提高钢板的利用率，节省资源，能降低一定的生产成本，而且钢板与槽钢的结合还能提高强度，保证使用安全。本实用新型还具有实施结构简单和使用方便的特点。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种电梯领域，特别是一种轿厢绳头板结构。
背景技术
常规的轿厢绳头板由一块厚为20mm的钢板构成，该钢板长600mm左右，然后在该钢板上打孔形成。这样绳头板使用的钢板较长，需要采用对新材料加工得到，成本比较高，一些较短的钢板无法使用，较为浪费，而且单单一块钢板的强度不是很高。
实用新型内容
本实用新型的目的在于，提供一种轿厢绳头板结构。本实用新型具有节省资源和强度较高的特点。
本实用新型的技术方案：一种轿厢绳头板结构，其特征在于：包括槽钢，槽钢背面焊接有一钢板，所述的槽钢长为550～650mm，所述的钢板长为310～330mm。
前述的轿厢绳头板结构中，所述槽钢长为600mm，所述的钢板长为320mm。
前述的轿厢绳头板结构中，所述的钢板厚为20mm。
与现有技术相比，本实用新型采用较短的钢板焊接在槽钢上形成绳头板结构，槽钢是采用余料或废料制成的，较短的钢板也能提高钢板的利用率，节省资源，能降低一定的生产成本，而且钢板与槽钢的结合还能提高强度，保证使用安全。本实用新型还具有实施结构简单和使用方便的特点。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是图1的侧视图。
附图中的标记为：1-槽钢，2-钢板。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明，但并不作为对本实用新型限制的依据。
实施例。一种轿厢绳头板结构，构成如图1和2所示，包括槽钢1，槽钢1背面焊接有一钢板2，所述的槽钢1长L1为550～650mm，所述的钢板2长L2为310～330mm。
较优的是，所述槽钢1长L1为600mm，所述的钢板2长L2为320mm。
所述的钢板2厚h为20mm。
本实用新型采用较短的钢板焊接在槽钢上形成绳头板结构，槽钢是采用余料或废料制成的，较短的钢板也能提高钢板的利用率，节省资源，能降低一定的生产成本，而且钢板与槽钢的结合还能提高强度，保证使用安全。本实用新型还具有实施结构简单和使用方便的特点。
本实用新型的制作过程如下：将裁好的钢板焊接在槽钢的背面，然后在钢板上开5个直径为32mm的阔孔，阔孔内开24mm的通孔。
Claims (3)
1.一种轿厢绳头板结构，其特征在于：包括槽钢（1），槽钢（1）背面焊接有一钢板（2），所述的槽钢（1）长为550～650mm，所述的钢板（2）长为310～330mm。
2.根据权利要求1所述的轿厢绳头板结构，其特征在于：所述槽钢（1）长为600mm，所述的钢板（2）长为320mm。
3.根据权利要求1或2所述的轿厢绳头板结构，其特征在于：所述的钢板（2）厚为20mm。
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| CN2013203959675U CN203306876U (zh) | 2013-07-03 | 2013-07-03 | 一种轿厢绳头板结构 |
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2013
- 2013-07-03 CN CN2013203959675U patent/CN203306876U/zh not_active Expired - Fee Related
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Granted publication date: 20131127 Termination date: 20200703 |
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