CN203306082U - 一种车辆驾驶员方向盘操作面板及包括该面板的方向盘 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于车辆驾驶员操作装置技术领域,具体涉及一种车辆驾驶员方向盘操作面板及包括该面板的方向盘。与现有驾驶员方向盘设计相比,本实用新型技术方案提供一种车辆驾驶员方向盘操作面板,对驾驶员方向盘功能重新定义,将车辆驾驶员行驶过程中频繁使用的转向控制、灯光控制、声音控制、确认控制等功能按键集成设计在方向盘上,为驾驶员提供一种手不离杆的操作模式,该方案减轻驾驶员操作负荷,提高了驾驶员操作的便携性。降低驾驶员操作复杂性,同时提高现有设备的利用率。
Description
技术领域
本实用新型属于车辆驾驶员操作装置技术领域,具体涉及一种车辆驾驶员方向盘操作面板及包括该面板的方向盘。
背景技术
驾驶员方向盘作为驾驶员改变车辆行驶方向的传统手段,功能单一,占用驾驶室空间较大,且距离驾驶员非常近,操作方便。目前的车辆驾驶员方向盘的主要功能是转向控制,功能单一,占用驾驶室空间较大,因此利用率较低;目前车辆行驶过程中驾驶员经常使用的一些操控功能仍然设计在驾驶员仪表板一类的设备上,距离驾驶员距离较远,频繁操作比较不方便,相对而言,较为影响驾驶员的行驶操作任务的有效完成。
同时,随着车辆信息化能力的提升,需要操作的功能日益增加,通常的驾驶员操作面板从便捷性方面来讲,已经不能够满足驾驶员行进间的操作需求,因此需要一种驾驶员手不离杆的操作装置,来综合地解决上述的问题。
实用新型内容
(一)要解决的技术问题
本实用新型要解决的技术问题是:如何提供一种车辆驾驶员方向盘操作面板,如何为驾驶员提供一种手不离杆的操作模式,降低驾驶员操作复杂性,同时提高现有设备的利用率。
(二)技术方案
为解决上述技术问题,本实用新型提供一种车辆驾驶员方向盘操作面板,所述操作面板上设有包括8个按键的功能按键区,所述功能按键区分为左侧按键区域以及右侧按键区域,所述左侧按键区域以及右侧按键区域各自从上至下分别设有4个按键;
所述左侧按键区域的4个按键从上至下依次为:伪装灯按键、左转向灯按键、确认按键、喇叭按键;
所述右侧按键区域的4个按键从上至下依次为:前大灯按键、右转向灯按键、示廓灯按键、静音按键;
所述确认按钮用于配合车载的驾驶员显控终端的显示面板进行选择操作,其用于执行驾驶员显控终端的对话框的确认功能,以及报警、提示信息收到确认功能;
所述静音按键用于执行暂停/取消当前语音报警信息、语音提示信息、语音通讯功能;
此外的其他6个按键均用于控制相应设备开启/关闭功能;
其中,上述开启/关闭功能的执行过程中,按键按下次数为单数时为选择开启,按键按下次数为双数时为选择关闭。
其中,所述8个按键距离操作面板中心位置的距离相等。
其中,所述8个按键距离操作面板边缘位置的距离设置为不超过10厘米。
此外,本实用新型还提供一种车辆驾驶员方向盘,所述方向盘包括前述操作面板,所述操作面板设置于方向盘面对驾驶员的正面上;所述操作面板的左右两侧设置有方向盘的转向操控功能区,所述转向操控功能区用于执行驾驶员的左右转向驱动操作。
(三)有益效果
与现有驾驶员方向盘设计相比,本实用新型技术方案提供一种车辆驾驶员方向盘操作面板,对驾驶员方向盘功能重新定义,将车辆驾驶员行驶过程中频繁使用的转向控制、灯光控制、声音控制、确认控制等功能按键集成设计在方向盘上,为驾驶员提供一种手不离杆的操作模式,该方案减轻驾驶员操作负荷,提高了驾驶员操作的便携性。降低驾驶员操作复杂性,同时提高现有设备的利用率。
附图说明
图1为本实用新型技术方案的外观示意图。
图2为本实用新型技术方案的按键功能分布示意图。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、内容、和优点更加清楚,下面结合附图和实施例,对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。
为解决现有技术的问题,本实用新型提供一种车辆驾驶员方向盘操作面板,如图1及2所示,所述方向盘操作面板设置于方向盘面对驾驶员的正面上;所述操作面板的左右两侧设置有方向盘的转向操控功能区,所述转向操控功能区用于执行驾驶员的左右转向驱动操作;其中,
所述操作面板上设有包括8个按键的功能按键区,所述功能按键区分为左侧按键区域以及右侧按键区域,所述左侧按键区域以及右侧按键区域各自从上至下分别设有4个按键;
所述左侧按键区域的4个按键从上至下依次为:伪装灯按键1、左转向灯按键2、确认按键3、喇叭按键4;
所述右侧按键区域的4个按键从上至下依次为:前大灯按键5、右转向灯按键6、示廓灯按键7、静音按键8;
所述确认按钮用于配合车载的驾驶员显控终端的显示面板进行选择操作,其用于执行驾驶员显控终端的对话框的确认功能,以及报警、提示信息收到确认功能;
所述静音按键用于执行暂停/取消当前语音报警信息、语音提示信息、语音通讯功能;
此外的其他6个按键均用于控制相应设备开启/关闭功能;
其中,上述开启/关闭功能的执行过程中,按键按下次数为单数时为选择开启,按键按下次数为双数时为选择关闭。
其中,所述8个按键距离操作面板中心位置的距离相等。
其中,所述8个按键距离操作面板边缘位置的距离设置为不超过10厘米。
具体而言,本实用新型技术方案具体具备如下特征:
(1)对驾驶员方向盘进行功能划分,中央部分为功能按键区,转向操控功能区布置在功能按键区的外侧,如图1所示。
(2)功能按键区的集成设计包括灯光控制、声音控制、确认控制等;灯光控制内容包括前大灯按钮、伪装灯按钮、示廓灯按钮、转向灯按钮;声音控制内容包括喇叭按钮、静音按钮;确认控制包括确认按钮。
(3)确认按钮用于执行驾驶员显控终端的对话框的确认功能,以及报警、提示信息收到确认功能;静音按钮用于执行暂停/取消当前语音报警信息、语音提示信息、语音通讯功能;其他按钮均为用于控制相应设备开启/关闭功能。
(4)考虑到使用频率、误操作副作用和左右手控制能力,对所有按钮进行评价,见表1所示。
表1.驾驶员方向盘上按钮使用评价
按钮名称 | 使用频率 | 安全性(误操作代价) | 实时性要求 |
伪装灯 | 1 | 1 | 1 |
前大灯 | 1 | 1 | 1 |
示廓灯 | 2 | 2 | 3 |
左转向灯 | 4 | 4 | 3 |
右转向灯 | 4 | 4 | 3 |
喇叭 | 3 | 5 | 5 |
确认 | 5 | 2 | 5 |
静音 | 3 | 2 | 4 |
(5)基于按钮使用评价,考虑驾驶员右手需要操作换档手柄,即右手比左手的占用率高,形成操作界面设计:左侧由上到下依次为伪装灯、左转向灯、确认、喇叭;右侧由上到下依次为前大灯、右转向灯、示廓灯、静音。
此外,本实用新型还提供一种车辆驾驶员方向盘,所述方向盘包括前述操作面板,所述方向盘包括前述操作面板,所述操作面板设置于方向盘面对驾驶员的正面上;所述操作面板的左右两侧设置有方向盘的转向操控功能区,所述转向操控功能区用于执行驾驶员的左右转向驱动操作。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型技术原理的前提下,还可以做出若干改进和变形,这些改进和变形也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (4)
1.一种车辆驾驶员方向盘操作面板,其特征在于,
所述操作面板上设有包括8个按键的功能按键区,所述功能按键区分为左侧按键区域以及右侧按键区域,所述左侧按键区域以及右侧按键区域各自从上至下分别设有4个按键;
所述左侧按键区域的4个按键从上至下依次为:伪装灯按键、左转向灯按键、确认按键、喇叭按键;
所述右侧按键区域的4个按键从上至下依次为:前大灯按键、右转向灯按键、示廓灯按键、静音按键;
所述确认按钮用于配合车载的驾驶员显控终端的显示面板进行选择操作,其用于执行驾驶员显控终端的对话框的确认功能,以及报警、提示信息收到确认功能;
所述静音按键用于执行暂停/取消当前语音报警信息、语音提示信息、语音通讯功能;
此外的其他6个按键均用于控制相应设备开启/关闭功能;
其中,上述开启/关闭功能的执行过程中,按键按下次数为单数时为选择开启,按键按下次数为双数时为选择关闭。
2.如权利要求1所述的车辆驾驶员方向盘操作面板,其特征在于,所述8个按键距离操作面板中心位置的距离相等。
3.如权利要求1所述的车辆驾驶员方向盘操作面板,其特征在于,所述8个按键距离操作面板边缘位置的距离设置为不超过10厘米。
4.一种车辆驾驶员方向盘,其特征在于,所述方向盘包括权利要求1所述的操作面板,所述操作面板设置于方向盘面对驾驶员的正面上;所述操作面板的左右两侧设置有方向盘的转向操控功能区,所述转向操控功能区用于执行驾驶员的左右转向驱动操作。
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CN2013203739779U CN203306082U (zh) | 2013-06-27 | 2013-06-27 | 一种车辆驾驶员方向盘操作面板及包括该面板的方向盘 |
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN105172875A (zh) * | 2015-08-17 | 2015-12-23 | 苏州黄章妹族工业设计有限公司 | 一种智能多媒体汽车方向盘 |
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2013
- 2013-06-27 CN CN2013203739779U patent/CN203306082U/zh not_active Expired - Fee Related
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