CN203306037U - 斜巷气动保险杠 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种斜巷气动保险杠，包括由动力源驱动其升降运动的保险杠本体，保险杠本体包括间隔设置在斜巷内的前、后保险杠，前、后保险杠的上端分别与对应设置在斜巷顶部的前、后连接座相铰接，前保险杠的下端经设置在斜巷顶部的多个滑轮组通过钢丝绳与后保险杠的下端相连接，前保险杠与斜巷顶部间设置有驱动前保险杠下端升降运动的气动控制装置，气动控制装置包括由压缩空气作为动力源的气缸及其控制阀。本实用新型优点在于通过远程控制气缸带动前保险杠升降，并利用钢丝绳与后保险杠联锁，实现前、后保险杠的常闭、常开，保障了矿井斜巷运输工作的安全运行及操作人员的安全，降低了保险设施的故障率，提高了矿井斜巷运输的安全系数。
Description
技术领域
本实用新型涉及煤矿斜巷运输安全挡车设备领域，尤其是涉及一种斜巷气动保险杠。
背景技术
倾斜井巷提升运输的安全生产是煤矿安全生产工作的一个重要环节。近年来，斜坡事故占矿井事故总数的比例不少，此类斜坡运输事故危害大，除了撞翻巷道支架、撞坏斜巷和沿巷的电缆、风水管等设施外，还会引发巷道冒落、将沿巷作业人员撞伤或撞死，造成人身伤亡的恶性事故，为保证矿井斜巷提升的安全运行，各个煤矿采取了一系列行之有效的措施，其中保险杠的应用就是“三固定四保险”中卓有成效的安全措施之一。
目前，煤矿斜巷运输中多采用重锤式保险杠或者电动保险杠，重锤式保险杠通过重物的重力作用带动保险杠的升降，操作时需要人员在保险杠附近进行操作，严重危及操作人员的人身安全；电动保险杠可实现远程操作，但矿井对设备防爆性能要求较高，且设备日常检修维护量大，不利于设备的长时间安全运行，且投入较大。
发明内容
本实用新型目的在于提供一种安全可靠、操作简便、日常检修维护量小、降低投入成本和劳动强度的斜巷气动保险杠。
为实现上述目的，本实用新型可采取下述技术方案：
本实用新型所述的斜巷气动保险杠，包括由动力源驱动其升降运动的保险杠本体，所述保险杠本体包括间隔设置在斜巷内的前、后保险杠，所述前、后保险杠的上端分别与对应设置在斜巷顶部的前、后连接座相铰接，所述前保险杠的下端经设置在斜巷顶部的多个滑轮组通过钢丝绳与后保险杠的下端相连接，所述前保险杠与斜巷顶部间设置有驱动前保险杠下端升降运动的气动控制装置，所述气动控制装置包括由压缩空气作为动力源的气缸及其控制阀。
所述气缸的缸筒端和活塞杆端分别与设置在斜巷顶部的气缸连接座及前保险杠连接；所述压缩空气依次经过汽水分离器、压力表、空气滤清器与气缸进气口相连通。
本实用新型优点在于通过远程控制气缸带动前保险杠的升降，并利用钢丝绳与后保险杠联锁，实现前、后保险杠的常闭、常开，保障了矿井斜巷运输工作的安全运行及操作人员的人身安全，降低了保险设施的故障率，提高了矿井斜巷运输的安全系数；且采用压缩空气作为气缸的动力，增设了空气滤清器、汽水分离器等设施，对压缩空气进行过滤，避免了气动设施因压缩空气影响导致气缸升降速度不稳定的现象，降低了气动保险杠故障率及日常检修维护工作量，减轻了职工劳动强度，保障了斜巷气动保险杠的正常安全运行。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
如图1所示，本实用新型所述的斜巷气动保险杠，包括由动力源驱动其升降运动的保险杠本体，所述保险杠本体包括间隔设置在斜巷内的前保险杠1和后保险杠2，所述前、后保险杠1、2的上端分别与对应设置在斜巷顶部的前、后连接座3、4相铰接，所述前保险杠1的下端经设置在斜巷顶部的多个滑轮组5通过钢丝绳6与后保险杠2的下端相连接，所述前保险杠1与斜巷顶部间设置有驱动前保险杠下端升降运动的气动控制装置；所述气动控制装置包括由压缩空气作为动力源的气缸7及其控制阀（三位四通阀），所述气缸7的缸筒端和活塞杆端分别与设置在斜巷顶部的气缸连接座8及前保险杠1活动连接；所述压缩空气依次经过汽水分离器、压力表、空气滤清器与气缸7的进气口相连通，避免了杂物及空气中水汽堵塞气管，从而保证了气动控制装置的正常运行。
使用时，当车辆通过保险杠时，人员在信号硐室内操作控制阀，使气缸7的活塞杆收缩，带动前保险杠1下端上升，钢丝绳6松弛，后保险杠2受重力作用下降，实现前保险杠1的打开，后保险杠2的闭合，待车辆进入前、后保险杠1、2之间的区域内，扳动控制阀，使气缸7的活塞杆伸出，促使前保险杠1下落，通过钢丝绳6带动后保险杠2升起，使车辆顺利通过，保障了矿井斜巷运输工作的安全运行。
Claims (2)
1.一种斜巷气动保险杠，包括由动力源驱动其升降运动的保险杠本体，其特征在于：所述保险杠本体包括间隔设置在斜巷内的前、后保险杠（1、2），所述前、后保险杠（1、2）的上端分别与对应设置在斜巷顶部的前、后连接座（3、4）相铰接，所述前保险杠（1）的下端经设置在斜巷顶部的多个滑轮组（5）通过钢丝绳（6）与后保险杠（2）的下端相连接，所述前保险杠（1）与斜巷顶部间设置有驱动前保险杠（1）下端升降运动的气动控制装置，所述气动控制装置包括由压缩空气作为动力源的气缸（7）及其控制阀。
2.根据权利要求1所述的斜巷气动保险杠，其特征在于：所述气缸（7）的缸筒端和活塞杆端分别与设置在斜巷顶部的气缸连接座（8）及前保险杠（1）连接；所述压缩空气依次经过汽水分离器、压力表、空气滤清器与气缸（1）的进气口相连通。
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| CN2013202994188U CN203306037U (zh) | 2013-05-29 | 2013-05-29 | 斜巷气动保险杠 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN203306037U true CN203306037U (zh) | 2013-11-27 |
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| CN (1) | CN203306037U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103723160A (zh) * | 2013-12-03 | 2014-04-16 | 山东金阳矿业集团有限公司 | 复式阻车器联锁装置 |
| CN106050304A (zh) * | 2016-07-15 | 2016-10-26 | 中煤第五建设有限公司 | 斜巷联动式气动安全门 |
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2013
- 2013-05-29 CN CN2013202994188U patent/CN203306037U/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
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|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C17 | Cessation of patent right | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20131127 Termination date: 20140529 |