CN203289302U - 永磁传动装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于动力驱动传动系统领域，更具体的说涉及一种非机械连接的无刚性扭矩的永磁传动领域。永磁传动装置，包括减速机及与减速机连接的提供动力驱动的卧式电机，减速机包括减速机轴头及穿过减速机轴头的从动轴，从动轴靠近电机端设有永磁转子，电机输出轴端部设有导磁转子，永磁转子与导磁转子相对并留有间隙。在启动负载之前永磁传动的驱动电机空载启动，降低了电动机的启动电流、减小对电动机的热冲击负荷及对电网的影响，有效地减小了启动时传动系统对减速机的破坏性张力，消除了减速机启动时产生的振荡，保证了设备的安全可靠运行，有效地降低了设备维修及故障时间成本。
Description
技术领域
本实用新型属于动力驱动传动系统领域，更具体的说涉及一种非机械连接的无刚性扭矩的永磁传动领域。
技术背景
现有动力系统减速机与驱动电机间采用常规的机械传动，电机动力系统采用二脱一的形式，即两台同型号电机带动一个减速机，A电机运行时，需要B电机停止，B电机运行时，需要A电机停止，停机一台保证另外一台正常运行，以保证安全生产需要，由于减速机启动扭矩大，现在以变频器作为软启动，现场实测震动过大，负载端震动直接传递到电机端，故障率高，平时检修很不方便，由于运行时另一个备用电机跟转，对备用电机机修时，必须要停机才可，给安全生产带来很大安全隐患。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种减速机与驱动电机件采用非机械传动的无刚性连接传递扭矩的换热器动力系统。
为解决上述技术问题，本实用新型提供永磁传动装置，包括减速机及与减速机连接的提供动力驱动的卧式电机，减速机包括减速机轴头及穿过减速机轴头的从动轴，从动轴靠近电机端设有永磁转子，电机输出轴端部设有导磁转子，永磁转子与导磁转子相对并留有间隙。
优选的，减速机上设有两个减速机轴头及两根从动轴，每根从动轴上均设有永磁转子，电机为两部，每部电机输出轴端部均设有导磁转子。
优选的，永磁转子为镶有永磁体的铝盘。
优选的，导磁转子为导磁体盘。
优选的，导磁体盘可以为铜盘或铝盘。
优选的，电机固接于燕尾槽平台上，燕尾槽平台上设有可调节电机前后位移的手柄。
优选的，燕尾槽平台固接于钢性基座上。
优选的，钢性基座固接于热轧槽钢基础座上。
优选的，减速机轴头内部的从动轮上设有单列角接触球轴承。
单列角接触球轴承只能承受一个方向的轴向载荷，此类轴承在承受纯径向载荷时，由于滚动体载荷作用线与径向载荷作用线不在同一径向平面内，产生内部轴向分力，所以必须成对安装使用。
采用上述技术方案的有益效果有：永磁传动装置，包括减速机及与减速机连接的提供动力驱动的卧式电机，将原来的立式电机改为卧式电机，便于安装，减速机包括减速机轴头及穿过减速机轴头的从动轴，从动轴靠近电机端设有永磁转子，电机输出轴端部设有导磁转子，永磁转子与导磁转子相对并留有间隙，采用这种结构的永磁传动装置，减速机与驱动电机间采用非机械、无刚性连接的永磁传递扭矩，隔离系统振动传传递，减少对运行系统的维护，延长设备使用寿命，不产生高次谐波，可在恶劣环境下运行，减速机上设有两个减速机轴头及两根从动轴，每根从动轴上均设有永磁转子，电机为两部，每部电机输出轴端部均设有导磁转子，这种结构，当一台电机停止维修时，另一台电机可以正常运行工作，延长设备故障周期，同时有效保护轴承，延长设备使用寿命，降低维护成本，给平时检修带来很大的方便，永磁转子为镶有永磁体的铝盘，铝盘材质较轻，成本较低，导磁体盘可以为铜盘或铝盘，铝盘材质较轻，成本较低，铜的导磁能力较强，电机固接于燕尾槽平台上，燕尾槽平台上设有可调节电机前后位移的手柄，通过调节手柄调节电机前后的位移，从而调节电机输出轴上的导磁转子与减速机从动轴上的永磁转子间的间隙，起到调节导磁转子与永磁转子间传动力矩的大小，燕尾槽平台固接于钢性基座上，钢性基座固接于热轧槽钢基础座上，用于对电机的固定，防止电机在工作过程中由于力矩的反作用而偏移，减速机轴头内部的从动轮上设有单列角接触球轴承，有效防止减速机窜轴现象。
附图说明
图1为本实用新型永磁传动装置的结构示意图，
图2为本实用新型永磁传动装置的燕尾槽平台结构示意图。
其中，2、减速机，3、单列角接触球轴承，4、从动轴，5、永磁转子，6、间隙，7、钢性基座，8、电机，9、减速机轴头，10、导磁转子，11、输出轴，12、燕尾槽平台，13、热轧槽钢基础座，14、手柄。
具体实施方式
下面结合说明书附图对本实用新型的技术方案和结构进行说明，以便于本技术领域的技术人员理解。
如图
所示，永磁传动装置，包括减速机2及与减速机2连接的提供动力驱动的卧式电机8，减速机2包括减速机轴头9及穿过减速机轴头9的从动轴4，从动轴4靠近电机8端设有永磁转子5，电机输出轴11端部设有导磁转子10，永磁转子5与导磁转子10相对并留有间隙6，减速机2上设有两个减速机轴头及两根从动轴，每根从动轴上均设有永磁转子，电机为两部，每部电机输出轴端部均设有导磁转子，永磁转子5为镶有永磁体的铝盘，导磁转子10为导磁体盘，导磁体盘可以为铜盘或铝盘，电机8固接于燕尾槽平台12上，燕尾槽平台12上设有可调节电机前后位移的手柄14，燕尾槽平台12固接于钢性基座7上，钢性基座7固接于热轧槽钢基础座13上，减速机轴头9内部的从动轮4上设有单列角接触球轴承3。
单列角接触球轴承只能承受一个方向的轴向载荷，此类轴承在承受纯径向载荷时，由于滚动体载荷作用线与径向载荷作用线不在同一径向平面内，产生内部轴向分力，所以必须成对安装使用。
采用上述技术方案的有益效果有：永磁传动装置，包括减速机2及与减速机2连接的提供动力驱动的卧式电机8，将原来的立式电机改为卧式电机，便于安装，减速机2包括减速机轴头9及穿过减速机轴头9的从动轴4，从动轴4靠近电机8端设有永磁转子5，电机输出轴11端部设有导磁转子10，永磁转子5与导磁转子10相对并留有间隙6，采用这种结构的永磁传动装置，减速机与驱动电机间采用非机械、无刚性连接的永磁传递扭矩，隔离系统振动传传递，减少对运行系统的维护，延长设备使用寿命，不产生高次谐波，可在恶劣环境下运行，减速机2上设有两个减速机轴头及两根从动轴，每根从动轴上均设有永磁转子，电机为两部，每部电机输出轴端部均设有导磁转子，这种结构，当一台电机停止维修时，另一台电机可以正常运行工作，延长设备故障周期，同时有效保护轴承，延长设备使用寿命，降低维护成本，给平时检修带来很大的方便，永磁转子5为镶有永磁体的铝盘，铝盘材质较轻，成本较低，导磁体盘10可以为铜盘或铝盘，铝盘材质较轻，成本较低，铜的导磁能力较强，电机8固接于燕尾槽平台12上，燕尾槽平台12上设有可调节电机前后位移的手柄14，通过调节手柄14调节电机8前后的位移，从而调节电机输出轴上的导磁转子10与减速机2从动轴4上的永磁转子5间的间隙6，起到调节导磁转子10与永磁转子5间传动力矩的大小，燕尾槽平台12固接于钢性基座7上，钢性基座7固接于热轧槽钢基础座13上，用于对电机8的固定，防止电机8在工作过程中由于力矩的反作用而偏移，减速机轴头9内部的从动轮4上设有单列角接触球轴承3，有效防止减速机窜轴现象。
导磁转子与永磁转子间的这种传动本领域称之为永磁传动，永磁传动能显著改善系统运行特性，在启动负载之前永磁传动的驱动电机空载启动，降低了电动机的启动电流、减小对电动机的热冲击负荷及对电网的影响，从而节约电能并延长电动机的工作寿命，而且极为有效地减小了启动时传动系统对减速机的破坏性张力，消除了减速机启动时产生的振荡，还能大幅度减轻传动系统本身所受到的启动冲击，延长电机、减速机等关键部件的使用寿命，保证了设备的安全可靠运行，有效地降低了设备维修及故障时间成本。
永磁传动器利用磁感原理传输扭矩，减速机与电机间的传动即为导磁转子与永磁转子间的传动，两个部件相互独立，没有物理接触，采用非机械、无刚性连接的永磁传递扭矩，隔离系统振动传传递，精密的磁转子组件里包含高能量的永磁体并连接在负载轴上，磁铁和导体之间的相对运动产生涡流，并通过气隙传递扭矩，正常工作期间，标准气隙能提供最高扭矩和最大的运行效率，减速机和电机没有机械硬连接，完全是通过气隙传递扭矩的，这样的好处是隔离了振动的传递，减低振动，消除振动能力最高可达80％。
上述结合附图对实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的这种非实质改进，或未经改进将实用新型的构思和技术方案直接应用于其他场合的，均在本实用新型的保护范围之内。
Claims (9)
1.永磁传动装置，包括减速机及与减速机连接的提供动力驱动的卧式电机，其特征在于：所述减速机包括减速机轴头及穿过减速机轴头的从动轴，所述从动轴靠近电机端设有永磁转子，所述电机输出轴端部设有导磁转子，所述永磁转子与所述导磁转子相对并留有间隙。
2.根据权利要求1所述的永磁传动装置，其特征在于：所述减速机上设有两个减速机轴头及两根从动轴，所述每根从动轴上均设有永磁转子，所述电机为两部，所述每部电机输出轴端部均设有导磁转子。
3.根据权利要求1所述的永磁传动装置，其特征在于：所述永磁转子为镶有永磁体的铝盘。
4.根据权利要求1所述的永磁传动装置，其特征在于：所述导磁转子为导磁体盘。
5.根据权利要求4所述的永磁传动装置，其特征在于：所述导磁体盘可以为铜盘或铝盘。
6.根据权利要求1所述的永磁传动装置，其特征在于：所述电机固接于燕尾槽平台上，所述燕尾槽平台上设有可调节电机前后位移的手柄。
7.根据权利要求6所述的永磁传动装置，其特征在于：所述燕尾槽平台固接于钢性基座上。
8.根据权利要求7所述的永磁传动装置，其特征在于：所述钢性基座固接于热轧槽钢基础座上。
9.根据权利要求1所述的永磁传动装置，其特征在于：所述减速机轴头内部的从动轮上设有单列角接触球轴承。
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Publications (1)
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105987153A (zh) * | 2015-02-06 | 2016-10-05 | 迈格钠磁动力股份有限公司 | 基于永磁传动技术的双动力输入减速器及其动力切换方法 |
| CN109916924A (zh) * | 2017-12-13 | 2019-06-21 | 湘潭宏大真空技术股份有限公司 | 手机玻璃质量检测装置 |
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2013
- 2013-04-25 CN CN2013202237900U patent/CN203289302U/zh not_active Expired - Lifetime
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| CP01 | Change in the name or title of a patent holder |
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