CN203285907U - 具有缓冲结构的电动缸 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种具有缓冲结构的电动缸，其包括一导螺杆、一外管、一伸缩管及一缓冲结构，外管套设在导螺杆外部；伸缩管穿接外管，伸缩管具有与导螺杆螺接传动的一螺帽；缓冲结构包括一定位件及一缓冲单元，定位件固定在该导螺杆；缓冲单元套设在导螺杆且介于螺帽和定位件之间。本实用新型具有缓冲结构的电动缸利用定位件固定在导螺杆上，可吸收伸缩管在快速下降过程中所产生的冲击力，有效的避免缓冲单元在受冲击后损毁其他周边的各组件或机构。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种电动缸，尤指一种具有缓冲结构的电动缸。
背景技术
将电动缸(Actuator)应用于电动病床、跑步机、轮椅等方面，以作为位置高低或仰角大小的调整变换，已是相当的常见和普遍；其中在对病患做急救处理时，具有对电动缸作快速释放作用的快释机构，可使病床能作迅速的调整变换，以争取最宝贵的黄金救援时间，但在快速释放过程中，也因为快速的下坠所产生的冲击造成病人可能的伤害，如何在快速的下坠停止前提供一缓冲作用，则为本实用新型所研究的重要课题。
公知的电动缸结构，主要包括一电动机、一传动机构及一快释机构，电动机具有一蜗杆，而传动机构包含一导螺杆及套接于导螺杆且与前述蜗杆啮合传动的一蜗轮，快释机构包括二圆筒联接部件，其中的一圆筒联接部件固接在导螺杆并跟随转动，另一圆筒联接部件固接在蜗轮并跟随转动，在各圆筒联接部件的对应端设有扭矩传动组件，利用各圆筒联接部件之间的离合，来使导螺杆和蜗轮一起传动或脱离传动。
然而，公知电动缸结构，在实际使用上仍存在有下述的问题点，由于其并未设置有缓冲机制的结构，但在快速释放过程中，也因为快速的下坠所产生的冲击造成病人可能的伤害，为解决此问题通常都会在电动缸旁边另外加装一气压棒提供缓冲功能。但外加一气压棒将使病床结构复杂也使制造成本增加。
实用新型内容
有鉴于此，本实用新型要解决的技术问题在于提供一种具有缓冲结构的电动缸，其通过缓冲单元、导螺杆和螺帽的组配关系，可吸收伸缩管在快速下降过程中所产生的冲击力。
为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是这样实现的：一种具有缓冲结构的电动缸，包括:一导螺杆；一外管，套设在该导螺杆外部；一伸缩管，穿接该外管，该伸缩管具有与该导螺杆螺接传动的一螺帽；以及一缓冲结构，包括:一定位件，固定在该导螺杆；以及一缓冲单元，套设在该导螺杆且介于该螺帽和该定位件之间。
作为优选方案，其更包括一快释机构，该快释机构包含一端杆、一前支座、一螺旋弹簧及一释放手轮，该端杆连接在该伸缩管远离该螺帽的一端，该前支座套接在该端杆的端部，该释放手轮套接在该端杆和该前支座的接合处，该螺旋弹簧的两端弹性抵接在该端杆和该释放手轮之间，该端杆通过该释放手轮能够选择性的相对于该前支座作旋转。
作为优选方案，在该端杆和该前支座的对应端分别设有多个第一键槽和多个第二键槽，在该释放手轮内部延伸有对应各该第一键槽和各该第二键槽作嵌入或移出的多个凸键。
作为优选方案，其更包括一外壳及一电动机，该电动机容置固定在该外壳内部，该导螺杆的一侧容置在该外壳内并受该电动机的驱动，该外管的一端穿接该外壳。
作为优选方案，该缓冲单元为一压缩螺旋弹簧，该压缩螺旋弹簧与该导螺杆同轴配置。
作为优选方案，该定位件包含一定位环及一插销，该导螺杆开设有一穿孔，该定位环开设有一连通孔，该定位环螺接该导螺杆并以该插销迫入该连通孔和该穿孔而固定。
作为优选方案，该缓冲结构更包括一后接环，该后接环介于该缓冲单元和该定位环之间，该后接环的端部延伸有供该缓冲单元套接固定的一后承接部。
作为优选方案，该缓冲结构更包括一前接环，该前接环介于该缓冲单元和该螺帽之间，该前接环的端部延伸有供该缓冲单元套接固定的一前承接部。
作为优选方案，该前接环朝向该螺帽的一侧延伸有嵌入该螺帽而连结的多个凸条。
本实用新型提供的另一种技术方案：一种具有缓冲结构的电动缸，包括:一导螺杆；一螺帽，与该导螺杆相互螺接，该螺帽被局限于仅能够相对该导螺杆作轴向移动；以及一缓冲结构，包括一缓冲单元，其套设在该导螺杆外周缘且位于该螺帽动作路径的一侧边。
作为优选方案，其更包括一伸缩管及一快释机构，该螺帽螺固在该伸缩管的一端，该快释机构包含一端杆、一前支座、一螺旋弹簧及一释放手轮，该端杆连接在该伸缩管远离该螺帽的一端，该前支座套接在该端杆的端部，该释放手轮套接在该端杆和该前支座的接合处，该螺旋弹簧的两端弹性抵接在该端杆和该释放手轮之间，该端杆通过该释放手轮能够选择性的相对于该前支座作旋转。
作为优选方案，在该端杆和该前支座的对应端分别设有多个第一键槽和多个第二键槽，在该释放手轮内部延伸有对应各该第一键槽和各该第二键槽作嵌入或移出的多个凸键。
作为优选方案，其更包括一外壳及一电动机，该电动机容置固定在该外壳内部，该导螺杆的一侧容置在该外壳内并受该电动机的驱动。
作为优选方案，该缓冲单元为一压缩螺旋弹簧，该压缩螺旋弹簧与该导螺杆同轴配置。
本实用新型达到的技术效果如下：本实用新型具有缓冲结构的电动缸利用定位件固定在导螺杆上，可吸收伸缩管在快速下降过程中所产生的冲击力，有效的避免缓冲单元在受冲击后损毁其他周边的各组件或机构。通过各接环和承接部的设置，可使缓冲单元被妥适的安置定位。
附图说明
图1为本实用新型电动缸的组合示意图；
图2为本实用新型电动缸的快释机构的组合剖视图；
图3为本实用新型电动缸的部分组件的立体分解图；
图4为图3的各组件的立体组合图；
图5为图4的各组件结合伸缩管的部分剖视图；
图6为本实用新型电动缸的使用状态图之一；
图7为本实用新型电动缸的使用状态图之二。
【符号说明】
10…外壳
11…上壳体
12…下壳体
20…电动机
21…蜗杆
25…后支座
30…传动机构
31…蜗轮
32…导螺杆
321…穿孔
33…轴承
34…外管
35…伸缩管
351…螺帽
40…快释机构
41…端杆
411…第一键槽
42…前支座
421…第二键槽
43…螺旋弹簧
44…释放手轮
441…凸键
50…缓冲结构
51…定位件
511…定位环
512…插销
513…连通孔
52…缓冲单元
53…后接环
531…后承接部
54…前接环
541…前承接部
542…凸条。
具体实施方式
请参照图1~图5所示，本实用新型提供一种具有缓冲结构的电动缸，本实施例是以包含一快释机构且具有缓冲结构的电动缸作说明，但不以此种形态为限，此包含快释机构且具有缓冲结构的电动缸主要包括一外壳10、一电动机20、一后支座25、一传动机构30、一快释机构40及一缓冲结构50。
外壳10包含一上壳体11及对应上壳体11罩合的一下壳体12，在下壳体12内部形成有供电动机20容置固定的腔室。电动机20具有一蜗杆21。后支座25大致和电动机20的轴心线呈垂直方式配设，并被夹掣在上壳体11和下壳体12的分模位置处。
传动机构30包含一蜗轮31、一导螺杆32及一轴承33，蜗轮31和轴承33套接在导螺杆32的后侧，利用轴承33安置在上壳体11、下壳体12内以支撑蜗轮31和导螺杆32，导螺杆32的一端是延伸出上壳体11、下壳体12的外部。
传动机构30还包含一外管34及一伸缩管35，外管34沿着导螺杆32的外周缘套设且一端插固在上壳体11、下壳体12内，伸缩管35的一端固接有一螺帽351，伸缩管35穿接外管34并以螺帽351和导螺杆32螺接，从而使伸缩管35和螺帽351仅能够相对于外管34和导螺杆32做轴向的线性移动。导螺杆32为一非自锁性导螺杆，即导螺杆32被限制而不能旋转时，在螺帽351受轴向推力或压力的作用下，将使螺帽351和伸缩管35能够相对于导螺杆32作自由旋转。
请一并参阅图2所示，快释机构40包含一端杆41、一前支座42、一螺旋弹簧43及一释放手轮44，端杆41螺固连接在伸缩管35远离螺帽351的一端，前支座42套接在端杆41端部且可选择性的相对于端杆41作旋转，在端杆41和前支座42的对应端分别设有多个第一键槽411和多个第二键槽421，释放手轮44套接在端杆41和前支座42的接合处，并在释放手轮44的内部延伸有对应各第一键槽411、第二键槽421作嵌入或移出的多个凸键441，螺旋弹簧43的两端弹性抵接在端杆41和释放手轮44之间。利用螺旋弹簧43的弹性作用力，释放手轮44在常态下是以其凸键441嵌入各第一键槽411、第二键槽421内，以使端杆41和前支座42一起作轴向的移动；当释放手轮44朝端杆41方向推移时，将使端杆41和前支座42脱离受到凸键441的限制，此时前支座42是维持不动而端杆41则是跟随伸缩管35作旋转运动。
缓冲结构50包括一定位件51及一缓冲单元52，定位件51包含一定位环511及一插销512，导螺杆32在邻近轴承33的前侧位置开设有一穿孔321，定位环511开设有一连通孔513，定位环511螺接导螺杆32并以插销512迫入连通孔513和穿孔321而固定。缓冲单元52套设在导螺杆32且同轴配置，且缓冲单元52是形成在螺帽351和定位件51之间。此外，本实施例的缓冲单元52可为一压缩螺旋弹簧。
请一并参阅图3所示，本实用新型的缓冲结构50更包括一后接环53及一前接环54，后接环53介于缓冲单元52和定位环511之间，前接环54则介于缓冲单元52和螺帽351之间，在后接环53的端部延伸有一后承接部531，用以供缓冲单元52的一端套接固定，前接环54端部延伸有一前承接部541(如图5所示)，用以供缓冲单元52的另一端套接固定，前接环54朝向螺帽351的一侧延伸有多个凸条542，用以嵌入螺帽351而连结成一体。
此外，缓冲结构50也可仅为缓冲单元52，缓冲单元52套设在导螺杆32的外周缘且位于螺帽351动作路径的一侧边，利用缓冲单元52的弹力，来吸收螺帽351和伸缩管35在快速下降时的冲击力。
请参照图2、图6和图7所示，操作时是将释放手轮44朝伸缩管35的方向作轴向推移而释放，如此将使凸键441从第二键槽421移出而全部容置在第一键槽411内，由于前支座42是通过插销固定在病床上(图未示出)，因此前支座42将无法被转动，另导螺杆32因为电动机20的蜗杆21和蜗轮31的啮合而使导螺杆32也不产生旋转，但端杆41因为固定在伸缩管35的一端，在伸缩管35以其螺帽351相对于导螺杆32作旋转位移时，端杆41将跟随伸缩管35的转动而相对于前支座42作旋转。在伸缩管35和螺帽351一起沿着导螺杆32的轴向作快速移动，螺帽351在下移过程中将直接推抵压缩缓冲单元52，利用缓冲单元52的弹性作用力和回复力，来吸收螺帽351和伸缩管35在快速下降时的冲击力。
以上所述，仅为本实用新型的较佳实施例而已，并非用于限定本实用新型的保护范围。
Claims (14)
1.一种具有缓冲结构的电动缸，其特征在于，包括:
一导螺杆；
一外管，套设在该导螺杆外部；
一伸缩管，穿接该外管，该伸缩管具有与该导螺杆螺接传动的一螺帽；以及
一缓冲结构，包括:
一定位件，固定在该导螺杆；以及
一缓冲单元，套设在该导螺杆且介于该螺帽和该定位件之间。
2.根据权利要求1所述的具有缓冲结构的电动缸，其特征在于，其更包括一快释机构，该快释机构包含一端杆、一前支座、一螺旋弹簧及一释放手轮，该端杆连接在该伸缩管远离该螺帽的一端，该前支座套接在该端杆的端部，该释放手轮套接在该端杆和该前支座的接合处，该螺旋弹簧的两端弹性抵接在该端杆和该释放手轮之间，该端杆通过该释放手轮能够选择性的相对于该前支座作旋转。
3.根据权利要求2所述的具有缓冲结构的电动缸，其特征在于，在该端杆和该前支座的对应端分别设有多个第一键槽和多个第二键槽，在该释放手轮内部延伸有对应各该第一键槽和各该第二键槽作嵌入或移出的多个凸键。
4.根据权利要求1或2所述的具有缓冲结构的电动缸，其特征在于，其更包括一外壳及一电动机，该电动机容置固定在该外壳内部，该导螺杆的一侧容置在该外壳内并受该电动机的驱动，该外管的一端穿接该外壳。
5.根据权利要求4所述的具有缓冲结构的电动缸，其特征在于，该缓冲单元为一压缩螺旋弹簧，该压缩螺旋弹簧与该导螺杆同轴配置。
6.根据权利要求1或2所述的具有缓冲结构的电动缸，其特征在于，该定位件包含一定位环及一插销，该导螺杆开设有一穿孔，该定位环开设有一连通孔，该定位环螺接该导螺杆并以该插销迫入该连通孔和该穿孔而固定。
7.根据权利要求6所述的具有缓冲结构的电动缸，其特征在于，该缓冲结构更包括一后接环，该后接环介于该缓冲单元和该定位环之间，该后接环的端部延伸有供该缓冲单元套接固定的一后承接部。
8.根据权利要求7所述的具有缓冲结构的电动缸，其特征在于，该缓冲结构更包括一前接环，该前接环介于该缓冲单元和该螺帽之间，该前接环的端部延伸有供该缓冲单元套接固定的一前承接部。
9.根据权利要求8所述的具有缓冲结构的电动缸，其特征在于，该前接环朝向该螺帽的一侧延伸有嵌入该螺帽而连结的多个凸条。
10.一种具有缓冲结构的电动缸，其特征在于，包括:
一导螺杆；
一螺帽，与该导螺杆相互螺接，该螺帽被局限于仅能够相对该导螺杆作轴向移动；以及
一缓冲结构，包括一缓冲单元，其套设在该导螺杆外周缘且位于该螺帽动作路径的一侧边。
11.根据权利要求10所述的具有缓冲结构的电动缸，其特征在于，其更包括一伸缩管及一快释机构，该螺帽螺固在该伸缩管的一端，该快释机构包含一端杆、一前支座、一螺旋弹簧及一释放手轮，该端杆连接在该伸缩管远离该螺帽的一端，该前支座套接在该端杆的端部，该释放手轮套接在该端杆和该前支座的接合处，该螺旋弹簧的两端弹性抵接在该端杆和该释放手轮之间，该端杆通过该释放手轮能够选择性的相对于该前支座作旋转。
12.根据权利要求11所述的具有缓冲结构的电动缸，其特征在于，在该端杆和该前支座的对应端分别设有多个第一键槽和多个第二键槽，在该释放手轮内部延伸有对应各该第一键槽和各该第二键槽作嵌入或移出的多个凸键。
13.根据权利要求10或11所述的具有缓冲结构的电动缸，其特征在于，其更包括一外壳及一电动机，该电动机容置固定在该外壳内部，该导螺杆的一侧容置在该外壳内并受该电动机的驱动。
14.根据权利要求13所述的具有缓冲结构的电动缸，其特征在于，该缓冲单元为一压缩螺旋弹簧，该压缩螺旋弹簧与该导螺杆同轴配置。
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| AV01 | Patent right actively abandoned |
Granted publication date: 20131113 Effective date of abandoning: 20160914 |
|
| AV01 | Patent right actively abandoned |
Granted publication date: 20131113 Effective date of abandoning: 20160914 |
|
| C25 | Abandonment of patent right or utility model to avoid double patenting |