CN203281608U - 一种轧制线锁紧装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种轧制线锁紧装置，包括与轧机上用于调整轧制线的第一偏心齿轮(161)啮合的第一扇形齿轮(11)和与轧机上用于调整轧制线的第二偏心齿轮(162)啮合的第二扇形齿轮(12)，第一扇形齿轮(11)的圆心到第二扇形齿轮(12)的圆心的距离小于第一扇形齿轮(11)的分度圆半径与第二扇形齿轮(12)的分度圆半径之和，第一扇形齿轮(11)和第二扇形齿轮(12)能够沿第一偏心齿轮(161)的轴线移动。该轧制线锁紧装置可以应用于八辊轧机及其它通过偏心齿轮调整轧制线的多辊轧机中，并提供可靠的锁紧效果。

Description

一种轧制线锁紧装置

技术领域

本实用新型涉及轧钢设备技术领域，特别是一种轧制线锁紧装置。

背景技术

目前薄带材轧制生产中常使用塔形布置的八辊轧机，如中国专利CN2930899Y，公开日期2007年8月8日，公开的一种《新型8辊轧机》。该轧机中部有上、下两个平行布置的工作辊，带材在工作辊之间进行轧制，轧机上、下各设置一对沿水平方向平行的支承辊，上部一对支承辊实现带材轧制时厚度的调整，下部一对支承辊实现轧制线标高的调整，支承辊与工作辊之间各安装有中间支承辊。在轧制线标高的调整机构中，液压马达输出轴上安装有齿轮，通过驱动与之啮合的偏心齿轮，带动偏心轴旋转。其中，偏心齿轮与偏心轴之间通过键联接，使一对靠背支承辊相对开合，从而带动下中间辊升降，最终实现下工作辊的标高调整，轧制线的锁定主要通过摩擦圆自锁。

该现有的调整锁紧机构在长时间实际生产使用过程中，易出现轧线下滑的情况，目前的常用的做法是采用液压或电动的制动装置，由于制动力矩大，制动装置结构复杂，重量大，费用高。

实用新型内容

为了解决现有技术中轧制线下滑的问题，本实用新型提供了一种轧制线锁紧装置，轧制线锁紧装置用两个安装在圆形滑座中的带有位置调节机构的扇形齿轮实现轧制线的锁紧。当偏心齿轮旋转，完成轧制线调整，偏心齿轮停在固定位置后，在液压缸的推动作用下，将锁紧用的两个扇形齿轮推到偏心齿轮的位置，扇形轮齿插入偏心齿轮的齿间，然后转动偏心齿轮带动两个扇形齿轮转动，直到两个扇形齿轮压靠在一起，完成两个偏心齿轮相互锁紧。当下次轧制线需要调整时，液压缸首先把上述扇形齿轮移出，调整完成后，重复上述动作。该轧制线锁紧装置可以应用于八辊轧机及其它通过偏心齿轮调整轧制线的多辊轧机中，并提供可靠的锁紧效果。

本实用新型为解决其技术问题采用的技术方案是：一种轧制线锁紧装置，包括与轧机上用于调整轧制线的第一偏心齿轮啮合的第一扇形齿轮和与轧机上用于调整轧制线的第二偏心齿轮啮合的第二扇形齿轮，第一扇形齿轮、第二扇形齿轮、第一偏心齿轮和第二偏心齿轮位于同一平面，第一扇形齿轮的圆心到第二扇形齿轮的圆心的距离小于第一扇形齿轮的分度圆半径与第二扇形齿轮的分度圆半径之和，第一扇形齿轮和第二扇形齿轮能够沿第一偏心齿轮的轴线移动。

第一扇形齿轮的模数与第二扇形齿轮的模数相同。

第一扇形齿轮的圆心到第一偏心齿轮的轴线的距离等于第二扇形齿轮的圆心到第二偏心齿轮的轴线的距离。

第一扇形齿轮的圆心与第二扇形齿轮的圆心重合。

还包括液压缸和拉杆，第一扇形齿轮的圆心和第二扇形齿轮的圆心位于拉杆的轴线上，拉杆的轴线与第一偏心齿轮的轴线平行，拉杆的一端与液压缸的活塞杆固定连接，液压缸能够带动第一扇形齿轮和第二扇形齿轮沿拉杆的轴线往复移动。

液压缸的所述活塞杆的一端设有第一连接头，拉杆的一端设有第二连接头，第一连接头和第二连接头通过连接销轴固定连接。

第一扇形齿轮和第二扇形齿轮朝向液压缸的一侧设有筒形的滑座，滑座套设在拉杆外，滑座朝向第一扇形齿轮和第二扇形齿轮的侧面设有第一凹槽和第二凹槽，第一定位销的一端插接于第一扇形齿轮，第一定位销的另一端插设于第一凹槽，第二定位销的一端插接于第二扇形齿轮，第二定位销的另一端插设于第二凹槽，第一凹槽内设有用于调节第一定位销位置的调节机构，第二凹槽内设有用于调节第二定位销位置的调节机构。

调节机构包括压头、弹簧、调节螺钉和挡块，调节螺钉插接于压头内，调节螺钉与挡块螺纹连接，弹簧套设在调节螺钉和挡块外。

第一扇形齿轮和第二扇形齿轮背离液压缸的一侧设有固定套，固定套套设在拉杆外，拉杆的一端设有用于固定固定套的固定螺母。

还包括壳体，液压缸与壳体固定连接，液压缸的活塞杆和滑座设置在壳体内，滑座连接有导向键，壳体的内壁设有用于导向键滑动的滑槽。

本实用新型的有益效果是：该轧制线锁紧装置可以应用于八辊轧机及其它通过偏心齿轮调整轧制线的多辊轧机中，该轧制线锁紧装置结构简单，锁紧效果安全可靠。

附图说明

下面结合附图对本实用新型所述的轧制线锁紧装置作进一步详细的描述。

图1是轧制线锁紧装置在锁紧状态时的主视图。

图2是图1中轧制线锁紧装置在A-A方向的剖视图。

图3是图1中轧制线锁紧装置在B-B方向的剖视图。

图4是轧制线锁紧装置在调整状态时的主视图。

图5是图4中轧制线锁紧装置在D-D方向的剖视图。

图6是图4中轧制线锁紧装置在C-C方向的剖视图。

其中1.液压缸，2.壳体，3.第一连接头，4.导向键，5.销轴，6.第二连接头，7.滑座，71.第一凹槽，72.第二凹槽，8.拉杆，9.固定套，10.固定螺母，11.第一扇形齿轮，12.第二扇形齿轮，131.第一定位销，132.第二定位销，14.压头，15.弹簧，16.调节螺钉，17.挡块，161.第一偏心齿轮，162.第二偏心齿轮。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型所述的轧制线锁紧装置进行详细说明。一种轧制线锁紧装置，包括与轧机上用于调整轧制线的第一偏心齿轮161啮合的第一扇形齿轮11和与轧机上用于调整轧制线的第二偏心齿轮162啮合的第二扇形齿轮12，第一扇形齿轮11、第二扇形齿轮12、第一偏心齿轮161和第二偏心齿轮162位于同一平面，第一扇形齿轮11的圆心到第二扇形齿轮12的圆心的距离小于第一扇形齿轮11的分度圆半径与第二扇形齿轮12的分度圆半径之和，第一扇形齿轮11和第二扇形齿轮12能够沿第一偏心齿轮161的轴线移动，如图1和图2所示。

当第一偏心齿轮161和第二偏心齿轮162旋转完成轧制线调整，第一偏心齿轮161和第二偏心齿轮162停留在固定位置后，将锁紧用的第一扇形齿轮11和第二扇形齿轮12推到第一偏心齿轮161和第二偏心齿轮162之间的下方位置，使第一扇形齿轮11和第二扇形齿轮12分别与第一偏心齿轮161和第二偏心齿轮162啮合，第一偏心齿轮161和第二偏心齿轮162转动后会带动第一扇形齿轮11和第二扇形齿轮12一起转动，由于第一扇形齿轮11的圆心到第二扇形齿轮12的圆心的距离小于第一扇形齿轮11的分度圆半径与第二扇形齿轮12的分度圆半径之和，所以第一扇形齿轮11的一个半径和与其向对的第二扇形齿轮12的一个半径会压靠在一起，如图2所示。第一偏心齿轮161和第二偏心齿轮162将保持相对固定，从而完成第一偏心齿轮161和第二偏心齿轮162的相互锁紧。当下次轧制线需要调整时，再将第一扇形齿轮11和第二扇形齿轮12移出，调整完成后，重复上述动作。

第一扇形齿轮11的模数与第二扇形齿轮12的模数相同。第一扇形齿轮11的圆心到第一偏心齿轮161的轴线的距离等于第二扇形齿轮12的圆心到第二偏心齿轮162的轴线的距离。第一扇形齿轮11的圆心与第二扇形齿轮12的圆心重合，如图2所示，第一扇形齿轮11的大小和形状与第二扇形齿轮12的大小和形状相似。

为了便于移动第一扇形齿轮11和第二扇形齿轮12，该轧制线锁紧装置还包括液压缸1和拉杆8，第一扇形齿轮11的圆心和第二扇形齿轮12的圆心位于拉杆8的轴线上，拉杆8的轴线与第一偏心齿轮161的轴线平行，拉杆8的一端与液压缸1的活塞杆固定连接，第一扇形齿轮11和第二扇形齿轮12与拉杆8固定连接，液压缸1能够带动第一扇形齿轮11和第二扇形齿轮12沿拉杆8的轴线往复移动，如图1所示。具体的，液压缸1的所述活塞杆的一端设有第一连接头3，拉杆8的一端设有第二连接头6，第一连接头3和第二连接头6通过连接销轴5固定连接。

第一扇形齿轮11和第二扇形齿轮12朝向液压缸1的一侧设有筒形的滑座7，滑座7套设在拉杆8外，滑座7朝向第一扇形齿轮11和第二扇形齿轮12的侧面设有第一凹槽71和第二凹槽72，第一定位销131的一端插接于第一扇形齿轮11，第一定位销131的另一端插设于第一凹槽71，第二定位销132的一端插接于第二扇形齿轮12，第二定位销132的另一端插设于第二凹槽72，第一凹槽71内设有用于调节第一定位销131位置的调节机构，第二凹槽72内设有用于调节第二定位销132位置的调节机构。上述两个调整结构的结构相同，调节机构的作用是第一扇形齿轮11和第二扇形齿轮12移出后能同复到如图5和图6所示的初始位置，这样可以便于第一扇形齿轮11和第二扇形齿轮12插入第一偏心齿轮161和第二偏心齿轮162并啮合，同时在图1中，第一扇形齿轮11和第二扇形齿轮12的右端和第一偏心齿轮161和第二偏心齿轮162左端都导成尖角。

如图3所示，第一凹槽71和第二凹槽72内均设有2个相同的调节机构，每个该调节机构包括压头14、弹簧15、调节螺钉16和挡块17，调节螺钉16插接于压头14内，调节螺钉16与挡块17螺纹连接，弹簧15套设在调节螺钉16和挡块17外。

第一扇形齿轮11和第二扇形齿轮12背离液压缸1的一侧设有固定套9，即第一扇形齿轮11和第二扇形齿轮12的右侧设有固定套9，固定套9套设在拉杆8外，拉杆8的一端设有用于固定固定套9的固定螺母10。通过固定套9可以使滑座7和第一扇形齿轮11和第二扇形齿轮12固定在一起。

该轧制线锁紧装置还包括壳体2，液压缸1与壳体2固定连接，液压缸1的活塞杆和滑座7设置在壳体2内，滑座7连接有导向键4，壳体2的内壁设有用于导向键4滑动的滑槽，壳体2与轧机的机架固定连接。

如需要调整轧制线时，如图4所示，在液压缸1的驱动作用下，滑座7、第一扇形齿轮11、第二扇形齿轮12等作为一个整体部件可以向左移出偏心齿轮下方位置。此时，第一扇形齿轮11、第二扇形齿轮12和调整机构的状态如图5和图6所示，此时第一扇形齿轮11、第二扇形齿轮12之间有夹角，设弹簧15从初始压缩位置到完全压靠位置，能使锁紧半齿轮转过的角度为α，图1中齿轮16的角度控制定位精度为β，则两个扇形齿轮之间的角度δ的取值为α＞δ＞β。当需要锁紧时，在液压缸1的驱动下，滑座7、第一扇形齿轮11、第二扇形齿轮12等作为一个整体部件移入两个偏心齿轮的位置，在插入第一偏心齿轮161和第二偏心齿轮162后，第一扇形齿轮11和第二扇形齿轮12分别在第一偏心齿轮161和第二偏心齿轮162的带动下会偏转一定角度，如图2所示，直到第一扇形齿轮11和第二扇形齿轮12压靠在一起，如图2和图3所示，第一偏心齿轮161和第二偏心齿轮162实现相互锁紧。再次进行轧制线位置调整时，重复上述动作。

每次需要调整轧制线位置时，上述锁紧装置在液压缸的驱动下，移出偏心齿轮位置。偏心齿轮旋转，完成轧制线的调整之后，并停留在固定位置。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施例，不能以其限定实用新型实施的范围，所以其等同组件的置换，或依本实用新型专利保护范围所作的等同变化与修饰，都应仍属于本专利涵盖的范畴。

Claims (10)

1.一种轧制线锁紧装置，其特征在于，所述轧制线锁紧装置包括与轧机上用于调整轧制线的第一偏心齿轮(161)啮合的第一扇形齿轮(11)和与轧机上用于调整轧制线的第二偏心齿轮(162)啮合的第二扇形齿轮(12)，第一扇形齿轮(11)、第二扇形齿轮(12)、第一偏心齿轮(161)和第二偏心齿轮(162)位于同一平面，第一扇形齿轮(11)的圆心到第二扇形齿轮(12)的圆心的距离小于第一扇形齿轮(11)的分度圆半径与第二扇形齿轮(12)的分度圆半径之和，第一扇形齿轮(11)和第二扇形齿轮(12)能够沿第一偏心齿轮(161)的轴线移动。

2.根据权利要求1所述的轧制线锁紧装置，其特征在于：第一扇形齿轮(11)的模数与第二扇形齿轮(12)的模数相同。

3.根据权利要求1所述的轧制线锁紧装置，其特征在于：第一扇形齿轮(11)的圆心到第一偏心齿轮(161)的轴线的距离等于第二扇形齿轮(12)的圆心到第二偏心齿轮(162)的轴线的距离。

4.根据权利要求1所述的轧制线锁紧装置，其特征在于：第一扇形齿轮(11)的圆心与第二扇形齿轮(12)的圆心重合。

5.根据权利要求4所述的轧制线锁紧装置，其特征在于：还包括液压缸(1)和拉杆(8)，第一扇形齿轮(11)的圆心和第二扇形齿轮(12)的圆心位于拉杆(8)的轴线上，拉杆(8)的轴线与第一偏心齿轮(161)的轴线平行，拉杆(8)的一端与液压缸(1)的活塞杆固定连接，液压缸(1)能够带动第一扇形齿轮(11)和第二扇形齿轮(12)沿拉杆(8)的轴线往复移动。

6.根据权利要求5所述的轧制线锁紧装置，其特征在于：液压缸(1)的所述活塞杆的一端设有第一连接头(3)，拉杆(8)的一端设有第二连接头(6)，第一连接头(3)和第二连接头(6)通过连接销轴(5)固定连接。

7.根据权利要求5所述的轧制线锁紧装置，其特征在于：第一扇形齿轮(11)和第二扇形齿轮(12)朝向液压缸(1)的一侧设有筒形的滑座(7)，滑座(7)套设在拉杆(8)外，滑座(7)朝向第一扇形齿轮(11)和第二扇形齿轮(12)的侧面设有第一凹槽(71)和第二凹槽(72)，第一定位销(131)的一端插接于第一扇形齿轮(11)，第一定位销(131)的另一端插设于第一凹槽(71)，第二定位销(132)的一端插接于第二扇形齿轮(12)，第二定位销(132)的另一端插设于第二凹槽(72)，第一凹槽(71)内设有用于调节第一定位销(131)位置的调节机构，第二凹槽(72)内设有用于调节第二定位销(132)位置的调节机构。

8.根据权利要求7所述的轧制线锁紧装置，其特征在于：调节机构包括压头(14)、弹簧(15)、调节螺钉(16)和挡块(17)，调节螺钉(16)插接于压头(14)内，调节螺钉(16)与挡块(17)螺纹连接，弹簧(15)套设在调节螺钉(16)和挡块(17)外。

9.根据权利要求5所述的轧制线锁紧装置，其特征在于：第一扇形齿轮(11)和第二扇形齿轮(12)背离液压缸(1)的一侧设有固定套(9)，固定套(9)套设在拉杆(8)外，拉杆(8)的一端设有用于固定固定套(9)的固定螺母(10)。

10.根据权利要求7所述的轧制线锁紧装置，其特征在于：还包括壳体(2)，液压缸(1)与壳体(2)固定连接，液压缸(1)的活塞杆和滑座(7)设置在壳体(2)内，滑座(7)连接有导向键(4)，壳体(2)的内壁设有用于导向键(4)滑动的滑槽。

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