CN203276493U - 一种智能船舱空气环境报警器 - Google Patents

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戴立坤
陈立军
陈永
刘睿凡
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Abstract

本实用新型公开了一种智能船舱空气环境报警器，包括危险气体探测装置、监控单元、报警装置、数据传输装置，还包括自动应急处理装置和数据传输接口，危险气体探测装置包括甲烷传感器、一氧化碳传感器、硫化氢传感器和电池，监控单元包括微处理器、控制装置、电源和液晶显示器，数据传输装置包括第一信号传输器和第二信号传输器，自动应急处理装置包括排风扇和开关装置，数据传输接口包括USB接口。本技术方案具有管理系统化、应急处理自动化、数据处理智能化的优点，进一步，具有USB数据下载功能，可以存储大量数据信息，为报警系统的数据积累提供方便。

Description

一种智能船舱空气环境报警器
技术领域
 本实用新型属于空气环境探测设备领域，尤其涉及一种智能型可自动应急处理的船舱空气环境报警器。
背景技术
船舱是指甲板以下的各种空间，包括船首舱、船尾舱、货舱、机器舱和锅炉舱等，由于船舱设置在甲板以下，船舱内部通风不顺畅，很容易造成空气中氧气含量不足，使得船舱内的人员缺氧而易产生疲劳感，影响工作效率。
特别是特种船舶，在运输粮食、石油、天然气、汽车等复杂货物时，容易产生或泄露有毒气体，在船舱等封闭空间内积累，当工作人员进入时，易发生危险，部分有毒气体还有易燃易爆的特性，很容易对船舶的安全行驶造成重大安全威胁。
目前的气体检测仪器和检测方法很多，但多数只能检测一到两种特定有害气体，特别地，气体检测仪器功能单一，无法做到全自动、系统管理、智能应对的水平。
因此，现有技术存在缺陷，有待于进一步改进和发展。
发明内容
（一）实用新型目的：为解决上述现有技术中存在的问题，本实用新型的目的是提供一种智能船舱空气环境报警器，可以同时监控多个船舱内的空气环境质量，同时系统可以自动采取应急通风措施。
（二）技术方案：本实用新型提供一种智能船舱空气环境报警器，包括危险气体探测装置、监控单元、报警装置、数据传输装置，其中，还包括自动应急处理装置和数据传输接口；
所述危险气体探测装置包括甲烷传感器、一氧化碳传感器、硫化氢传感器和电池；
所述监控单元包括微处理器、控制装置、电源和液晶显示器；
所述数据传输装置包括第一信号传输器和第二信号传输器；
所述自动应急处理装置包括排风扇和开关装置；
所述数据传输接口包括USB接口；
所述甲烷传感器、一氧化碳传感器、硫化氢传感器和电池分别与第一信号传输器连接，第二信号传输器与微处理器连接，微处理器分别与控制装置、电源、液晶显示器及USB接口连接，所述第一信号传输器分别与排风扇和报警装置连接，排风扇与开关装置连接。
所述的一种智能船舱空气环境报警器，其中，所述第一信号传输器包括第一信号发射器和第一信号接收器；所述第二信号传输器包括第二信号发射器和第二信号接收器。
所述的一种智能船舱空气环境报警器，其中，所述微处理器包括中央处理器、只读存储器和读写存储器。
所述的一种智能船舱空气环境报警器，其中，所述报警装置包括蜂鸣报警器和驱动电路。
所述的一种智能船舱空气环境报警器，其中，所述电池包括蓄电电池和电压转换电路。
（三）有益效果：本实用新型提供的技术方案具有管理系统化、应急处理自动化、数据处理智能化的优点，进一步，具有USB数据下载功能，可以存储大量数据信息，为报警系统的数据积累提供方便。
附图说明
图1是本实用新型一种智能船舱空气环境报警器的示意图。
具体实施方式
下面结合优选的实施例对本实用新型做进一步详细说明。如图1所示，一种智能船舱空气环境报警器，包括危险气体探测装置、监控单元、报警装置、数据传输装置、自动应急处理装置和数据传输接口这六大部分，其中危险气体探测装置、报警装置、自动应急处理装置和数据传输装置的第一信号传输器设置在各个需要检测的船舱或特定地点内部，其余部分设置在船长室、监控中心等核心地点。
各组成部分的连接顺序是：甲烷传感器、一氧化碳传感器、硫化氢传感器和电池分别与第一信号传输器连接，第二信号传输器与微处理器连接，微处理器分别与控制装置、电源、液晶显示器及USB接口连接，第一信号传输器分别与排风扇和报警装置连接，排风扇与开关装置连接。
甲烷传感器、一氧化碳传感器及硫化氢传感器实时检测所在船舱内的危险气体含量，并将信号通过第一信号传输器发送出去，第二信号传输器接收到信号后，将信号传送到微处理器内，分析该数据是否正常，如果出现异常信号，则通过第二信号传输器将应急处理信号发送出去，第一信号传输器接收到应急处理信号后，启动报警器，提示人员迅速离开并不要进入，同时，启动自动应急处理装置，打开开关装置，排风扇开始工作，将该船舱内的有毒气体尽快排放出去，响应速度快，安全性好，同时可以节省大量的时间和人力。
危险气体探测装置内的电池包括蓄电电池及电压转换电路，电池为各个感应器、报警器和排风扇提供电力，电源为监控单元提供电力，电源可以连接到船舶电网中。
监控单元还包括USB接口。通过增加外接USB接口，用户可以方便的下载探测仪探测各个气体的浓度变化数据，可以提供更加细致的数据处理手段和数据跟踪记录。
在环境温度为0-40℃，环境大气压为80kPa-110kPa，周围空气相对湿度不大于95%时的环境中，一种船舱空气质量探测仪具有声光报警和震动报警功能，在甲烷浓度高于1%，一氧化碳浓度高于50×10-6%，硫化氢浓度高于10×10-6%时，均会触发报警限度，仪器会发出全方位提示报警，提示人员尽快离开此环境，避免意外发生。同时开启排风扇通风，可以通过感应器确认排风效果，为下一步的行动提供参考。
以上内容是对本实用新型的优选的实施例的说明，可以帮助本领域技术人员更充分地理解本实用新型的技术方案。但是，这些实施例仅仅是举例说明，不能认定本实用新型的具体实施方式仅限于这些实施例的说明。对本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干简单推演和变换，都应当视为属于本实用新型的保护范围。

Claims (5)

1.一种智能船舱空气环境报警器，包括危险气体探测装置、监控单元、报警装置、数据传输装置，其特征在于：还包括自动应急处理装置和数据传输接口；
所述危险气体探测装置包括甲烷传感器、一氧化碳传感器、硫化氢传感器和电池；
所述监控单元包括微处理器、控制装置、电源和液晶显示器；
所述数据传输装置包括第一信号传输器和第二信号传输器；
所述自动应急处理装置包括排风扇和开关装置；
所述数据传输接口包括USB接口；
所述甲烷传感器、一氧化碳传感器、硫化氢传感器和电池分别与第一信号传输器连接，第二信号传输器与微处理器连接，微处理器分别与控制装置、电源、液晶显示器及USB接口连接，所述第一信号传输器分别与排风扇和报警装置连接，排风扇与开关装置连接。
2.根据权利要求1所述的一种智能船舱空气环境报警器，其特征在于：所述第一信号传输器包括第一信号发射器和第一信号接收器；所述第二信号传输器包括第二信号发射器和第二信号接收器。
3.根据权利要求1所述的一种智能船舱空气环境报警器，其特征在于：所述微处理器包括中央处理器、只读存储器和读写存储器。
4.根据权利要求1所述的一种智能船舱空气环境报警器，其特征在于：所述报警装置包括蜂鸣报警器和驱动电路。
5.根据权利要求1所述的一种智能船舱空气环境报警器，其特征在于：所述电池包括蓄电电池和电压转换电路。
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