CN203267679U - 易组装的胎压侦测装置 - Google Patents

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尤山泉
王参农
曾仕杰
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Shanghai Weibiao Auto Parts Manufacturing Co Ltd
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    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C23/00—Devices for measuring, signalling, controlling, or distributing tyre pressure or temperature, specially adapted for mounting on vehicles; Arrangement of tyre inflating devices on vehicles, e.g. of pumps or of tanks; Tyre cooling arrangements
    • B60C23/02—Signalling devices actuated by tyre pressure
    • B60C23/04—Signalling devices actuated by tyre pressure mounted on the wheel or tyre
    • B60C23/0491—Constructional details of means for attaching the control device
    • B60C23/0494—Valve stem attachments positioned inside the tyre chamber

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  • Mechanical Engineering (AREA)
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Abstract

本实用新型公开了一种易组装的胎压侦测装置，包含有一侦测器及一气嘴，侦测器具有一壳体，壳体具有一结合座，结合座具有一结合部及一设于结合部之穿孔，气嘴具有一延伸杆，延伸杆具有一杆身及一止挡块，杆身可转动地穿设于穿孔内，止挡块固定于杆身的末端且具有与穿孔相同的形状。本实用新型的胎压侦测装置利用所述侦测器的穿孔与所述气嘴的止挡块的搭配设计，不仅在结构上相当简单，在操作时让使用者只要转动所述气嘴就能够完成所述侦测器与所述气嘴之间的拆装，相较于现有技术所使用的螺栓固定方式确实更加的快速且方便，达到了本实用新型结构简单且组装方便的目的。

Description

易组装的胎压侦测装置
技术领域
本实用新型涉及胎压侦测的技术领域，尤其涉及一种易组装的胎压侦测装置。
背景技术
由于轮胎的胎压对行车安全具有相当关键的影响力，目前在各种车辆普遍都装设有一胎压侦测器，用以提供驾驶人随时掌握轮胎的胎压情况，以避免危及行车安全的事情发生。
传统的胎压侦测装置主要包含有一侦测器及一气嘴，在组装时是先将一螺栓设于侦测器的一穿孔内，接着再利用一工具转动螺栓，使螺栓锁固于气嘴的一螺孔而完成两者之间的组装。然而在锁紧螺栓的过程中，使用者必须以一只手握住气嘴，以避免气嘴随着螺栓转动，直到将螺栓锁紧为止，由此可知，目前的组装过程对使用者来说相当的麻烦且耗时，故有必要进行改良。
实用新型内容
鉴于上述现有技术存在的不足，本实用新型提出一种结构简单且组装方便的易组装的胎压侦测装置。
本实用新型为达到上述目的，本实用新型提供的一种易组装的胎压侦测装置，包含有：一侦测器及一气嘴。
所述侦测器具有一壳体，所述壳体具有一结合座，所述结合座具有一第一侧面、一相对所述第一侧面的第二侧面，以及一介于所述第一侧面和第二侧面之间的穿孔，所述第一侧面具有一结合部，所述穿孔的一端于所述第二侧面形成一入口，所述穿孔的另一端于所述结合部形成一出口。
所述气嘴具有一延伸杆，所述延伸杆具有一杆身及一止挡块，所述杆身自所述穿孔的入口穿设于所述穿孔内及通过一末端伸出所述穿孔的出口，且所述杆身的外径小于所述穿孔的孔径，使得所述气嘴能通过所述杆身于一第一角位置及一第二角位置之间相对所述侦测器转动，所述止挡块固定于所述杆身的末端且具有与所述穿孔相配合之形状。
此外，当所述气嘴位于所述第一角位置时，所述止挡块与所述穿孔之间相互对应，使所述止挡块能够进出所述穿孔，当所述气嘴位于所述第二角位置时，所述止挡块抵靠于所述结合部且与所述穿孔之间呈交错设置，使所述止挡块无法通过所述穿孔而让所述气嘴与所述侦测器之间组装在一起，以达到本实用新型的结构简单且组装方便的发明目的。
作为本实用新型的进一步改进，所述气嘴的止挡块具有二相对的平面及二相对的弧形端面，各所述平面衔接于所述二弧形端面之间。
作为本实用新型的进一步改进，所述结合座的第一侧面的结合部为一凹陷且具有二相对的卡槽，二所述卡槽位于所述穿孔的出口的两侧，用以供固定所述止挡块的两端。
作为本实用新型的进一步改进，所述结合座的结合部的断面形状呈V形，所述穿孔的出口位于所述结合部的中央。
作为本实用新型的进一步改进，所述气嘴还具有一微调组件，所述微调组件具有一螺管及一调整螺帽，所述螺管套设固定在所述延伸杆的杆身上，所述调整螺帽设于所述螺管而能沿着所述螺管的轴向推顶所述壳体的结合座的第二侧面。
作为本实用新型的进一步改进，所述结合部为一凸起。
综上所述，本实用新型的胎压侦测装置利用所述侦测器的穿孔与所述气嘴的止挡块的搭配设计，不仅在结构上相当简单，在操作时让使用者只要转动所述气嘴就能够完成所述侦测器与所述气嘴之间的拆装，相较于现有技术所使用的螺栓固定方式确实更加的快速且方便，达到了本实用新型结构简单且组装方便的目的。
附图说明
图1为本实施例易组装的胎压侦测装置的立体结构示意图；
图2为本实施例易组装的胎压侦测装置的立体结构分解示意图；
图3为气嘴位于第一角位置时的易组装的胎压侦测装置的俯视图；
图4为气嘴的止挡块通过结合座的穿孔时的局部状态示意图；
图5为气嘴位于第二角位置时的易组装的胎压侦测装置的俯视图；
图6为气嘴的止挡块无法通过结合座的穿孔时的局部状态示意图；
图7为本实施例易组装的胎压侦测装置的主视图。
图中主要组件符号说明：
10易组装的胎压侦测装置，20侦测器，21壳体，22结合座，23第一侧面，232结合部，234卡槽，24第二侧面，25穿孔，252入口，254出口，30气嘴，31气嘴本体，32延伸杆，33杆身，34止挡块，342平面，344弧形端面，P1第一角位置，P2第二角位置，35微调组件，36螺管，37调整螺帽。
具体实施方式
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实施例易组装的胎压侦测装置的立体结构示意图，图2为本实施例易组装的胎压侦测装置的立体结构分解示意图。如图1和图2所示，本实施例提出的易组装的胎压侦测装置10包含有一侦测器20及一气嘴30。
侦测器20具有一壳体21，壳体21内设有一侦测单元（图中未示），用以侦测胎压的状况。壳体21具有一结合座22，结合座22具有一第一侧面23、一相对第一侧面23的第二侧面24，以及一介于第一侧面23和第二侧面24之间的穿孔25，其中的第一侧面23具有一结合部232，结合部232可为凹陷、凸起或其它形态，在本实施例中为一凹陷，结合部232的断面形状呈V形（如第4及6图所示），穿孔25的一端于第二侧面24形成一入口252（如第4图所示），穿孔25的另一端于结合部232的中央形成一出口254（如第2及4图所示），此外，结合座22的第一侧面23的结合部232具有二相对的卡槽234，二个卡槽234位于穿孔25的出口254的两侧，如第2及3图所示。
气嘴30具有一气嘴本体31及一延伸杆32。延伸杆32具有一杆身33及一止挡块34，杆身33自气嘴本体31延伸而出而具有供止挡块34固定的一末端，此外，杆身33的外径小于穿孔25的孔径，使得气嘴30能通过杆身33在一第一角位置P1（如图3所示，主要显示气嘴位于第一角位置的状态）及一第二角位置P2（如图5所示，主要显示气嘴位于第二角位置的状态）之间相对侦测器20转动，藉此，止挡块34的形状与穿孔25的形状相互配合而具有二相对的平面342及二相对的弧形端面344，各平面342衔接于两弧形端面344之间。因此，如图3和图4所示，当气嘴30位于第一角位置P1时，止挡块34与穿孔25之间相互对应而能进出穿孔25；如图5及图6所示，当气嘴30位于第二角位置P2时，止挡块34与穿孔25之间呈垂直交错设置而无法通过穿孔25。
在组装时，先将气嘴30转动至如图3所示的第一角位置P1，使气嘴30的止挡块34与结合座22的穿孔25之间相互对应而能通过穿孔25，接着将气嘴30的延伸杆32自穿孔25的入口252穿设于穿孔25内，直到止挡块34露出于穿孔25的出口254，如图3及图4所示，接着再将气嘴30转动至如图5及图6所示的第二角位置P2，使气嘴30的止挡块34与结合座22的穿孔25之间呈垂直交错设置而无法通过穿孔25，此时的止挡块34抵靠于结合座22的结合部232，且通过本身的两弧形端面344固定于结合座22的结合部232的卡槽234内，如此即完成侦测器20及气嘴30之间的组装。
另一方面，如图7所示，气嘴30更提供有一微调组件35，微调组件35具有一螺管36及一调整螺帽37，螺管36套设固定于延伸杆32的杆身33，用以供调整螺帽37设置。藉此，当转动调整螺帽37时，调整螺帽37便会沿着螺管36的轴向移动且推顶壳体21的结合座22的第二侧面24，用以增加侦测器20的结合座22与气嘴30的止挡块34之间的固定效果。
综上所陈，本实施例的易组装的胎压侦测装置10利用侦测器20的穿孔25与气嘴30的止挡块34的搭配设计，不仅在结构上相当简单，在操作时让使用者只要转动气嘴30就能够完成侦测器20与气嘴30之间的拆装，相较于现有技术所使用的螺栓固定方式确实更加的快速且方便，达到了本实用新型结构简单且组装方便的目的。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (6)

1.一种易组装的胎压侦测装置，其特征在于，包含有：
一侦测器，所述侦测器具有一壳体，所述壳体具有一结合座，所述结合座具有一第一侧面、一相对所述第一侧面的第二侧面，以及一介于所述第一侧面和第二侧面之间的穿孔，所述第一侧面具有一结合部，所述穿孔的一端于所述第二侧面形成一入口，所述穿孔的另一端于所述结合部形成一出口；以及
一气嘴，所述气嘴具有一延伸杆，所述延伸杆具有一杆身及一止挡块，所述杆身自所述穿孔的入口穿设于所述穿孔内及通过一末端伸出所述穿孔的出口，且所述杆身的外径小于所述穿孔的孔径，使得所述气嘴能通过所述杆身于一第一角位置及一第二角位置之间相对所述侦测器转动，所述止挡块固定于所述杆身的末端且具有与所述穿孔相配合之形状，当所述气嘴位于所述第一角位置时，所述止挡块与所述穿孔之间相互对应，使所述止挡块能够进出所述穿孔，当所述气嘴位于所述第二角位置时，所述止挡块抵靠于所述结合部且与所述穿孔之间呈交错设置，使所述止挡块无法通过所述穿孔。
2.如权利要求1所述的易组装的胎压侦测装置，其特征在于：所述气嘴的止挡块具有二相对的平面及二相对的弧形端面，各所述平面衔接于所述二弧形端面之间。
3.如权利要求1所述的易组装的胎压侦测装置，其特征在于：所述结合座的第一侧面的结合部为一凹陷且具有二相对的卡槽，二所述卡槽位于所述穿孔的出口的两侧，用以供固定所述止挡块的两端。
4.如权利要求1所述的易组装的胎压侦测装置，其特征在于：所述结合座的结合部的断面形状呈V形，所述穿孔的出口位于所述结合部的中央。
5.如权利要求1所述的易组装的胎压侦测装置，其特征在于：所述气嘴还具有一微调组件，所述微调组件具有一螺管及一调整螺帽，所述螺管套设固定在所述延伸杆的杆身上，所述调整螺帽设于所述螺管而能沿着所述螺管的轴向推顶所述壳体的结合座的第二侧面。
6.如权利要求1所述的易组装的胎压侦测装置，其特征在于：所述结合部为一凸起。
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