CN203260201U - 太阳能电致变色道路交通信号灯 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种太阳能电致变色道路交通信号灯，所述的道路交通信号灯由太阳能电池装置、电致变色玻璃和LED信号灯三部分组成；所述的LED信号灯外设置电致变色玻璃外壳，将电致变色玻璃和LED信号灯并联连接太阳能电池装置。所述的道路交通信号灯可按照常规的交通信号灯的方式连接。本实用新型的太阳能电致变色道路交通信号灯，采用清洁能源太阳能提供电源，并应用电致变色原理，减少强光对信号灯的反射，自动调节反射光强度，使信号更为清晰，且可以防止眩晕，减少和避免光污染。

Description

太阳能电致变色道路交通信号灯

技术领域

本实用新型属于交通安全技术领域，涉及一种交通信号灯，特别是涉及一种应用电致变色原理的新型太阳能道路交通信号灯，可以根据阳光反射率进行自动变色，防止眩晕及信号模糊、并降低光污染的新型道路交通信号灯。

背景技术

交通信号灯为日常交通运输中极为普遍和重要的指示工具。现今通常使用的信号灯是用LED等作为光源，通过串联和并联电路进行工作。专利CN200196371Y使用太阳能提供电源，发明了一种单柱多向太阳能交通信号灯，虽然起到了节能、环保、节约社会资源的作用，但是该发明仅仅由太阳能代替电能，降低了能源消耗，并未减少或解决阳光反射带来的光污染问题。

在有强光照射时，尤其是夏季，常规信号灯会因反射变得模糊不清，引起人们的眩晕症状，形成光污染。虽然一些信号灯增大了发光面，改变了可视角度和可视距离，但是仍未彻底解决光反射、光污染造成的眩晕问题，对信号的辨识度较差，容易造成驾驶人员和行人对指示信息的误判；并且常规的信号灯不能根据外光源的强弱自动调节指示信号的强化辨识度，同时也会耗费一定数量的电能。

专利CN201788342U利用电致变色原理，发明了一种电致变色的车载反射镜，通过在第二透明层和反射层之间设置半透明层，可以防止光反射带来的眩晕。该电致变色反射镜只应用于车载后视镜，并没有推广应用于道路交通信号灯，且所使用的供电来源非清洁的太阳能。

实用新型内容

为了解决现有技术中交通信号灯所存在的上述技术问题，本实用新型提供一种太阳能电致变色道路交通信号灯，用清洁能源太阳能提供电源，并应用电致变色原理，减少强光对信号灯的反射，使信号更为清晰，且可以防止眩晕，减少和避免光污染。

本实用新型提供的太阳能电致变色道路交通信号灯是这样实现的：

本实用新型的太阳能电致变色道路交通信号灯，由太阳能电池装置、电致变色玻璃和LED信号灯三部分组成；所述的LED信号灯外设置电致变色玻璃外壳。

所述的电致变色玻璃和LED信号灯并联连接太阳能电池装置。

所述的电致变色玻璃优选ITO电致变色玻璃。

所述的太阳能电池装置包括太阳能电池板、充电控制器和循环蓄电池组，太阳能电池板裸露在信号灯外接收阳光，并把太阳能电池板正负极连接到充电控制器，再把充电控制器连接到循环蓄电池组上形成太阳能电池装置。

所述的循环蓄电池组的容量不小于12V和65Ah。

所述的LED信号灯仍可采用常规的交通信号灯，包括交通信号灯控制箱和LED信号灯显示装置。

所述的LED信号灯可按照常规的交通信号灯的串联并联方式连接。将LED信号灯显示装置连接交通信号灯控制箱，交通信号灯控制箱连接太阳能电池装置的循环蓄电池组。

所述的电致变色玻璃外壳设置在LED信号灯显示装置的外侧，并以并联方式接入电路，连接太阳能电池装置的循环蓄电池组。

与现有的交通信号灯相比，本实用新型的有益效果是：

①可以根据外来光强弱，自动调节反射光强度，使信号更为清晰，防止眩晕、减少光污染；

②强化了信号的辨识度，避免驾驶人员和行人对指示信息的误判，保护了生命安全；

③使用可再生能源，降低了能源消耗；

④在原有信号灯的基础上改动较小，易于推广和使用。

附图说明

图1  为本实用新型的道路交通信号灯中太阳能电池装置的结构示意图。

图2  为本实用新型的道路交通信号灯中电致变色玻璃片外壳和LED信号灯的结构示意图。

其中：1太阳能电池板；2充电控制器；3循环蓄电池组；5 LED信号灯显示装置；6电致变色玻璃外壳；7交通信号灯控制箱；8连接电致变色玻璃外壳的导线；9连接LED信号灯显示装置的导线。  

 具体实施方式

以下通过具体实施方式对本实用新型作进一步说明，但有必要指出以下实施例只用于对实用新型内容的描述，并不构成对本实用新型保护范围的限制，本实用新型保护范围以权利要求为准。

本实用新型的太阳能电致变色道路交通信号灯如图1和图2所示，由太阳能电池装置、电致变色玻璃6和LED信号灯三部分组成；所述的LED信号灯外设置电致变色玻璃6外壳。所述的太阳能电池装置包括太阳能电池板1、充电控制器2和循环蓄电池组3。所述的LED信号灯包括交通信号灯控制箱7和LED信号灯显示装置5。

选用30W或更大功率的单晶硅太阳能电池板1，循环蓄电池组3电压容量在12V65Ah或更高，及ITO电致变色玻璃6。将太阳能电池板1、充电控制器2和循环蓄电池组3用导线连接到一起，组成太阳能电池装置来供电。电致变色玻璃外壳6设置在LED信号灯显示装置5外侧，并通过导线8与循环蓄电池组3连接。LED信号灯显示装置5与交通信号灯控制箱7串联，最后通过导线9连接在太阳能电池装置的循环蓄电池组3上。上述装置通电后才能正常运行。

本实用新型的太阳能电致变色道路交通信号灯运行过程中，电致变色玻璃外壳可以根据外源光强调节反射率，达到信号清晰、防止眩晕、减少光污染的目的。

Claims (6)

1.一种太阳能电致变色道路交通信号灯，其特征在于，所述的道路交通信号灯由太阳能电池装置、电致变色玻璃和LED信号灯三部分组成；所述的LED信号灯外设置电致变色玻璃外壳。

2.根据权利要求1所述的道路交通信号灯，其特征在于，所述的电致变色玻璃和LED信号灯并联连接太阳能电池装置。

3.根据权利要求1所述的道路交通信号灯，其特征在于，所述的电致变色玻璃为ITO电致变色玻璃。

4.根据权利要求1所述的道路交通信号灯，其特征在于，所述的太阳能电池装置包括太阳能电池板、充电控制器和循环蓄电池组。

5.根据权利要求4所述的道路交通信号灯，其特征在于，所述的循环蓄电池组的容量不小于12V和65Ah。

6.根据权利要求1所述的道路交通信号灯，其特征在于，所述的LED信号灯包括交通信号灯控制箱和LED信号灯显示装置。

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