CN203257564U - 一种用于通机上的电控化油器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于通机上的电控化油器,包括带主油道（1）的化油器本体（2），在化油器本体（2）内设置有主空气道（3）和怠速气道（4），所述主空气道（4）和怠速气道（5）的入口均设置在化油器本体（2）的装机面（5）上，在所述化油器本体（2）内且靠怠速气道（4）旁斜穿设置有与主油道（1）连通的怠速旁通气道（6），所述怠速旁通气道（6）的出口位于化油器本体（2）的左侧面上，在所述怠速旁通气道（6）的出口上设置有气嘴A（7）。本实用新型具有结构设计巧妙、制造方便的优点，采用它能够实时提高全工况空燃比控制精度，使得燃油燃烧充分，尾气排放合格，满足EC、EPA-3阶段排放要求。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种电控化油器，特别是一种用于通机上的电控化油器。
背景技术
目前,由于通机的使用工况不断变化，通机上的电控化油器的空燃比就会不断变化，为了能够使通机发动机在工作时处于最佳状态，就必须精确的控制各个工况点的空燃比，使整机空燃比达到设计要求的的空燃比，而现有的普通化油器不能精确的控制各个工况点的空燃比,导致尾气工况排放不合格,难以满足EC、RPA-3阶段排放要求,导致产品不合格。
实用新型内容
本实用新型的目的就是提供一种能够实时提高全工况空燃比控制精度的用于通机上的电控化油器。
本实用新型的目的是通过这样的技术方案实现的，一种用于通机上的电控化油器,包括带主油道的化油器本体，在化油器本体内设置有主空气道和怠速气道，所述主空气道和怠速气道的入口均设置在化油器本体的装机面上，在所述化油器本体内且靠怠速气道旁斜穿设置有与主油道连通的怠速旁通气道，所述怠速旁通气道的出口位于化油器本体的左侧面上，在所述怠速旁通气道的出口上设置有气嘴A。
进一步，在所述化油器本体内且靠主空气道旁斜穿设置有与主油道连通的主空气旁通气道，所述主空气旁通气道的出口位于化油器本体的右侧面上，在所述主空气旁通气道的出口上设置有气嘴B。
由于采用了上述技术方案，本实用新型具有结构设计巧妙、制造方便的优点，采用它能够实时提高全工况空燃比控制精度，使得燃油燃烧充分，尾气排放合格，满足EC、EPA-3阶段排放要求。
附图说明
本实用新型的附图说明如下：
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为图1的右视图；
图3为图2中A-A剖视图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明，但本实用新型并不局限于这些实施方式，任何在本实施例基本精神上的改进或替代，仍属于本实用新型权利要求所要求保护的范围。
实施例1：如图1、2、3所示，一种用于通机上的电控化油器,包括带主油道1的化油器本体2，在化油器本体2内设置有主空气道3和怠速气道4，所述主空气道4和怠速气道5的入口均设置在化油器本体2的装机面5上，在所述化油器本体2内且靠怠速气道4旁斜穿设置有与主油道1连通的怠速旁通气道6，所述怠速旁通气道6的出口位于化油器本体2的左侧面上，在所述怠速旁通气道6的出口上设置有气嘴A7。
由于整机在怠速或中低速工况时，节气门处于关闭或开度很小的位置，吸入气缸的可燃混合气燃烧不完全，此时排出的CO与HC化合物相对较多，当通过电磁阀对怠速旁通气道6进气量进行调整时，可以满足整车怠速及中低速工况的空燃比精确控制。
进一步，在所述化油器本体2内且靠主空气道3旁斜穿设置有与主油道1连通的主空气旁通气道8，所述主空气旁通气道8的出口位于化油器本体2的右侧面上，在所述主空气旁通气道8的出口上设置有气嘴B9。
当通机处于中高速工况时，要求供给较浓的功率混合气，以保证通机发出最大功率。当通过电磁阀对主空气旁通气道8进气量控制时，可以满足整车中高速工况条件的空燃比精确控制。
经过测试，主要污染物CO的排放值均达到了法规限值的50%以下；HC+NO排放值达到了法规要求的80%下，整机性能良好，油耗比普能化油器下降约10%。
Claims (2)
1.一种用于通机上的电控化油器,包括带主油道（1）的化油器本体（2），在化油器本体（2）内设置有主空气道（3）和怠速气道（4），所述主空气道（4）和怠速气道（5）的入口均设置在化油器本体（2）的装机面（5）上，其特征是：在所述化油器本体（2）内且靠怠速气道（4）旁斜穿设置有与主油道（1）连通的怠速旁通气道（6），所述怠速旁通气道（6）的出口位于化油器本体（2）的左侧面上，在所述怠速旁通气道（6）的出口上设置有气嘴A（7）。
2.如权利要求1所述的用于通机上的电控化油器，其特征是：在所述化油器本体（2）内且靠主空气道（3）旁斜穿设置有与主油道（1）连通的主空气旁通气道（8），所述主空气旁通气道（8）的出口位于化油器本体（2）的右侧面上，在所述主空气旁通气道（8）的出口上设置有气嘴B（9）。
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| CN 201320281478 CN203257564U (zh) | 2013-05-22 | 2013-05-22 | 一种用于通机上的电控化油器 |
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| CN203257564U true CN203257564U (zh) | 2013-10-30 |
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| CN108488009A (zh) * | 2018-05-14 | 2018-09-04 | 重庆宗申通用动力机械有限公司 | 一种用于通机上的化油器 |
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Cited By (4)
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Legal Events
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| CX01 | Expiry of patent term | ||
| CX01 | Expiry of patent term |
Granted publication date: 20131030 |