CN203245374U - 一种主轴箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种主轴箱，所述主轴箱体上部加工有观察方孔，底部加工有回油孔，所述主轴的外圆的前后两端设有前轴承和后轴承，所述后轴承通过压盖、轴封和隔环密封，所述前轴承通过压盖、轴封、挡环和刚性密封环密封，所述述主轴箱体上部的后轴承和挡油环二间的上方依次设有润滑通孔、节流阀和润滑管路。本实用新型所述的一种主轴箱在满足管接箍加工工艺的基础上，采用了单主轴、无齿轮的全新设计方案，简化了主轴结构的复杂性，提高了主轴旋转精度的稳定性，是一种新型主轴箱。

Description

一种主轴箱

技术领域

本实用新型涉及一种主轴箱。

背景技术

目前主轴箱在工业领域被广泛应用，但主轴箱结构十分的复杂，主轴旋转精度不够高，损坏后人们的维修十分的困难，如何解决上述问题，成为了人们研究努力的方向。

发明内容

本实用新型针对以上问题的提出，而研究设计一种新型主轴箱，用以解决现有的主轴箱结构十分的复杂，主轴旋转精度不够高，损坏后人们的维修十分的困难的缺点。本实用新型采用的技术手段如下：

一种主轴箱，包括：主轴箱体、主轴、压盖、回油孔、基准面、观察方孔、环状间隙、钢板、挡环、刚性密封环、轴封、前轴承、O型圈、挡油环一、调整螺母、定位滑动环、挡油环二、润滑管路、节流阀、润滑通孔、隔环、定位销、后轴承和皮带轮；所述主轴箱体上部加工有观察方孔，底部加工有回油孔，所述观察方孔通过钢板和O型圈密封，所述主轴设于主轴箱体的前后轴承室内，所述主轴后部通过定位销和螺栓和皮带轮装配在一起，所述主轴的外圆的前后两端设有前轴承和后轴承，所述前轴承的外圈设于基准面内与箱体轴承室的内孔和挡油环一紧密配合，所述挡油环一和主轴间设有环状间隙，所述前轴承内圈与主轴前端的两基准面紧密配合，所述后轴承的外圈设于基准面内与箱体轴承室的内孔和挡油环二紧密配合，所述主轴后部的右旋螺纹部旋有调整螺母，所述后轴承左侧设有定位滑动环右侧设有隔环，所述后轴承通过压盖、轴封和隔环密封，所述前轴承通过压盖、轴封、挡环和刚性密封环密封，所述定位滑动环和挡油环二间设有环状间隙，所述主轴箱体上部的前轴承和挡油环一间的上方依次设有润滑通孔、节流阀和润滑管路，所述述主轴箱体上部的后轴承和挡油环二间的上方依次设有润滑通孔、节流阀和润滑管路。

作为优选所述刚性密封环设于前轴承的最前部。

作为优选所述节流阀为定量节流阀。

与现有技术比较，本实用新型所述的一种主轴箱在满足管接箍加工工艺的基础上，采用了单主轴、无齿轮的全新设计方案。简化了主轴结构的复杂性，提高了主轴旋转精度的稳定性，大大化解了维修工作的难度，并且轴承游隙的调整通过调整螺母和定位滑动环的设计，调整更加精确、稳定、可靠。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图中：

1、  主轴箱体

2、  主轴

3、  压盖

4、  回油孔

5、  基准面

6、  观察方孔

7、  环状间隙

8、  钢板

9、  挡环

10、 刚性密封环

11、 轴封

12、 前轴承

13、 O型圈

14、 挡油环一

15、 调整螺母

16、 定位滑动环

17、 挡油环二

18、 润滑管路

19、 节流阀

20、 润滑通孔

21、 隔环

22、 定位销

23、 后轴承

24、 皮带轮

具体实施方式

如图1所示，一种主轴箱，包括：主轴箱体1、主轴2、压盖3、回油孔4、基准面5、观察方孔6、环状间隙7、钢板8、挡环9、刚性密封环10、轴封11、前轴承12、O型圈13、挡油环一14、调整螺母15、定位滑动环16、挡油环二17、润滑管路18、节流阀19、润滑通孔20、隔环21、定位销22、后轴承23和皮带轮24；所述主轴箱体1上部加工有观察方孔6，所述观察方孔6用于观察和维修，底部加工有回油孔4，所述回油孔4用于将箱底的润滑油流回主油室，所述观察方孔6通过钢板8和O型圈13密封，所述主轴2设于主轴箱体1的前后轴承室内，所述主轴2后部通过定位销22和螺栓和皮带轮24装配在一起，所述主轴2的外圆的前后两端设有前轴承12和后轴承23，所述前轴承12的外圈设于基准面5内与箱体轴承室的内孔和挡油环一14紧密配合，所述挡油环一14和主轴2间设有环状间隙7，所述前轴承12内圈与主轴前端的两基准面5紧密配合，前轴承12的滚动体通过轴承内外圈滚道的定位配合，实现了主轴2前端在主轴箱体1中的轴向和径向定位，所述后轴承23的外圈设于基准面5内与箱体轴承室的内孔和挡油环二17紧密配合，后轴承23内圈与主轴后端的外圆配合，此配合在施加作用力载荷的情况下，其内圈沿主轴2轴线方向产生移动，所述主轴2后部的右旋螺纹部旋有调整螺母15，所述后轴承23左侧设有定位滑动环16右侧设有隔环21，所述后轴承23通过压盖3、轴封11和隔环21密封，当调整螺母15用力顺时针旋转时，缓慢向轴前端移动，推动隔环21及轴承23内圈同样向轴前端移动，此时两架轴承的间隙越来越小，直到正确间隙，调整螺母15停止旋动；在主轴箱体1内的主轴2上同样有调整螺母15，为右旋螺纹，当调整螺母15用力顺时针旋转时，定位滑动环16靠紧轴承23内圈。使轴承23内圈的两侧端面，在两调整螺母的紧固下正确定位在主轴2轴向位置，保证主轴轴承游隙可靠性。所述前轴承12通过压盖3、轴封11、挡环9和刚性密封环10密封，所述定位滑动环16和挡油环二17间设有环状间隙7，所述主轴箱体1上部的前轴承12和挡油环一14间的上方依次设有润滑通孔20、节流阀19和润滑管路18，所述述主轴箱体1上部的后轴承23和挡油环二17间的上方依次设有润滑通孔20、节流阀19和润滑管路18。当润滑油喷到轴承部位时，润滑油被定体积的存留在由密封件与和挡油环一14和挡油环二17组成的“小油室”内，使轴承的润滑更加充分，大于“小油室”高度的油液沿环状间隙7溢流，再通过回油孔4回油箱，实现循环往复的喷淋式润滑。

所述刚性密封环10设于前轴承12的最前部。所述节流阀19为定量节流阀。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (3)

1.一种主轴箱，其特征在于包括：主轴箱体（1）、主轴（2）、压盖（3）、回油孔（4）、基准面（5）、观察方孔（6）、环状间隙（7）、钢板（8）、挡环（9）、刚性密封环（10）、轴封（11）、前轴承（12）、O型圈（13）、挡油环一（14）、调整螺母（15）、定位滑动环（16）、挡油环二（17）、润滑管路（18）、节流阀（19）、润滑通孔（20）、隔环（21）、定位销（22）、后轴承（23）和皮带轮（24）；所述主轴箱体（1）上部加工有观察方孔（6），底部加工有回油孔（4），所述观察方孔（6）通过钢板（8）和O型圈（13）密封，所述主轴（2）设于主轴箱体（1）的前后轴承室内，所述主轴（2）后部通过定位销（22）和螺栓和皮带轮（24）装配在一起，所述主轴（2）的外圆的前后两端设有前轴承（12）和后轴承（23），所述前轴承（12）的外圈设于基准面（5）内与箱体轴承室的内孔和挡油环一（14）紧密配合，所述挡油环一（14）和主轴（2）间设有环状间隙（7），所述前轴承（12）内圈与主轴前端的两基准面（5）紧密配合，所述后轴承（23）的外圈设于基准面（5）内与箱体轴承室的内孔和挡油环二（17）紧密配合，所述主轴（2）后部的右旋螺纹部旋有调整螺母（15），所述后轴承（23）左侧设有定位滑动环（16）右侧设有隔环（21），所述后轴承(23)通过压盖（3）、轴封（11）和隔环（21）密封，所述前轴承（12）通过压盖（3）、轴封（11）、挡环（9）和刚性密封环（10）密封，所述定位滑动环（16）和挡油环二（17）间设有环状间隙（7），所述主轴箱体（1）上部的前轴承（12）和挡油环一（14）间的上方依次设有润滑通孔（20）、节流阀（19）和润滑管路（18），所述述主轴箱体（1）上部的后轴承（23）和挡油环二（17）间的上方依次设有润滑通孔（20）、节流阀（19）和润滑管路（18）。

2.根据权利要求1所述的一种主轴箱，其特征在于：所述刚性密封环（10）设于前轴承（12）的最前部。

3.根据权利要求1所述的一种主轴箱，其特征在于：所述节流阀（19）为定量节流阀。