CN203243412U - 一种车载免提附属设备及配置有所述附属设备的移动终端 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车载免提附属设备及配置有所述附属设备的移动终端，包括机壳、设置于机壳中的信号处理模块以及用于在声音与电信号之间进行转换的转换部件；在所述转换部件中仅设置有麦克风；所述麦克风采集语音信号并转换成电信号后输出至信号处理模块；所述信号处理模块连接天线，对麦克风输出的电信号进行处理并转换成无线射频信号对外发射。本实用新型的车载免提附属设备相比传统蓝牙设备，通过将扬声器移除，利用与其配合的移动终端进行发音，不仅可以有效减小设备的体积，方便用户随心所欲地放置在任何需要的位置，而且可以降低整机功耗，延长待机使用时间。此外，该设备还具备智能语音控制功能，可以实现语音拨号和发送短信等功能。

Description

一种车载免提附属设备及配置有所述附属设备的移动终端

技术领域

 本实用新型属于移动通信设备技术领域，具体地说，是涉及一种作为移动通信设备的附属设备，使移动终端具备车载免提辅助功能的车载免提附属设备以及配置有所述附属设备的移动终端。

背景技术

随着新交规的出台，在驾驶员开车时手持使用电话属于交通违法行为。国际上也有二十多个国家明令禁止开车时手持使用电话，例如：香港规定开车时接打电话只能使用免提或者耳机通话模式，不能使用手持方式。

为了满足驾驶员在开车时接听或者拨打电话的使用需求，需要在车辆上配置车载蓝牙免提电话系统。但是，并不是在所有的汽车上都带有车载蓝牙免提电话系统，在这些没有配置车载蓝牙免提电话系统的车辆上，如果想要实现安全驾驶的目的，需要对手机软件和外设进行特殊设计。

在目前的市场上，有大量的车载蓝牙免提设备、蓝牙耳机设备和利用车载FM设备或是模拟音频输入设备实现的免提系统。但是，这些设计都需要利用车辆自身的设备，由于各种车辆的设计不同，因而这些设计并不能完全满足所有车载设备的需求。而且，标准的蓝牙设备由于设计有扬声器，因此导致设备的整体尺寸较大，佩戴起来并不是十分方便。并且，目前的蓝牙设备仅具备基本的接听电话和重播功能，不能实现智能的语音控制，这也给驾驶员在行车过程中的使用造成一定程度的不便。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种车载免提附属设备，不依赖于车辆自身功能，体积小、配置灵活。

为解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案予以实现：

一种车载免提附属设备，包括机壳、设置于机壳中的信号处理模块以及用于在声音与电信号之间进行转换的转换部件；在所述转换部件中仅设置有麦克风；所述麦克风采集语音信号并转换成电信号后输出至所述的信号处理模块；所述信号处理模块连接天线，对麦克风输出的电信号进行处理并转换成无线射频信号对外发射。

进一步的，在所述信号处理模块中设置有放大器、模数转换器、编码器、射频收发模块和微处理器；所述放大器连接麦克风，对麦克风输出的电信号进行放大后，输出至模数转换器将模拟信号转换成数字信号并传输至编码器，所述编码器对接收到的数字信号进行编码后，输出至射频收发模块转换成无线射频信号，经由天线发射输出；所述微处理器连接所述的射频收发模块，接收移动终端发送的数据和命令。

优选的，优选将所述编码器内置于微处理器中，即利用微处理器完成信号的编码任务，此时，可以在所述的信号处理模块中设置放大器、模数转换器、射频收发模块和微处理器；所述放大器连接麦克风，对麦克风输出的电信号进行放大后，输出至模数转换器将模拟信号转换成数字信号并传输至微处理器，所述微处理器对接收到的数字信号进行编码后，输出至射频收发模块转换成无线射频信号，经由天线发射输出。

又进一步的，在所述机壳上设置有按键，所述按键在电路上连接外围设备接口电路；所述外围设备接口电路内置于机壳中，连接所述的微处理器。

优选的，所述按键优选采用轻触式按键，设置在机壳的前面板上，按键面板的面积大于机壳前面板面积的三分之一，以方便驾驶员操作。

再进一步的，在所述机壳中还设置有电池和充电电源管理模块，所述充电电源管理模块连接外围设备接口电路，通过外围设备接口电路外接充电器，通过充电器输出的充电电流经由充电电源管理模块对电池进行充电。

优选的，所述外围设备接口电路和充电电源管理模块内置于所述的信号处理模块中，所述信号处理模块为一颗集成芯片，由此可以简化电路设计，减小车载免提附属设备的整体体积。

为了对车载免提附属设备的工作状态进行清楚地指示，在所述机壳上还设置有指示灯，所述指示灯连接所述的外围设备接口电路，在微处理器的控制下进行设备工作状态的指示。

更进一步的，在所述机壳的外侧还设置有用于固定所述车载免提附属设备的固定件，例如卡扣或者胶性泡棉等，以便将所述车载免提附属设备固定到车内方便驾驶员操作的位置。

基于上述车载免提附属设备，本实用新型还提出了一种移动终端，包括移动终端本体及与本体配套使用的配件，在所述配件中包括有一车载免提附属设备，所述车载免提附属设备包括机壳、设置于机壳中的信号处理模块以及用于在声音与电信号之间进行转换的转换部件；在所述转换部件中仅设置有麦克风；所述麦克风采集语音信号并转换成电信号后输出至所述的信号处理模块；所述信号处理模块连接天线，对麦克风输出的电信号进行处理并转换成无线射频信号对外发射；所述移动终端采用蓝牙或者WiFi无线传输方式与所述的车载免提附属设备进行无线通信，实现免提接打电话及智能语音控制等功能。

与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果是：本实用新型的车载免提附属设备相比传统的蓝牙设备，通过将扬声器移除，利用与其配合的移动终端进行发音，不仅可以有效减小设备的体积，方便用户随心所欲地放置在任何需要的位置，而且可以降低整机功耗，延长待机使用的时间。此外，本实用新型的车载免提附属设备借助移动终端还可以具备智能语音控制功能，用户不仅能够免提接听电话，还可以通过语音拨号的方式实现拨打电话和发送短信等功能，更能作为录音设备和控制设备使用，在方便驾驶员使用的同时，显著提升了驾驶员行车的安全性，适合在各种车辆中使用。

结合附图阅读本实用新型实施方式的详细描述后，本实用新型的其它特点和优点将变得更加清楚。

附图说明

图1是本实用新型所提出的车载免提附属设备的一种实施例的外形结构示意图；

图2是车载免提附属设备及移动终端的一种实施例的电路原理框图；

图3是车载免提附属设备在车辆上的安装位置示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细地描述。

本实施例在满足用户驾车过程中免提接打电话需求的前提下，为了使车载免提附属设备可以设计得更加小巧，以方便用户摆放在车内的任意位置，在车载免提附属设备的设计过程没有设置扬声器作为扩音部件，而是利用与其配合使用的移动终端中配置的扬声器来播放对方的通话语音，车载免提附属设备仅作为声音采集设备接收本机用户的通话语音或者拨号语音等声音信息，由此一来，不仅可以有效控制车载免提附属设备的体积，而且还可以显著降低设备的整机功耗，延长设备的待机使用时间。

下面以手机作为所述的移动终端为例，通过一个具体的实施例来详细阐述所述车载免提附属设备的具体组建结构及其工作原理。

实施例一，参见图1、图2所示，本实施例的车载免提附属设备主要由机壳1、内置于机壳1中的信号处理模块和麦克风MIC组成，其中，麦克风MIC作为车载免提附属设备中唯一用来在声音与电信号之间进行转换的电子部件，优选内置于机壳1中，并通过机壳1上开设的透音孔2采集本机用户的语音信号，进而转换成电信号，输出至所述的信号处理模块。所述信号处理模块用于对麦克风MIC输出的电信号进行放大、编码、调制等一系列处理，进而转换生成无线射频信号通过与其连接的天线对外发射。

在所述信号处理模块中可以具体设置放大器U1、模数转换器A/D、编码器、射频收发模块和微处理器等部件，如图2所示。其中，将放大器U1的输入端连接麦克风MIC，接收麦克风MIC转换输出的电信号，并进行放大处理后，输出至模数转换器A/D将放大后的模拟信号转换成数字信号，传输至编码器。所述编码器用于对接收到的数字信号按照事先约定的传输协议进行编码，并将编码后的数据传输至射频收发模块，以调制成高频信号，进而经由天线向手机发送无线射频信号，实现车载免提附属设备与手机之间的无线通信。

作为本实施例的一种优选设计方案，所述天线优选使用蓝牙天线或者WiFi天线内置于车载免提附属设备的机壳1中，实现车载免提附属设备与手机之间的近距离无线射频通讯任务。

对于手机向车载免提附属设备发送的数据和指令，经由手机内部的应用处理器发送至手机内部的射频模块，经由射频模块调制成高频信号后，经由手机天线无线发送至所述车载免提附属设备。所述车载免提附属设备通过天线接收手机发射的无线射频信号，传输至车载免提附属设备内部的射频收发模块解调成低频数字信号后，输出至车载免提附属设备内部的微处理器，以解析出手机指令和数据，进而控制车载免提附属设备内部的其他各功能模块协同运行，完成接打电话和智能语音控制等功能。

作为本实施例的一种优选设计方案，所述编码器可以集成在微处理器中，即通过微处理器连接放大器U1，对放大器U1输出的数字信号进行编码处理，进而传输至射频收发模块进行调制输出。

为了使用户在行车过程中无需操作手机即可接听和拨打电话，在本实施例的车载免提附属设备上还设置有按键K1，如图1所示，优选布设在机壳1的前面板上，可以设置一个，也可以设置多个。所述按键K1优选使用轻触式按键，即只需使用较小的压力即可触发的按键，并且按键面板的面积最好大些，优选占机壳1前面板面积的三分之一以上，以方便用户触及按压。

所述按键K1在电路上优选连接在外围设备接口电路与地之间，参见图2所示，所述外围设备接口电路可以集成在信号处理模块中，也可以独立设置，连接所述的微处理器。当按键K1按下时，微处理器检测到低电平信号，然后根据按压模式判断执行何种操作。

为了对车载免提附属设备的工作状态进行指示，本实施例还在机壳1的前面板上安装了指示灯LED，如图1所示。所述指示灯LED可以设置一个，也可以设置多个，在电路上可以通过外围设备接口电路连接微处理器，通过微处理器控制指示灯LED点亮或者熄灭，从而对车载免提附属设备的不同工作状态进行指示。参见图2所示，优选将指示灯LED的阴极接地，阳极连接外围设备接口电路，并通过外围设备接口电路连接所述的微处理器。

为了避免指示灯LED频繁闪烁对驾驶者造成视觉干扰，本实施例设置指示灯LED仅在车载免提附属设备开机配对、处于使用状态或者电量过低等状态时才点亮工作；而处于正常的连接待机状态时，指示灯LED不工作，由此也可以进一步达到降低设备功耗的设计目的。

对于车载免提附属设备中各功能部件所需的工作电源，可以由安装在机壳1中的电池BAT输出提供，以进一步提高车载免提附属设备的便携性。所述电池BAT可以选用干电池、纽扣电池或者锂离子电池等，本实施例优选采用可充电的锂离子电池作为电源提供电能供应。为了对锂离子电池BAT进行充电控制，在所述信号处理模块中还设置有充电电源管理模块，参见图2所示，连接在锂离子电池BAT与外围设备接口电路之间，通过外围设备接口电路外接充电器，利用充电器输入的充电电流对锂离子电池BAT进行充电控制。

为了简化电路设计，进一步缩小车载免提附属设备的整体体积，所述信号处理模块优选采用一颗高集成处理芯片，完成放大器U1、模数转换器A/D、编码器、微处理器、射频收发模块、充电电源管理模块和外围设备接口电路的功能，以降低设备成本。

为了方便车载免提附属设备安装固定在车内的任意位置，本实施例在车载免提附属设备的机壳1上还设置有卡扣、胶性泡棉等固定件。用户在使用时，可以通过卡扣、胶性泡棉将车载免提附属设备固定在汽车方向盘的盘圈3上，如图3中的A位置；或是汽车方向盘的盘辐4上，如图3中的B位置，这样方便用户在持握方向盘时操作。用户也可根据左右手习惯，灵活的固定此设备，或者将此设备固定于仪表控制板或者手扶箱等容易操作的位置。

将车载免提附属设备与手机配对后即可使用，主要实现以下功能：

1、当手机有电话呼入时，手机首先判断是否有本实施例的车载免提附属设备连接到手机上。当检测到有该设备连接时，无论手机处于何种工作状态（比如有耳机插入、震动等），都会启用专用的工作模式。所述的工作模式包括：

a、通过手机控制车载免提附属设备，使其指示灯处于闪亮状态。如果是多个指示灯，还可以处于多个指示灯的交替闪亮状态。

b、打开手机的扬声器，使其处于大音量播放声音的状态（这个音量可以是固定值，也可以是用户设定的可调数值），并播放来电的信息。如果来电的号码已经在本机号码薄中，则播放本号码薄中对应的名称；如果来电的号码是陌生号码，则播放来电的号码。

c、用户可以通过手机固有的接听方式接听；也可使用车载免提附属设备上的按键实现接听。当用户点击车载免提附属设备上的按键K1时，会在外围设备接口电路中产生一个中断，这个中断会被微处理器接收并处理，然后通过天线发送到手机上，结合图2所示。手机通过天线接收车载免提附属设备发送的指令信号，并通过其内部的射频模块处理后，将此事件提交给应用处理器。应用处理器获取到按键K1被按下这一事件后，控制手机进入接听流程。

d、手机通过预先设定的程序启用以下设备：启动车载免提附属设备的麦克风MIC，接收本机用户的语音。此语音通过麦克风MIC转换成电信号后，经过模拟放大，模数变换以及编码后，通过射频收发模块调制成射频信号，经由天线发射出去。手机通过自身天线接收到所述射频信号后，首先对其进行解调，得到音频数据传输到音频处理器，通过音频处理器进行滤波、编码后，再经由数字移动蜂窝网络射频模块发射到手机基站。而从手机基站获取的下行音频数据流，经由手机内部的数字移动蜂窝网络射频模块接收后，通过音频处理器进行解码、滤波后，送到手机内部的音频编解码器对音频数据进行D/A转换，进而经由手机内部的扬声器将电信号还原为声音信号，播放给本机用户，实现通话功能。

2、本实施例的车载免提附属设备还具有语音识别自动拨号功能，即用户不需要操作手机，只操作该设备即可启动智能语音识别功能，从而可以使用语音实现拨号。此操作的流程如下：

a、通过特殊的触击按键操作，比如长按或者多次连击按键K1，通知手机进入语音识别自动拨号功能，其中，识别按键事件的具体实现已经在上一段有所说明。

b、手机首先启动录音功能，将车载免提附属设备上麦克风MIC所收集到的声音信号，通过无线接收和解码处理后，送至应用处理器。

c、应用处理器将获取到的音频数据通过语音识别软件识别成数字、字母、人名等信息，也可将获取到音频数据通过3G或WiFi网络上传到网络服务器，通过网络服务器实现智能语音识别，并将识别结果传回手机。

d、手机根据语音识别的结果执行操作。

以上过程举例如下：用户长按按键K1超过3秒钟后，手机通过扬声器发出提示音“请说姓名或号码”。用户说出姓名或号码，手机识别成功后提示“将打电话给某某（或某电话号码），确认请按键”。用户再一次按下按键K1，电话拨出。

为了提高语音识别的效率，手机算法在识别语音时，会优先从本机电话薄中查找。

3、依托于上述语音识别的原理，本实施例的车载免提附属设备还可以通过语音控制执行其他操作，比如“发短信给某某”、“查询某某城市的天气”等，本实施例并不仅限于以上举例。

使用本实施例的车载免提附属设备能够有效降低司机开车过程中接听、拨打电话时，用手操作手机所带来的风险，司机只需用手点击固定在方向盘、方向盘辐或者中控仪表台等触手可及位置的小巧设备，即可实现接听电话、拨打电话、发短信等功能。

本实施例的车载免提附属设备相比传统的蓝牙耳机和蓝牙免提设备，移除了扬声器，仅设置有麦克风、按键、指示灯等简单部件，这样能有效减小设备体积和功耗，同时解决了传统蓝牙耳机只能佩戴在耳朵上，而蓝牙免提设备体积大、耗电多的两个弊端。

当然，以上所述仅是本实用新型的一种优选实施方式，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.一种车载免提附属设备，包括机壳、设置于机壳中的信号处理模块以及用于在声音与电信号之间进行转换的转换部件；其特征在于：在所述转换部件中仅设置有麦克风；所述麦克风采集语音信号并转换成电信号后输出至所述的信号处理模块；所述信号处理模块连接天线，对麦克风输出的电信号进行处理并转换成无线射频信号对外发射。

2.根据权利要求1所述的车载免提附属设备，其特征在于：在所述信号处理模块中设置有放大器、模数转换器、编码器、射频收发模块和微处理器；所述放大器连接麦克风，对麦克风输出的电信号进行放大后，输出至模数转换器将模拟信号转换成数字信号并传输至编码器，所述编码器对接收到的数字信号进行编码后，输出至射频收发模块转换成无线射频信号，经由天线发射输出；所述微处理器连接所述的射频收发模块。

3.根据权利要求1所述的车载免提附属设备，其特征在于：在所述信号处理模块中设置有放大器、模数转换器、射频收发模块和微处理器；所述放大器连接麦克风，对麦克风输出的电信号进行放大后，输出至模数转换器将模拟信号转换成数字信号并传输至微处理器，所述微处理器对接收到的数字信号进行编码后，输出至射频收发模块转换成无线射频信号，经由天线发射输出。

4.根据权利要求2或3所述的车载免提附属设备，其特征在于：在所述机壳上设置有按键，所述按键在电路上连接外围设备接口电路；所述外围设备接口电路内置于机壳中，连接所述的微处理器。

5.根据权利要求4所述的车载免提附属设备，其特征在于：所述按键为轻触式按键，设置在机壳的前面板上，按键面板的面积大于机壳前面板面积的三分之一。

6.根据权利要求4所述的车载免提附属设备，其特征在于：在所述机壳中还设置有电池和充电电源管理模块，所述充电电源管理模块连接外围设备接口电路，通过外围设备接口电路外接充电器，通过充电器输出的充电电流经由充电电源管理模块对电池进行充电。

7.根据权利要求6所述的车载免提附属设备，其特征在于：所述外围设备接口电路和充电电源管理模块内置于所述的信号处理模块中，所述信号处理模块为一颗集成芯片。

8.根据权利要求4所述的车载免提附属设备，其特征在于：在所述机壳上还设置有指示灯，所述指示灯连接所述的外围设备接口电路。

9.根据权利要求1至3中任一项所述的车载免提附属设备，其特征在于：在所述机壳的外侧设置有用于固定所述车载免提附属设备的固定件。

10.一种移动终端，包括移动终端本体及与本体配套使用的配件，其特征在于：在所述配件中包括有如权利要求1至9中任一项所述的车载免提附属设备，所述移动终端采用蓝牙或者WiFi无线传输方式与所述的车载免提附属设备进行无线通信。

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