CN203242175U - 一种交通警示装置 - Google Patents

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朱德荣
党保华
刘兴振
陈晓龙
李森川
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Abstract

本实用新型公开的交通警示装置，包括驱动部分、升降部分、显示屏及检测控制部分，所述驱动部分设置为电机带动的蜗杆蜗轮结构，所述蜗杆(401)上设置两个螺纹旋向相反的蜗轮滑块(108)；蜗轮滑块两端分别连接支撑架(103)，两个蜗轮滑块连接的支撑架在一侧形成X型交叉结构，在两侧构成连杆结构的升降部分；所述显示屏由红黄绿三种颜色的指示LED灯构成，升降部分上端通过滑块结构设置在显示屏底座(102)的滑动槽(301)内；所述检测控制部分包括对路况进行识别控制的光传感器、防盗报警装置，主控制器接收光传感器和防盗报警装置信号并驱动电机及显示屏动作。该交通警示装置稳定性好，能远程有效控制路面情况。

Description

一种交通警示装置
技术领域
本实用新型涉及交通灯技术领域。
背景技术
关于交通警示装置，授权公告号为CN201611018，授权公告日为2010.10.20号的专利中，公开了一种移动伸缩式太阳能交通灯，包括灯座、交通指示灯箱，灯座上设置有由两节以上的伸缩杆组成的伸缩升降机构，交通指示灯箱固定于该伸缩升降机构的顶部；灯座底部设有移动轮。但该装置不能实现对事故地点进行无线控制处理，从而不能及时解决问题。
关于交通信号装置的无线控制领域，专利号为“ZL20082006902.3”的专利公开了一种具有行人感应自动触发功能的太阳能无线控制过街人行交通信号等系统。专利号为“ZL200920114382.5”公开了一种预防交叉路口交通事故的自动警示装置。
但如何将机动灵活设置的交通警示装置与无线控制系统结合，现有技术未给出好的解决方案。
发明内容
本发明创造所要解决的技术问题是提供一种稳定性好，能远程有效控制路面情况的交通警示装置。
本发明创造为解决上述技术问题，采用以下技术方案：
一种交通警示装置，包括驱动部分、升降部分、显示屏及检测控制部分，
所述驱动部分设置为电机带动的蜗杆蜗轮结构，所述蜗杆上设置两个螺纹旋向相反的蜗轮滑块；
蜗轮滑块两端分别连接支撑架，两个蜗轮滑块连接的支撑架在一侧形成X型交叉结构，在两侧构成连杆结构的升降部分；
所述显示屏由红黄绿三种颜色的指示LED灯构成，升降部分上端通过滑块结构设置在显示屏底座的滑动槽内；
所述检测控制部分包括对路况进行识别控制的光传感器、防盗报警装置，主控制器接收光传感器和防盗报警装置信号并驱动电机及显示屏动作。
进一步的，所述蜗杆两端分别对应连接电机。
进一步的，所述驱动部分设置在底座内，底座上设有滑槽，蜗轮滑块两端沿滑槽滑动。
进一步的，所述蜗轮滑块两侧的升降部分通过中间支撑架连接。
更进一步的，所述显示屏设置为四面体。
更进一步的，所述滑块结构设置为横截面成T型的滑动块，滑动块两侧设有轴承，滑动块通过旋转轴与升降部分铰接连接。
由于采用了上述技术方案，本发明创造具有如下有益效果：
1、用蜗轮蜗杆结构提高了稳定性，用连杆机构实现了平稳升降。
2、高亮度红、黄、绿三种颜色LED制成的显示屏，起到指示交通的作用，同时也可以在大雾环境中做指示灯用。
3、检测控制部分的设置，一是实现对交通情况的实时监控，二是可远程控制路面并作出相应的处理，三是警示效果好。
将本发明创造装置与传统装置对比，效果如下
Figure BDA00002857593800031
附图说明
图1为本发明创造交通警示装置优选实施例的结构总图；
图2为本发明创造交通警示装置优选实施例的支撑架结构示意图；
图3为本发明创造优选实施例滑动块与滑动槽结合的结构示意图；
图4为图3的剖视图；
图5为本发明创造优选实施例驱动部分安装结构示意图；
具体实施方式
如图1，本实施例的交通警示装置，包括驱动部分、升降部分、显示屏及检测控制部分，其中，结合图5，驱动部分设置在底座105内，为电机107、110带动的蜗杆蜗轮结构，蜗杆401上设置两个螺纹旋向相反的蜗轮滑块108。底座上设有滑槽106，蜗轮滑块108两端沿滑槽106滑动。蜗轮滑块两端分别连接支撑架103，两个蜗轮滑块连接的支撑架在一侧形成X型交叉结构，在两侧构成连杆结构的升降部分。结合图2，升降部分上端通过滑块结构设置在显示屏底座102的滑动槽301内；同侧的升降部分通过轴承铰接，两侧的升降部分通过中间支撑架109连接。结合图3和图4，滑块结构设置为横截面成T型的滑动块202，滑动块202两侧设有轴承201，滑动块202通过旋转轴204与升降部分铰接连接。
显示屏设置为四面体，由红黄绿三种颜色的指示LED灯101构成。
检测控制部分包括对路况进行识别控制的光传感器、防盗报警装置，主控制器接收光传感器和防盗报警装置信号并驱动电机及显示屏动作。在装置启用以后，防盗报警装置自动启动，当有人触碰到该装置时立即产生警报声音，同时将信息传送给控制中心，及时进行处理。

Claims (6)

1.一种交通警示装置，包括驱动部分、升降部分、显示屏及检测控制部分，其特征是：
所述驱动部分设置为电机带动的蜗杆蜗轮结构，所述蜗杆(401)上设置两个螺纹旋向相反的蜗轮滑块(108)；
蜗轮滑块两端分别连接支撑架(103)，两个蜗轮滑块连接的支撑架在一侧形成X型交叉结构，在两侧构成连杆结构的升降部分；
所述显示屏由红黄绿三种颜色的指示LED灯构成，升降部分上端通过滑块结构设置在显示屏底座(102)的滑动槽(301)内；
所述检测控制部分包括对路况进行识别控制的光传感器、防盗报警装置，主控制器接收光传感器和防盗报警装置信号并驱动电机及显示屏动作。
2.根据权利要求1所述的交通警示装置，其特征是：所述蜗杆(401)两端分别对应连接电机。
3.根据权利要求1或2所述的交通警示装置，其特征是：所述驱动部分设置在底座(105)内，底座上设有滑槽(106)，蜗轮滑块(108)两端沿滑槽(106)滑动。
4.根据权利要求1所述的交通警示装置，其特征是：所述蜗轮滑块两侧的升降部分通过中间支撑架(109)连接。
5.根据权利要求1所述的交通警示装置，其特征是：所述显示屏设置为四面体。
6.根据权利要求1所述的交通警示装置，其特征是：所述滑块结构设置为横截面成T型的滑动块(202)，滑动块(202)两侧设有轴承(201)，滑动块(202)通过旋转轴(204)与升降部分铰接连接。
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