CN203237178U - 一种新型电动车交流仪表线 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种新型电动车交流仪表线，包括：线束主体、四个分流插头、电源输入插头、插针和两个固定螺纹孔，所述线束主体的顶端安装有电源输入插头、所述电源输入插头的前端设有插针，所述电源输入插头的两端加工有两个固定螺纹孔，所述线束主体的中间延伸出四个分流插头，所述固定螺纹孔由铸铁制成。通过上述方式，本实用新型提供的一种新型电动车交流仪表线，结构简单，连接方便，成本低，易加工，使用寿命长。

Description

一种新型电动车交流仪表线
技术领域
本实用新型涉及电线束领域，特别是涉及一种新型电动车交流仪表线。
背景技术
不同汽车仪表板的仪表不尽相同，但是一般汽车的常规仪表有车速里程表、转速表、机油压力表、水温表、燃油表、充电表等。 现代汽车上，汽车仪表还需要装置稳压器，专门用来稳定仪表电源的电压，抑制波动幅度，以保证汽车仪表的精确性。一般仪表板都需要连接插头，常见的插头使用寿命短，通用性差。
实用新型内容
本实用新型主要解决的技术问题是提供一种新型电动车交流仪表线，结构简单，连接方便，成本低，易加工，使用寿命长。
为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：提供一种新型电动车交流仪表线，包括：线束主体、4个分流插头、电源输入插头、插针和2个固定螺纹孔，所述线束主体的顶端安装有电源输入插头、所述电源输入插头的前端设有插针，所述电源输入插头的两端加工有2个固定螺纹孔，所述线束主体的中间延伸出4个分流插头，所述固定螺纹孔由铸铁制成。
在本实用新型一个较佳实施例中，所述线束主体由PVC制成。
在本实用新型一个较佳实施例中，所述插针焊接在电源输入插头的顶部。
本实用新型的有益效果是：本实用新型一种新型电动车交流仪表线，结构简单，连接方便，成本低，易加工，使用寿命长。
附图说明
图1是本实用新型一种新型电动车交流仪表线一较佳实施例的结构示意图；
附图中各部件的标记如下：1、固定螺纹孔，2、电源输入插头，3、线束主体，4、分流插头，5、插针。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的较佳实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。
请参阅图1，一种新型电动车交流仪表线，包括：线束主体3、4个分流插头4、电源输入插头2、插针5和2个固定螺纹孔1，所述线束主体3的顶端安装有电源输入插头2、所述电源输入插头2的前端设有插针5，所述电源输入插头2的两端加工有2个固定螺纹孔1，所述线束主体3的中间延伸出4个分流插头4，所述固定螺纹孔1由铸铁制成。
另外，所述线束主体3由PVC制成，成本低廉，加工方便，使用寿命长。
另外，所述插针5焊接在电源输入插头2的顶部，插针能接收电信号，连接方便，节省空间。
区别于现有技术，本实用新型一种新型电动车交流仪表线，结构简单，连接方便，成本低，易加工，使用寿命长。
以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。 

Claims (3)

1.一种新型电动车交流仪表线，其特征在于，包括：线束主体、4个分流插头、电源输入插头、插针和2个固定螺纹孔，所述线束主体的顶端安装有电源输入插头、所述电源输入插头的前端设有插针，所述电源输入插头的两端加工有2个固定螺纹孔，所述线束主体的中间延伸出4个分流插头，所述固定螺纹孔由铸铁制成。
2.根据权利要求1所述的新型电动车交流仪表线，其特征在于，所述线束主体由PVC制成。
3.根据权利要求1所述的新型电动车交流仪表线，其特征在于，所述插针焊接在电源输入插头的顶部。
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