CN203232691U - 立体声蜗牛喇叭 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种立体声蜗牛喇叭,包括喇叭本体,蜗牛音腔,所述蜗牛音腔固定在喇叭本体上,所述蜗牛音腔的腔口部的中间设置挡块。通过采用上述技术方案,在蜗牛喇叭的腔口部设置挡块,使声音的发散路径发生改变,根据蜗牛喇叭腔口部左右两侧的弧度,声音可以向左右两边形成较远的距离差,就相当于音响中分离开的左右声道,会给人一种立体声的该觉,这样就能更好的帮助驾驶员警示或被警示其他车辆,也能一定程度上的帮助驾驶员判断车距。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件领域,具体涉及一种立体声蜗牛喇叭。
背景技术
蜗牛喇叭是在普通的喇叭上加装蜗牛状的助声腔。改善音质,增强音量。但从蜗牛状的腔口发出的声音朝四周发散,声音混合在一起,人站在蜗牛喇叭面前,分辨不出哪个是左声道,哪个是右声道,所以无法实现立体声的效果,如果能使汽车用的蜗牛喇叭实现立体声效果,就能更好的帮助驾驶员警示与被警示其他车辆,还能一定程度上判断其他车辆所处的位置。
发明内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型的目的在于提供一种立体声蜗牛喇叭,可将原本混合在一起的声音分为左声道声音和右声道声音,从而具有立体声效。
为实现上述目的,本实用新型提供了如下技术方案:一种立体声蜗牛喇叭,包括喇叭本体,蜗牛音腔,所述蜗牛音腔固定在喇叭本体上,所述蜗牛音腔的腔口部的中间设置分音挡块。
优选地,所述分音挡块左侧的弧形与腔口部左侧的弧形相同。蜗牛音腔中的声音从左侧出来,由于分音挡块左侧与腔口部左侧弧形相同,声音的传播路径就更为顺畅,不会有任何损失。
优选地,所述分音挡块右侧的弧形与腔口部右侧的弧形相同。如上相同的道理,分音挡块右侧与腔口部右侧弧形相同,声音的传播路径就更为顺畅,不会有任何损失。
优选地,所述挡块为木头制成。
通过采用上述技术方案,在蜗牛喇叭的腔口部设置挡块,使声音的发散路径发生改变,根据蜗牛喇叭腔口部左右两侧的弧度,声音可以向左右两边形成较远的距离差,就相当于音响中分离开的左右声道,会给人一种立体声的该觉,这样就能更好的帮助驾驶员警示或被警示其他车辆,也能一定程度上的帮助驾驶员判断车距。
下面结合附图对本实用新型作进一步描述。
附图说明
图1为本实用新型立体声蜗牛喇叭实施例结构图。
图中:1、喇叭本体;2、蜗牛音腔;3、分音挡块;4、腔口部。
具体实施方式
参见图1所示,一种立体声蜗牛喇叭,包括喇叭本体1,蜗牛音腔2,所述蜗牛音腔2固定在喇叭本体1上,所述蜗牛音腔2的腔口部4的中间设置分音挡块3。
所述分音挡块3左侧的弧形与腔口部4左侧的弧形相同。蜗牛音腔2中的声音从左侧出来,由于分音挡块3左侧与腔口部4左侧弧形相同,声音的传播路径就更为顺畅,不会有任何损失。
所述分音挡块3右侧的弧形与腔口部4右侧的弧形相同。如上相同的道理,分音挡块3右侧与腔口部4右侧弧形相同,声音的传播路径就更为顺畅,不会有任何损失。
所述分音挡块3为木头制成。
设置分音挡块3就相当于音响中分离开的左右声道,会给人一种立体声的该觉,这样就能更好的帮助驾驶员警示或被警示其他车辆,也能一定程度上的帮助驾驶员判断车距。
本实用新型并不局限于上述具体实施方式,根据上述说明书的揭示和指导,本实用新型所属领域的技术人员还可对上述实施方式进行适当的变更和修改,其变更也应当落入本实用新型的权利要求的保护范围。此外,尽管本说明书中使用了一些特定的术语,但这些术语只是为了方便说明,并不对本实用新型构成任何限制。
Claims (4)
1.一种立体声蜗牛喇叭,包括喇叭本体,蜗牛音腔,所述蜗牛音腔固定在喇叭本体上,其特征在于:所述蜗牛音腔的腔口部的中间设置分音挡块。
2.根据权利要求1所述的立体声蜗牛喇叭,其特征在于:所述分音挡块左侧的弧形与腔口部左侧的弧形相同。
3.根据权利要求1所述的立体声蜗牛喇叭,其特征在于:所述分音挡块右侧的弧形与腔口部右侧的弧形相同。
4.根据权利要求1所述的立体声蜗牛喇叭,其特征在于:所述分音挡块为木头制成。
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Country Status (1)
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN108028041A (zh) * | 2016-03-25 | 2018-05-11 | 马自达汽车株式会社 | 喇叭的共鸣管 |
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2013
- 2013-04-15 CN CN 201320187613 patent/CN203232691U/zh not_active Expired - Fee Related
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